金融機構抗疫支持企業融資

A. 在後疫情時代如何繼續發揮抗疫過程中的中國精神推動中國經濟向好發展

首先，抄依託於互聯網的新經濟在對沖疫情不利影響中起到了關鍵作用。

由於疫情導致的人員限制流動，一些經濟活動的主戰場轉到線上。同時，過去多在大城市活躍的互聯網生活方式也在加速「下沉」，更多的縣域、鄉村加入到互聯網生活化的浪潮中。

其次，疫情防控期間，不少新的工作模式、合作形態被推到了前台。

如在線教育、在線娛樂、在線醫療、「雲辦公」以及不同行業的「共享用工」等。這些在疫情防控中「催生」出來的行業機會，實際上也代表了未來經濟發展的方向。

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具體措施：

激勵創新並不意味著在扶持政策上的「大水漫灌」，而是要統籌規劃、因地制宜、精準施策，在保持政策連續性、穩定性的同時，正確處理好政府與市場間的關系，同時注重用新技術、新需求推動供給側結構性改革。

應該認識到，企業是最活躍的創新主體，在當前形勢下，應該千方百計幫扶企業特別是中小企業穩住經營，救中小企業就是救中國經濟，就是保住中國經濟的創新活力。

同時，激勵創新創業，需要進一步健全市場化投融資機制，讓以直接融資為主的資本市場發揮更大作用。

B. 大眾中國CEO馮思翰發文呼籲團結抗疫

財經網汽車訊馮思翰發文呼籲大家團結抗疫，此前大眾集團曾多次捐資、支持疫情防控。

2月8日，大眾汽車集團（中國）CEO兼大眾汽車品牌中國CEO馮思翰（Dr.StephanW?llenstein）在其個人社交賬戶發文，呼籲大家團結一心抗擊疫情。

馮思翰在文中寫道，「團結起來是解決這一影響全人類的挑戰的唯一途徑。不僅僅是在中國，全球的人們都需要攜起手來。」

這是自疫情發生以來，馮思瀚第二次公開表態。此前，他在大眾為抗疫而捐資時曾表示中國是大眾汽車的「第二故鄉」。

公開數據顯示，大眾汽車及其旗下的合資企業，已經為中國抗疫累計捐資超過1.5億元。

1月28日，一汽-大眾為支持疫情防控捐資600萬元；1月31日，一汽-大眾協同大眾、奧迪、捷達三大品牌追加捐資3400萬元；1月31日，上汽大眾宣布，通過上海慈善機構向全國疫情嚴重地區捐資800萬元人民幣，用於支持疫情防控工作。

2月3日，大眾汽車集團（中國）攜手合資企業，共同捐資1.2億元人民幣，用於支持新型冠狀病毒的相關防治工作。該款項由大眾汽車集團（中國）與旗下大眾汽車品牌、奧迪、斯柯達、保時捷和賓利等眾多品牌，及合資企業一汽-大眾、上汽大眾共同捐贈。

對於上述大手筆的捐資，馮思翰表示，「對於大眾汽車集團而言，中國是我們的第二故鄉，面對疫情的突襲，我們與中國民眾萬眾一心，共克時艱。」

馮思翰之所以將中國稱之為「第二故鄉」，除了大眾是進入中國市場最早的跨國車企之外，也來自於中國市場為大眾集團貢獻了超過37%的全球銷量。

2019年，大眾集團全球銷量為1097.46萬輛，同比增長了1.3%。其中，中國市場的整體銷量達到423.36萬輛，佔比達到了38.6%。

據彭博社報道，國際評級機構標准普爾（StandardPoors）日前發布的報告中提到，中國官方為抗擊疫情而採取的管控措施，可能會讓一些工廠長期關閉。雖然大眾集團在華的主要工廠位於疫情嚴重的湖北省以外，但其仍有40%的汽車在中國生產和銷售，所以大眾汽車集團極有可能是新型冠狀病毒疫情影響最大的汽車製造商。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 銀保監局如何為金融機構提供更好的服務

合理安排營業網點及營業時間，保障基本金融服務和關鍵基礎設施穩定運行。對於臨時調整停業網點情況，應提前做好宣傳說明及客戶分流，並向我局對口監管處室進行報備。轄內機構總、分行（司）相關管理部門及業務條線應實行假期關鍵崗位帶班值班機制，確保及時響應並有效滿足城市運行必需、疫情防控必需、群眾生活必需及其他涉及重要國計民生等領域的配套金融需求。要全面加強對醫療及科研機構、疫情防控相關企業和一線醫護人員等方面的各項金融服務，積極主動對接，開通綠色通道，全力支持抗擊疫情。要高度重視因疫情暫時受困的行業、企業和人群，調整完善相關信貸、理賠政策，支持其戰勝疫情災害影響。

三、加強場所與員工管理

各銀行保險機構要認真落實上海市「三個覆蓋」「三個一律」等工作要求，做好員工健康監測和相關信息申報。要配置必要的衛生防疫設備，為大堂、櫃台、安保等一線崗位服務人員提供相關防護用品，落實辦公場所和營業網點的消毒、通風、體溫檢測等防控措施。要推動科技賦能，加大自助設備、網上銀行、電話銀行、手機銀行等服務渠道的宣傳力度，提升銀行保險服務的便捷性和可得性，減少人員聚集。要通過減少現場會議，鼓勵電話及線上溝通等各種方式，有效降低人員交叉流動帶來的疫情防控壓力。如發現異常情況，應及時報告相關部門，並按照要求迅速採取相應防控措施。

四、推動形成行業合力

上海市銀行同業公會、保險同業公會要結合地方實際，充分發揮行業協會作用，通過官網、官微加強防疫知識教育，做好政策宣傳，積極倡議和組織會員單位更好地履行社會責任。要切實加強行業自律，維護市場秩序，嚴禁借機炒作、曲解政策、誤導銷售、同業詆毀、哄抬金融產品定價等行為，為本市廣大金融消費者提供一個安全、放心、衛生的金融消費環境

D. 北汽產投：三周撬動六億元資金，疫情下如何做汽車業自救的推手

[億歐導讀]?短短的三周時間，北汽產投已經跟進和幫扶了數十家企業。

（VR眼鏡/Unsplash）

今年年初，北汽產投分別召開了投資策略會和年會，均對投資方向進行了討論。其最終決定，整體仍將維持此前制定的汽車為主線的投資方向，同時基於智能、新能源汽車的跨界屬性，拓展投資領域，把握新汽車、新基建、新經濟下的投資機遇。

從需求端來看，中高端汽車市場幾乎不會受到疫情的影響。而在中低端市場，也有兩種不同的購車人群，那些剛需人群並不會因疫情而放棄購車，最終在疫情下大幅推遲購車的人群相對有限。

一旦疫情結束，那些挺過「寒冬」的成長型企業有望迎來茁壯成長。

編輯：張嫣

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E. 為受疫情影響企業提供支持的深圳市南山區金融機構如何申請資金獎勵

一、鼓勵注冊地在南山區內的金融機構為受疫情影響企業開發特色金回融產品、設置專項信答貸額度、給予專項利率優惠、開通審批綠色通道、予以還款展期寬限、減免罰息等支持，對力度較大、效果明顯的通過2020年專項資金給予支持表彰，並在後續合作中予以優先考慮。
二、支持標准。根據為企業提供的融資規模及支持企業數量進行綜合排序，對排名前十的金融機構分別給予100萬元（第一至三名）、80萬元（第四至六名）和60萬元（第七至十名）獎勵。
三、申報材料。2月至4月期間為南山區企業提供融資支持的證明材料，包括合同、放款證明及匯總表。
四、聯系方式。區工業和信息化局金融發展服務中心：鍾映， 0755-26542931。
五、本措施自印發之日起生效，有效期至2020年5月31日。

F. 1萬億抗疫特別國債全部發行完畢，你搶到特別國債了嗎

2020年全球受到疫情的沖擊，當然我國同樣直接造成重大的經濟損失，為了更好的戰贏疫情，全國必須團結一心，共同努力為戰勝疫情出一份力。

我國決定為了全國積極對應疫情帶來的影響“1萬億抗疫特別國債”，這是我國有史以來第3次發行特別國債。

什麼是特別國債？

特別國債是屬於國債的其中一種，只是特別國債與普通國債存在有兩大區別：

其一：特別國債的融資資金不納入財政赤字，直接特殊支付方式到基層。

其二：特別國債融資的資金必須是採取特殊用途，一分不能停留的花在刀刃上。

總之我個人也希望大家積極參與購買國債，當然前提條件就是自己經濟條件允許的情況之下。購買特別國債，就等於幫助了全國人民，同時也是幫助了自己，只有國家好才能讓大家的生活更好。

G. 為抗疫「囤糧」 FCA收獲35億歐元貸款

（文抄/彭科峰）4月14日，菲亞特克萊斯勒汽車集團（以下簡稱FCA）正式對外宣布，集團已經獲得35億歐元（約38億美元）的信貸。據悉，本次給FCA放貸的銀行一共有13家，包括最初接觸的兩家銀行。

據稱，這筆信貸的初始期限為12個月，但是視情況可以延長6個月。這意味著，最遲在明年年底，FCA將向銀行償還這筆貸款。這筆信貸完成後，FCA當前的信貸額度達到了77億歐元，其中包括該公司已經提取的15億歐元信貸額度。

在歐美市場，絕大部分汽車工廠都已經處於停產狀態，新車銷售量也大幅下跌。在這樣的情況下，沒法從銷售新車獲得收入的各大車企，就不得不尋求從金融機構借款，以維系自己的現金流。事實上，陷入和FCA合並傳聞中的PSA，此前也向法國當地的金融機構申請了數十億歐元的貸款。

FCA還宣布，在義大利政府決定延長封鎖令至5月3日之後，旗下菲亞特品牌在義大利的生產也將暫停至5月4日。

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H. 1萬億抗疫特別國債全部發行完畢，有多少已經落實到項目上

中國財政部部長劉昆近日在接受官方媒體采訪時表示，在7月底，1萬億元抗疫特別國債已經全部發行完畢，在扣除掉省級按照規定留用的部分後，其餘有關資金已經下達到各個市縣的基層，截止到7月29日，其中的5105億元已經落實到24199個項目中，其中主要是用於基礎設施建設和抗疫相關支出。

劉昆對此表示，中國的財政收支壓力今年在新冠疫情的沖擊下加大，但是財政部已經把保基本民生、保工資、保運轉的“三保”底線作為今年財政工作的首要任務。通過加大財力支持、資金直達基層、提高留用比例、加強庫款監測、強化監督問責等舉措，財政部將努力增強基層“三保”能力；目前來看，地方財政的運行仍然保持正常穩定。今年的第二季度，經濟運行正在逐月好轉，財政收支趨勢向好。中國經濟內在向好的基本面沒有改變，隨著中國經濟的穩步回升，財政部有信心完成今年財政各項目標任務；財政部將堅持實施更加積極有利的財政政策，努力實現經濟發展量的合理增長和質的穩步提高。

I. 北汽產投疫情防控債獲批，發行規模不超6億元

受疫情影響，汽車產業鏈上下游均受其波及，北汽產投就此發行疫情防控債，獲深交所批復，而發行疫情防控債也將成為時下另一種企業自救形式。

專項債發行，助力產業上下游

日前，《北汽產投關於2020年非公開發行公司債券轉讓條件確認的申請書》獲得深交所批復，意味著北汽產投擬發行的「疫情防控專項債」系節後深交所首支受理並取得無異議函的疫情防控債。

北汽產投是北汽集團下屬全資產業投資公司，以汽車領域成長型企業為核心，兼顧汽車上下游電子、信息、能源、材料等領域進行投資布局。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。