上海地鐵融資

⑴ 誰無錫地鐵知道中鐵中標的公司有那些

軌道交通1號線，火車站站及勝利門站中標單位：上海隧道工程股份有限公專司
中標價：屬44917.3967(萬元)，中標工期: 727(天)
軌道交通1號線，無錫市民廣場站中標單位：中鐵隧道集團有限公司
中標價: 36280.2164(萬元)，中標工期: 944(天)
軌道交通2號線，京滬高鐵無錫東站中標單位：中交第一航務工程局有限公司
中標價: 10679.1715(萬元)，中標工期: 532(天)
三陽廣場站暫時還沒有公布中標結果，其他標段暫時沒有招標，答復完畢

⑵ 香港地鐵是怎樣向外經營發展例如首先是不是跟國內合作然後再向國外發展急急急！！！！

香港的歷史，最早可以追溯到五千年前的新石器時代。秦始皇統一中國後，先後在南方建立了南海、桂林、象郡三個郡，香港隸屬南海郡番禺縣，由此開始，香港便置於中央政權的管轄之下。漢朝香港隸屬南海郡博羅縣。東晉咸和六年（公元331年）香港隸屬東莞郡寶安縣。隋朝時香港隸屬廣州府南海郡寶安縣。唐朝至德二年（公元757年），改寶安縣為東莞縣，香港仍然隸屬東莞縣。宋元時期，內地人口大量南遷香港，促使香港的經濟、文化得到很大發展。明朝萬曆元年（1573年），香港隸屬新安縣。
香港是一個優良的深水港，曾被譽為世界三大天然海港之一，英國人早年看中了香港的維多利亞港有成為東亞地區優良港口的潛力，不惜以鴉片戰爭來從滿清政府手上奪得此地以便發展其遠東的海上貿易事業，從而展開了香港成為英國殖民地的歷史。1842年至1997年6月30日，香港是英國的殖民地。1997年7月1日，香港回歸中國。
香港全境的三個部分（香港島，九龍，新界）分別來源於不同時期的三個不平等條約。1840年第一次鴉片戰爭後，英國強迫清政府於1842年簽訂《南京條約》，割讓香港島。1856年英法聯軍發動第二次鴉片戰爭，迫使清政府於1860年簽訂《北京條約》，割讓九龍半島，即今界限街以南的地區。1894年中日甲午戰爭之後，英國逼清政府於1898年簽訂《展拓香港界址專條》，強租新界，租期99年，至1997年6月30日結束。新界的租借，讓當時香港的面積擴大了十倍之多。
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關於香港的地名由來，有兩種流傳較廣的說法。
說法一：香港的得名與香料有關。宋元時期，香港在行政上隸屬廣東東莞。從明朝開始，香港島南部的一個小港灣，為轉運南粵香料的集散港，因轉運產在廣東東莞的香料而出名，被人們稱為「香港」。據說那時香港轉運的香料，質量上乘，被稱為「海南珍奇」，香港當地許多人也以種香料為業，香港與其種植的香料一起，名聲大噪。不久這種香料被列為進貢皇帝的貢品，並造就了當時鼎盛的制香、運香業。後來香料的種植和轉運逐漸式微，但香港這個名稱卻保留了下來。
說法二：香港是一個天然的港灣，附近有溪水甘香可口，海上往來的水手，經常到這里來取水飲用，久而久之，甘香的溪水出了名，這條小溪也就被稱為「香江」，而香江入海沖積成的小港灣，也就開始被稱為「香港」。有一批英國人登上香港島時就是從這個港灣上岸的，所以他們也就用「香港」命名整個島嶼。直到今天，「香江」仍然是香港的別稱。
盡管有不同的說法，但可以大致肯定的是香港這個地名最早出現在明朝，它最初是指當時香港島上的一個小港灣、小村落，後來才擴大為對整個島嶼（香港島）的稱呼，最後到了19世紀初，才成了當時被英國殖民者佔領的整個地區的統稱。
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香港在回歸後保持自己原有的社會制度和經濟運作模式，香港有獨立的司法制度，香港發行和流通自己的貨幣港元，獨立發行郵票（郵票的標記是「中國香港」），在國際體育比賽上，以「中國香港」的名義參與國際體壇的盛事。香港以獨立的身份「中國香港」參加世界貿易組織和很多其他國際組織。香港運行自己成熟的財政和金融體系，也有自己的出入境政策。截至2007年年底，全世界170個國家和地區的公民或居民可以免簽證進入香港。

在2007年，香港已經回歸祖國十周年。十年裡香港穩步發展，依然是「東方之珠」。十年來，香港特別行政區政府與香港市民一起，戰勝了亞洲金融風暴、非典型肺炎等一系列的困難，經濟得到穩定、恢復和發展，民生得以改善。回歸十年的時刻，香港經濟強勁增長，2006年新股上市的集資額更超越紐約，僅次於倫敦。十年前，國際社會曾憂慮香港前途。1995年，美國《財富》雜志曾刊登《香港已死》的文章，預言香港在回歸後將日漸衰落，但2007年6月28日發行的《財富》雜志在香港回歸十周年前夕公開發表文章，坦誠當年的預言完全錯誤。

十年來，香港特別行政區的地位不斷穩固和提升。國際上給予香港特別行政區護照持有人免簽證待遇的國家和地區數目，由剛回歸時的四個，增加到2007年六月時候的134個，但香港政府為此做出了大量努力，香港遊客說歐盟給予香港特區護照免簽證待遇花了四年時間，說服日本給予免簽證待遇更花了長達七年時間。十年來，香港與內地的交流繼續不斷加強。香港居民與內地居民通婚的數目，2006年與1997年相比上升了七倍，而香港女性居民嫁給內地居民的數量十年間上升了八倍。
回歸後的10年，香港經濟結構已明顯轉型：製造業占本地生產總值的比重，已從1997年的8.3%減至2006年的3.5%。服務業占本地生產總值的比重則從78.8%上升至87.4%。在1997~2006年期間，香港所有服務業的凈產值平均每年實質增長2.4%。10年中，香港就業人數持續從製造業轉往經銷貿易業、金融、保險、地產及商用服務業，以及社區、社會及個人服務業。
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香港是一個自由港，除了煙、烈酒和動力用的燃油（汽油、柴油等）之外，香港不對其他進口物品徵收關稅。香港的經濟素以自由貿易、低稅率和少政府幹預見稱。香港連續多年獲國際著名評級機構和組織評選為全球最自由的經濟體系，諾貝爾經濟學獎獲得者米爾頓•佛利民更視香港為自由經濟的典範。香港是亞太區乃至國際的金融中心、國際航運中心、地區貿易中心，擁有鄰近很多國家和地區是不可替代的優越地位。時至今日，香港已成為世界第11大貿易實體。以吞吐量計算，香港的貨櫃（集裝箱）港口更是全球最繁忙的貨櫃港口之一。以乘客量和國際貨物處理量計算，香港國際機場是世界最繁忙的機場之一。以對外銀行交易量計算，香港是世界第15大銀行中心。以成交額計算，香港是世界第六大外匯交易市場。以市值計算，香港股票市場是亞洲第二大市場。
香港是亞太地區的交通、旅遊中心之一。公共交通系統以鐵路、小輪、公共汽車等組成的運輸網，幾乎伸展到港內每一角落。香港是重要的國際商港，航運業發達。與100 多個國家和地區的460個港口有航運往來，形成了以香港為樞紐，航線通達五大洲、三大洋的完善的海上運輸網路。從香港到世界各地有20多條航線。香港也是進入內地經商和旅遊的大門。2005 年，香港居民返回內地的次數約6270萬人次，外地旅客經香港進入內地的次數共400 萬人次。每日有128 班輪船、約100 班航機、超過400 班列車及40 200 架次的車輛穿梭香港和內地。
香港是國際的金融中心之一，金融機構和市場緊密聯系。政府的政策是維持和發展完善的法律架構、監管制度、基礎設施及行政體制，為參與市場的人士提供公平的競爭環境，維持金融及貨幣體系穩定，使香港能有效地與其他主要金融中心競爭。香港地理位置優越，是連接北美洲與歐洲時差的橋梁，與內地和其他東南亞經濟體系聯系緊密，又與世界各地建立了良好的通訊網路，因此能夠成為重要的國際金融中心。此外，資金可以自由流入和流出香港，也是一項重要的因素。
香港是全球第十一大貿易經濟體系、第六大外匯市場及第十五大銀行中心。香港股票市場規模之大，在亞洲排名第二。香港也是成衣、鍾表、玩具、游戲、電子和某些輕工業產品的主要出口地，出口總值位列全球高位。
香港經濟以服務業為主，與中國內地及亞太其他地區關系密切；是亞洲最多國際公司設立地區辦事處的城市，香港也是受旅客歡迎的旅遊地點之一，也是舉辦國際會議及展覽的熱門地方。在2005年，香港是全球第十一大服務出口地。與服務貿易有關的主要行業包括旅遊和旅遊業、與貿易相關的服務、運輸服務、金融和銀行服務及專業服務。

內地是香港最大的貿易夥伴，在2005 年，中港貿易佔香港整體貿易總值的45%。內地也是香港轉口貨物的最主要來源地兼最大市場，香港有約90%的轉口貨物是來自內地或以內地為目的地。香港也是內地的金融和其他商業支援服務的中心，特別是南中國，為內地提供多元化的金融和其他商業支援服務，例如銀行和融資、保險、運輸、會計，以及銷售推廣等。
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香港實施行政主導的管治模式，並制定由行政長官和行政會議領導的管治體制和代議政制架構。
香港特別行政區的首長是行政長官，由具有廣泛代表性的選舉委員會根據《基本法》選舉、並經中央人民政府委任產生。行政長官負責執行《基本法》、簽署法案和財政預算案、頒布法例、決定政府政策以及發布行政命令，並由行政會議協助制定政策。首任行政長官是董建華，現任行政長官（2005年3月至今）是曾蔭權。政府的主要施政和行政工作由12個決策局和61個部門和機構執行，日常執行的人就是為數約18萬人的香港公務員隊伍。香港政府本身也是香港最大的僱主。
盛事之都
香港每年都主辦各種類型文化、康樂、體育活動，較大型的活動包括香港藝術節、香港國際電影節、國際綜藝合家歡、香港國際七人欖球賽、六人木球賽和有影響力的國際賽馬。香港運動員也積極參與過多個大型國際運動會，如亞運會、東亞運動會等。香港將在2009年12月舉行第五屆東亞運動會 ，將激發香港人同心協力、孕育體育運動文化，及向東亞地區以至全世界展示香港人熱情好客之道。
香港是個不夜城。中環 蘭桂芳、「蘇豪」區、灣仔駱克道一帶、銅鑼灣和尖沙咀（彌敦道、亞士厘道、諾士佛台、北京道），都有很多酒吧、卡拉OK場所、夜總會和酒廊，都是居民和遊客游覽光顧的場所。
昂坪360
昂坪360是一條索道纜車路線，連接大嶼山東涌及昂坪。這是香港繼香港海洋公園後第二個纜車系統，是世界上規模最大的吊車系統。名字中的「360」指乘客可在吊車內360度觀賞風景。坊間其他稱呼包括東涌纜車、昂坪吊車等。有趣的是，在修建期間，由於工程地盤位於郊野公園范圍，根據香港法例，不能利用車輛運載物料進入地盤，故承建商從加拿大僱用六頭騾協助搬運物料，六頭騾子已經在完成工作後返回加拿大。
香港海洋公園
香港海洋公園是世界最大的海洋公園之一，佔地170英畝，擁有東南亞最大的海洋水族館及主題游樂園，憑山臨海，旖旎多姿，是訪港旅客最愛光顧的地方，不僅可以看到趣味十足的露天游樂場、海豚表演，還有千奇百怪的海洋魚類、高聳入雲的海洋摩天塔，更有驚險刺激的月礦飛車、極速之旅，堪稱科普、觀光、娛樂的完美組合。海洋公園內有「太平洋海岸」，洋溢著北美加州海岸的文化魅力和自然美景。在海濤奔騰、海岸嶙峋及寧靜宜人的沙灘景緻，也有訓練有素的海獅和海豹迎接遊人。
香港海洋公園建築分布於南朗山上及黃竹坑谷地。山上以海洋館、海洋劇場、海濤館、機動游戲為主。山下則有水上樂園、花園劇場、金魚館及仿照歷代文物所建的集古村，仿中國宮廷建築，村內有亭台樓閣、廟宇街景，反映中國歷史風貌，使中國古代街景重現，並有民間藝術表演。由中央政府贈送的大熊貓安安和佳佳，深受廣大市民歡迎。2007年香港回歸十周年時中央人民政府贈送給香港的大熊貓盈盈和樂樂都在香港海洋公園內。
迪斯尼樂園香港迪士尼樂園
香港迪士尼樂園是全球第五個迪士尼樂園，位於大嶼山的欣澳，環抱山巒，與南中國海遙遙相望，是一座融合了美國加州迪斯尼樂園及其他迪士尼樂園特色於一體的主題公園。
香港迪斯尼樂園包括四個主題區：美國小鎮大街、探險世界、幻想世界、明日世界。每個主題區都能給遊客帶來無盡的奇妙體驗。在美國小鎮大街，可以乘坐迪士尼火車到幻想世界，欣賞美國街市的懷舊建築，各款典雅的古董車，品嘗各種中西佳餚美食；探險世界裡，沿著一條條巨大的河流，穿過非洲大草原，進入亞洲神秘森林，到達泰山小島，勇敢的領航員會帶領遊客探索大自然的神奇密境；充滿歡樂的幻想世界，是夢幻中的童話世界，美麗善良的白雪公主、純真活潑的小飛象、天真可愛的小熊維尼，每一個童話中的主角都能給人帶來歡樂和幻想；明日世界可以讓人體驗太空驚險之旅，探索宇宙。
樂園內設有香港迪士尼樂園酒店和迪士尼好萊塢酒店，除了為訪問樂園提供住宿方便，身在其中可盡情體驗童話世界和電影世界的奇趣，各種迪士尼人物隨時會出現在遊客身邊，驚喜無處不在。
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購物
香港是自由港，被稱為「購物天堂」，絕大多數的貨品沒有關稅，世界各地物資都運來競銷，有些比原產地還廉宜。香港各區都有大型商場，如太古城、沙田新城市廣場等等，其內除有大型百貨公司之外，還有各類商店和食肆，有些更有游樂設備，是購物和休閑的好去處。有些行業喜集中經營，因而顧客可有更多選擇。其中如電腦和相關產品，深水埗地鐵站鄰近的「高登」和「黃金」商場最集中。家用電器和相機在旺角和銅鑼灣較多，但宜向有信譽的商店（如貼有香港旅遊協會紅帆船標志者）或大型百貨公司購買。五金機械店集中在旺角地鐵站之廣東道的三個街段內。花園街，由旺角道到太子道一段，是水果、時裝和日用品攤販的樂園。過亞皆老街後的通菜街幾個街段內，就是出名的「女人街」。其情況和在油麻地天後廟兩旁的廟街相似。但後者在晚上且有熟食及算命攤販混雜，近廟處更有粵曲演唱，儼然一個普羅大眾的平民夜總會。
制衣工業
香港的制衣工業一向著名，深水埗和長沙灣，1970至1980年代是制衣工場的集中地。因此深水埗地鐵站前後的鴨寮街和汝州街等滿街都是布匹行。時裝批發商及制衣用品供應商則集中在該站的長沙灣道幾個街段之內。旺角的花園街（旺角道至太子道一段）和「女人街」，以及中環的利源東街、利源西街和銅鑼灣渣甸坊，都是一般衣著的供應地。
美食
香港會聚了世界各地的美食，什麼口味的餐館都有，開遍大街小巷，愈熱鬧的地方就愈多，如旺角、銅鑼灣、尖沙咀東部和九龍城等地有些街道盡是食肆。充滿亞洲風味的餐館遍布香港，辛辣的泰國湯、香濃的印度咖喱、豐腴的韓國燒烤、清新的越南沙律卷、鮮美的日本壽司等等特色美食，數之不盡。香港的中國菜餐館，提供中國各地的特色佳餚，廣東菜餐館尤其多，其他地道菜包括潮州菜、湖南菜、四川菜、北京菜、上海菜等，還有講究素淡的素菜。以傳統的廣東點心作早餐的飲茶也是一個很不錯的選擇。
快餐店在香港甚流行，中西式皆備，分布每一角落。此外，還有不少本地傳統風味的「大排擋」，開設在各區的市政大樓內或專撥一處經營，除了維持價廉物美之外，衛生環境也有改善。另一個深具香港本地特色的飲食地點是香港的茶餐廳，其食品價錢相宜，種類繁多，如粉面、糕點、甜品等等。很多茶餐廳的招牌美食包括以咖啡和奶茶混合而成的鴛鴦 ，面層香脆的菠蘿包夾上一塊厚厚牛油的菠蘿油，和新鮮烤制的酥皮蛋撻等。普通的飲食場所沒有小費，較高級的飲宴場所和酒店的餐廳，都加收10%的服務費。
香港還是一個小食的天堂，各式各樣的小食隨處可見。逛街時感到肚子餓了，想找吃的，最快捷而又最方便的莫過於街邊的小食。最常見的街頭小食除了魚蛋、牛雜外，還有琳琅滿目的款式。具有地方色彩的小食，如叮叮糖、糖蔥薄餅、炒栗子、龍須糖等等。飲品方面則有各式果汁（當場新鮮製作的）、餐茶、涼茶，此外還有粥、粉面類、碗仔翅、油炸鬼、臭豆腐等，多不勝數。最常見的街頭小食大多在旺角的花園街。女人街、及油麻地的廟街。街頭小食勝人之處，莫過於它價錢廉美、多元化等原因。除此之外，最富香港特色的流行食品-「魚蛋粉」。還有在旺角最常見的小食是煎釀三寶，炸大腸等，美味可口。
住宿
香港有過半數的人口居住在公共房屋，另有很大比例人士則住在私人屋苑的自置物業內，都遠離繁囂的市區，且多在公共交通沿線的新界地方。但絕大部分的酒店和賓館，無論什麼等級，大都開設在交通方便的繁盛市區之內。
對於遊客，香港有多種類型住宿選擇，有簡朴廉價的賓館，以至豪華昂貴的六星級酒店。香港大部分酒店設於香港島和九龍半島市區，而新界和離島也有不少上佳的選擇。大部分酒店位於香港島的中環、灣仔、銅鑼灣區，和九龍半島的尖沙咀及尖沙咀東部。旅客若要避開鬧市繁華，可以選擇新界區的酒店。 香港的酒店大多數都提供現代化的設施，包括空調、上網設備等。
交通
香港擁有高度發展及成熟的交通網路。公共運輸的主要組成部份包括鐵路、巴士（公共汽車）、小巴（公共小型巴士）、的士（計程車）及渡輪等。其中，鐵路是香港最主要公共運輸工具，每日載客約412總人次；其次是專營巴士，每日載客約394總人次。值得一提的是，香港是全球第一個廣泛使用電子貨幣於公共運輸的地區，名為八達通的電子車票兼貨幣系統在2005年的總流通量達1240萬張。
香港的巴士大多都是雙層巴士。行駛香港島北岸的香港電車更是全球唯一使用全兩層電車的車隊。同樣位於港島的中環至半山自動扶梯系統，為世界最長的有蓋自動行人電梯系統。
香港道路的使用率很高，道路總長度1,938公里，主要由街道、橋梁及隧道等組成8條主要的干線連接香港各地，並於數年內增至10條。而香港的行車方向仍根據英國殖民地時期的靠左行駛，有別於中國內地。在香港注冊的610,000架車輛當中，有64%是私人載客汽車，而每公里道路有約276輛車輛行走。
除此之外，位於大嶼山赤鱲角的香港國際機場是全球第五繁忙客運的國際機場，是來往歐美以及亞洲及大洋洲航班的轉機點。香港機場全日24小時運作，每年可處理旅客4 500 總人次及貨物300總噸，現在香港國際機場已分階段進行擴展，滿足日益增加的航空交通需求，以及加強對珠江三角洲鄰近地區的連接，進一步發展為區內旅客轉運中心。
〖公共交通工具介紹〗
1. 地鐵為市區內最主要的公共交通工具，分四條路線互相聯系港島、九龍、荃灣和東涌，又可於九龍塘站轉火車鐵路東線。每天清晨6時左右開始行走直至午夜，每隔數分鍾即有一班。車費由4元（兩個站）至13元（過海）。如目的地在沿線附近，最宜乘搭。全空調的車站和車廂不但舒適，且快速准時。
2. 巴士（公共汽車）多家公司經營：新巴，行走部分港島路線；九巴，行走全九龍及新界；城巴，行走部分港島路線（以上三家公司均有過海隧道或機場路線）；大嶼山巴士，則只行走該島僅有的十多條路線。市區票價每程由兩元多起，有些路線兼有或只有空調車服務，收費則略高。
3. 公共小(型)巴(士)分為綠色車身(專線)和紅色車身兩種，收費與巴士相若。專線車多作接駁地鐵之用，如往地鐵不到的地方，兩種均甚相宜。車頭上均列明目的地及收費。
4. 九廣鐵路（後來的九廣東鐵）：行走九龍市區的三個站與新界之間，另有直通車往廣州等內地城市，2007年12月2日，九廣東鐵已經和香港地下鐵路合並成為香港鐵路有限公司，為市民和遊客提供更方便更廉價的服務。
5. 輕便鐵路（輕鐵）：行走新界屯門與元朗之間，另有接駁巴士往較僻地方。以上兩種鐵路均全電氣化，空調車廂，班次頻密，舒適快捷而且經濟。
6. 電車：只在港島市區（北面）行走，收費最廉（現價2元），但速度較慢，如作短程乘搭或市區觀光，最為愜意。以上巴士、電車和專線小巴，均需要自備輔幣上車。
7. 香港還有油麻地小輪公司和港九小輪公司等，提供固定渡輪服務，行走九龍半島及其它碼頭，船費低廉。
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香港文化和歷史遺跡遍布每個角落，有傳統的祖先宗祠、新界氏族圍村，以至坐落鬧市的廟宇。想感受一下香港建築物中西文化薈萃之特色，也可以參加由香港旅遊發展局主辦的「古今建築漫遊」。
宗教文化景點
香港島上的文武廟、銅鑼灣天後廟、聖約翰大教堂；九龍的黃大仙祠墓、侯王廟、慈雲山觀音廟、九龍清真寺；沙田的萬佛寺、車公廟、蓬瀛仙館、半園春、道風山基督教堂；荃灣的竹林禪院、東普陀 、荃灣天後廟；龍門的青山寺、青松觀、妙法寺；元朗的靈渡寺、雲浮仙觀；西貢的佛堂天後廟、蚝涌車公廟以及大嶼山寶蓮寺、長洲北帝廟、坪州天後廟等。
民俗文化景點
九龍的九龍城寨、宋城、宋王台、李鄭屋古墓；屯門的宋帝岩、紅樓、沙田的曾大屋、五國六村；荃灣的三棟屋、海坎村屋；元朗新田大夫第、錦田吉慶圍、水頭村古跡、聚星樓、廈村鄧氏宗祠；西貢上窯民俗博物館等；港島炮台及大嶼山東涌炮台、東龍島佛堂等舊炮台。
私人開辦的博物館
香港海事博物館、東華三院文物館、保良局歷史博物館、香港醫學博物館等。
政府開辦的博物館
香港文化博物館、屏山鄧族文物館 、三棟屋博物館、上窰民俗文物館、香港電影資料館、香港藝術館、茶具文物館、香港歷史博物館、羅屋民俗館、李鄭屋漢墓博物館、香港海防博物館、香港科學館、香港太空館、香港太空館、香港視覺藝術中心、香港文物探知館、孫中山紀念館、葛量洪號滅火輪展覽館。
郊野公園和海岸公園
香港有二十三個郊野公園和四個海岸公園，讓市民和遊客欣賞香港的大自然的魅力景色。
香港雖是現代化的都市，但境內的超過一千平方公里土地，約四分之三仍是郊野。香港政府為了保護和發展郊區，開設了郊野公園，這一方面是為了保護大自然，另一方面向香港市民和遊客提供郊野的康樂和教育設施。海岸公園則是在海邊的離島劃出來的。郊野公園的群山之巔，有草坡茂林。海岸公園的大海之濱，有淺灘岩岸。從海岸公園的海邊遠眺或由郊野公園的山巔下瞰，均可見香港的山水相連，風光如畫。
香港的郊野公園和海岸公園都是免費進入。香港的郊野公園之中，八仙嶺郊野公園是其中較著名的一個。八仙嶺因有八個山嶽而冠名八仙，此公園是全香港最具挑戰性的山脊步行徑所在地之一。最佳選擇就是從水塘由北往南走到沙螺洞，那裡有景色如畫、年代久遠的村莊、林木與田野。八仙嶺還有一個感人的故事，1996年，香港一家中學的師生到八仙嶺郊野公園郊遊，當時有學生在燒烤之後沒有處理好火種，釀成山火，兩位老師和一班學生被大火困在一個山崖，兩名帶隊的老師為了拯救學生，不把全部學生撤離險境就決不肯離去，結果不幸身亡。香港政府為了紀念兩位教師，在八仙嶺修建了一個春風亭。春風亭的名字，是緬懷兩位教師春風化雨、捨身救人。春風亭內有這個事件的介紹，還有一幅很感人的對聯。看過春風亭，會感受到香港暖暖的人情味。
海岸公園之中，比較著名的是東平洲海岸公園，該處有多樣化的海洋生態，遍布茂密的珊瑚群落，有超過六十種石珊瑚，同時有超過一百三十種珊瑚魚類及超過一百種海洋無脊椎動物。在海洋植物方面，東平洲海岸公園有四十多種海藻。在其沿岸地帶，長滿棕色、紅色及綠色的海藻床，是香港海藻床之冠。該公園海水清澈，肉眼可以清晰看到水下的珊瑚和魚類。

香港的舊八景為：旗山星火、仙橋霧鎖、赤柱朝曦、鴨洲帆影、宋台懷古、扶林曲徑、浪灣水軟、鯉魚夜月。隨著時代的變遷，舊八景的景點已有三處完全改觀，而其它一些景點也漸顯陳舊。現在的香港八景是：
(1)「旗山星火」，乃八景中之首景，它與歷代八景中的「香江燈火」、「飛橋夜瞰」均指從太平山頂觀看夜色中的港島如群星滿天的萬家燈火之瑰麗景色。
(2)「赤柱晨曦」，指每當晨曦初上，旭日東升之時，沐浴在萬道霞光中的赤柱半島，殷紅如赤。此景又稱「赤柱朝陽」、「赤柱朝曦」。
(3)「淺水丹花」，指碧水盈盈的淺水灣與萬紫千紅的杜鵑花交相輝映所構成的美麗春景。
(4)「虎塔朗暉」，指虎豹別墅院內六角形的白塔在日出之時，迎著朝陽，披滿彩霞的壯麗景觀。
(5)「快活蹄聲」，指快活谷的賽馬盛況，馬蹄聲聲牽動成千上萬馬迷之心。
(6)「鯉門月夜」，指夜晚在鯉魚門觀賞月光照蛔下維多利亞港的美景。
(7)「殘堞斜陽」，指九龍城寨的殘垣斷堞、在如血斜陽余暉中的景色，由於近年九龍城寨已徹底清拆，這一景色也成為歷史，取而代之的是九龍寨城公園（園林整最）。
(8)「宋台懷古」，指在香港啟德國際機場舊址附近的宋王台公園，它記載了宋朝歷史的最後一幕，人們到此懷古之心猶然而升。
此外，夕陽西下青洲島的景色「青洲落照」，風聲浪濤交織的「石澳風濤」，汽車在港島盤山公路上賓士的「飛車絕壁」，春雨朦朧的「石排煙雨」等，也是今日香港美麗動人景色的寫照。

⑶ 談判技巧案例。

實例一：凱思是一位銷售員，代表一家公司與需要暫時幫助的公司簽約並給予協助。他與一家公司簽定合約，這家公司需要大量文字處理操作人員的幫助。凱思公司擁有許多有打字技巧的員工，有些是大學生。他知道他們並不真正符合條件。不過契約報酬優厚，他經不住誇大了的事實的誘感。他通知他公司的人事部門盡快訓練這些打字員他馬上要把這些打字員，送到簽約公司操作客戶的機器。凱思所依賴的是工作人員和簽約公司的管理人員能建立良好的關系。他知道他選定的人員有基本的技能，外貌、個性很吸引人。他深信他們能在一段不太長的時間內精通對方機器，而他也會有一筆豐厚的傭金收入。 不過，事情並沒這么順利。簽約的客戶欣賞遣派人員工作勤奮、為人誠懇這個事實，不過他們對推銷員的誇大、錯誤描述頗不諒解，他們的抱怨是「如果我們需要受訓者，我們幹嘛找你們幫忙?」凱思犯此大錯，連失二城，不僅派遣前往的文字處理操作員全被解僱，而且原先凱思公司在該公司取得合法地位的成員也全部被取代。這購買代理商是位有原則的人，他不願與不承認自己缺點的人做生意。

實例二：班·霍克正在銷售他的玻璃纖維遊艇，他銷售的時間是淡季，所以他知道賣不到最好的價錢。可是他的孩子都長大而且搬走，他不想擁有一艘他必須單獨操作的大船。 此時市場有利於買主。頭兩個星期，連一個買主也沒有。最後一位精明的老頭上了船，觀察船的狀況，他看來對班指出的遊艇特點沒什麼反應，而當他傾聽引擎聲時，臉上露出頗不以為然的神情。接著他出的價錢僅是班喊價的一半。「沒錯，我知道我出價是低了一點，不過冬天就要到了，這船的維修費將花上一筆錢。當然你可以維持原價到春天再賣它；賣的價錢或許會高一點。」這老頭的心理戰倒真管用。班害怕失去他唯一的可能買主，竟然荒謬地接受此低價。事實上他若堅持立場，對他較有利。如果他計算一下冬天的維修費，把它與春天時可賣到的好價錢做一下比較，就可知道這筆維修費實在微不足道。可是他不耐煩，結果付出代價。他的談判達成協議沒錯，可是他是個十足失敗者。 敗中取勝實例 哈利·艾米斯是一家座落於一個大城市金融區的小印刷廠負責人。他是監工，但也是固定時間外出提高營業額的推銷員。有一天他在一家地方飯館午餐，與一位態度和善的人士談天。此人告訴哈利，他是一家擁有授權的大公司的采購代理商，他購買大量的公司表格。哈利問他是否也可以參加竟價投票。他的「新朋友」打電話給他，說他喜歡他的出價，願意讓哈利承包一些生意時，哈利真是手舞足蹈高興萬分。但是當他的新朋友提到唯一條件是他不願如哈利估價單所示在三十天之內付清貨款。他一向都是九十天之內付清印刷貨款，而且他必須保持這付款條件。他提醒哈利，他可是一位有信用的大客戶，然後隨即掛斷電話。 哈利真是進退維谷左右為難。這生意量將使他整個生意提高百分之四十。這可使營業額大量提升。他可以買更多現代化設備，僱用更多的成員。不過他仔細研究帳目，結果知道他實在沒法擴大信用給予對方的緩付期限——事實上可能不只延九十天，帳單總是會延期償清的，偏此額客竟然一開始就要求九十天。最後哈利打電話給他的朋友，告訴他很抱歉，他實在無法給予對方如此長的緩付期限。他的出價可以再低一點，少賺對方一點，可是在三十天之內，貨款一定得付清。 結果，事實證明哈利做得聰明。這采購代理商是個老狐狸，深知象哈利擁有的這種小印刷廠常常有破產的可能。他愈延遲付款的時日，愈有可能根本不須付款，假如對方破產的話，他連用同樣技倆再與其他三、四家小印刷廠交易。因為哈利的正直肯願意放棄不能做的生意，退出談判，哈利才能免受一次可能危害極大的損失。

實例三：七十年代，年輕的職業夫婦喜歡在美國內城購買老式大房子。優點是廣大的生活空間、市郊的低稅，以及接近城市生活和充沛的資源。 在紐約所謂的「褐石帶」，有許多新屋主把他們的房子恢復原來的景觀。此意味著修理橡木門，配上橡木和櫻木廚櫃以及其他木工方面的修護工作。 此趨勢的受益者是一位牙賣加人士，叫喬治的傢具、櫥櫃木工。不像同時期的美國木工，他是硬木木工出身的，其製造硬不傢具的技巧嫻熟無比。結果他一人包攬了許多生意，而且是在他所開出的不二價條件之下成交。 喬治能夠在看了要做的工作之後，正確地算出所需成本、時間和材料。他接著堅持一定要先付款。很多新的屋主是年輕的律師，他們的傲氣不容許如此的生意安排。他們提出先付清材料款，至於其餘款項，他們希望完工後他們認為滿意才全部付清。此安排令喬治十分忿怒。「合你們的意，你們對木工懂多少呀!老兄，沒人比老喬治對工作的要求更嚴格了，包括你。」 喬治接著直截了當地說，他有數以百計的滿意顧客的鄭重推薦。這所有的顧客都是預先付清款項的。所以，如果你要喬治為你工作，事先付款是條件。令人難以相信的是這些精打細算的律師竟然地經不住都同意了此極不合理的要求。喬治可靠而且技術出眾。跟他的不合理打交道，到底還是比僱傭技術不比他出色的木工要合理得多。 當然，喬治並不知道他是在進行談判，他認為他只是在做合乎公平的正確事情而已。在他的木工生涯開始之時，有一位顧客拒絕付給他錢，從此喬治下定決心，他不容許這樣的事再次發生。因為他在某一特殊時期，擁有極特殊技能，故能運用杠桿作用克服阻礙。

案例四：由於地鐵一號線的良好合作，德國成為上海地鐵二號線提供政府貸款的首選家，貸款總額高達7.8億馬克。但最後是否確定還要看德方提供的地鐵設備的價格是否合理。結果初次報價德方就比中方可接受的價格高出7500萬美元。中方代表據掌握的地鐵設備的國際行情，知道即使按照中方的報價，德國公司也是有錢可賺的。然而，對方依仗提供了政府貸款就漫天要價，企圖把貸款的優惠，通過地鐵車輛的賣價再拿回去。對方代表到處製造輿論，揚言要撤回貸款。甚至在談判桌上拍桌子威脅中方代表：再不簽約，一切後果由中方負責。中方代表非常冷靜地說：「請你不要這樣激動，也不要用這種威脅的態度。本人是美國哥倫比亞大學的博士，上海××大學管理學院的院長，對於國際融資的常識和規則懂得並不比在下少。我們現在不是企求你們貸款，請你用平等的態度對待我們的分歧」。中方代表接著說，在國際融資中，貸款者和借款者應該是一種平等互利關系，成功的融資談判應該雙方都是「贏家」。並十分明確地告訴對方代表，如果不把車輛的價格降下來，它將向上級匯報，中方將謀求其他國家的貸款，而談判破裂的後果將由德方負責。由於中方代表拒絕在協議上簽字，原定科爾訪華期間簽署的上海地鐵二號線貸款協議，不僅未能在北京如期簽約，結果在上海也未能簽署。德方代表在以後的談判中不得不緩和自己的態度，後來又經過一輪又一輪的艱苦談判，德方代表終於同意把車輛的價格降低7500萬美元，整個地鐵項目的報價也比原來的報價降低了1.07億美元。談判取得了最後成功。
案例分析：這次談判中，中方首先進行了充分的准備，他們了解地鐵設備的國際行情，並遵循談判中「雙贏」的原則，報出了合理的價格，這個價格既維護了己方利益，又保證了德方有錢可賺，表達了合作的意願。但是德方卻自恃自己的政府提供了貸款，不僅在談判桌上漫天要價，而且還採取威脅手段，企圖以此迫使中方讓步妥協。面對對方的威脅，中方堅持在原則問題上毫不讓步，並採取強硬態度，明確地告訴對方，中方完全可以謀求其他國家的貸款。這一招破解了德方的威脅，讓德方明白：他的威脅足以會令他蒙受比中方更大的損失；同時，也向德方傳遞了一個信號：雙方差距太大，除非德方重新報價，否則，中方將停止與德方的談判。此後，中方兩次拒簽協議，更讓德方感到了壓力，他們最終認識到，要想談判成功，自己必須讓步。可以說，中方的良好表現得益於談判前的充分准備、對談判形勢的准確把握以及談判策略的靈活運用等。

案例五：中國某公司與美國公司談判投資項目。其間雙方對原工廠的財務帳目反映的原資產總值有分歧。
美方：中方財務報表上有模糊之處。
中方：美方可以核查。
美方：核查也難，因為被查的依據就比可靠。
中方：美方不應該空口講話，應有憑據證明查帳依據不可靠。
美方：所有財務證均系中方工廠所造，我作為我國人無法一一核查。
中方：那貴方可以請信得過的中國機構協助核查。
美方：目前尚未找到可以信任的中國機構幫助核查。
中方：那貴方的斷言只能是主觀的不令人信服的。
美方：雖然我方沒有法律上的證據證明貴力帳面數字不合理，但我們有經驗，貴方的現有資產不值帳面價值。
中方：尊敬的先生，我承認經驗的寶貴，但財務數據不是經驗，而是事實如果貴方誠意合作，我願意配合貴方查帳，到現場一一核對物與帳。
美方：不必貴方做這么多工作，請貴方自己糾正後，再談。 中方： 貴方不想講理?我奉陪!
美方：不是我方不想講理，而是與貴方的帳沒法說理。
中方：貴方是什麼意思，我沒聽明白，什麼「不是、不想；而是、沒法」？
美方：請原涼我方的直率，我方感到貴方欲利用帳面值來擴大貴方所佔股份。
中方：感謝貴方終於說出了真心話，給我指明了思考方向。
美方：貴方應理解—個投資者的顧慮，尤其像我公司與貴方誠心合作的情況下，若讓我們感到貴方帳目有虛占股份之嫌，實在會使我方卻步不前，還會產生下愉快的感覺。
中方：我理解貴方的顧慮。但在貴方心裡恐懼面前，我方不能只申辯這不是「老虎帳」，來說它「不吃肉」。但願聽貴方有何「安神」的要求。
美方：我通過與貴方的談判，深感貴方代表的人品，由於帳面值讓人生畏，不能不請貴方考慮修改問題，或許會給貴方帶來麻煩。
中方；為了合作，為了讓貴方安心，我方可以考慮帳面總值的問題．至於怎麼做帳是我方的事。如果，找沒理解錯的話，我們雙方將就中方現有資產的作價進行談判。
美方：是的。
(以上是中方現有資產的作價談判)

推薦電影：《12怒漢》

⑷ 上海國致集團有限公司江蘇分公司怎麼樣

簡介：上海國致集團有限公司是由國家電網南瑞集團的子公司南京國瑞集團的子公司上海寧研房地產開發有限公司改組建立的。
集團前身的母公司南京國瑞集團有限公司是國電南瑞集團規劃布局內重點軟體企業，國家火炬計劃軟體產業基地骨幹企業，江蘇省高新技術企業，江蘇省首批軟體企業。先後獲得南京市百優成長型企業，南京市優秀創新型企業。江蘇省創新性試點企業，中央企業先進集體，南京市文明單位的榮譽稱號。此外，集團還與美國IBM、惠普等世界著名公司建立了密切的合作關系，並是德國西門子公司的行業戰略夥伴。為擴大規模，開拓多元化市場競爭，2005年，國瑞集團組建上海寧研房地產開發有限公司進軍跨行業的房地產開發領域。幾年來，寧研公司在全國各地范圍內開發了許多經濟適用房和保障房項目，總面積約170萬平方米，總投資55億元。寧研公司以代建、管理、融資為宗旨，進行了一條龍系列探索，創立了一系列項目開發品牌，並為各地政府提供了融資平台。
伴隨寧研公司的發展壯大，上海國致集團應運而生。以寧研公司為基礎的國致集團採用BT代建和BOT及EPC投資模式，致力於品牌化的發展。規劃設計由知名建築師上海同濟大學博導項秉仁教授主持，景觀設計由泛亞國際擔綱。每個工作環節都選取世界級的合作團隊。集團主營實業投資，投資領域有：經濟適用房、保障房、市政道路、園林綠化、金融、物業、咨詢；集團經營市場銷售，銷售的產品有：業態策劃、各類建築材料、各類鋼材、電力電纜等。幾年來,集團完工、在建、待建項目三十餘項，遍及全國各地。其中：已完工的項目有（1）雲南昆明保障房20萬平米；（2）江蘇武進保障房30萬平米；（3）石家莊橋西紅河保障房20萬平米；（4）石家莊橋東南河保障房19萬平米;(5)與南大蘇富特合建的沈陽國際軟體園30萬平米。在建項目有（1）沈陽市開發區園區道路，投資額20億；（2）河北唐山灣國際旅遊島旅遊專用線18公里，投資額10.5 億；（3）唐山灣國際旅遊島景觀大道清河東路 13公里，投資額9.6億；（4）南京地鐵四號線徐庄段地下商業開發工程，投資額3.5億；（5）江蘇泰興國虹潤致商業綜合體46萬平米，投資額 14.8 億。(6)與江蘇中泰集團有限公司合作投資的新疆阿圖什市三個建設項目，約22萬平米。待建項目有：(1)四川成都繞城公路意向投資額6億；（2）南京紫金產業園區意向42萬平米，投資額7.5億；（3）重慶保障房意向50萬平米，投資額15億；（4）江蘇泰興經濟開發區道路與保障房，投資額15億.如今,上海國致集團以迅勐的突起勢頭，創新的發展模式，周到的系列服務和魅力的企業文化，贏得了市場的認可和政府的信任。
集團常設職能部門有：董事長室、黨群工作部、監事室、審計室、總經理室、行政副總室、財務副總室、業務副總室、總經理辦公室、總經理秘書室、法務部、人力資源部、行政部、財務部、企劃部、合約部、工程部、各項目部。
集團非常設職能組織：重大決策管理委員會、風險控制管理委員會、招投標委員會、融資領導小組。
集團下轄子公司有：上海國致集團江蘇分公司、上海國致集團唐山分公司、上海國致置業有限公司、上海國泉實業發展有限公司、上海寧研房地產開發有限公司、南京凌谷欣金屬材料有限公司、江蘇共贏圈發展有限公司。
集團目前擁有員工近百名，本科學歷占員工總數的78%、專科占員工總數的22%。各類高、中、初級人才佔全體員工的72%，其中高級工程師20名、高級經濟師2名、高級政工師2名，高級會計師3名。
集團目前的辦公場所寬敞典雅，辦公設施先進實用，舒適的硬體環境，溫馨的人文氛圍，吸引各路英才匯聚國致。未來的集團總部大樓國致大廈已在啟動建設中，國致大廈位於南京徐庄軟體園地鐵四號線旁邊，緊挨蘇寧集團總部隔壁，6層7000平米鋼結構與平板玻璃組成的網路化、數字化的現代辦公大廈不久將矗立在南京紫金山麓。
法定代表人：王亮
成立日期：2012-11-26
注冊資本：
所屬地區：江蘇省
統一社會信用代碼：91320106057967044A
經營狀態：在業
所屬行業：租賃和商務服務業
公司類型：有限責任公司分公司
人員規模：100-499人
企業地址：南京市鼓樓區華嚴崗1號
經營范圍：實業投資;物業管理;投資咨詢;市場營銷策劃;建築材料、化工原料及產品的銷售(除危險化學品、監控化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品、易制毒化學品)。(企業經營涉及行政許可的,憑許可證件經營)(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)

⑸ 上海浦東軟體園的園區發展

開拓 穩健步步為贏
上海浦東軟體園祖沖之園

浣溪沙·祖沖之園
「一湖匯智點沙金，巧樓玲瓏聚五行。」
祖沖之園於2006年開園，投資達30億元人民幣，總建築面積58萬平方米，建築密度20%，綠地覆蓋率約60%，平均容積率約為1.1。整個園區在建築規劃採用外高內低、向心匯聚的聚寶盆形態，外環高層、中環多層、內環低層的三環向中心湖匯聚；9.6萬平方米的集中綠地鍥入其中，形成層層滲透、環環相鏈的和諧交融之態。園區景色優美，配套齊全：辦公、住宅、商場、地鐵；綠樹、湖泊、水岸、沙灘……在上海浦東軟體園祖沖之園，工作、生活、休閑、娛樂……盡顯天時、地利、人和的新都市氣質。
上海浦東軟體園郭守敬園


滿庭芳·郭守敬園
「恬恬淡淡，聲聲朗朗，風儒雅商並蓄。」
上海浦東軟體園郭守敬園於2000年3月開園，總建築面積17.3萬平方米，綠化率為40%。整個園區配套設施齊備，環境優美，宛如大學校園般充滿活力。年輕、動感、精彩、激情，時刻洋溢於上海浦東軟體園郭守敬園。菁菁校園的純真年代雖已過去，卻能在這里找到甜蜜的回憶和重新起航的動力，濃厚的校園氛圍讓夢想家們愜意工作、輕松創業，給人親切寧靜且積極向上的工作、生活氛圍。 上海浦東軟體園三林世博園

沁園春·三林世博分園
「攬古納新，驚艷一瞥，鶯燕滿徑。」
上海浦東軟體園三林世博園（三林世博創意園）是是上海國家軟體產業基地和上海國家軟體出口基地的品牌與服務功能的重要輻射點之一，浦東新區首個創意產業園區。園區利用原有建築的空間優勢進行創新性的設計改造，張揚而不失本色，含蓄而保留個性，使傳統與現代有機結合，營造出優雅宜人的園區環境，充分滿足了軟體研發、信息服務、創意設計的辦公要求。2010年5月舉辦的世博會令三林世博園的區位優勢凸現。寬敞的花園和公共區域，以及低容積率的辦公環境讓人耳目一新、舒適宜人。 崑山園浦東軟體園

臨江仙·崑山浦東軟體園
「陽澄碧波蘆自搖，園中皆為英豪。」
崑山園於2009年8月開園，總建築面積70萬平方米，總投資30億元。它是國家級軟體產業基地、出口基地——上海浦東軟體園與崑山市政府合作共建的項目，園區位於崑山巴城陽澄湖畔，擁有70萬平方米原生態工作生活環境，獨特的地理位置、豐富的水系資源使得軟體園在設計之初就被植入了濃厚的江南水鄉的文化底蘊。自然人文生態環境協調融合，陽澄湖的婉約，蓮花島的寧靜，老街茶樓的閑情逸致，崑曲繚繞的風情萬種，是適合科技產業發展、科研人員生活的生態產業園區。
園區服務永恆 服務創造價值
上海浦東軟體園以滿足企業需求為己任，積極營造優良的產業發展環境和氛圍不斷梳理服務內容、整合服務資源，完善體系架構，優化窗口形象，規范服務標准，圍繞客戶全生命周期的研究和探索，細化服務模塊的工作流程。園區貫徹落實「星標准、心服務、新價值」的服務理念，把園區發展正建立在創新驅動、集約高效、環境友好、內生增長的基礎上。
未來發展
上海浦東軟體園擁有技術支持與網路通訊、人才培養與人才交流、營運咨詢與商務推廣、企業孵化與投資融資以及生活配套與基礎保障等五大服務 模塊建設，加強創新型人才和技能人才隊伍建設，不斷增強園區核心競爭力和可持續發展能力，為把浦軟建設成為世界一流園區打下堅實基礎。

⑹ 哪些城市新地鐵可能要黃了

無地鐵，不城市。在現代城市競爭中，一座城市如果沒有地鐵，大概會「抬不起頭」。

隨著我國一批批城市開通地鐵，修建地鐵已經不再是一二線大城市的專利，甚至一些三線城市已經開通或者計劃開通地鐵線路。目前全國已有43個城市的軌道交通建設規劃獲得批復，預計「十三五」末，全國城市軌道交通的運營里程將超過6000公里。

烏魯木齊2017年地區生產總值（GDP）為2743.8億元，未達到3000億元的標准。

蘭州2017年GDP為2523.5億元，未達到3000億元的標准，並且一般公共財政預算收入及市區常住人口也不符合標准。

呼和浩特2017年常住人口為311.48萬人，其中城鎮人口215.17萬人，未能滿足市區常住人口在300萬人以上的要求。同時，呼和浩特市城市一般公共財政預算收入也不符合新的標准。

包頭2017年一般公共財政預算收入完成137.6億元，未能滿足300億元以上的標准。同時，包頭市區常住人口也未能滿足新標准。

洛陽2017年總人口710.14萬，其中市區常住人口219.16萬，不符合新標准。

南通2017年常住人口為730.5萬人，其中市區常住人口235.4萬人，不符合新標准。

「這是合理的。」交通運輸部科學研究院城市交通與軌道交通研究中心副主任吳洪洋對地鐵的資非常大，建設成本和運營成本都非常高，特別是後期的運維，需要地方財政源源不斷輸血，加重了一些地方的債務負擔。提高門檻符合目前實際情況，也能夠遏制一些地方政府盲目追求GDP而投資地鐵建設的行為。

趙堅也表示，一些城市想要修建地鐵是處於拉動投資以及城市形象的考慮，卻忽視了地方財政實際能力，所以應該提升申建地鐵門檻。

「地方盲目投資地鐵會給地方增加債務風險，背負很大的負擔。」吳洪洋表示，特別是一些財力不夠的城市，盲目修地鐵，債務風險更大。另外，有些地方也出現本屆政府借債下屆政府來還的情況，這種發展方式也不可持續。

此次《意見》也明確，嚴控地方政府債務風險，嚴禁通過融資平台公司或以PPP等名義違規變相舉債。對舉債融資不符合法律法規或未落實償債資金來源的城市軌道交通項目，發展改革部門不得審批（核准）；對列入地方政府債務風險預警范圍的城市，應暫緩審批（核准）其新項目。

地鐵建設運營成本高，

地方輸血加大債務風險

修建地鐵給地方帶來債務負擔加劇的風險，是由於地鐵的投入巨大。

趙堅指出，地鐵建設成本和運營成本都很高。「如果一個城市沒有很大的客流量，不僅建設的時候是在賠錢，運營的時候也會賠錢。因為建設的錢已經花出去了，運營的時候又要財政輸血進行補貼，這對有些地方財政的壓力非常大。」

趙堅坦言，目前，也就上海等少數幾個城市曾表示地鐵某條線不需要財政補貼。

現實的情況是，一些城市對地鐵運營的財政補貼源源不斷。例如，東莞地鐵2號線2016年5月運營，目前日均客流量達10萬人次。但2018年，東莞市財政還是計劃安排了10.2億元，支持地鐵2號線運營。

趙堅表示，一些城市地方財力不強，財政也無法支持持續的補貼，這也加大了地方債務風險。

此前，有些地方修建地鐵被緊急叫停，已現門檻提高端倪，背後也與財政收入情況相關。

如2017年11月包頭地鐵開工不足百日便被叫停。在2018年1月3日的中共內蒙古自治區全區經濟工作會議上，內蒙古自治區黨委表態要堅決叫停包頭地鐵項目和呼和浩特地鐵3、4、5號線項目。內蒙古自治區政府坦承財政收入存在虛增空轉現象。此外，包頭市2017年的財政預算收入更是同比下降接近5成。

《意見》也明確，強化項目建設和運營資金保障。城市政府應建立透明規范的資本金及運營維護資金投入長效機制，確保城市軌道交通項目建設資金及時足額到位。除城市軌道交通建設規劃中明確採用特許經營模式的項目外，項目總投資中財政資金投入不得低於40%，嚴禁以各類債務資金作為項目資本金。強化城市政府對城市軌道交通項目全壽命周期的支出責任，保障必要的運營維護資金。

吳洪洋表示，地鐵當然可以緩解城市交通擁堵情況，但實際上，除了地鐵以外，公交車、自行車、步行等綠色出行方式也能夠緩解擁堵、節能減排，對很多中小城市來說，這也是可大力發展的方式之一。對一些財政實力無法匹配地鐵投資的城市而言，投資公交車等比較合算。

除地鐵申建門檻提高外，《意見》還要求，引導輕軌有序發展，申報建設輕軌的城市一般公共財政預算收入應在150億元以上，地區生產總值在1500億元以上，市區常住人口在150萬人以上。擬建地鐵、輕軌線路初期客運強度分別不低於每日每公里0.7萬人次、0.4萬人次，遠期客流規模分別達到單向高峰小時3萬人次以上、1萬人次以上。

本文來源：每日經濟新聞

⑺ 北京、上海、廣州、深圳、武漢各地地鐵建設現狀及其地鐵投資融資模式

都是政府出面向銀行借錢蓋的，不過以後聽說廣州地鐵要上市，就會向市場融資了

⑻ 上海軌道交通6號線

一期工程由抄外高橋港城路至濟陽路，預計在06年底通車

站點：(地下線：濟陽路站－長清路站－上南路站－華夏西路站－高清路站－成山路站－濱州路站－浦三路站－龍陽路站－ 藍村路站－浦電路站－世紀大道站－源深體育中心站－民生路站－北洋涇路站－德平路站－雲山路站－金橋路站－博興路站)－（高架：五蓮路站－巨峰路站－東靖路站－五洲大道站－洲海路站－航津路站－外高橋保稅區站－海高路站－港城路站（港城路車輛段)

在東方路(世紀大道)與2號線、4號線和規劃中的9號線換乘，在藍村路與4號線換乘。

⑼ 豐威實業投資集團有限公司怎麼樣

簡介：豐威集團簡介
豐威建設投資集團注冊資金1億元。公司擁有江蘇凱威化工有限公司、上海柏盛物業管理發展有限公司、控（參）股企業。
公司成立以來，以「積聚財富 服務經濟」為使命，在產業布局、項目選擇、資金籌集、資金投向、項目建設、履行社會責任等方面，堅持穩健務實、積極進取、有所作為的經營理念，為地方經濟和社會發展服務。
公司堅持走「實業投資和資本運營相結合」的發展道路，業務涉及國際國內貿易、股權投資、管理咨詢、工程施工、房產開發、港口投資建設等行業，同時，積極進入證券、資本市場，開展投融資業務。
豐威集團積極依託「長叄角」，緊緊抓住江蘇沿海開發上升為國家發展戰略的歷史機遇，努力創造社會財富，樂於承擔社會責任，與時俱進。力爭用5到10年時間，把集團構建成具有較大影響力的投融資平台，成為實力雄厚、資產優良、管理規范、效益良好、在全國具有較強影響力的現代投資集團,為全面建設小康社會、實現社會和諧做出自己的貢獻。
江蘇凱威化工有限公司簡介
江蘇凱威化工有限公司注冊地為江蘇省東台市，注冊資金1.26億元。江蘇凱威化工有限公司主要從事化工產品及原料的銷售、經營，是當地最大、同時江蘇凱威化工有限公司也是中石油旗下的中外合資企業江蘇德賽化纖有限公司四大股東之一。
江蘇凱威制度完善，運作規范、守法經營，誠實守信。配備了精乾的行政管理、財務、營銷人員，特別是銷售隊伍的建設，強化售後服務。
江蘇凱威化工有限公司落戶地處江蘇沿海地區的東台市，得到了當地的大力支持，在增值稅、所得稅等方面享受優惠的稅收獎勵返還政策，加之公司先進的經營理念，通過國際貿易直接從國外供應商進口或國內代理商購進化工原料，銷售給國內生產企業和貿易商。經過叄年的經營，我司已與江浙滬一帶客戶建立長期穩固的合作關系，形成了通暢的購銷渠道。2010年公司將在國家一系列經濟復甦和促進江蘇沿海地區發展政策的帶動下，進一步解放思想、廣交朋友、擴大合作、拓展規模，拓寬渠道，充實營銷隊伍，使全年經營銷售目標實現新跨越。
上海柏盛物業管理發展有限公司簡介
上海柏盛物業管理發展有限公司自1998年開創至今，公司開發管理的西郊柏盛苑以追求完美的工作作風致力於上海高檔別墅租賃服務事業，服務面向跨國、外資、中外合資公司中的高級職員。公司先後為聯合利華中國有限公司、英國BP公司、德勤會計事務所、巴斯夫染料化工有限公司、強生（上海）醫療器材有限公司、挪威船級社、標志雪鐵龍集團、道康寧（上海）有限公司、德國烏爾曼公司、恩智浦半導體（上海）有限公司等高級行政管理人員提供高品質的居所及高檔酒店式物業管理和人性化的服務，得到了客人及公司的高度贊揚和一致認可，公司一貫以誠信的態度對待合作夥伴，以人性化和優質服務特色贏得同行和社會首肯。
西郊柏盛苑共擁有八套別墅，每套面積290平方米，3層結構，5房2廳房型，總評估價值達到2.3億元。
西郊柏盛苑坐落於上海住宅環境優雅的黃金地區，東連虹橋商務區，西毗虹橋機場樞紐站，緊鄰西郊百聯購物中心，地鐵十號線上海動物園站近在咫尺。小區內有小型會所，包括撞球、健身、桑那、兒童游樂房及兒童室外游樂場，小區的燒烤廣場也方便客人聚會。八戶叄層庭園式住宅樓以獨特的坡度設計，以及近50%的綠化率，獨樹一幟的建築、綠化風格給人印象強烈。
西郊柏盛苑別墅內部裝飾明捷溫馨，人性化的設計以及可根據您適當的要求進行合理的裝飾，並配置高雅的傢具讓您充分享受到居家生活的舒適，美國天普家用中央空調和24小時熱水系統給您帶來四季如春的感受。
江蘇東湖科技園有限公司簡介
江蘇東湖科技園有限公司，注冊資金1億元人民幣，地處東台市城東新區，總用地面積300469平方米，總建築面積約50萬平方米。項目總投資13.8億元。
項目分為科技園核心區和總部經濟區兩部分。科技園核心區包括創新大廈、金融街、科技創業孵化器、匯智廣場及完善的商業配套（包括商場、超市、餐飲、娛樂）。其中，創新大廈為五星級大酒店，建築面積約4萬平方米，高度約108米，為東台市標志性建築。為科技園核心區配套的總部經濟區，佔地300畝，將打造成為總部經濟特色產業園區。
科技園實行自主招商、建設、經營運作及管理。突出為沿海開發服務、為科技人才服務、為特色產業服務的主題，關注多元功能的融合，涵蓋創業孵化、軟體研發、科技金融、商業服務等綜合功能於一體，是生態型科技創業服務的最佳平台。
公司網址:www.fundwaygroup.com
法定代表人：曹曉雲
成立日期：2009-05-11
注冊資本：10000萬元人民幣
所屬地區：上海市
統一社會信用代碼：913100006891518019
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：租賃和商務服務業
公司類型：有限責任公司（自然人獨資）
人員規模：100-499人
企業地址：上海市青浦區滬青平公路1362號1幢1層A區156室-157室
經營范圍：實業投資,會務服務,展覽展示服務,環保技術領域內的技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務,計算機軟硬體的開發,化工原料(除危險化學品、監控化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品、易制毒化學品)、紡織品、橡膠製品、塑料製品、紙製品、金屬材料、建築材料、石材、玻璃、裝飾材料、五金產品、機械設備、電開關、電線電纜、礦產品、燃料油(除危險品)、煤炭、食用農產品(除生豬、牛羊肉產品)、飼料、儀器儀表、汽車配件、文具用品的批發兼零售,從事貨物及技術的進出口業務。【依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動】