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立信託運

發布時間:2021-02-11 23:48:15

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一、接受貨主詢價

1、海運詢價:

①需掌握發貨港至各大洲,各大航線常用的,及貨主常需服務的港口,價格;②主要船公司船期信息;③需要時應向詢價貨主問明一些類別信息,如貨名,危險級別等。(水路危規)

2、陸運詢價:

人民幣費用)①需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格;②各港區裝箱價格;③報關費、商檢、動植檢收費標准。

3、不能及時提供的,需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素,以便在盡可能短的時間內回復貨主。

二、接單(接受貨主委託)

接受貨主委託後(一般為傳真件)需明確的重點信息:

1、船期、件數

2、箱型、箱量

3、毛重

4、體積各項型最大體積為:(長*寬*高)可裝體積,可裝重量120GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT140GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT140HC=76CBM 12*2.7*2.38145GP=86CBM(註:GP general purpose普通箱;CBM cubic metre立方米;MT metric ton公噸;HC high cubic高箱)

5、付費條款、貨主聯系方法

6、做箱情況,門到門還是內裝

三、訂艙

1、繕制委託書(十聯單);制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性,以減少後續過程的頻繁更改。

2、加蓋公司訂艙章訂艙:需提供訂艙附件的(如船公司價格確認件),應一並備齊方能去訂艙。

3、取得配艙回單,摘取船名、航次、提單號信息。

四、做箱

1、門到門:

填妥裝箱計劃中:做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因,先於截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。

2、內裝:

填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因,先於截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。

3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單(CLP)

五、報關(有時同時、有時先於做箱)

1、了解常出口貨物報關所需資料。

①需商檢

②需配額

③需許可證

④需產地證

⑤需提供商標授權、商標品名

⑥出口香港地區貨值超過$10萬,其他地區超過$50萬,核銷時需提供結匯水單(復印件)⑦需提供商會核價章2、填妥船名航次,提單號,對應裝箱單(packing list),發票,所顯示的毛重凈重,件數,包裝種類,金額,體積,審核報關單的正確性(單證一致)。

3、顯示報關單所在貨物的中文品名,對照海關編碼大全,查閱商品編碼,審核兩者是否相符,按編碼確定計量單位,物流,並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。

4、備妥報關委託書,報關單,手冊,發票,裝箱單,核銷單,配艙回單(十聯單第五聯以後),更改單(需要的話)和其他所需資料,於截關前一天通關。

5、跟蹤場站收據,確保配載上船。

6、凡是退關改配的,若其中有下個航次,出運仍然需要,諸如許可證,配額,商檢,動植檢之類的文件資料,退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達,以便(報運部)順利抽回資料,重新利用。否則只會順延船期,造成麻煩。

六、提單確認和修改

1、問明顧客提單的發放形式:

①電放: 需顧客提供正本電放保函(留底),後出具公司保函到船公司電放。

②預借(如可行) 需顧客提供正本預借保函(留底),後出具公司保函到船公司預借。

③倒簽(如可行) 需顧客提供正本倒簽保函(留底),後出具公司保函到船公司倒簽。

*此種情況下,多半是簽發HOUSE B/L.

④分單: 應等船開以後3~4天(候艙單送達海關,以保證退稅),再將一票關單拆成多票關單。

⑤並單: 應等船開以後3~4天(候艙單送達海關,以保證退稅),再將多票關單合成一票關單⑥異地放單:須經船公司同意,並取得貨主保函和異地接單之聯系人,電話,傳真,公司名,地址等資料方可放單。

2、依據原始資料,傳真於貨主確認,並根據回傳確立提單正確內容。

七、簽單

1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。

2、是否需要手簽。

八、航次費用結算

1、海運費

①預付(FREIGHT PREPAID) ②到付(FREIGHT COLLECT)

2、陸運費

①訂艙

②報關(包括返關之前己經報關的費用)

③做箱(內裝/門到門)

④其他應考慮的費用:

沖港費/沖關費

商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改

九、提單、發票發放(提單樣本)

1、貨主自來取件的,需簽收

2、通過EMS和快遞送達的,應在名址單,上標明諸如:提單號、發票號、核銷單號、許可證號、配額號等要素以備日後查證

十、應在一個月內督促航次費用的清算並及時返還貨主的核銷退稅單

十一、海關退稅有問題的,需更改並要提供如下資料

l、報關數據正確、艙單不正確的①經預錄後的〈海關返還的〉報關單復印件;②場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉;③提單正本復印件兩張;④裝箱單(Container Load Plan)復印件;⑤更正單(三聯、正本)。

2、短裝(多報少出)、溢裝(少報多出)①船開5天(工作日)內沒能及時更正的:先交納罰款金3000-5000;貨主重新提供的發票、裝箱單(Packing list)貨主重新提供報關單提單副本復印

❸ 出國留學的途徑都有哪些

類型一:直接去國外讀書
專家介紹,直接去國外念書是一種類型,但也分兩種方法。第一種方法是,優秀的高中畢業生直接去念國外的大學;第二種則是先去國外的一些學校念預科課程,經過一段時間的學習,適應了外國的環境,再去大學就讀。
第一種情況要求學生的家庭具有很好的經濟條件,能夠承受昂貴的學習生活費用;同時,又要求學生的成績比較優秀,具有很強的語言能力,還要求學生有很強的生活自理和適應能力。
[優點]:學生可以更早地進入國外的大學進行深造,早一些接觸外國的文化和知識,能夠更快地融入外國的環境和社會。同時,學生也能夠接受到一個完整的外國大學教育。
[弊端]:
一、昂貴的學費。國內的一些預科學校的費用可能只有這些外國學校學費的三分之一,這讓家長不得不投入更多的金錢。日韓等國的留學費用平均下來都在10萬一年左右,美國和澳大利亞等國的留學費用平均下來則在15萬-20萬一年,英國是最貴的,學習生活費用平均下來達到24萬-30萬一年。
二、學生直接出國,中間缺少一個過渡期,學生在國外的學習生活可控性更差。一些高中生由於語言能力差,又被家長直接送到國外讀書,學習起來很費力,造成學習上的困難,也更難融入外國的社會。
三、學生學習畢業的成功率會降低。很多學生由於過早地出國,語言和心理上的適應期很長,因此,很多的學生都不能按照原定的規劃完成學業。
類型二:國內先讀預科再出國
專家表示,第二種類型則是在國內先念預科課程,再去國外就讀。這種類型又分為兩種情況。第一種方法是,先在國內的預科學校學習不超過一年的課程,再去國外念大一;第二種則是先去國內的一些中外合作辦學的學校學習,再去國外大學就讀。
[優點]:
一、減少成本,節省家庭的資金投入。一樣的預科課程,國內的費用為國外的三分之一左右。這比較適合一些家庭經濟狀況相對較差的考生。
二、讓學生有一個過渡期,同時家長也能夠更好地對孩子進行監管。降低孩子出國學習的風險。
三、一個群體在一起學習,可以激發孩子更好地學習,並讓孩子之間有一個信息共享的過程。
四、學生在學習預科課程期間,也能根據自身的學習狀況,對自己的將來有一個更科學的規劃。
[弊端]:
一、盡管在國內學習,讓學生有一個過渡期,但從環境上講,並不是全國外的環境,與國外實際的教學生活還是存在著很大的差異。
二、不合法中介機構的存在,也會讓家長和考生蒙受損失。一些家長和考生對留學不太了解,就很容易選擇一些不合法的預科學校或是中外辦學的學校,這樣,家長和考生的利益得不到保障,會承受很大的風險。因此,專家建議,家長和考生應認真了解學校,選擇經國家審批的合法辦學機構,保障自己的利益。
三、教師方面。家長和考生選擇學校時,應關注課程由什麼老師來上。一般情況下,國外的老師授課,含金量會更高。但現實情況卻是,由於成本方面的問題,國外的老師來得很少。家長和考生應選擇含金量更高的學校,給孩子更好的學習環境。
四、課程設置方面。國內的預科學校和一些中外合作辦學的學校課程設置針對性不強,不會針對國外的哪一所大學。但從另一個方面來看,考生以後的選擇面也相對廣一些。

❹ 出國飛機行李托運規定新加坡留學

托運行李的重量限量規定如下:
頭等艙: 40 公斤(88 磅)
商務艙: 30公斤(66磅)
經濟艙: 20公斤(44磅)
職業安全規定要求往返澳大利亞、紐西蘭和英國的單件行李重量不得超過32公斤(70磅)。重量超過32公斤(70磅)的包裹必須拆包重裝,以保證單件行李重量限制在32公斤(70磅)以下。
Solitaire PPS會員和PPS會員允許攜帶所在艙規定限量的雙倍數量的免費行李。KrisFlyer菁英金卡會員允許其免費行李量在所在艙規定行李限量的基礎上增加 20公斤(44磅)。
美國和加拿大行李限量請注意,行李數量規定適用於往返美國和加拿大(國際航空運輸協會區域1)的航班。行李限量規定羅列如下:
頭等艙/商務艙
可托運兩件行李。
每件行李的三邊之和不能超過158厘米(62英寸)。
單件行李重量不得超過32公斤(70磅)。
經濟艙可托運兩件行李。
兩件行李的三邊總和不能超過273厘米(106英寸),而每件行李的三邊之和不能超過158厘米(62英寸)。
單件行李重量不得超過32公斤(70磅)。
PPS會員和KrisFlyer菁英金卡會員允許多攜帶一件行李。
備註:往返「區域1」的乘客在同一機票上的路線各點所適用的均為這些行李限量規定。

隨身行李限量規定如下:
頭等艙/商務艙(P/J)
隨身行李兩件
單件重量不得超過7公斤(15磅)。
最大尺寸不超過115厘米(45英寸)——單件行李的高、寬、深之和。
經濟艙(Y) 隨身行李一件
單件重量不得超過7公斤(15磅)。
最大尺寸不超過115厘米(45英寸)——單件行李的高、寬、深之和。
除了免費限量行李之外,還有如下物品可免費攜帶進機艙: 女士手提包、皮夾或錢包。
一件外套、披肩或毯子。

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