車多網融資

A. 汽車融資租賃為什麼這么火

一、開拓增量市場，覆蓋更廣闊人群：給用戶提供了多元化的金融內產品，以租代售的全新用車容體驗。對於消費者而言，也多了一種金融渠道選擇，這無疑是對市場競爭格局的又一有力補充。

二、快審批低首付，疊加服務價值：互聯網汽車金融公司不同於傳統意義上的分期付款，倡導的是一種新型的「以租代購」用車體驗，審核環節更快，無需擔保，金融產品會更靈活，首付一般在10%，月租以及換車成本更低。

三、助力二手車市場發展：利用金融工具讓車輛加速折舊進入二手車市場，批量製造二手車車源，再將減去殘值的車輛以合理的價格分期租賃給消費者，既大大降低消費者購買車輛的價格門檻，又打消其對於車輛最終處置的顧慮，讓二手車流通起來。

總結：汽車融資租賃的銷售模式靈活、分期成本低廉，能夠惠及相當廣泛的人群。更重要的是，融資租賃不僅能夠提升新車銷量，還能促進二手車業務發展，促進汽車市場形成良性交易閉環，大大增強汽車市場的流通性。

B. 汽車後市場 App 有哪些，他們的融資情況怎樣

在汽車後市場上有很多應用。我大概說幾個吧，據我所了解的，可能不專業。

見識淺薄，簡單的說一下，把我認為的情況分享出來。

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洗車

第一個是洗車。主要優點是,這個模型可以減少的費用不需要用戶排隊,並且可以得到更詳細的信息在完美的條件,但缺陷也是顯而易見的,如門的空間問題,通常屬性不允許團隊進入,另一點是洗車設備的門很貴,一套至少10000元以上。未來，該模式將朝著移動4S店方向發展，以洗車為出發點，努力與用戶建立良好的關系，通過後續維護和其他服務獲得更大的效益。

融資

至於融資情況，很容易說有三種類型的融資。一是已經建立的企業，擁有龐大的資金池，不需要融資。代表公司，有汽車洗車市場和汽車維修市場，由上市公司支持，所以在資金壓力下沒有融資。第二類是E洗車，TT express，汽車ant, tufu汽車網，洗車，所有的都被提出來了，金額大約是2000W美元。第三類是小型企業，它們正在積極尋求融資，尚未成功融資。

C. ETC車寶完成融資，融資是什麼

日前，廣東最大車主服務平台——粵通卡·ETC車寶正式宣布獲得超5000萬A輪融資，投資方為上市公司北京萬集科技股份有限公司。粵通卡·ETC車寶為粵通卡旗下車主服務應用，於2016年8月正式上線，由廣東聯邦車網科技股份有限公司開發運營。投資方萬集科技為領先的智能交通生態綜合服務提供商，以產業生態構建為核心，提供涵蓋產品、系統、平台的全方位解決方案。

總之，企業要發展，要擴張，就必須依靠融資。也有部分公司要還債時，也會選擇融資。還有一部分企業存在混合動機。

D. 汽車融資人頭費是什麼意思

沒聽說過人頭費。融資租賃是一種依託現金分期付款的方式，在此基礎之上引入出專租服務中所有權和屬使用權分離的特性，租賃結束後將所有權轉移給承租人的現代營銷方式。
通俗來說，融資租賃法就是「借雞下蛋，賣蛋買雞」，那些車都不是一個人的，是很多人把自己的車聯合在一起成立的公司。
汽車融資租賃，涉及到汽車廠商，銀行，保險公司，加盟商和客戶的多方面緊密合作。形成包括本公司在內的六方金融網路，最終達到六方共贏。客戶提出融資租賃要求，本公司作為金融平台提供客戶指定車輛，同時客戶只需按照合同按月交付租金，既可享用高級汽車服務。

E. 新造車企業瘋狂融資背後是什麼

6月12日，新造車企業拜騰宣布完成B輪5億美元融資，主要投資人包括中國一汽集團、啟迪控股、寧德時代等。創始人之一戴雷透露，C輪融資將在一年內完成，首款車型量產落地後，會啟動IPO。蔚來汽車此前也曾表示計劃今年赴美上市，目標融資20億美元。新造車企業融資腳步不停，卻少見量產交付，獲得生產銷售資質的企業更是寥寥。

2018北京車展上，蔚來、威馬、新特、雲度、奇點、前途等公司展出的都是即將量產交付的車型，而像愛馳、拜騰、正道等入局較晚的公司展出的還是量產車的概念版本，真正量產還有距離。

據公開報道，2011年新能源汽車的興起，2015年互聯網造車運動興起，新造車企業的數量已經達到300多家，在排隊等候審批的企業數量達200多家。對於新勢力造車企業來說，如果不能獲得發改委的電動汽車生產資質，就不能進入工信部的推薦目錄，也就無法生產、上市銷售。

在此背景下，讓新造車企業不得不選擇借「殼」造車。拜騰汽車此前和一汽的合作就被解讀為尋找生產資質。除了拜騰，蔚來汽車在江淮代工生產，小鵬汽車找到了海馬進行代工。

據了解，如果新造車企業不能收購有生產資質的企業來讓自身也獲得生產資質，那就只能與與其他企業合作生產銷售的方式，曲線救國來實現量產。

內容來源：央廣網

F. 毛豆新車網的買車的融資方案不少，提車速度如何

車輛行駛證原件；車輛鑰匙 2 把；車輛交強險保單原件；車輛商業險保單復印件；用戶手冊、國 家強 制性認證一致性證書 ；環保、保險、年檢標志

G. 新一輪融資對於人人車來說意味著什麼

意味著有更多的錢可以花了，可更好的發展了唄，企業是要盈利的，盈利也要資本的加專持，其實人人車成立到現屬在並沒有賺到太多錢，尤其是一開始創立的時候簡直是貼錢給消費者，但也沒辦法，剛成立嘛，現在名氣也大了，成交量也高了，盈利也慢慢有了。

H. 公司現在打算通過融資的方式買車，有沒有推薦的融資品牌及套餐

如果要融資購車的話，可以考慮安吉租賃有限公司。這家公司是最早將「汽車融資租賃」服務引入國內的企業，已有多年提供汽車融資租賃服務的經驗，因此選擇這家企業應該說是相當讓人放心的。根據您的實際需求，安吉的自由享套餐應該說是比較適合你的。根據你目前的購車需求，我幫你大致的計算了一下，一輛榮威950連同車的價格加上打包牌照費（以7萬為例）購置稅和保險費一共是27萬左右，使用自由享三年期套餐可以將所有上述費用打包融資，這樣你只要首期繳納保證金8.1萬元，隨後每個月交8300元左右就可以，兩年半以後就不需要再交錢了。兩輛車的話首期繳納的保證金則為16.2萬元，每個月則是交16600元，對企業的資金壓力減小了不少，同時這樣還可以開具相關的租賃發票，應該說是非常適合公司的需求的。

I. 汽車融資是什麼

汽車融資就是說，你去買汽車，沒那麼多錢，公司給你貸款，要還利息。每月都要清。知道還清為止。

J. 汽車金融有哪些主要的盈利模式

1. 基本盈利模式: 從目前來看，我國汽車金融服務的業務以汽車消費信貸為主，按貸款對象可分為兩類：

   ①批發性汽車信貸(主要是指汽車金融公司向經銷商提供的流動資金貸款服務，如庫存融資、設備融資、建店融資等，這類經營主體主要分為兩類：銀行和汽車金融公司。)

   ②零售性汽車信貸（主要是指汽車金融公司為客戶提供的汽車消費信貸服務。這幾年零售性汽車信貸業務逐年增長，占整個汽車信貸業務的3/4以上，利潤遠遠大於批發性信貸）。

2. 新興主流盈利模式：近幾年，隨著我國80、90後等購車主力軍對低首付、低利率的金融產品需求加大，租賃行業相關政策法規的日趨完善，再加上汽車廠商、經銷商集團及第三方公司紛紛涉足此領域，我國融資租賃的市場規模呈現快速增長，融資租賃逐漸成為汽車金融行業新興的主流盈利模式。汽車融資租賃主要包含兩個方面：

   ①經營性租賃（指的是將汽車的使用權與所有權分離，承租人以一定租金的形式向出租人取得一定期限內汽車使用權的過程。租賃期間，汽車使用權歸承租人，所有權歸出租人，以承租人使用汽車的時間計算租金），

   ②融資租賃（指的是出租人根據承租人對汽車的特定要求和對4S店的選擇，出資向4S店購買車輛，並租給承租人使用的過程。租賃期間，汽車使用權歸承租人，所有權歸出租人。租賃期滿，承租人可決定是否購買所租車輛，不想購買，則結束租賃關系，想購買，可付清車輛的殘值（折舊價）取得車輛的所有權。對承租人來說，這種「先租後買」的方式比較靈活，已經逐漸被市場接受）。

3. 增值盈利模式: 隨著汽車金融市場的發展及消費需求的增加，汽車金融業務逐漸滲透到汽車消費的各個環節。加之現在賣車的利潤越來越低，各種增值服務已成為一些汽車經銷商的主要收入來源。如汽車維修保養、汽車保險、汽車零配件、汽車精品等。如一些汽車金融公司會為客戶提供全套的汽車維護保養方案，以幫助客戶取得合理的價格以及及時的維修服務，並且維修費用可做分期貸款，減少了客戶的資金壓力。

   汽車保險可為汽車信貸提供風險保障，使整個產業鏈條流轉更加順暢，產業鏈價值得到放大，對整個汽車交易過程起到推動作用。從長遠角度看，車貸保險業務必將成為金融機構與保險公司的一個新的利潤增長點。

4. 新渠道模式：

   ①汽車電商模式（2013年，汽車電商模式興起，但只起到網上引流客戶和提供訊息的作用，由於線上線下價格差距大，信息不對稱，訂單轉化率極低。有些平台依靠微薄的廣告收入生存，汽車電商化的道路舉步維艱）

   ②互聯網汽車金融平台(自2014年開始，多家整車廠在電商平台或官網推出網上車貸申請與審批業務，滿足消費者不同層面的需求。隨之對汽車行業覬覦已久的互聯網巨頭紛紛加入，他們掌握了海量的交易數據與社交數據，搭建了互聯網汽車平台。聯同第三方汽車金融公司和融資租賃企業，分別推出新車分期付款、二手車融資租賃等服務，輸出大數據的風控模型，對網購記錄良好的消費者提供了綜合授信，為汽車廠商開拓了新的渠道，獲得海量用戶群。從成熟市場來看，汽車金融不僅是整車和經銷商實現差異化競爭的重要手段，也是增長生存的利潤來源之一。隨著80、90後消費群體逐漸成為汽車購車的主力人群，整個汽車行業將會迎來重大變革，機遇與挑戰並存。)