樂視移動融資

1. 樂視融資幾百億錢都花哪兒了

「懇請大家給樂視一些時間，給樂視汽車一些時間，我們會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上。」7月6日，樂視網、樂視控股創始人、董事長賈躍亭在題為《賈躍亭——我會盡責到底》的公開信中回應目前樂視的資金鏈危機。

即便如今資金鏈緊綳，但賈躍亭並未放棄他的造車夢。

7月6日發聲辭任樂視網所有職務之前，賈躍亭已經悄然離開中國到達美國洛杉磯，據稱此行正是為敲定汽車業務的新一輪融資。

體育賽事版權全球「買買買」

高達近300項全球頂級賽事版權曾經是樂視體育引以為傲的一件事，在體育版權的購買上，樂視也從不吝惜投入。

其中，樂視體育斥巨資拿下中超版權的交易備受爭議。

為造「生態」大舉並購

體育只是冰山一角，在本輪資金鏈危機爆發前，樂視各大「生態」普遍都在買買買。

這其中，尤以樂視在手機和電視的布局收到關注。

按照賈躍亭此前對外披露的信息，本輪樂視系資金鏈危機，燒錢最嚴重的板塊是汽車，排名第二的就是手機業務。這其中，樂視本身的手機業務投入不少，而收購酷派也讓它背負了沉重的財務負擔，此番賈躍亭及樂視系12億元資產被查扣，據說也有收購酷派的貸款問題。

頻繁挖角，許以高薪、股權

在手機、影視、體育、汽車等業務多點開花的樂視，對人才的追逐從不手軟，除了許以高薪，還會給出誘人的股權。

全國各地拿地2萬多畝

作為風頭強勁的互聯網企業，樂視也曾被各地方政府視為座上賓，買地置業、建設「生態城」也成為樂視一大筆開銷。

據不完全統計，近年樂視還與深圳市、張家口市、北京市朝陽區和臨汾市、上海、貴陽等多個地方政府簽署戰略合作協議。有媒體報道稱，樂視以產業基地，生態城，生態產業園等多種方式，拿下了超25000畝土地。

隨著這輪房地產價格的暴漲，這批土地儲備如今已經成了賈躍亭手中最有價值的資產之一。

大家都在拭目以待，看你賈躍亭怎麼度過資金難關。

2. 樂視融資幾百億投資在哪裡了

早在去年11月份，樂視就已經深陷資金鏈困境，雖然有「中國好同學」以及山西回老鄉融創中答國董事長孫宏斌150億元資金的馳援，但顯然還不夠。

賈躍亭本人也多次提及，他在汽車板塊投入已超百億，他也坦承，對樂視汽車的巨大投入，導致他對樂視其他非上市體系的投入不足。值得關注的是，除了在美國的新能源車造車計劃，樂視在內地還有全方面的汽車投資計劃。

3. 樂視汽車融資或近期敲定嗎

樂視汽車中國COO高景深、樂視車聯網CEO何毅今日與管理層及核心骨幹舉行了閉門會議。這是高景深出任COO後，首次與樂視汽車管理團隊及核心骨幹集中交流。

當前，賈躍亭在處理非上市體系問題同時，已將主要精力關注於汽車領域。而在7月，賈躍亭親自出任了樂視汽車生態全球董事長一職，全面負責汽車融資、全球化管理團隊搭建等工作。

樂視汽車的發展節奏近期已變得更務實。樂視汽車美國夥伴FF的高端工廠遷至新址，以期盡快實現FF 91量產，

上月中旬，賈躍亭在微博中公布了FF91工廠的視頻，並配文稱「FF U factory，FF91高端工廠緊鑼密鼓進行時。未來，正在打開。」

隨後賈躍亭自曝「SEE計劃已經在路上，腳步要更快一點」。8月31日，賈躍亭再次表決心，稱「 Dream On and All In」。

不久前，前寶馬集團全球CFO、德意志銀行CFO Stefan Krause加盟FF任CFO；前寶馬集團高級副總裁、i系列電動汽車項目負責人Ulrich Kranz日前也被任命為FF首席技術官(CTO)。

據悉，賈躍亭日前在美國和香港等地頻繁接見投資人，其中不乏美國財團、全球知名企業和國內機構。

另據知情人士透露，樂視汽車融資順利，或於近期敲定。

保佑樂視渡過難關！

4. 樂視錢荒何時休，揭秘樂視融資的七種手段

樂視恐怕只是我國眾多企業的一個縮影。
如果沒有強力扶持的話，很有可能就會轟然倒塌。
之後帶動一些列企業宣布破產。
後果不敢想像。

5. 如何評價樂視融資方式

兩市累計1773家上市公司通過增發實施募資，累計總募資金額達5.85萬億元，平均每家募資33.02億元。
單個公司來看，自上市以來，累計增發募資超過100億元的上市公司共有112家，其中26家超過250億元。長江電力累計募資達865.75億元，在全部上市公司中居首，浦發銀行、京東方A分別以募資793.46億元和718.76億元位列二、三位。
從這26家上市公司的行業分布來看，增發募資總額較大的公司主要集中在非銀金融和銀行兩大行業，涉及的公司數量均為4家。屬於汽車、商業貿易的公司均有3家。
而樂視網上市後增發募資總額為60.29億元，在全部上市公司中排名228名，募資總額則接近平均水平的兩倍，因此，賈躍亭說樂視融資能力弱，從增發募資這一方面來看並不成立。若單從創業板來看，樂視網增發累計募資總額高居第6位，僅次於東方財富、碧水源、堅瑞沃能、捷成股份、掌趣科技。
此外，因通過配股實施募資的公司主要集中在滬市及深市主板，中小創公司數量極少，自上市以來，兩市共652家上市公司通過配股，累計募資5533.86億元，平均每家公司募資8.49億。這652家公司中，屬於中小創板塊的僅22家，佔比3.37%，樂視網並沒有通過配股募集資金。

6. 樂視獲得了超10億美元的融資是真的嗎

近日有媒體報道，賈躍亭在FF內部大會上宣布，經過與投資人近一個月的談判，FF成功完成了超10億美元A輪股權融資。

此外，中國LeSEE（樂視汽車）公司的所有高管都參加了這次會議。一位美國高管在發言中表示，FF獲得融資，直接揭穿了前CFO Stefan Krause出於個人利益編造的兩個謠言：一個是只要有賈躍亭在，FF就絕不可能融資成功；另一個是只有Chapter 11（破產保護）才能救FF。

網友紛紛表示，希望賈躍亭可以東山再起！

7. 樂視網融資客現在什麼情況

近日，樂視網風波依然不斷，復牌遙遙無期，從4月17號開始停牌以來，已經超過7個月，這使得它的股東們很受傷，股票賣不掉錢也拿不到，而最苦悶的，當然就是那些融資買入樂視網股票的投資者。

資料圖

大部分上海投資者認為，對於樂視網的事情已經無可奈何失去信心，認為投資的風險很大。

8. 樂視融資方式及資金去向，為什麼斷裂

斷裂這詞用的，目前人家不是也正努力的發展呢嘛，人家也沒有明文說明什麼的，感覺都像是大家的輿論在不停的傳播啊

9. 樂視融資真的到位了嗎

樂視汽車全員大會確認融資到位 ，員工當日收到去年績效獎。

日前，有消息人士向記者透露，樂視汽車中國在冬至當天（12月22日）召開了一次全員大會。會上，樂視汽車公司COO高景深確認了美國FF融資到位的消息，並表示資金已陸續到賬，他激勵所有員工拼搏創業，實現戰略目標。他還表示，FF將實施中美雙主場戰略，樂視汽車員工將成為FF中國的員工。不過，對於FF融資具體金額及投資人背景，高景深並未在大會中透露。據了解，樂視汽車接近300名的所有員工或將會很快轉簽FF。

在會議結束後，樂視汽車的員工收到了2016年績效獎金。一位樂視汽車離職員工在微信朋友圈留言：「都沒想到還能發（工資），現在收到了，（公司）在冬至送來這個溫暖，雖然遲到一年，但還是愛大樂視，為樂視打Call。」

賈躍亭需要繼續「排雷」

對於賈躍亭來說，Allin汽車的路上，還有很多「雷」要排。

在中國經濟發展的新階段，失信被執行人頻頻被曝光，只要有欠款被債主訴訟，逾期不還就有可能被列為「老賴」。因為樂視非上市體系的欠款，賈躍亭的無限擔保，他已經4次進入「老賴」名單。這意味著，如果不解決「老賴」問題，賈躍亭一旦回國，在國內單筆最高消費不得超過2000元、不能飛機不能高鐵，自然無法再赴美造車。

不管是恢復商譽的緊迫性，還是對原有合作夥伴的責任，解決債務問題都是賈躍亭必須要做的。目前，賈躍亭已經陸續還款190億元，但依然還有大量欠款有待解決。「如果這些債務得不到合理的解決，賈躍亭的FF91在中國很難成功，FF融資完成後，除了迅速推動量產外，賈躍亭會拿出一個怎樣讓債權人滿意的還款方案？這將是他面臨的下個挑戰。」消息人士說。

10. 樂視被疑涉嫌金融欺詐是真的嗎

近日，樂視債務危機愈演愈烈，此前上海奇成資產管理有限公司7500萬美元可轉債遭樂視違約，如今又有媒體曝出，海通證券旗下子公司上海海通創世投資管理有限公司（以下簡稱「管理人」）管理的樂視4.1億元可轉債陷入違約。

海通創世在對媒體的公開回應中表示，在了解樂視移動當前經營情況以及對贖回款項的安排進行了溝通，樂昱創投的投資人向管理人出具《處置指示》，要求辦理到期贖回工作，不再轉債或轉股，4月21日，海通創世正式向樂視移動發出《贖回通知》，之後又多次拜訪樂視總部才與賈躍亭達成還款計劃，目前首期款項已由樂視移動償還。

但在回應中，海通創世並沒有對可轉債憑證為何遲遲沒有給到投資者，當初的可轉債最終為何變成了借款等問題作出解釋。有律師對記者表示，樂視與海通創世原團隊在可轉債的問題上是否構成金融詐騙，目前不好下結論，具體得看當時相關的投資合同。