雲鳥融資6

㈠ 成都雲鳥工作怎麼樣

挺好的吧 個人感覺

㈡ 大家覺得同城配送這個行業市場前景怎麼樣

外賣O2O增速迅猛 同城配送行業走勢良好

2015年受益於上游外賣O2O平台瘋狂擴張帶來的大量訂單，同城配送行業高速發展。隨後，各個外賣平台開始自建配送體系，蜂鳥配送、美團眾包、網路騎士紛紛誕生。經過2-3年迅猛增長後，市場逐漸趨於理性，餓了么收購網路外賣並將網路騎士納入蜂鳥配送隊伍，市場呈現蜂鳥、美團和達達三足鼎立態勢。

隨著外賣市場的增速放緩，即時物流訂單量增長率小幅下降，但整體規模仍保持上升態勢。另外，商超宅配、快遞攬派、鮮花配送、跑腿等服務領域正逐步興起，上升空間大，將成為同城配送未來發力點。

據前瞻產業研究院發布的《城市配送行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2016年，同城配送用戶規模達到2.31億人，同比增長35%，配送訂單數量達到56.1億單。餐飲外賣交易頻次高、用戶粘性強、用戶規模大，近幾年來的飛速發展對同城配送行業的興起有極大的推動作用，占即時配送業務量的近7成。

2012-2019年城市配送行業訂單量

資料來源：前瞻產業研究院整理

同城配送目前仍處於發展階段，與快遞業務相比無論是員工數還是日均單量都有較大的差距。據前瞻產業研究院數據顯示，目前同城配送行業騎手有30萬人左右，與200萬快遞員規模相差甚遠。

消費升級的主要表現之一，在於消費者對消費體驗期望值的增加。同城配送由於快捷、便利的典型優勢受到消費者的熱捧，需求逐漸提升，從而導致成本增加，側面反映整個同城配送行業走勢良好，擁有巨大發展空間。

前瞻產業研究院發布的《城市配送行業市場分析報告》首先介紹了同城配送的相關概念，接著分析了國內同城配送行業的發展情況，然後具體介紹了同城配送現狀。最後，報告對同城配送的發展方向、發展趨勢、發展前景進行了詳細論述。貴單位若想對同城配送行業有個系統深入的了解、或者想投資同城配送行業相關領域，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

㈢ 易貨嘀、58速運、雲鳥哪家公司實力雄厚一點！

易貨嘀是中國500強企業傳化集團全資子公司，58速運是58同城旗下業務，主營業務為搬家，雲鳥則是靠融資存活，所以論綜合實力易貨嘀更勝一籌。

㈣ 歸去來兮中以雲鳥自喻

10. （ 1 ） 雲無心以出岫，鳥倦飛而知還。 （ 2 ）落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色。 (3) 登東皋以舒嘯，臨清流而賦詩。

㈤ 58速運和貨拉拉哪個好啊

區別介紹：

貨拉拉的詳細收費標准：

1、按車型每五公里有30元，55元，60元，100元的范圍，是根據車型的大小，車型為小型貨車，中型貨車，小型貨車，卡車。另外，不同的城市有不同的價格，但差別不大！

2、五公里車型的不同載重標准也不同：每公里3元，普通皮卡車4元，5元和5元。

3、裝卸小面條，中面條和小貨的輪候時間共計40分鍾。每10分鍾後加5元，每10分鍾少於10分鍾。中國商品免費裝卸的總等候時間為60分鍾，其後每15分鍾增加10元，15分鍾以內增加15分鍾。上述費用包括收費和燃料費，高速停車費分別計算。

7、相比於2016年年底58速運的拓展范圍僅僅是兩位數(90個城市)，單日訂單峰值近才21萬單。半年時間已經拓展了249個城市，單日訂單峰值增加了近20萬單。與58速運擴張相比，貨拉拉就沒那麼大的拓展速度。

8、在2017年的融資發布會現場，貨拉拉官方宣稱，平台認證司機數50萬，截止2016年底，貨拉拉在中國大陸開通城市已經達到40座，覆蓋國內絕大多數一二線城市和部分經濟活躍的三線城市。貨拉拉2017年的目標是將中國大陸開通城市拓展到100個。

9、東南亞城市拓展到10個，並期望業務量翻10倍，即達到65萬訂單/天。雖然說，貨拉拉2017年的目標宏大，但是相對於3000萬美元的融資規模來說，想要與58速運擴張速度和擴張范圍不相上下，還有很大的距離。

10、服務時效大PK。58速運目前針對散戶跟企業客戶不同需求，平台採用優配+貨的模式進行運營，利用貨的司機分散、即時的特點，滿足平台散客訂單的要求，針對有特殊需求的企業級客戶。

11、58速運著重採用優配定製化的模式，據官網介紹，目前平台能提供15秒司機響應，平均15分鍾車輛抵達指定地點的服務。貨拉拉，以「星級司機優先配對、30秒鍾迅速響應，5分鍾內車輛候命，客服熱線隨時待命」的服務宗旨，實現貨車調度、在途運輸、收貨確認、費用結算等全閉環服務流程。

12、誰的後台硬?58速運背靠58同城、趕集等強大的後台，依託阿里巴巴等投資方帶來的資金，在同城市場獲得一席之位。平台司機建設方面，利用58同城海量的司機簡歷資源，依託在58趕集首頁、微信錢包、APP、58到家首頁等巨大流量入口，在人力、訂單量方面與同行相比，有一定的優勢。

13、貨拉拉雖然在後台方面略低一籌，但它也積極尋求與企業合作，與網路地圖達成戰略合作，除了在中國大陸進行業務開拓外，還在香港、台北新加坡、曼谷等東南亞重鎮，以鞏固南方，發展北方，布局東南亞的市場策略，逐漸形成國內外相呼應的業務格局。

㈥ 私家車怎麼找網路平台送貨

運東西、雲鳥配送、貨車幫、運滿滿、58速運。以上平台都屬於網路接單送貨的，運輸需求多，值得推薦。

5、58速運：以搬家、貨運為切入點，實現基於用戶位置下單、服務者上門、在線支付及點評的O2O領域全閉環貨運服務流程。貨主在客戶端APP在線發布貨物運輸需求，系統進行就近派單，附近的貨運司機進行在線搶單。

㈦ 雲鳥司機和58司機那個收入高

雲鳥司機；

1、在雲鳥配送平台上面，加入的司機朋友可以第一時間看到訂單消息，這個平台絕對不收取任何押金，傭金，抽成等費用，所以司機相當於零成本獲益，自帶金杯並且有2條線路長期配送的司機，月收入官方統計數據如下：

1）自帶小面車並且有2條線路長期配送的司機，月收入1萬左右;

2）自帶廂貨車並且有1條線路長期配送的司機，月收入1萬左右;

3）自帶金杯並且有2條線路長期配送的司機，月收入1.5萬左右。

2、58速運這個平台呢還可以；

1）就是打國家的擦邊球，通過召集各大五金建材市場的黑車到58速運這個平台，給黑車司機找活，司機自負盈虧；

2）如果司機被交警查到了也不關平台的事，前期加入平台的司機還能賺到點錢，因為那時的補助高，現在就不怎麼了，公司在慢慢的降司機的獎勵從以前的20多快降到現在的5，6塊。

3）估計以後公司把獎勵降完之後就開始抽成，已經把麵包車的起步價降到五公里33塊，如果還抽成的話，司機的處境可想而知。

3、雲鳥司機功能介紹：

1）提高基礎運力的運轉效率。

2）雲鳥平台實行賠付救援機制，保障了司機的人生安全。

3）保價服務，所有貴重商品均進行了保價保險，司機開車沒有任何心理負擔。

4）優質貼心的服務，雲鳥與客戶約定配送完成時限，一旦配送超時，雲鳥對客戶進行高額賠付。

4、如果大家想要加入58BD，建議可以再三考慮：

1）現在的工資低而且考核苛刻，公司領導不怎麼有人情味，就拿上海來說之前公司鼓勵打擊競品，BD人員到市場上對競爭對手一號貨車的物料進行毀壞，甚至在9月底的時候在恆大建材市場兩家公司的BD大打出手，最後雙方都有人進公安局裡蹲了十天，這事在浦東公安局都是有備案的；

2）員工的工資問題就更不用說了，公司苛刻，開會的時候老是說你們看哪個城市的BD一個月拿3萬，我們的怎麼就那麼低，自己不想想看，上海這邊的BD主要你的工資達到1萬以上，公司就會來一招明升暗降，把你提為小組長，工資就是飛流直下三千尺，組長的固定工資是五千塊，加上績效撐死都不到1萬塊，一般維持在6千左右。

3）而且很多加入58速運的BD都不是直接和公司簽的合同，而是直接和勞務公司簽，你只是派遣工。所以想加入58速運的小夥伴們，你們的希望和失望就在一念之間。

㈧ 共享單車你最喜歡哪一個

1.Mobike單車外觀設計不錯，亮眼的造型確實比較讓人喜愛，很多人的喜歡就是因為外觀，押內金是299元，需容要先沖一些錢，要是余額不夠就不能用，半個小時一塊錢不夠半小時也按一塊錢算還有一個叫Mobike Lite就是買菜車押金也是299元，車子是兩種但是方式一樣，收費半小時五毛，不足半小時按半小時算，不過現在Mobike已經是免押了，可以考慮一下。
2.OFO小黃車外觀上和咱們普通車子有些像，小黃車的做工感覺不錯，個人感覺用起來還可以，小黃車的押金不高只有九十九，收費一小時一塊，校園師生每小時五毛不足半小時按半小時計算。不過現在小黃車很多是爛的，比較難找，最重要的是也仍沒有免押。
3.哈羅單車的外觀有點像摩拜Lite版，車身藍色為主前面有個車筐，車看起來有些穩重的感覺。而且是支付寶代理，可信度和前景非常高，芝麻分650免押，深受很多人喜愛，但這種這比前兩種少。小藍的押金九十九，先消費後付款，收費每半小時5毛錢，不足半小時按半小時計算
4.小鳴單車現在已經破產
5.青桔是最近出來的，滴滴代理，和哈羅差不多

㈨ 馬雲是如何談支付寶「圈子」大尺度事件的

馬雲再談支付寶「圈子」大尺度事件

3月24日，美國《財富》雜志公布2017年年度全球50位領袖人物，阿里巴巴集團董事局主席馬雲位列榜單第二。

三天後的今天（3月27日），馬雲校長親自坐鎮的湖畔大學第三期開學典禮在杭州舉行。馬雲在現場的一舉一動都被實時記錄在了微博、朋友圈和各個微信群中。

開學典禮以太極表演開場，台下坐著的是包括羅輯思維羅振宇、快手宿華、餓了么張旭豪和巨匠文化胡海泉在內的44名新一期學員。

對於此前「惹出亂子的」支付寶的校園日記圈子，馬雲說實際上公司高管很多自己都不知道這個事情，他意識到此事時曾馬上給支付寶方面的高層打電話，但是沒人接。「他們當時都去美國了，高層沒有幾個人知道這個事，這是有預謀的」，馬雲想通過這個案例表示，阿里是如何反思自己的錯誤的，他表示，通過這個事件，他們意識到，新員工對於社交的理念和思考和騰訊相比還是有差距的。

馬雲湖畔演講的第一課課堂上的金句：

1、從中國黃頁里學到的，最大的改變就是，不控制董事會。以後做任何事情，只要覺得你有道理，我就聽你的。我現在就是這么做企業，我不希望控制別人，也不要別人像我恨中國電信那樣恨我。

2、中國企業現在喜歡學習矽谷模式，我不太喜歡，我喜歡西雅圖的模式。矽谷是「Build to sale」，而西雅圖是「Build to last」，基業長青，比如微軟、亞馬遜、星巴克等。

3、董事會是經常要換的，幾年就要換一換。不要請名人，他花給你的時間非常少，你同意他愚蠢，反對他更愚蠢。獨立董事每個人帶個律師坐在那，一個決定四個月還沒出來，學者也很麻煩，說的都是對的，做出來都是錯的。

4、我不喜歡從競爭對手挖人，一個企業從競爭對手挖人是很不明智的，優秀的員工一定是公司自己培養出來的。我們招進來的人，3年才成阿里人，5年成為阿里陳。

5、戰略是不可以復制的，真正的戰略是藝術品，無法復制。阿里巴巴的淘寶、天貓、支付寶，在我眼裡都是藝術品，是無法復制的。

6、小公司的成敗在於你聘請什麼樣的人，大公司的成敗在於你開除什麼樣的人。

7、常勝將軍不能放在重要的崗位上去。

8、我當年和孫正義曾經大吵一架，開始我認為我是百分之百對的，但現在是百分之七十，那就是要不要給員工分股票，我主張給，孫正義主張不給。

9、KPI設置得好的人才是真正適合當領導的人。

10、「會戰者不怒」，對手是用來學習的，不是用來仇恨的。如果一味的去仇恨對手，就會陷進去。競爭應該是讓對手生氣，不是讓自己生氣。

湖畔大學簡介

湖畔大學，由柳傳志、馬雲、馮侖、郭廣昌、史玉柱、沈國軍、錢穎一、蔡洪濱、邵曉鋒等九名企業家和著名學者等共同發起創辦，位於杭州西湖鵒鵠灣附近。湖畔大學堅持公益性和非營利性，旨在培養擁有新商業文明時代企業家精神的新一代企業家，目標學員主要為創業三年以上的創業者。2015年3月27日，第一屆學生入學；馬雲出任首任校長，曾鳴教授任教務長

㈩ 感知風雨花雲鳥樹的變化的古詩

1.青松吟
破岩貧土立根來，迎笑雪飄風雨吹。
嚴冬酷暑猶蒼勁，屹立千秋亦不衰版。
2. 詠志
舍棄功名拋世權俗，追尋理想付芳華。
壯志丹心留海角，青春熱血灑天涯。
3. 夏收 
炎炎烈日烘長天，炙熟農家千畝田。
莫道耕耘勞累苦，豐收更是汗漣漣。
4. 詠湖
絲絲柳下漾微波，依戀風光四季和。
靜養清心陪朗月，無爭大海與長河。
5. 春景
碧波柳映燕輕舞，原野花香蜂醉尋。
麗日飄來金萬縷，和風送上綠千層。
6.歲月吟
星移斗轉萬千年，誰歷滄桑共變遷？
乾坤日月猶依舊，世事匆匆卻夢然！