金山雲融資

A. 115網盤的內存怎麼突然變大了

老用戶，最近網盤大戰，8月上旬115酒店管家預定【可取消】即得100G，確認入住再500G永久然後金山雲獲融資，送100G，過幾天360就100+260。。。8月22網路100+360+1元564G 然後360在360G永久基礎上又加666G 網路雲9000萬用戶後又將1T變成1元1T+客戶端1T 這時候什麼微盤、115 都出來玩了= =115老用戶送100G。

B. 中國獨角獸企業有哪些

中國獨角獸企業可以分成三類：

第一類是互聯網與生活的融合，這類獨角獸特點是基於互聯網的生活性服務企業，幾乎可以涵蓋我們生活的方方面面。金融理財有陸金所、螞蟻金服,手機支付有微信、支付寶，吃飯外賣有美團點評、餓了么，旅行服務有攜程，交通出行有滴滴、摩拜、OFO，看電影有貓眼、格瓦拉……

第二類是互聯網、人工智慧等因素與製造業的融合，這類企業有一些已經具有較高的知名度。小米、魅族等利用中國在智能手機製造上的優勢,採取互聯網銷售模式快速成長,並積累了眾多的粉絲。大疆、蔚來汽車分別在無人機、智能汽車等領域構建起一定的品牌影響力,也是利用了其在人工智慧方面的優勢，與中國製造優勢相融合取得的成就。

第三類是在人工智慧、大數據、生物科技等核心技術領域具備競爭優勢的獨角獸，在所處領域已經具有非常強的競爭實力，但還不為社會大眾所熟知。在人工智慧方面,Face++、商湯科技、寒武紀科技分別在人臉識別、圖像識別、智能晶元等領域構建起聲譽。在大數據方面，數夢工場、金山雲、騰雲天下等依託關聯方優勢分別在政務、企業、視頻等領域構建起雲計算和大數據服務模式。在生物科技方面，復宏漢霖、信達生物分別在單抗葯物、高端生物制葯等領域形成了較強的竟爭力。

拓展資料：

獨角獸公司一般指投資界對於10億美元以上估值，並且創辦時間相對較短的公司的稱謂。

2017年12月，胡潤研究院發布《2017胡潤大中華區獨角獸指數》，大中華區獨角獸企業總數達120家，整體估值總計超3萬億；北京成為獨角獸企業最多的城市，占上榜企業總數45%，其次是上海、杭州和深圳。螞蟻金服、滴滴出行、小米公司估值占據前三。

C. 金山雲融資情況怎麼樣

目前完成C+輪融資。在今年2月5日完成6000萬美元C輪融資三個月後，金山軟體旗下回子公司金山雲9日宣布完答成C+輪近5000萬美元融資，7日已完成簽約。與之前C輪融資6000萬美元相加，金山雲C輪系列融資總金額超過1億美元，公司估值超過11億美元。

D. 金山雲的介紹

2015年3月31日，金山軟體發布公告宣布，金山雲已經完成新一輪6666萬美元融資。

E. 北京金山雲網路技術有限公司的發展歷史

2012年
2012年1月，金山軟體拆分金山快盤業務，成立獨立子公司金山雲。金山快盤發布了Windows版本、Android版本和iOS版本。官方公布的用戶量已經超過1000萬，用戶上傳的文件超過100億。
2012年11月，小米科技收購金山雲9.87%股份，交易金額182萬美元。
2013年
2013年4月，金山快盤個人版用戶已突破4500萬，日活躍用戶數達到數百萬。
2013年8月12日金山雲完成上億元人民幣的融資，該筆融資所涉金額是目前國內雲領域獲得的單筆數額最大的一次融資。同日金山快盤個人版推出「100G空間永久免費」計劃。
2013年12月15日，金山雲發布了完整雲平台的星座系列產品：「天蠍」雲主機，「水瓶」雲硬碟+「金牛」海量存儲，「天秤」負載均衡，「天琴」資料庫服務。
2014年
2014年3月26日，金山雲亮相GMGC全球移動游戲大會，正式宣布進軍游戲雲市場，並發布」天蠍雲「主機高性能版。
2014年4月3日，金山雲上線天秤負載均衡服務。
2014年4月4日，金山雲與游戲研發和運營商Forgame簽約，為合作夥伴提供全面的雲服務支持。
2014年4月，金山雲成為Unity開發者聯盟官方合作夥伴，為Unity開發者從游戲開發到上線盈利提供一站式解決方案。

F. 互聯網行業現狀如何

我覺得現在這個行業的現狀其實今年的就業數據和招聘網站的信息就是最好的說明了
非常時期互聯網行業是極少數能足不出戶正常辦公的行業
並且這個行業的高端人才一直是很稀缺的

G. Moka招聘的發展情況怎麼樣

公司成立於2015年9月，同年10月獲得峰瑞資本天使輪投資；2016年12月，獲得GGV領投的A輪融資；2018年3月獲得金沙江創投領投的A+輪融資。公司目前員工人數將近200人左右。服務客戶包括小米、金山雲、搜狗等幾百家企業。

H. 請問有人知道Yuri Milner是誰么請為我簡單介紹一下他都做過什麼

Yuri Milner是俄羅斯著名投資人
被成為改變矽谷的俄羅斯「天使」
他自己的公司是DST Global和數碼天空公司
此人尤其愛投資互聯網，從Facebook和Groupon就看出來了
不過呢，他最近有個大行動：
在國內參與了金山雲的投資，高達2200萬美元
就目前來說是國內單筆最大的融資資金
很有可能金山雲沒過多久就會家喻戶曉
希望能幫到你

I. 誰有困倚危樓的《入骨相思知不知》得網盤啊跪求～

R-入骨相思知不知（全五期），金山雲密集獲得融資——47天內，金山雲3次發布了D系列
融資消息，總額達7.2億美元，公司投後估值為23.73億美元，也是在2017年12月完成D輪首筆融資時，金山雲CEO王育林表示，我們也給了自己一個目標，未來3年爭取占據到中國公有雲IaaS市場30%的市場份額
很受當時學台郭蘭石的贊賞，故而舊時的讀書人走到這里都不
免駐足瞻望，觀賞之餘，贊嘆不已，辛亥革命後，撫院署衙門一度成為奉系軍閥張宗昌的督辦公署，在他主政山東時，無論辦公的地方，還是私人住宅，都設在督辦公署所在的珍珠泉大院裡面，當年在牌坊東、西兩邊各有一條通路，通道兩旁是幾家小飯鋪和一些流動攤販，出售鍋貼、煎包、餛飩、面條之類的快餐食品，來往顧客既可在小飯鋪和飯攤前就餐，亦可在此小酌，故而這里人來人往

J. 小鵬赴美IPO：不懼瑞幸亂作妖，就怕特斯拉再捅刀

文 | 李一帆
網易、京東、攜程、網路……這個夏天的中概股，正在華爾街上演一出逃離大戲。

但也有逆流而上的勇士。

6月1日，據《36氪》爆料，小鵬汽車正在向美股提交IPO文件，計劃融資5億美元，預計在今年7～9月上市。目前，小鵬汽車已經聘請摩根大通、高盛等投行，其中，摩根大通為主承銷商。

盡管小鵬汽車對此報道沒有明確表態，回復稱：「我們不會評論市場傳言。」但從很多細節可以看出，小鵬赴美IPO，近在咫尺。

只不過，受制於愈發嚴苛的美股上市門檻以及訴訟纏身的多重壓力，現在的小鵬與兩年前登陸紐交所時的蔚來，處境全然不同。
時機所需

其實早在2019年，小鵬即將赴美IPO的消息就已不再是新鮮事兒。只是現在，是他們距離美股最近的一次。

我們可以從以下三個進度看出小鵬的迫在眉睫。

其一，是已完成的VIE架構。

可能有人不知道VIE架構是什麼。通俗來說，VIE架構更像是個財務概念。

它指的是，在境外或海外成立一家空殼公司，該空殼公司通過與境內公司簽訂一系列協議以完全控制境內公司。這樣一來，境內公司既可在國內以內資身份繼續運營，避免了國內監管機構對外資進入的監管；空殼公司的海外身份又能使其整體資產打包，讓其在美國或其它海外資本市場融資或上市。

新浪、網易、網路、阿里、蔚來等公司都是通過搭建VIE架構成功登陸的美股。所以在業內人士看來，搭建VIE架構，基本是中國公司赴美上市的最明顯動作。

近幾個月來，小鵬的很多所為明顯就是在搭建VIE架構。

從去年12月開始，小鵬的運營主體廣州橙行智動汽車科技有限公司（以下簡稱「橙行智動」）的47位股東就將所持全部股權出質，質權人均為廣東小鵬汽車科技有限公司；上個月，阿里巴巴、何小鵬、夏珩等27位股東也悉數退出了股東行列。

這就意味著，橙行智動已經由廣東小鵬汽車科技有限公司全資持股。

而廣東小鵬汽車科技有限公司，由香港注冊公司XPeng?(Hong Kong)?Limited全資持有。

這種操作，就是赤裸裸的搭建VIE架構。

其二，是剛落地的生產資質。

5月19日，原廣東福迪汽車有限公司正式更名為肇慶小鵬新能源投資有限公司，小鵬汽車藉此成功拿到汽車生產資質，肇慶工廠也將成為小鵬P7的自主生產基地。

顯然，這是資本市場喜歡的、能讓投資者想像估值提升的好故事。
其三，是緊張的資金鏈。

小鵬的最後一次融資是在2019年11月，C輪，4億美元。

自此到現在，七個月，沒有融資進賬。與此同時，小鵬肇慶工廠投入了40億元，新上市的小鵬P7也開始了量產燒錢。

前不久《新財富》公布的2020新財富500富人榜，何小鵬更是直接掉出了榜單。

造車是場燒錢的游戲。所以上市融錢，是小鵬遲早要走的一步棋。

其實對整個造車新勢力來說，2020年都是生死之年，他們已經越來越少受風投與私募的青睞，欠薪的欠薪，破產的破產，匿跡的匿跡。就連2018年頭頂光環IPO的蔚來，兩年來股價也跌去了10%（按照發布當日的股價計算），2019年甚至一度徘徊在一美元退市的邊緣。

但反過來看，也正因如此，隨著造車熱潮漸退，越是像小鵬這樣留到最後的，其實越是在新能源汽車領域掌握著核心技術與優勢的實力企業——所謂「剩」者為王。

所以現在上市，既是時機所需，也是時機已至。

只是機會背後，挑戰更多。

一方面，瑞幸咖啡造假之後，中國企業赴美IPO的顯性和隱性阻礙大大提升；另一方面，特斯拉和小鵬的「商業竊密」訴訟，還扮演著殺機暗藏的角色。
特斯拉：不定時炸彈
兜兜轉轉，特斯拉與小鵬員工曹光植的訴訟已經打了一年多的時間。

去年3月，特斯拉在加州以「商業竊密罪」向前員工曹光植提起了訴訟，稱其在離職時帶走了大量自動駕駛機密資料，同時入職小鵬後一直擔任自動駕駛部門的工作，因此他們要求小鵬作為曹光植的現僱主，以第三方身份配合相關調查。

盡管小鵬稱自己對於「竊密」一事並不知情，也不會竊取特斯拉任何商業機密，但該配合的調查，小鵬一樣沒少。

然而矛盾並未就此弱化。

在特斯拉最新的調查請求中，他們要求小鵬披露自動駕駛源代碼、所有員工的電腦文件備份、員工張曉浪的相關資料等近30項內容。

小鵬卻認為，這些內容嚴重越界，特斯拉似乎更有興趣利用這場訴訟來擾亂其業務運營，而不是就事論事。他們一邊指責特斯拉「霸凌」，一邊向法院提出了反對動議。

想想也是嘛，自動駕駛作為車企最核心的技術之一，源代碼怎麼可能隨意交給競爭對手？

5月27日，美國當地法院批准了小鵬反對動議的部分內容。

所以特斯拉與小鵬作為第三方身份的這場訴訟，仍處在焦灼之中。
我們向法律界專業人士咨詢了這場訴訟對小鵬IPO可能產生的影響。對方告訴我們，由於訴訟不是普通糾紛，而是涉及盜竊核心技術和商業機密的問題，因此勢必會影響IPO的盡職調查進程。而且，一旦特斯拉在IPO前夕再出拳，後果更加難料。

近幾年來，企業在IPO過程中因涉及專利、訴訟等原因延期或未能上市的案例比比皆是，甚至Facebook、拼多多、京東、搜狗、一嗨租車等大型上市公司，都有過IPO前因商標、專利、版權、資產、經營等糾紛被提起訴訟的遭遇。

這些涉及核心經營內容的訴訟是否會對IPO有影響，主要看的是訴訟對公司生產經營和股東權益的實質性影響。比如放在小鵬身上，就是訴訟結果是否會影響到小鵬汽車的生產銷售，是否最後會因巨額賠償導致股東權益受到極大損害。

至於影響程度到底怎麼判斷，交易所的裁量權非常大，難以量化。不過從結果看，如果影響極大，就乾脆不讓上市；影響微乎其微，就正常流程；介於兩者之間，則整改後上市延期。

比如拼多多就是在IPO前收到了一家尿不濕生產商提起的訴訟，於是被「責令」整改後再來IPO。雖然當時幾乎未拖慢其正常上市的節奏，但這起訴訟對拼多多的估值造成了不小的影響。

這也是小鵬現在的隱患。一旦特斯拉在IPO前夕對其再度發起攻擊，美國媒體再一推波助瀾，那麼在巨大的信任危機之下，即使小鵬邁過了上市資格審查門檻，市場估值也將受到很大影響。

特斯拉就像是小鵬IPO路上的不定時炸彈，一旦爆炸，就可能釀成大出血。
瑞幸：後腿之王
然而，即便沒有特斯拉，對小鵬來說，現在就是赴美上市的好時機嗎？

也不盡然。

本來，從2019年開始愈演愈烈的中美貿易摩擦，就是中國企業赴美IPO路上的一大障礙。

2019年5月23日，特朗普直接宣稱要「停止所有中國企業在美IPO，同時限制華爾街對中國企業的投融資」。2019年9月29日，特朗普又說正在考慮將中國公司從美國證券交易所除名。

消息一出，資本市場就做出了反應，大多中概股都應聲下跌。

今年瑞幸造假被曝光後，中概股和中國企業更是面臨至暗時刻，故事和商業模式都開始遭受更多質疑，發行價、股價、融資、估值的金額，也即將或正在遭遇被閹割的風險。

不但美國當局對中國企業赴美上市的態度在進一步惡化，做空機構也追著中概股窮追猛打。

4月23日，美國證券交易委員會（SEC）主席傑伊·克萊頓直接在電視媒體上公開提醒投資人，不要投資中概股。這是有史以來的第一次。

5月21日，美國參議院更是通過了《外國公司問責法案》。法案要求，外國發行人連續三年不能滿足美國公眾公司會計監督委員會（PCAOB）對會計師事務所檢查要求的，以及無法證明自身不被外國政府控制的，禁止其證券在美國交易。

然而所謂的「政府控制」如何認定，卻沒有表述。

毫無疑問，這些政策風險對中概股而言是個巨大利空。
對小鵬來說尤其。本來上市前沾染訴訟案對IPO的影響就比較模糊，結果完全掌握在對方手中；再加上現在政策的不確定性，更讓其上市風險大幅增加。

這就有點像2010年的美股，因為有中概股作假被曝光，其它中概股開始在美國資本市場遭遇瘋狂做空和獵殺，折價慘重。比如2012年上市的唯品會，就是當時出了名的「流血上市」，估值極低，直到2014年才恢復到較為正常的估值水平。

因此「瑞幸門」之後，除了很多中概股應聲大跌，很多原本計劃去美國IPO的企業也暫停了計劃。

近來，京東、網路、攜程等中概股企業都已紛紛准備申請在第二地上市。蔚來李斌日前也表示，存在在中國資本市場二次上市的可能。

當然，「瑞幸門」後赴美上市的企業並非全軍覆沒。

5月8日登陸納斯達克的金山雲是「瑞幸門」後唯一的「倖存者」。上市當天金山雲CEO王育林自信地表示，公司上市過程並沒外界想像得那麼困難，也並未受到SEC或納斯達克額外的程序審查，「瑞幸事件作為極個別現象，沒有影響到投資者對於整體中概股的興趣和信心。」

只不過，就在金山雲登陸納斯達克11天後，美股市場又發生了新的動盪。

5月19日，納斯達克再次對首次IPO的企業提出了新的要求，比如要求企業IPO籌資額必須達到2500萬美元以上，或至少達到上市後市值的四分之一，以及要求會計事務所確保其報表符合國際會計准則等等。

這是納斯達克首次對IPO規模設定最低數額，對中國企業的影響不容小覷。

根據全球金融市場數據和基礎設施提供商路孚特（Refinitiv）的數據，2000年以來，在納斯達克上市的155家中國公司中，有40家公司的IPO融資額低於2500萬美元。可見這一數字背後的門檻。

所以，已經集外憂內患於一身的小鵬，這次真能跨越過去嘛？
曾經的納斯達克流行一句話：任何企業都可以上市，但時間會證明一切。

現在看來，至少對中國企業而言，前半句似乎已經改寫。

只是，那又怎麼樣呢？畢竟活在經濟蕭條的2020年，倘若上市不積極，生存就要有問題呢。縱使敵眾我寡，末將也要拼一把～
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