飛機租賃信託

Ⅰ 飛機融資租賃的國內現狀

由於飛機租賃涉及資金量龐大，目前國內多為金融系租賃公司開展此類業務內。國銀租容賃、工銀租賃、民生金融租賃等為國內開展飛機租賃業務中居於前列的公司。而中國銀行在2006年曾收購新加坡飛機租賃有限責任公司，即中銀航空租賃。2010年末，該公司擁有飛機161架，在全球飛機租賃公司中居第10位。
業內資深人士沙泉對記者表示，目前國內飛機租賃主要由外資壟斷的原因在於，航空公司采購飛機多由國家統一采購，而國內的租賃公司多無自由采購權。在進行飛機境外采購之時，也就多由境外飛機租賃公司進行服務。
雖然國內幾家金融租賃公司均開展了飛機租賃業務，但以國銀租賃為例，其主要進行的是飛機售後回租業務，而民生租賃則做的是公務機等通用航空業務，均未實質性地開展大型飛機的經營性租賃業務。

Ⅱ 國內最好的飛機融資租賃模式

「保稅+融資租賃」模式已成飛機融資租賃主流模式。
「保稅+融資租賃」是融資租賃公司針對大型民航客機、海洋船舶等高價值標的物，在綜合保稅區內設立與母公司隔離資金風險的SPV項目子公司，用於開展面向國內外市場的融資性租賃、貨物進出口、境外外匯借款等業務。與傳統融資租賃模式相比，在該模式下，承租人無需一次性繳納進口關稅和增值稅，通過政策准入、稅收優惠和流程完善等方法，為承租人大大節省了成本支出和當期現金流出。
2009年，天津東疆保稅區率先探索飛機「保稅+融資租賃」模式，並成功從美國成功引進兩架波音飛機，開創了中國租賃公司進軍飛機租賃業的先河；福建、上海、廣東緊隨其後。第三批成立的自貿區均是近兩年才開展飛機保稅租賃業務，均處於起步階段。目前，天津自貿區、上海自貿區、廣東自貿區以及福建自貿區，是目前國內飛機「保稅+融資租賃」業務開展較為領先的四個自貿區，除了自身成立時間較早之外，稅收優惠也是主要的推動因素。
雖然從目前國內六大上市航空公司中，中國國航、東方航空以及南方航空融資租賃飛機數量佔到公司飛機保有總量的30%左右，最多的東方航空也已經接近40%，但是從行業整體來看，六大航空公司通過融資租賃形式保有的飛機總量平均比重僅為26%，和全球領先的航空公司80%飛機是以融資租賃形式引進相比，我國航空融資租賃還有較大的發展潛力。隨著我國航空運輸需求的不斷增長，12個自貿區在融資租賃領域政策的逐步完善與推進，「保稅+融資租賃」模式未來將成為我國飛機融資租賃的主要模式，並進一步成為航空租賃的主要模式。

Ⅲ 據說平安租賃有飛機租賃業務

是有的，平安租賃航空事業部就是做這塊業務的，面向全球提供經營性租賃及全方位的資產管理。

Ⅳ 融資租賃與信託有什麼區別

信託與來租賃兩者之間的區自別：
信託（英語：Trust）是一種特殊的財產管理制度和法律行為，同時又是一種金融制度，信託與銀行、保險、證券一起構成了現代金融體系。信託業務是一種以信用為基礎的法律行為，一般涉及到三方面當事人，即投入信用的委託人，受信於人的受託人，以及受益於人的受益人。
租賃是一種以一定費用借貸實物的經濟行為，出租人將自己所擁有的某種物品交與承租人使用，承租人由此獲得在一段時期內使用該物品的權利，但物品的所有權仍保留在出租人手中。承租人為其所獲得的使用權需向出租人支付一定的費用(租金)。

Ⅳ 什麼叫飛機的融資性租賃和經營性租賃

二者的區別在於 租賃期滿後，飛機的所有權歸屬。
1、如融資性租賃，則飛機的內所有權在租賃期滿後容，歸於承租人；
2、如營業性租賃，那麼飛機的所有權在租賃期滿後，還是出租人的。

融資性租賃:由出租人購買飛機，擁有飛機所有權，然後租給承租人使用，承租人支付租金，擁有飛機的使用權。等到租賃合約到期後，承租人免費擁有，或者支付少量資金，擁有飛機的所有權。
這一點有點類似於分期付款。

營業性租賃，前面都和融資租賃一樣的，就是期滿後，飛機的歸屬仍是出租人。

Ⅵ 飛機融資租賃的中國業務

就杠桿租賃飛機而言主要的法律文件包括但不限於：
1．主要文件：租賃協議、貸款協議、抵押轉讓協議、保險轉讓協議、擔保協議、抵押協議。
2．補充文件：租賃的補充協議、提款通知書、保險經紀人關於保險轉讓協議的函件、出租人母公司的同意書、接受證書。
3．購買文件：購機轉讓協議、購機轉讓認可書、購買協議、飛機製造商開具的銷售單據等。
4．法律意見：承租人律師的法律意見書、飛機製造商的法律意見書。
5．公司文件：出租人的公司文件、承租人的公司文件、擔保人的公司文件、安排人的權利和有關交易方的簽字樣本等。
6．批准、保險和其他證書：保險單、飛機鑒定人的批准書、預扣稅的免徵書、外匯批准書、承租人和擔保人所在政府的批准。
7．注冊文件：出口適航證、適航證、飛機注冊證書抵押注冊書。 在以往的飛機租賃業務中，中國當事人所充當的主要是承租人的角色。2000年以後，新世紀金融租賃公司、新疆金融租賃公司、深圳金融租賃公司、遠東國際租賃有限公司開展國內飛機租賃業務，這在一定程度上打破了國際資本壟斷國內飛機租賃業局面。國內市場廣闊，飛機租賃業務空間大，同時，發展創新的飛機融資租賃模式，租賃公司作為整項融資交易的安排人，將獲得相較以往角色更多的收益。

Ⅶ 信託業務的租賃信託

租賃就是租用他人的物件。現代租賃主要為設備租賃，企業為了進行設備投資而向租賃公司提出租賃所需的設備，租賃公司則代為融資，並根據承租企業的要求向供應廠商購進合適的設備後交付承租人使用，承租企業需按期交付租金。在租期結束時，承租企業可以有停租、續租或留購設備的選擇權。現代租賃是出租、借貸行為和租賃合同的統稱。
現代設備租賃集中的領域有：飛機、汽車、計算機、無線通訊設施、傢具、工業機械與設備、醫療設備、辦公用品、火車車廂、卡車及廢物處理設施等。現代租賃已發展成為融資（硬體）兼有咨詢、維修（軟體）的一攬子綜合服務的行業，因此更靈活方便，更能適應用戶的各種需要。
租賃信託業務主要有以下幾種形式：
1、融資性租賃。它是指當企業需要添置設備時，企業不是向金融機構直接申請貸款來購買設備，而是委託租賃公司根據企業的要求和選擇代為購入設備，然後企業以租賃的方式向租賃公司租賃設備，從而使企業達到融通資金的目的。
2、經營性租賃。也稱為操作性租賃，是指融資性租賃以外的其他一切租賃形式。它是指當企業需要短期使用設備時，可採取向租賃公司短期租賃設備，並由租賃公司提供維修等售後服務，這是一項不可撤消的、不完全支付的短期租賃業務。
3、節稅租賃。它是指，這項租賃在稅收上能真正享受租賃的待遇，即出租人有資格獲得加速折舊及投資減稅等稅收優惠，並且以降低租金的形式向承租人轉讓其部分稅收優惠，而承租人用於籌措設備的租賃成本低於貸款購買成本。
4、銷售式租賃。也稱為非節稅租賃。這類租賃在考慮租賃以稅收為基礎的國家的稅法上通常被當作分期付款交易來對待。
5、杠桿租賃。又稱為平衡租賃，它是指一項採用「財務杠桿」方式組成的融資性節稅租賃，出租人一般只需支付全部設備金額的20%-40%，即可在經濟上（也僅僅在經濟上）擁有設備的所有權，享受如同對設備百分之百投資的同等稅收待遇。設備成本中的大部分資金則通過以出租的設備為抵押，由銀行、保險公司和證券公司等金融機構貸款解決，貸款人提供信貸時對出租人無追索權，其資金償還的保障在於設備本身及租賃費，同時需出租人以設備第一抵押權、租賃合同及收取租金的受讓權作為對該項貸款的擔保。
6、直接租賃。直接租賃是購進租出的做法，即由出租人用在資金市場上籌借到的資金，向製造廠商支付貸款，購進設備後直接出租給用戶（承租人）。
7、轉租賃。轉租是租進租出的做法，即由出租人從一家租賃公司或從製造廠商租進一項設備後轉租給用戶。
8、售後租賃。指設備物主將自己擁有的部分資產（如設備、房屋等）賣給租賃公司，然後再從該租賃公司租回來的做法。這是當企業缺乏資金時，為改善其財務狀況而採取的對企業非常有利的一種做法。

Ⅷ 飛機融資租賃的優勢

由於飛機融資租賃涉及資金量龐大，目前國內多為金融系租賃公司開展此類業務。平安融回資租賃公司是開展答飛機融資租賃中居於前列的公司。

平安租賃航空租賃部門從成立之時即面向全球航空公司客戶提供專業的飛機經營性租賃方案，在客戶、資產、融資、平台方面具有幾頭在外的特點。這也是平安租賃業務國際化的初步嘗試。