1. 現在汽車理財怎樣啊收益怎樣
汽車眾籌平滿足不同階層不同人的投資！
2. 現在的汽車投資理財怎麼樣是否可以投一波
汽車屬於重資產抵押物風險還是很低的，汽車巨頭有智富貸
3. 汽車眾籌屬於投資理財嗎
汽車眾籌，是以汽車物權歸全體投資人所有為前提，整合各方資源，讓更多的人能通內過投資汽車交易市場來獲取收容益的一種理財方式。
它一般以小額投資為主，回報時間較短，收益也高，成為眾多投資者理財和P2P網貸平台轉型的最佳選擇。
4. 汽車理財可以賺錢嗎給個建議啊
可以投資紅八財富啊，這家的投資門檻很低，沒多少錢也可以投資的！你可以定期少量投資，積少成多也是很不錯的！他們有各種各樣的項目。
5. 汽車眾籌屬於投資理財嗎
汽車眾籌，是以汽車物權歸全體投資人所有為前提，整合各方資源，讓更多的人能通過內投資汽車交易容市場來獲取收益的一種理財方式。它一般以小額投資為主，回報時間較短，收益也高，成為眾多投資者理財和P2P網貸平台轉型的最佳選擇。望採納。
6. 汽車理財收益
有產物抵押嗎，一年8%有點低，還是找別的投資理財吧，超過10%的多的去，還有房地產作為抵押。保證自己的資金安全。
7. 最近聽很多人提起「汽車零用理財」到底是什麼意思呢
這個項目是2019年剛提出來的， 是純理財公益項目
在這幾年，關於「理財+」的模式探討就一直是金融圈的熱點，如何通過降低理財門檻，獲得更多「流量」埠成了很多資本在追逐的方向。
而就理財而言，在關於理財的迭代升級上，整個互聯網大概經歷了這幾個階段，理財1.0時代就是重資本高收益，比如是高新項目投資，獨資合資等，這類需要投入的資本量級很大，對應的風險系數也高，收益也會比較高，這也造就了中國第一批投資家；到了理財2.0時代， 開始資本分散化，變成了合資，股權稀釋，還有各類理財產品出現，這類的話，投資相對比較小點，風險系數比較低，但是收益率比較小。還是具有一定理財門檻。
而隨著越來越多的用戶進入到互聯網里，用戶流量成了比資本入住更為重要的東西，很多的創業者也把目光頂到這個上面來，因為沒有一個比較好模式，導致了很多試錯的項目開始出現，包括了各類P2P產品，微商產品和各類直銷項目，他們都沒有很好的讓用戶體量成為流量的載體，而是只是單純的利用了割韭菜的思維在運作，導致了理財非但沒有進入3.0時代，反而讓別人開始方案或者恐慌。
而慢慢的劣幣開始生存不下去，更多的人開始討論理財時代的3.0該怎麼發展，後面有人提出了「流量池」向「增長池」的概念，一個比較新的「互聯網理財+」的觀點被提出，主要圍繞著數據增長和用戶增長量會裂變出一個資金體量，而隨著裂變，這個體量的數據會變大，從而促成了理財收益倍增的概念。強調的是通過供求+增長一起促成的增值。
而汽車達人項目就由此產生。據了解，汽車達人是秉承零用理財3.0的數據增長觀點開發的全新「互聯網理財+」產品，告別了傳統的理財高門檻高風險低收益的問題，跨時代的的提出「小、輕、快」的模式論點。依託著未來用戶增長的目的，僅需極低的門檻就可加入到這個增長池中，通過周期性的增長，就能夠產生流量紅利和增長紅利，而這些紅利反饋到會員身上，就能形成「互聯網理財+」的生態閉環
8. 專門做汽車金融投資理財的是
現在比較可以的就，錢市網。在這比較安心，令人刮目相看嘍。
9. 和汽車有關的理財平台有人知道嗎
我投資P2P喜歡投資車貸平台，周期比較短，而且車貸平台相對來說還是比較安全的，爆雷的車貸平台很少，最近重倉投的就是車勵享理財，因為投資能看到投資車輛的實時監控影像，這種形式還是第一次見到，比投資資金不知道前去哪了的平台更放心，畢竟是有真實的車輛質押的，就算借款人逾期，賣車的錢也夠償還我的投資本金了，收益也還行，太高收益的平台我也不太敢投。但是就是標的數量有些少，有的時候搶不上標。
① 從資深評測角度出發
從P2P投資平台篩選指標來講，車勵享理財是一個比較新的平台，但是我還是比較看好的，原因有幾方面：
1. 平台類型：
車勵享理財是車貸平台，車貸平台在P2P中風險是最小的，只要發布的標的是真實的，車貸平台還是很安全的。
2. 業務類型：
車勵享理財是在車貸平台中為數不多的以車輛質押為主的平台，質押就是車勵享已經獲得了車輛的實際保管權與處理權，對質押物的處置不需要經過協商或法院判決，借款人只要出現逾期，就可以進行車輛變賣，而且二手車銷售速度還是比較快的，所以比抵押更穩。
3. 信息披露
剛說到車貸平台只要標的真實，還是比較穩的，車勵享理財在這方面就做的很好，也是我看好他的原因。投資人能夠通過手機APP隨時查看所投車輛的視頻監控，這就很好的保證了標的的真實性，只要質押車輛在，我的資金就是安全的。這也是第一次讓我知道了我投資的錢到底去哪了。
4. 時間周期
以車輛質押為主的業務一半周期在1~3個月，最長不超過6個月，因為要規避車輛長時間停放產生的車輛貶值風險，喜歡投資短期P2P的人可以關注。
5. 收益
收益的話，車勵享理財只能算是中規中矩，年化10%~12%，在網貸平台中不算是很高的收益，但是投資最看重的還是安全，收益太高的平台不建議投，高收益平台容易爆雷，畢竟國家保護的借款利率最高不超過24%，除去平台運營成本，收益率應該在什麼范圍內比較合理還是要算清的。
6. 風險點
車勵享理財是一個新平台，運營時間較短，背景也不如很多老平台雄厚。但是我人為風險是可控的：運營時間長短的標准不是單純的看平台的時間長短，而是要結合其發布標的的周期來看，如果一個平台發的都是24個月的標，那麼即時這個平台運營了1年半，我依然覺得他是個新平台，因為全是待還余額，並沒有進行大規模的償還兌付，而出爆雷肯定是在兌付階段。而車勵享理財時間標的周期多位1-3個月，所以以3個月為一個生命周期來看，風險還是不高的，不至於費這么大勁搞一個理財平台，就是為了吸一兩個月的資金然後跑路吧。還是就是收益不高，所以能看的出來這個平台還是想持續發展的。
以上僅為個人觀點，不作為投資依據。