點望科技融資

『壹』 有可信的融資渠道推薦嗎 別提投融界，真心感謝！

你這個項目規模很來大嗎？源
如果不是，如你說的情況是真實的，那最好的渠道就是自己身邊的親朋好友，有閑置資金的，讓他們投資，因為本身互相熟悉了解，你的項目又這么好，所以應該會有人進行投資。
如果你的項目很大，又有創新點，那你就可以去一些孵化器平台，他們有固定的投資渠道和投資領域，而且有相關的經營管理的指導，對你做大做強會有幫助。比如亞馬遜aws聯合創新中心等，都可以幫助你。

『貳』 如果你作為一個創業團隊的領導者,項目融資不順利,創始人紛紛出走,留下的人情

其實融資不順利往往和項目關系不大，只是你不會表達而已。現如今，大學生創業融資都要比普通企業家順利許多，問題的關鍵就在你們表達方式的不同。
找融資關鍵就在8個點，只要你五分鍾能把這8個點說清楚，拿到錢的機率會大很多
1、要用1句話告訴投資人，我是做什麼的？
這點至關重要，有的企業家長篇大論半小時，投資人都聽煩了，自己卻越說越亂。切記一定要簡短，台上一分鍾，台下十年功。
2、用1句話說出你們行業痛點是什麼？
闡述你發現市場中有什麼空白，或存在什麼問題，問題有多嚴重，效率有多低下，供給有多缺乏。舉個例子：滴滴的核心價值是解決打車困難，也就是汽車運力供給不足。
3、你是用什麼方法解決行業痛點的？
提出問題就當匹配相應解決方案，但是在創業環境中，一個問題的解決方案或許有上百種，所以一定把你方案的合理性無限放大，為什麼最好？
4、詳細介紹你的團隊
這里的詳細是指團隊成員的學歷背景、工作經歷和創業經歷等，如果學歷不出色可介紹重點，比如創業經歷豐富。並且你的團隊一定要高契合解決方案，讓投資人認為只有你的團隊能做到。
5、產品簡介，是否通過了市場測試？
你的產品如何體現出自己的解決方案，通過什麼功能解決的？經過市場測試，證明我們的項目不是空想，而是實踐證明過。
6、客戶的反饋如何？
在經過市場測試後，用戶評價如何？（數據支撐）
7、行業天花板高不高？
論證整體的市場規模有多大，說白了，就是給投資人畫餅。切忌論證中長篇大論，簡潔說明你的推算依據和基礎數據來源即可。
8、我的夢想是什麼？
這是最難的一點，也是踹開投資大門的臨門一腳。我們許多企業家在談及夢想時，有些話自己說出來都覺得惡心，自己都不好意思，眼神直閃，投資人一看，八九不離十就是個騙子。
以上總結，這就是企業家找融資的一些技巧，希望能幫到你，打字不易，還望採納。

『叄』 初創企業如何融資

初創企業融資
首先，要找到好的合夥人，好的合夥人是創業成功的必備專因素，也是投資人所關注屬的點。
其次，寫一份商業計劃書，商業計劃書是兼投資人的敲門磚，應該展示出自己項目的獨特性不可復制性，有明確的目標市場等等。
再者，把握好融資時機。融資是一件耗時耗力的事情，創業公司不可能把所有的精力都放在融資上面，更重要的是關注公司的發展。另外，融資要記住關注融資市場的動態，才能把握融資時機。一般來說，如果市場好，大概融資三個月左右就能成功。
再者，設計好股權結構和股權。這能讓團隊更有戰鬥力和凝聚力，不要小看這一點。
最後，找到適合初創企業的投資人。融資就像相親，兩者只有合適了才能有更好的發展。要記住，投資人帶來的不只是資本，還有豐厚的資源等等。

『肆』 從去年開始，民間有人拉人融資，7千-7萬元為單位，入股，說是美國高朋groupon公司內部股返利豐厚，可信嗎

原始股是公司上市之前發行的股票。 在中國證券市場上，「原始股」一向是贏利和發財的代名詞。在中國股市初期，在股票一級市場上以發行價向社會公開發行的企業股票，投資者若購得數百股，日後上市，漲至數十元，可發一筆小財，若購得數千股，可發一筆大財，若是資金實力雄厚，購得數萬股，數十萬股，日後上市，利潤便是數以百萬計了。這便是中國股市的第一桶金。
原始股的分類
原始股從總體上可劃分為：
國有股、法人股與自然人股。 (1)國有股是國家持有股份，目前中國的法律還沒有允許上市流通 (2)法人股是企業法人所持有的股份，不經過轉讓是不能直接上市流通的； (3)自然人股是一般個人所持有的股票，一旦該股票上市就可以流通的股票。
原始股的收益：
通過上市獲取幾倍甚至幾十倍的高額回報，很多成功人士就是從中得到第一桶金的。通過分紅取得比銀行利息高得多的回報。
原始股的購買
購買原始股要先知道什麼是原始股，看它的發行,也就是看收購股份有限公司的設立，可以採取發起設立或者募集設立的方式。發起設立是指由公司發起人認購應發行的全部股份而設立公司。募集設立是指由發起人認購公司應發行股份的一部分，其餘部分向社會公開募集而設立公司。由於發起人認購的股份三年內不得轉讓，社會上出售的所謂「原始股」通常是指股份有限公司設立時向社會公開募集的股份。 再看它的轉讓,也就是申購公司發起人持有的股票為記名股票，自公司成立之日起三年內不得轉讓。三年之後的轉讓應該在規定的證券交易場所之內進行，由股東以背書方式或者法律、行政法規規定的其他方式轉讓。對社會公眾發行的股票，可以為記名股票，也可以為無記名股票。無記名股票的轉讓則必須在依法設立的證券交易場所轉讓。目前一些違規的股權交易大多數是以投資咨詢公司的名義進行的，投資咨詢機構並沒有代理買賣股權的資質。[1]
編輯本段原始股的投資案例
1999年2月17日，以生產數碼無線電話稱雄市場的廣東企業僑興環球產在美國納斯達克市場上市，因而成為我國第一家境外的上市的民營企業。由於受到中美簽署入世協議利好因素刺激，僑興環球股票17日升幅達268%，上漲8.375美元，開盤價3.125美元，收市11.5美元，成交創下天量。1999年12月31日，股價飆升至28美元。幾天內扶搖直上，價格榮登納斯達克市場一周漲幅十大股票第六位，市值一周內增加了1.5億美元。外國記者形容：中國民營企業股票就像坐上火箭一樣往上漲。
案例1
當年，美國可口可樂公司剛起步時，也發行了上市前的股權轉讓，可是認購的人們並不多。可美國的巴菲特——當時的世界第二富豪，卻獨具慧眼將手中的全部資金投入股權，而且上市後不拋售。現在他每年僅從可口可樂公司的股權分紅就是幾千萬美元。
案例2
比爾蓋茨當年起家的時候僅有6萬美元，是與別人合作創辦了微軟公司，如今他的資產是400億美元，如果他當年哪怕出讓一千股股權，他今天就將減少7000萬美元。
案例3
中國西部的股權神話家——吳墀衍（深圳大學的老師）。10年前他用手中僅有的6萬元的人民幣投資股權，到今天擁有1.7億的身價。 2004年，吳墀衍老師又是投資150萬元人民幣認購了康旺抗菌的股權，並同時認購了其他的優秀的企業的股權，吳老師最早是投資百龍數碼科技起家的。 吳老師當時以1.8元買入原始股200萬份，一級市場價格為7.2-7.5元，以開盤價11.8元拋出。以1.5元買入陝西解放原始股20萬份，以開盤價13元拋售。3.5元買入長安信息35萬股，以開盤價13.8元拋售。僅10年的時間從6萬元一躍成為擁有1.7億的富豪。
編輯本段購原始股注意事項
購股者要了解承銷商是否有授權經銷該原始股的資格，一般有國家授權承銷原始股的機構所承銷的原始股的標的都是經過周密的調研後才進行銷售該原始股的，上市的機率都比較大；反之，就容易上當受騙。 購股者要了解發售企業的生產經營現狀。了解考察企業的經營效益的好壞可從企業的銷售收入、銷售稅金、利潤總額等項情況去看，這些數字都能在企業發售股票說明書中查到。 要看發行股票的用途。一般說來，發售股票的用途是用來擴大再生產的某些工程項目、引進先進的技術設備、增強企業發展後勁的某些用項等，這些都是值得投資的。如若工業生產企業發售股票是用來補充流動資金私有制，那就要慎重考慮，是不是企業外欠資金太多，發售股票的目的是用來補窟窿還是償還企業的虧損債務，購買這樣的股票是不會創造新的再生價值的。因此也不可能給購股者帶來好的收益，而且存在著較大的風險性。 要看發售股票企業負債的額度。購買某企業的股票時要特別注意該企業公布的一些會計資料報告，這些資料報告兇手企業資產總額、負債總額、資產凈值等。 要看溢價發售的比例。現在的企業發售股票大多採取溢價發售的辦法。溢價發售的比例越小，購股者的風險性越小，溢價發售的比例越大，給購股者造成的風險性就越大。 要看預測分紅的股利。股利越高說明資金使用效果越好，這當然是投資者最為期望的。所以，在選擇購買股票時，要看預測分紅股利的高低，股利高的是優先選擇的對象，低的應當慎重購買。 居民購買股票不宜集中投放。投資股票具有高利潤、高風險兩重性，因此在利益風險並存的形勢下，要採取分散投資的方法減少投資的風險性，增強投資的效益性。要對發售企業作出長遠正確的預測。
編輯本段相關信息
近來,有媒體揭露出上海一家投資中介機構過去3年裡在全國發展了20多家分公司,與數萬名原始股客戶發生過交易,資金流水數億元。但是在前不久,公司高層突然人間蒸發,原始股謊言破滅,原始股投資者血本無歸。 據筆者了解,國內像這樣的機構有上千家,而銷售原始股的股份公司也數量眾多,僅西安就有幾百家股份公司在私下發行原始股,每家股份公司至少圈錢幾千萬,而且都是在一級半市場廣泛流通,銷售范圍遍布全國。其次,四川、黑龍江等省份的股份公司原始股也是隨處可見,而且被投資人定義為最具欺騙性的原始股製造基地,國內其他省份也不可排除。因此,在全國發售價值數百億元的原始股數量和數百萬原始股持有者都是最為保守的估計。 對於原始股騙局,普通的投資者只要擁有一些基本常識,就可以識破。首先,國家對金融行業的管理非常嚴格,對金融衍生產品的審批有著嚴格的程序。可以說,在中國,所有的企業公開面向個人進行集資都是違法的。這些集資活動的動機無論是否詐騙,都沒有本質區別,因為其未獲國家批准,不受國家監管,沒有資產擔保,一旦發生問題,受損失的只能是個人投資者。同時,一級半市場中的原始股私下轉讓並未受到法律保護,目前股份能夠合法流通的只能是二級市場,即股市。 類似騙局之所以能夠屢屢成功,主要是由於早些年中國股市曾經出現過原始股、認股權證等進入流通領域高溢價發行的情形,也出現過很多原始股暴利神話,於是國內的很多投資人心存暴富幻想,結果卻被圈錢的騙子公司和不法中介利用。 另外,近幾年來中國經濟的高速增長,使得一些境外證券交易所頻繁投來「橄欖枝」,通過各種優越的條件吸引中國優質企業赴外上市,想通過資本市場持有中國企業股票的方式,來分享中國經濟高成長帶來的高額利潤。國際投資人的需求,導致「境外上市」這個概念炙手可熱,同時這一概念也被那些曾經銷售原始股的股份公司和境外、境內騙子中介機構充分利用,開始在OTCBB幌子下進行更多的騙局。 事實上,美國的OTCBB市場本質上相當於我國的三板市場。它是全美證券商協會設立的一個較為原始鬆散的證券交易市場,主要接受從三大主板市場摘牌下來的股票,有發行數量少、價格低廉、流通性差、風險大的特點。與美國主板市場相比,除了必須向指定機構公布其財務季報或年報外,OTCBB對企業沒有任何規模或盈利要求,只要有3名以上做市商願意做市就行。OTCBB主要以監管做市場來規范市場,對上市公司的監管很松,不與股票發行者取得任何聯系。由於門檻較低,所以這個市場也吸引著一批成長期的中小企業,以及一些待價而沽的殼公司盤踞。有專家曾研究發現,OTCBB並不是一個好的融資場所,融資功能極為弱化,對企業知名度有負面影響。因為在OTCBB上市不等於掛牌,幾十萬美元買到的只是一紙虛名,每年還要花費很多的維護費用。而且在OTCBB掛牌的企業中好的很少,大多聲譽不好；其次要從OTCBB市場直接轉板至納斯達克市場,凈資產要求要達到400萬美元；年稅後利潤超過75萬美元或者市值大於5000萬美元,並且股東人數在300人以上,每股股價高於4美元。但是這里的納斯達克市場只是NASDAQ －SCM,即納斯達克小資本板,而遠非納斯達克全國市場。對此,曾有人評價說,一個企業轉板的成功也並不是意味著一步登天。高級別的市場往往意味著更高的監管條件和上市成本。

『伍』 滴滴證券融資100億背後的目的究竟是什麼

近日，滴滴出行對上海證券交易所提出的100億新型供應鏈金融資產支持證券（ABS）獲得無異議批准，首期計劃發行資金規模達到3億元。為何在滴滴外賣上線前這個敏感時期選擇融資？融資是為了滴滴外賣的上線而籌備嗎？為什麼選擇證券融資而不是股權融資？小編整合多方面資料，得到如下分析：

證券融資不稀釋股權，有利於接下來的多元化戰略布局

相對於股權融資，證券融資擁有資金到位快、融資效率高、不涉及管理許可權等優點。證券融資一般在得到相關部門許可後一般在很短時間內就能資金到賬，而股權融資時間成本太高，受管理許可權因素的影響，甚至有可能融資時間達到數年。另外股權融資會稀釋權益人的股權，在滴滴創始人兼CEO「穩中求進」的全球戰略下，股權融資是一個不太明智的選擇，此次證券融資的性質比較特殊——新經濟企業新型供應鏈金融支持證券，是由滴滴生態圈中的附屬公司原始權益人發起，滴滴作為代理原始權益人，不受到資產和資產權益的影響。

最後，就如滴滴出行總裁柳青所說的，滴滴未來的發展趨向於多元化，從多個維度共同發展，實現其「出行夢」。

『陸』 2019年新造車融資額超268億元，仍依賴資本救火

[億歐導讀]?風口在變，不變的是價值創造，不變的是暗流涌動，資本趨利。

（來源/Unsplash）

風口在變，不變的是價值創造，不變的是暗流涌動、資本趨利。從2019全年投資行為來看，資本市場對於汽車賽道越來越謹慎，投資將更為精準，耐心關注長線的成熟投資人將沉澱下來，更高瞻遠矚、不拘泥於短期效益。

技術驅動產業變革，下一站，資本的機會將同樣站在推動汽車全產業鏈的升級的一端。汽車生態的細分布局中，用實力說話的硬科技領域資本仍將高潮迭起，裸泳者謂誰？潮水褪去後將一目瞭然。

編輯：郝秋慧

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 新三板目前有哪些融資渠道

目前隨著新的交易制度的頒布實施，雖然由於投資者准入門檻偏高等原因，新三板企業的股票轉讓成交量仍然較為清淡，但其通過實施定向增發、引入新投資者等方式，也可較好滿足公司的融資需求。「新三板」作為科技型企業上市的孵化器，具有其掛牌門檻低、掛牌費用少、掛牌效率高等特點及優勢，不僅能幫助企業樹立良好的公眾形象，增加企業品牌的價值，更重要的是能為企業提供更多更便捷的融資途徑。
定向增發
根據《非上市公眾公司監督管理辦法》和《全國中小企業股份轉讓系統有限責任公司管理暫行辦法》等規定，新三板簡化了掛牌公司定向發行核准程序，對符合豁免申請核准要求的定向發行實行備案制管理，同時對定向發行沒有設定財務指標等硬性條件，只需要在公司治理、信息披露等方面滿足法定要求即可。在股權融資方面，允許公司在申請掛牌的同時定向發行融資，也允許公司在掛牌後再提出定向發行要求，可以申請一次核准，分期發行。如藍天環保登陸新三板的同時獲得500萬元投資，開創了新三板掛牌融資同步的先例。
此後，又有晟矽微電、博易股份等多家企業跟進，分別在掛牌同時實現924萬元和350萬元融資。以武漢尚遠環保為例，自從在新三板掛牌之後，該公司雖然還沒有股票轉讓的成交記錄。但其成功實施了定向增發方案，向七家機構投資者合計募資約3000萬元，主要用於補充公司流動資金、建設研發中心等。募集資金到位後，將使公司股本、凈資產、每股凈資產等財務指標有較明顯的提高，降低公司財務風險。同時，還將大幅提升公司產品和服務的技術含量和核心技術水平。
中小企業私募債
私募債是一種便捷高效的融資方式，其發行審核採取備案制，審批周期更快。沒有對募集資金進行明確約定，資金使用的監管較松，發行人可根據自身業務需要設定合理的募集資金用途，如償還貸款、補充營運資金，若公司需要，也可用於募投項目投資、股權收購等方面，資金用途相對靈活。綜合融資成本比信託資金和民間借貸低，部分地區還能獲得政策貼息。同時，私募債的綜合融資成本比信託資金和民間借貸低，部分地區還能獲得政策貼息。
銀行信貸
隨著全國股份轉讓系統的開展，銀行針對眾多輕資產企業因無固定資產抵押無法取得銀行貸款的融資需求特點，推出了掛牌企業小額貸專項產品，就質押股份價值超出凈資產部分提供授信增額。掛牌企業股權實現標准化、獲得流動性之後，向銀行申請股票質押貸款也更便捷。目前，新三板已經和多家國有商業銀行、股份制銀行建立了合作關系，將為掛牌企業提供專屬的股票質押貸款服務。
優先股
優先股對於新三板掛牌的中小企業可能更具吸引力。一般初創期的中小企業存在股權高度集中的問題，且創始人和核心管理層不願意股權被稀釋，而財務投資者又往往沒有精力參與公司的日常管理，只希望獲得相對穩定的回報。優先股這種安排能夠兼顧兩個方面的需求，既讓企業家保持對公司的控制權，又能為投資者享受更有保障的分紅回報創造條件。
資產證券化
資產證券化可能對於擁有穩定現金流的企業更適合。不過，一般來說此類企業或者比較成熟，或者資產規模較大，而目前新三板掛牌企業普遍現金流並不穩定，資產規模也偏小，要利用資產證券化工具可能存在一些障礙。
除此以外，新三板還為掛牌企業發行新的融資品種預留了制度空間，以豐富融資品種，拓寬掛牌公司融資渠道，滿足多樣化的投融資需求。
據孔方兄投融資訊調查了解，在多種融資渠道中，定向增發已經日漸成為新三板掛牌公司重要的融資方式，並呈現爆發性增長態勢，新三板掛牌公司樂於使用該融資渠道的主要原因是定增周期短，風險投資、私募股權投資等機構對公司未來轉板上市的預期等原因。

『捌』 有個好的項目，怎麼融資

融資能力作為新時代老闆必備的能力之一，靠融資來發展公司是創業公司打開市場走好第一步路的商業機會，然而真正成功者寥寥無幾。

談及融資，很多人的第一反應就是融資難，融資貴。在拿到天使投資創業失敗率高達95%的市場狀況下，可想而知融資成功的難度，投資人越來越謹慎、資本市場不樂觀的情況下，你如何說服投資人把錢給你。

融資規劃是因，融資結果是果，有佳音才有碩果。融資規劃做到位了，融資自然就變得簡單了。

要想股權呈現百倍、千倍、萬倍的幾何遞增，還需要有「超級分拆」思維。用「超級分拆」，不僅可以讓企業從重資產重運營邁向輕資產輕運營，還能找到更多的盈利增長點，擴大融資空間，和融人空間。

最後，沒有機會，就沒有融資，一切工作做得再到位，沒有找到合適的、優質的發布平台，融資也只能胎死腹中。建議老闆多走出去，通過上台開口、借場、串場、造場等形式，將項目發布出去。

『玖』 企業融資方式有哪些

企業融資相對可行的方式：
1、債權通道有：銀行獲得各類法人信用貸款只要信用良好都版可貸，各類抵權押貸款各大銀行都有類似產品可以直接去銀行官網了解，第三方金融機構推的融資租賃、供應鏈金融都可以去了解一下。
2、股權融資有：通常直接到機構官網進行BP投遞，如果沒有回復則表示你的項目還達不到他們機構的投資標准，加線下沙龍活動但這種一般在經濟較發達地區容易接觸到，如果接觸不到投資人資源可以去一些能直接找投資人對接的融資平台，向投資人直接發起投遞溝通申請，到雲對接試試。
3、政策融資：如果你的高尖人才手握高科技項目現在各地政府都有對這些人才和項目直接進行落地獎勵數額也不小。

『拾』 行業寒冬，別的電動車企都是融資困難，為什麼小鵬汽車能獲得C輪融資

在經過十幾年的高速增長後，我國的乘用車市場在2018年開始迎來了下滑。2018年，我國乘用車的銷量為2235萬輛，同比下滑了5.8%。這也是這么多年來，我國的乘用車市場首次出現下滑。
時間來到2019年，日子也沒有更好過，即使來到「金九銀十」這個傳統刺激消費的時期，消費者的購車情緒仍然是持續的低迷。
根據中國汽車經銷商庫存預警指數調查報告，2019年10月汽車經銷商庫存預警指數為62.4%，環比9月上升了3.8%，同比下降4.5%，庫存預警指數仍然位於警戒線之上。
值得注意的是，62.4%的庫存預警指數，是繼2月份63.6%庫存預警指數後的今年第二高水平，反映了汽車經銷商庫存再次走向高位。
中汽協數據統計，我國汽車產銷量已連續15個月同比下降，原本高補貼高增長的新能源汽車，9月銷量僅為8萬輛，同比下降高達34.2%，其產銷量也連續3個月下降。因此，無論傳統車企還是新能源車企，都面臨極大考驗。
10月10日，一張平安銀行內部郵件的照片被瘋傳，稱獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進入破產程序，上下游產業鏈合計壞賬500億。四家車企立即火速辟謠，紛紛否認破產傳聞。
其實不只是車企，汽車經銷商的日子也不好過。2011年上市的龐大集團曾穩坐行業第一把交椅，市值一度超過600億。但是，在2019年的車市寒冬里，龐大集團被子公司起訴申請破產重整，股價一度跌至9毛錢
對汽車企業來講淘汰賽已經開始。未來沒有新能源補貼的情況下，部分車企被邊緣化出局是遲早的事兒。中國市場再大，也容不下幾百家整車廠，現在無論是自主、合資還是外資車企都共同面臨市場考驗。
市場淘汰是公平的，這也有助於中國汽車產業的兼並重組，現階段最重要的是改變。在這一背景下，沒有品牌、核心技術、資本的車企，都將紛紛倒下。
這是失望的冬天，這也是希望的春天。在目前這個困難重重的時間點，要投過迷霧，看到未來的光亮。