瓜子二手車融資b輪

⑴ 瓜子二手車保賣車能不能討價還價

一般情況下不宜討價還價，中間利潤已經壓的很低了。

2018年7月30日，「沒有中間商賺差價，賣家多賣錢，買家少花錢。」通過多渠道、高頻次的廣告投放，瓜子二手車直賣網這句廣告語近年來令人耳熟能詳，火遍全國。

瓜子二手車直賣網於2015年9月27日正式上線。實時在售個人車源量超過12萬台；覆蓋全國28個省份，通過衛星城策略服務能力覆蓋208個城市，城市擴張增速持續保持行業第一。2015年交易額累計超過37億元。

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覆蓋全國30個省份，通過衛星城策略服務能力覆蓋200多個城市，金融覆蓋城市超150個，城市擴張增速持續保持行業第一。

瓜子二手車以交易為核心，已經完成了汽車後市場的主流服務銜接，包括上門評估、交易撮合、陪同過戶、售後保障、汽車金融、汽車保險、道路救援、維修保養、新車售賣等9大服務體系。

⑵ 優信和瓜子二手車有什麼區別

產品服務的區別：

優信二手車產品服務：

1、車源全、信息真實：優信二手車在全國收集了大量車源，滿足消費者的選擇，使經銷商接觸到潛在消費者，利用互聯網的優勢，解決時間、空間上的限制。

2、售後無憂承諾：優信二手車與消費者簽署「無重大事故承諾書」，優信為通過平台成交的車輛提供158項全面檢測，確保車輛無火燒、水淹及重大事故。如消費者在30天內發現車輛存在重大事故損傷，優信二手車將退還全額車款。

3、「付一半」、「付一小半」購車方案：優信為消費者打造的全新購車方案，首付一半、一小半 、甚至更低，使消費者能夠以「低首付」開走車輛。

消費者可選擇兩年期、三年期，有月供和無月供，有尾款和無尾款等多款購車方案 ，優信「付一半」系列產品服務以申請門檻低、審批速度快等特點，備受市場好評。

瓜子二手車服務特色：

1、精選8年15萬公里以內的個人二手車，保證最佳車況 ；

2、專業檢測團隊，嚴格檢測，不放過每一個細節；

3、省去中間環節，無車商加價，無交易差價；

4、評估師全程陪同交易，專人代辦過戶，極致省心；

5、不滿意開回來退，享受新車般超長質保，徹底後顧無憂。

品牌背景的區別：

優信二手車：

優信由原易車集團副總裁戴琨在2011年時創立，曾獲得易車董事長李斌的天使投資。

優信集團自成立來，吸引了包括美國華平、網路、騰訊、高瓴、老虎、KKR、君聯在內的投資人和國際投資機構的投資。截至2017年，優信累計融資總額已接近10億美元。

瓜子二手車：

瓜子二手車直賣網於2015年9月27日正式上線。實時在售個人車源量超過12萬台；覆蓋全國28個省份，通過衛星城策略服務能力覆蓋208個城市，城市擴張增速持續保持行業第一。2015年交易額累計超過37億元。

業務的區別：

優信二手車：

優信二手車，在全國有183個城市實現盈利，整體交易額保持同比200%的速速增長，是國內首家實現盈利的二手車電商。

面對消費者，優信推出了當下行業內的服務保障標准——優信認證服務， 提供30天包退，1年或2萬公里保修的質保服務，保障消費者在購車和用車過程的權益。

截至2017年，優信在整個B2C模式中的市場份額達到了81.7%。

瓜子二手車：

瓜子二手車在O2O領域專注於二手車和汽車後服務市場，瓜子二手車專注於推動國內個人二手車市場發展，瓜子二手車是直接面向二手車買家賣家的交易服務平台，省去了中間環節（中介、車商等），以互聯網連接買家到賣家，給買賣雙方更多利益空間。

榮譽上的區別：

優信二手車榮譽成績：

1、艾媒咨詢集團發布《2017上半年中國網路二手車交易平台市場研究報告》。優信二手車以8.0的滿意度排名中國網路二手車交易平台滿意度第一，人人車二手車和瓜子二手車分居第二、三位。

優信二手車作為B2C交易平台在售後服務和質量保障上具優勢，而配合優信集團汽車生態體系則能為用戶提供更完善的服務。

2、DCCI發布《中國二手車電商市場發展及用戶體驗研究報告》。報告顯示，優信二手車不僅服務整體滿意度居行業首位，五項關鍵評選指標也均領跑行業。

3、DCCI調研了選車、檢測、看車、交付以及售後五個環節，全面覆蓋二手車交易全流程。DCCI報告顯示，優信二手車在以上五個維度均得分最高，平台服務水平領跑行業。

4、2017年12月12日，36氪2017 WISE新商業大會在北京舉行。優信二手車榮獲年度品牌大獎，優信集團董事長兼CEO戴琨榮獲年度行動者。

5、「新商業100年度榜」創新力獎項是36氪聯合頂級商業媒體、商學院、知名投資人共同評選的商業獎項。該榜單聚焦趨勢價值，著眼商業未來，旨在表彰那些在2017年度表現卓越、成長快速、勇於創新、具有未來潛力的新商業先鋒。

瓜子二手車榮譽成績：

1、2015年度OSCA頒獎盛典在北京成功舉行，瓜子二手車憑借創新的模式、過硬的產品以及優質的服務榮獲「2015年度汽車服務領域最佳O2O應用」大獎。

2、2015年11月26日，由南方都市報主辦的2015年中國營銷盛典在廣州舉辦，瓜子二手車CEO、58趕集集團聯席董事長楊浩涌榮獲「2015中國十大營銷人物」大獎。

3、2015年11月22日，在中國汽車流通協會、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會支持下，由《21世紀經濟報道》主辦的2015中國汽車金融年會暨中國汽車「金引擎」獎頒獎典禮在廣州隆重舉行。

4、瓜子二手車直賣網憑借全新的C2C交易模式和完善的服務體系，斬獲「2015中國汽車金引擎獎之最佳C2C二手車電商平台」。

5、2015年9月，商界傳媒主辦的第五屆中國產品創新高峰論壇在重慶舉辦。瓜子二手車直賣網憑借專業化、創新性的服務，榮膺「2015中國年度創新產品獎」。

參考資料來源：網路-優信二手車

參考資料來源：網路-瓜子二手車

⑶ 在瓜子網上賣車，賣家什麼時候拿到車款，是先過戶還是先收錢。評估師說過完戶後，瓜子平台才打車款

1、到手機上的瓜子二手車APP

⑷ 天使輪、A輪、B輪分別是什麼

總的來說按企業成長的周期分：天使投資：種子期，可能只有一個概念什麼都沒開始，或者剛開始運營，還沒有出來產品，或者出來了產品卻沒有大規模開賣。此時澆澆水，種子會長大，你就是一個天使。種子會長大，成長的過程之中還是有許多的風險，需要更多的呵護。於是Venture Capital就有了風險投資的名字，A輪之後就是B輪。如果你願意還可以有C、D、E、F、G輪。當然，A、B、C、D、E的名字只是一個俗成。如果你願意也可以叫做鼠、牛、虎、兔、龍、蛇、馬、羊輪投資。或者叫做第一輪、第二輪、第三輪在通往上市之路的快走到終點時候，此時還有人想搭車，叫做Mezzanine Capital，夾層投資、Pre-IPO Capital;上市之後還可以融資進行公司私有化，叫做Buy-out capital等等。這些不同的階段的不同名字，也只是約定俗成而已。由於時間不是很長，所以並沒有那麼有共識。有的名字有多重含義。當然我們要去理解他們的本質就不難了。CPA中有Buy In與Buy OutBuy In說的是外部力量收購公司。Buy Out說的是內部管理層收購公司，於是叫做Manager Buy Out, 所謂MBO是也。然則與上述Buy-Out Capital說的不完全是一個東西。管理層可能尋求某些基金的幫助，這些基金也許是專門的Buy-Out Fund,也許也不是,也可能是，但是自己不叫自己Buy-Out Fund.理解本質。以前的創業者很簡單，天使輪跑出最小可行化產品，A輪把模式完全驗證，BCD輪就是砸資本到核心資源，規模化擴張。結果今天的創業者呢，天使輪A輪B輪，只是估值的差異。不斷轉型，不斷換故事，想像空間無窮大，就是不賺錢。

⑸ 什麼是天使輪，A，B，C，D輪融資是什麼意思

種子天使輪。天使輪，即天使投資（Angel Investment），是指個人出資協助具有專門技術或獨特概念而缺少自有資金的創業家進行創業，並承擔創業中的高風險和享受創業成功後的高收益，或者說是自由投資者或非正式風險投資機構對原創項目構思或小型初創企業進行的一次性的前期投資。天使投資是風險投資的一種特殊形式。

就是很早期的公司，可能只是一個idea、沒有實際的走出去，這個時候投VC（Venture Capital）機構，一般會看創業者的背景、願景，最重要的還是個人背景，如果你是一個很牛的人，那你的天使輪估值肯定會很高，比如瓜子二手車天使輪就可拿到6000萬美元的融資，就是因為創始人以前有過成功的創業經驗，即使他做出渣來也會有人投資的。

A輪：基本產品模型已經跑通，需要資本來繼續擴量。融資額1000-3000萬元人民幣，公司估值5000萬-1.5億人民幣左右。

B輪：產品已經迅速上量，需要驗證商業模式，即賺錢的能力。這一階段的融資額在1000萬-3000萬美金之間，公司估值在3-6億人民幣左右。

C輪：商業模式驗證成功，通過資本上量壓倒對手，因為已經驗證了規模化的賺錢能力，所以理論上應該是最後一輪融資。C輪和C輪之後的公司估值很難預計，只能用規模化的盈利能力作為衡量標准。融資額基本靠談，靠企業根據自己業務發展預測的財務報表進行評估。

D輪、E輪、F輪融資：C輪的升級版。

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債權融資(也叫債券融資)通過銀行或非銀行金融機構貸款借錢，或發行債券等方式融入資金，債權融資需支付本金和利息，能夠帶來杠桿收益，但會提高企業的負債率;

而股權融資不需還本，但沒有債權融資帶來的杠桿收益，並且引入新的股東，可能會喪失企業的部分控制權。

所以，在債權融資要不來錢的情況下，較多企業就選擇股權融資。進而，私募領域里的融資對那些具有獨角獸潛質的企業，也是另眼相看，窮追不舍。

企業進行股權融資的金主主要是三類：天使投資人(Angel)、VC(Venture Capital，風險投資)和PE(Private Equity，私募基金)，如果將來有機會上市還會接觸到投行(Investment Banking, IB，投資銀行)

一般來說，融資輪次的劃分為種子輪、天使輪、A輪、B輪、C輪、D輪、E輪等，但根據實際情況，有些項目也會進行PreA輪、A+輪、C+輪融資。

⑹ 瓜子二手車怎麼賺錢呢

瓜子二手車靠的是過戶保險以及金融服務、售後服務等賺錢，他們是收取百分之四的服務費，其實就是中間商吃價，只是換個形式收取而已。

具體垂直細分，像瓜子二手車直賣網和人人車依照是否參與中間交易分為信息服務平台和交易服務平台，而交易服務平台又可以細分為ToC模式和ToB模式，交易服務平台參與車輛的評估、車輛的物流、過戶保險以及金融服務等，有客觀的利潤，而信息服務平台則不參與中間的交易環節。

從目前看來，無論是線上電商，還是線下二手車服務，核心競爭力依然是車源的供給，雖然說車輛定價有時候中間商說了算，但過戶保險以及金融服務、售後服務等，都是二手車服務商的最大利潤來源。

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瓜子 二手車的前身是趕集好車。2015年9月27日正式上線，上線僅十天的瓜子二手車網站，日均UV（網頁瀏覽量）已超過100萬。

2015年11月，瓜子二手車直賣網單獨分拆，已完成新公司注冊，獨立運營，楊浩湧出任CEO。

2017年6月16日，瓜子二手車直賣網宣布已經獲得了B輪超4億美元融資。

2016年9月，瓜子二手車 完成超2.5億美金融資，是二手車領域最大A輪融資。

2017年10月31日，瓜子二手車正式宣布升級為車好多集團。

2018年7月30日，「沒有中間商賺差價，賣家多賣錢，買家少花錢。」通過多渠道、高頻次的廣告投放，瓜子二手車直賣網這句廣告語近年來令人耳熟能詳，火遍全國。

記者調查發現，瓜子網宣稱的「沒有中間商賺差價」與實際操作並不相符，其「包賣」服務從個人手中收車銷售，同時還有中間商在平台上買賣車輛。

⑺ 瓜子二手車金融貸款預審通過，但我不想貸款買車了會有什麼影響嗎

您好，沒有什麼影響。

申請瓜子二手車貸的借款人需要滿足這些條件：年齡在回18-60歲之間，具有完全民事行答為能力；能提供當地有效居住證明，能提供本人有效身份證明；有穩定的收入，具備按時足額還款的能力；無不良信用記錄，貸款機構要求滿足的其他條件。二手車貸款額度一般不超過所購車輛價格的60%！所以，借款人一定要根據自己的實際情況確定好貸款額度。

(7)瓜子二手車融資b輪擴展閱讀：

瓜子二手車直賣網於2015年9月27日正式上線。實時在售個人車源量超過12萬台；覆蓋全國28個省份，通過衛星城策略服務能力覆蓋208個城市，城市擴張增速持續保持行業第一。2015年交易額累計超過37億元。

參考資料：瓜子二手車-網路

⑻ 天使輪、A輪、B輪都有什麼不同

融資有明確的輪次，每一個輪次代表了公司特殊的發展階段：

種子：沒有團隊，只有想法，1-2個創始人，要一筆錢。投資額100-300萬人民幣不等，幫助公司啟動。公司估值不會超過1500萬人民幣。

天使：團隊基本有了，大概3-5人，做了一段時間，產品馬上要Demo了，可以內部看到。投資額300-600萬，估值1500-3000萬人民幣左右。

Pre-A：A輪前最後一輪，產品已經上線，但是還沒有太多數據表現，需要融一筆錢支撐團隊繼續驗證。融資額600-1000萬元，公司估值3000-5000萬元人民幣左右。 

A輪：基本產品模型已經跑通，需要資本來繼續擴量。融資額1000-3000萬元人民幣，公司估值5000萬-1.5億人民幣左右。 

B輪：產品已經迅速上量，需要驗證商業模式，即賺錢的能力。這一階段的融資額在1000萬-3000萬美金之間，公司估值在3-6億人民幣左右。

C輪：商業模式驗證成功，通過資本上量壓倒對手，因為已經驗證了規模化的賺錢能力，所以理論上應該是最後一輪融資。C輪和C輪之後的公司估值很難預計，只能用規模化的盈利能力作為衡量標准。融資額基本靠談，靠企業根據自己業務發展預測的財務報表進行評估。 Pre-IPO：為了解決公司在報會和被並購前的最後一次現金需要，進行的融資，這個時候大多數需要的是有資源的投資方，而不僅僅是財務投資者，還有券商投行對企業業務進行梳理，為企業進入資本市場上市和並購做准備。

最後，總體上來說，由於股權融資的成本是最高的，對於創業企業來說，能少融資，少稀釋股份，發生融到最後創始團隊的股份沒有多少的情況這是誰都不想看到的。所以各種Pre-X或者X+輪的融資能夠避免就盡量避免。