爽提外賣融資

『壹』 我想建一個和美團外賣差不多的平台，性質不一樣，我該如何注冊這個平台的專利，讓大佬給我融資，

親這個可能涉及版權，而不是專利。

『貳』 滴滴擬融資多少

4月1日起即將在無錫上線外賣的滴滴近期擬融資100億元。業內人士表示，外賣業務在起步階段仍將是燒錢大戰。

目前看國內的外賣似乎並不是盈利場。美團點評高級副總裁王莆中透露，美團外賣距離盈利仍有一到兩年時間。此外去年，餓了么收購網路外賣，餓了么和美團成為這場外賣大戰中的倖存者。2017年初，阿里巴巴全資收購餓了么。那滴滴進軍外賣市場究竟為何?

外界普遍認為，滴滴進軍外賣市場很大一部分原因源於美團布局打車市場，2017年末美團宣布在南京測試了十個月的美團打車即將開始市場擴張，已擬定北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門七個城市。知情人士表示，美團打車也將於近日上線。

有分析認為，無論是美團涉足打車，還是滴滴做外賣，業務鋪開的初期，採用的手段必然是價格戰與補貼戰。

『叄』 外賣網站幹嘛要融資

一定要注意，不能上當受騙哦

『肆』 怎麼刪掉訂餐爽提號

12306取消訂單吧。只有支付完才能有訂單號45分鍾不支付，訂單就自動取消或者在手機app上的"訂單查詢"中"取消訂單"一天內三次申請車票成功後，點擊'確定'就取消訂單了。

『伍』 滴滴擬融資100億嗎

4月1日起即將在無錫上線外賣的滴滴近期擬融資100億元。業內人士表示，外賣業務在起步階段仍將是燒錢大戰。

3月17日，新京報記者查詢上海證券交易所公司債券信息平台發現，中信證券—滴滴第【N】期CP資產支持專項計劃已於3月16日受理，此計劃擬發行金額100億，品種為資產支持證券-ABS。

新京報記者注意到，此計劃發行人為迪潤(天津)科技有限公司，該公司唯一股東為滴滴出行科技有限公司，法人為滴滴出行創始人兼CEO程維，該公司注冊資本為100億元。

至於目前資金流向，知情人士透露，目前該融資計劃處於已受理階段，尚未拿到正式批文，資金流向也未最終確定。

4月1日起無錫開城外賣燒錢大戰將開啟

從多方信源獲悉，滴滴外賣將於4月1日在無錫上線。而此前滴滴已在各地招聘外賣騎手，待遇優厚。「滴滴外賣吸引了許多無錫資深外賣騎手加入。」無錫外賣騎手王南(化名)告訴新京報記者，目前忠誠騎手已招滿，培訓也已完成。

登錄滴滴配送客戶端，頁面顯示目前，滴滴配送城市包括無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門等九大城市。

2016年6月，滴滴宣布完成了新一輪45億美元的股權融資。兩個月後，2016年8月，滴滴出行宣布與優步(Uber)全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產，在中國大陸運營。據媒體報道，滴滴投資人表示，以國際通用的含員工持股計劃標准，滴滴最新估值576億美元。

「滴滴現在融資可以發展業務，也可以進行多維的投資和布局，以及戰略短板的補足。」資深互聯網觀察家丁道師認為，滴滴不僅僅進行ABS(資產證券化)融資，還可以與銀行貸款、債券配合，大體量的公司用錢的成本比較低。

另有業內人士表示，滴滴本次試圖用資產證券化(ABS)的方式進行融資，用其旗下所屬資產進行融資，不稀釋股權，有利於補充流動資金應對眼前的燒錢大戰和多元化布局。

發力新能源汽車領域

3月7日，滴滴出行與北汽集團簽署戰略合作協議，合作推進新能源共享汽車運營。雙方基於各自優勢及廣泛的合作基礎，深入開展在新能源汽車運營、大數據應用、出行服務、定製車及充換電等領域的業務合作。

此前2月7日，滴滴出行宣布與北汽新能源、比亞迪、長安汽車、東風乘用車、東風悅達起亞、華泰汽車、江淮、吉利、雷諾日產三菱聯盟、奇瑞、中國一汽、眾泰新能源12家汽車廠商達成戰略合作，共同建設面向未來的新能源共享汽車服務體系。

滴滴方面表示，未來希望通過實施共享汽車平台化戰略，廣泛與汽車製造廠商，分時租賃平台，租賃公司，基礎設施(加油、充電)服務商、後市場服務商等產業鏈的合作夥伴全面開展合作。

新京報記者注意到，2017年1月，迪潤(天津)科技有限公司由為天津市澤錦源太陽能設備有限公司變更而來。與此同時，其經營范圍也由經營太陽能類產品，變更為包含計算機軟硬體開發、汽車租賃、票務代理、二手車銷售等業務。

此前1月25日，滴滴出行創始人兼CEO程維在智慧交通峰會上發表主題演講時表示，「希望滴滴變成一個連接所有交通工具的平台，幫助用戶和所有的交通工具之間建立連接。」

『陸』 美團外賣年虧損1155億，許多互聯網企業為何年年喊虧損

我們中國現在基本上已經是互聯網覆蓋的一個國家了，互聯網的發展對於我們生活來說是非常便利的。很多的人都是利用互聯網來賺錢的，比如說美團外賣，滴滴打車淘寶等很多都是通過互聯網來賺錢。

在互聯網當中處於虧損的公司，都是因為他們前期投入進去了，很多的資金還沒有回籠。也可以把這個行業的人全部耗出了這個行業。沒有了競爭對手的時候他們就可以坐穩這個行業的老大，這就是互聯網的的最終價值。

『柒』 誰知道找誰能做智慧校園解決方案

構建智慧校園，需要考慮學生和老師的基本生活，要保障他們的生活品質，而保障生活品質的最重要的一點就是保證他們的一日三餐吃的好、安全、效率、個性化、營養。以高校為例，目前全國高校食堂有9000多家，每天有3000萬師生需要到食堂吃飯。初中和高中階段，也有4500萬師生。可見，每年每天有七八千萬人需要到學校食堂就餐。通常情況下，人們在討論校園場景創新的時候，食堂很容易被忽略，但它卻是個非常重要的場景，因為在食堂就餐屬於高頻次消費，涉及到廣大師生的安全健康，以及學校的安全管理。隨著科技的發展，人工智慧、大數據等新技術逐漸走進校園，那麼，學校食堂在這方面都應用了哪些黑科技呢?滿客寶通過四個「bian」為現場觀眾介紹了科技是如何為校園團餐賦能，以及智慧食堂為傳統校園帶來的改變。

第一個「變」，變化。

校園消費升級趨勢推動了整個校園團餐的升級——從過去80年代的「追求吃飽」到現在「追求吃好」。整個高校食堂的經營業態、結算方式、管理模式也發生了重大的改變。結算方式從傳統的飯票到一卡通，再到今天我們推出的移動掃臉支付，學生不需要刷卡只需要刷臉就可以吃飯了。管理模式也隨著技術的變革從最早的手工記賬、到電腦的普及、到我們信息化的使用，移動支付、ERP、大數據帶來了翻天覆地的變化。

第二個「辯」，思辯。

校園團餐各方面臨什麼樣的挑戰和機遇?對於校方來說，他們最關注的是師生的滿意度、食品營養、安全和浪費問題;而用戶(廣大師生)關注的是菜品、用餐效率的問題;對於檔口來說，他是團餐經營者，關心的是收入成本、坪效利潤。顯然，傳統扣費、無法顯示消費數據的飯卡無法解決他們的難題。這就需要思辨，考慮各方利益來實現技術升級，改造傳統食堂消費場景，實現與用戶、菜品、原材料供應的鏈接，打通消費者到數據端，形成一套完整的智慧食堂解決方案。

第三個「便」，便利。

眾多的新技術，為團餐帶來哪些便利? 移動支付、人臉支付的校園新技術升級正在改變消費者的就餐流程，大數據提升了購買體驗，人工智慧、VR/AR等新技術的應用，將為團餐業帶來更多變革。相比一卡通易忘記帶或者卡丟失的短板，移動支付帶給消費者帶來的相當大的方便。對食堂管理者來說，售賣效率明顯提升，移動端對賬、經營分析、菜品管理都有據可循。

第四個「遍」，遍布。

智慧食堂解決方案是通過EPR管理、智能硬體、移動支付和服務體系四大部分，覆蓋食堂檔口支付環節和食堂後台管理，未來將拓展到食堂進銷存管理、後廚製作自動化、前端消費者自助打飯以及外賣、預點餐等環節，讓團餐生意更容易。

『捌』 許多校園和社區都有那種存放外賣的智能快餐櫃，想了解這塊前景如何

從公開的新聞報道和官網看，爽提已經從最早做外賣櫃升級到做高校智慧食堂了。
其官網介紹目前已推出圍繞高校食堂定製的外賣點餐平台，圍繞校園交通狀況定製的配送一體化方案，並結合宿舍樓下的外賣櫃，形成業務閉環，並且可以做到全流程數據監控分析運營。
可以想像，使用場景將會是:學生課間向食堂下單點外賣，然後專業團隊配合校園交通規管進行送餐，最後將外賣放到外賣櫃保溫，等學生下課回到宿舍樓下順道取餐。
爽提開創的這種智慧食堂模式，最直觀的感覺是解決了以下幾個高校管理痛點:
1、食堂生意受美團、餓了么外賣沖擊
2、學生就餐食品安全隱患
3、散亂配送外賣的狀態，降低校園交通安全風險
4、食堂堂食排隊、座位不足的問題
5、學生勤工儉學崗位不足
6、外賣末端交付上的各種時間錯配問題，這些問題本身已引發部分高校外賣扔地(校容校貌臟亂差)，外賣送上樓(宿舍人員出入管理混亂)的情況。
一個項目，解決多個痛點，可以看出來，爽提這套升級方案在高校市場將非常有前景，難怪近期在互聯網資本寒冬情況下，其仍能贏得投資人的信心，成功融資。

『玖』 校園外賣資金需求情況與融資方案

校園外賣資金融資方案，你這是哎呀，50萬那個字都下不來呀。