車易鏈融資

⑴ 汽車供應鏈金融是P2P嗎

不是。汽車供應鏈金融跟P2P沒有必然的聯系。
先解釋一下什麼是供應鏈金融。
一般來說，在供應鏈中，核心企業往往在交貨、價格、賬期等貿易條件方面對上下游企業要求苛刻，而上下游配套企業大多是中小企業，難以從銀行融資，結果造成資金鏈緊張，整個供應鏈出現失衡。
而供應鏈金融最大的特點就是以核心企業為出發點，將供應商、製造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體，為供應鏈提供金融支持。一方面，將資金有效注入處於相對弱勢的上下游中小企業，解決中小企業融資難和供應鏈失衡的問題；另一方面，將銀行信用融入上下游企業的購銷行為，增強其商業信用，改善其談判地位，促進中小企業與核心企業建立長期戰略協同關系，提升供應鏈的競爭能力。
供應鏈金融融資模式大致分為三種類型：
第一，應收賬款融資模式。應收賬款融資模式是供應鏈供應商以未到期的應收賬款向銀行辦理融資的模式。
第二，保兌倉融資模式。經銷商往往需要向上游的核心企業預付賬款，才能獲得企業持續生產需要的原材料和產成品等，採用保兌倉融資模式可對中小企業的預付賬款進行融資。
第三，動產質押融資模式。動產質押融資也稱為「存貨融資」，是企業以存貨質押向金融機構辦理融資業務的行為。
汽車供應鏈金融就是給汽車整車製造的企業上游的輪胎、鋼材、電子元器件等供應商做保理，或者是下游經銷商也就是4S店做預付款融資的。
p2p是個人對個人的信貸，後來泛指互聯網網貸。

⑵ 汽車供應鏈金融是什麼

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連接中這是我見過最詳細的，汽車供應鏈金融介紹。以及4s店的內幕。以及如何搭建汽車供應鏈金融平台。

⑶ 汽車供應鏈金融是做什麼的

汽車金融服務主要是在汽車的生產、流通、購買與消費環節中，融通資金的金融活動，包括資金籌集、信貸運用、抵押貼現、證券發行和交易，以及相關保險、投資活動，具有資金量大、周轉期長、資金運動相對穩定和價值增值等特點。
目前汽車金融在國外基本上都是三個最核心的產品線，即車貸、保險、租賃，基本上涵蓋了汽車售前售後各個領域。一汽-大眾的金融服務平台同樣也包括這三個部分。汽車金融衍生服務平台是一汽大眾為客戶精心打造的專業汽車金融服務，它涵蓋了車貸、保險、租賃等完善的汽車衍生產品業務，更是在為客戶提供精挑細選、量身訂做、值得信賴的服務。迄今為止，為滿足客戶多層次需求，一汽大眾汽車衍生服務平台推出了 「0%利率」、「1元車險」、「399低利率車貸」、「招行車購易」和「民生銀行購車通」等服務產品，引起了公眾的廣泛關注，並成為消費者購買一汽大眾產品的一大選擇。

⑷ 汽車產業鏈融資是什麼

就是汽車供應鏈金融結合一起。給汽車產業鏈提供資金，方便用戶投資的金融平台

⑸ 什麼是供應鏈金融 供應鏈金融的三種融資模式

供應鏈金融是商業銀行信貸業務的一個專業領域（銀行層面），也是企業尤其是中小企業的一種融資渠道（企業層面）。

指銀行向客戶（核心企業）提供融資和其他結算、理財服務，同時向這些客戶的供應商提供貸款及時收達的便利，或者向其分銷商提供預付款代付及存貨融資服務。（簡單地說，就是銀行將核心企業和上下游企業聯系在一起提供靈活運用的金融產品和服務的一種融資模式。）

供應鏈金融的融資模式如下：

1、阿里模式；

2、行業資訊門戶模式；

3、軟體公司模式；

4、物流公司模式；

5、傳統龍頭企業模式。

(5)車易鏈融資擴展閱讀：

供應鏈金融的好處

1、企業融資新渠道

供應鏈金融為中小企業融資的理念和技術瓶頸提供了解決方案，中小企業信貸市場不再可望而不可及。

供應鏈金融開始進入很多大型企業財務執行官的視線。對他們而言，供應鏈金融作為融資的新渠道，不僅有助於彌補被銀行壓縮的傳統流動資金貸款額度，而且通過上下游企業引入融資便利，自己的流動資金需求水平持續下降。

由於產業鏈競爭加劇及核心企業的強勢，賒銷在供應鏈結算中佔有相當大的比重。企業通過賒賬銷售已經成為最廣泛的支付付款條件，賒銷導致的大量應收賬款的存在，一方面讓中小企業不得不直面流動性不足的風險，企業資金鏈明顯緊張；

另一方面，作為企業潛在資金流的應收賬款，其信息管理、風險管理和利用問題，對於企業的重要性也日益凸顯。

在新形勢下，盤活企業應收賬款成為解決供應鏈上中小企業融資難題的重要路徑。一些商業銀行在這一領域進行了卓有成效的創新，招商銀行最新上線的應收應付款管理系統、網上國內保理系統就是一個備受關注的創新。

據招商銀行總行現金管理部產品負責人介紹，該系統能夠為供應鏈交易中的供應商和買家提供全面、透明、快捷的電子化應收賬款管理服務及國內保理業務解決方案，大大簡化傳統保理業務操作時所面臨的復雜操作流程，尤其有助於優化買賣雙方分處兩地時的債權轉讓確認問題，幫助企業快速獲得急需資金。

2、銀行開源新通路

供應鏈金融提供了一個切入和穩定高端客戶的新渠道，通過面向供應鏈系統成員的一攬子解決方案，核心企業被「綁定」在提供服務的銀行。

供應鏈金融如此吸引國際性銀行的主要原因在於：供應鏈金融比傳統業務的利潤更豐厚，而且提供了更多強化客戶關系的寶貴機會。在金融危機的環境下，上述理由顯得更加充分。

供應鏈金融的潛在市場巨大，根據UPS的估計，全球市場中應收賬款的存量約為13000億美元，應付賬款貼現和資產支持性貸款（包括存貨融資）的市場潛力則分別達到1000億美元和3400億美元。

招商銀行人士表示，在供應鏈金融這種服務及風險考量模式下，由於銀行更關注整個供應鏈的貿易風險，對整體貿易往來的評估會將更多中小企業納入到銀行的服務范圍。

即便單個企業達不到銀行的某些風險控制標准，但只要這個企業與核心企業之間的業務往來穩定，銀行就可以不只針對該企業的財務狀況進行獨立風險評估，而是對這筆業務進行授信，並促成整個交易的實現。

3、經濟效益和社會效益顯著

同樣重要的是，供應鏈金融的經濟效益和社會效益非常突出，藉助「團購」式的開發模式和風險控制手段的創新，中小企業融資的收益-成本比得以改善，並表現出明顯的規模經濟。

據統計，通過供應鏈金融解決方案配合下收款方式的改進、庫存檔活和延期支付，美國最大的1000家企業在2005年減少了720億美元的流動資金需求。

與此類似，2007年歐洲最大的1000家上市公司從應收賬款、應付賬款和存貨等三個賬戶中盤活了460億歐元的資金。

4、供應鏈金融實現多流合一

供應鏈金融很好的實現了「物流」、「商流」、「資金流」、「信息流」等多流合一。

⑹ 汽車之家追加投資，天天拍車獲得新一輪1.68億美元融資

2020年10月27日，上海，中國領先的二手車拍賣平台天天拍車宣布，已與汽車之家達成最終協議，汽車之家向天天拍車追加投資1.68億美元，以加快雙方在二手車交易領域的發展。

天天拍車創始人兼CEO汪薇薇表示：「得到汽車之家的追加投資後，天天拍車進一步鞏固了在二手車電商領域的頭部位置，並將繼續優化二手車在線拍賣交易體驗，從運營效率、用戶體驗、產品技術等多方面強化競爭壁壘，同時加快擴張步伐，爭取覆蓋全國更多區域。」

汪薇薇還表示，天天拍車還將在賣車、買車、金融等產業鏈上加強與汽車之家協同，共同推進二手車行業健康、可持續發展。

2018年，汽車之家已經向天天拍車投資1億美元。本次繼續加註天天拍車，代表汽車之家長期看好國內二手車市場以及天天拍車的後續發展。汽車之家董事長兼CEO陸敏表示：「過去兩年，我們見證了中國二手車市場的蓬勃發展。作為國內領先的二手車拍賣平台，天天拍車對汽車之家二手車業務的戰略協同價值很大。汽車之家將聯合天天拍車，打通上游車源供給端，通過交易業務切入金融業務，共同布局完整的二手車交易C2B2C生態圈，打造中國最大的二手車平台。」

汽車之家首席財務官鄒鈞表示：「事實證明，我們2018年對天天拍車的投資是非常成功的。根據艾瑞咨詢統計數據，按2019年線索數量計算，汽車之家聯合天天拍車已成為中國最大的二手車平台。結合汽車之家線上業務和天天拍車業務能力，雙方均創造了顯著的業務價值，為用戶和客戶提供了最佳解決方案。我們希望，通過對天天拍車的持續投資，將產生更大的協同效應和業務增長空間。」

天天拍車是目前國內規模最大的二手車拍賣平台，2019年，天天拍車年成交量近30萬台，在線交易金額近200億人民幣，業務模式成熟可靠、業務發展前景光明。拍賣是國際二手車市場最主流、最常態、規模體量最大的流通方式，已經產生了贏家通吃的競爭效應。不管是美國的美瀚、Copart、KAR，還是日本的USS、歐洲的AUTO1，都是在本土交易規模首屈一指的二手車平台，占據了40%以上的市場份額。

天天拍車主推的二手車在線拍賣模式，是傳統拍賣模式的升級版，結合移動互聯網和大數據，實現了車源、車主、買家的數字化，打破了交易的時間和空間限制，讓拍賣分發的交易模式效率更高。天天拍車的在線拍賣平台，一方面幫助個人車主高價快速賣車，極大地提升了二手車買賣雙方的交易效率，另外一方面也加速了全國二手車大流通、促進了產業發展。

今年新冠疫情期間，天天拍車獨創的在線檢測+在線拍賣方式，成功克服因疫情隔離帶來的業務沖擊，在全行業大幅度萎縮的情況，實現業務同比50%以上的增長。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 車易貸 是什麼

惠州市東門投資股份有限公司（車易貸）創立於2014年3月，注冊資金叄仟萬元整。平台定位為汽車投融資服務平台，主要經營以車輛抵押為中心的綜合性金融業務，主打產品有車商貸、企業經營貸（車商除外）、汽車消費貸、個人消費貸。

車易貸用心幹事業，真心交朋友，嚴格對每個項目進行徵信調查、評估和審核，為出借人的本金收益保駕護航，爭取在國家政策法規的引導下，成為互聯網金融汽車消費領域的標桿平台。

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「車易貸」業務、經營情況介紹

公司目前主要有4大業務產品，分別是車商貸、企業經營貸（車商除外）、汽車消費貸、個人消費貸。

車商貸的借款主體為車商，指車商為了資金周轉或擴大主營業務而產生的借款需求，由於車商資金流轉通常較快，因此借款周期為1-12個月，年化利率在13%-16%。考慮到車商借款會提供一部分在銷車輛作為增信標的，因而相較於一般企業經營貸風險更為安全可控。

企業經營貸的借款主體為中小微企業（車商除外），借款用途主要用於企業經營資金需求，其年化利率、借款周期與車商貸基本保持一致。針對企業經營貸，公司對借款企業的真實性、信用情況及經營持續性判斷有嚴謹的風控審查流程。

汽車消費貸，指有購車需求的自然人或企業通過車易貸信息中介平台進行融資購買車輛，再按一定利率進行分期還款，借款周期為6-36個月，預期年化收益在13%-19%。汽車消費貸產品有具體場景，指定唯一借款用途，更有利於渠道風險把控。

個人消費貸指有消費需求的個人通過車易貸平台進行購車以外的借款，以實現相應固定用途的消費與購買，以小額、短期為主，借款周期通常為1-12個月，預期年化收益為13%-17%，平台對於借款人的信用情況、借款用途及還款來源會進行線上、線下相結合的嚴格考察。

⑻ 2019年新造車融資額超268億元，仍依賴資本救火

[億歐導讀]?風口在變，不變的是價值創造，不變的是暗流涌動，資本趨利。

（來源/Unsplash）

風口在變，不變的是價值創造，不變的是暗流涌動、資本趨利。從2019全年投資行為來看，資本市場對於汽車賽道越來越謹慎，投資將更為精準，耐心關注長線的成熟投資人將沉澱下來，更高瞻遠矚、不拘泥於短期效益。

技術驅動產業變革，下一站，資本的機會將同樣站在推動汽車全產業鏈的升級的一端。汽車生態的細分布局中，用實力說話的硬科技領域資本仍將高潮迭起，裸泳者謂誰？潮水褪去後將一目瞭然。

編輯：郝秋慧

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。