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工程項目融資風險管理

發布時間:2021-04-18 21:43:32

① 工程項目融資與公司融資的區別是什麼

公司融資公司融資是一個與財政決定有關的融資措施。在這一措施中,公司可將融資作為工具和用於做出一系列決策的基本要素進行分析。公司融資的基本目的在於使公司的價值最大化,並減少企業的財政風險。它與經營上的融資有著重大區別,後者是研究所有企業財政情況的,而不僅指公司行為,在公司融資中,主要概念可適用於企業的所有財政問題。這種行為准則可以劃分為長期的、短期的決策和技術性的措施。一方面,資本投資決策是關於工程接受投資的長期抉擇,而不論與產權或貸款相關的投資性融資還是在何時或是否為股東們支付紅利,在這種投資中都不予考慮。另一方面,短期的決策可以被歸類於重點資金管理。這是一種流動負債與短期負債的短期平衡;此處的焦點在於對現金流的管理,而短期借款與貸款(如給消費者提供信貸)的管理則不在此列。往往會被用作資產負債表外的融資之間的措施,貸款決定是根據合作公司(或若干企業或公司組成的集團)財務狀況與平衡所做出的,而現款收益與公司資本則依賴於公司對貸款設施的服務與利用。換言之,如果你要進行融資,則你的賬戶就必須能夠支撐這種設施的運轉。工程項目融資的內容遠不止這些。在工程項目融資工程項目融資是長期的基礎建設和工業項目的融資行為,這取決於一種復雜的財政體系,據此可將貸款和產權用於工程項目的融資。通常,一個工程項目的融資方案包括一系列產權投資者,即眾所周知的工程發起者以及為勘探開發作業提供貸款的銀行財團。這種貸款是最普通的非追索性貸款,它可以用工程本身或完全用現款收益來擔保,而不是由工程發起者的總資本貨信用貸款,以及財政建模所支持的部分決策來擔保。典型的情況是,融資行為是由所有的工程資金給予擔保的,包括產生收入(稅收)的合同。工程貸款者可以獲得對於所有資金的扣押權,而且如果執行工程項目的公司難以遵從貸款條文,則該工程項目就可能被他人取而代之。通常,人們都會為每個工程建立一個實體(企業),因此就可以保護一個工程項目發起者所擁有的,避免因其他工程的失利而造成的損失。由於這種具有特殊目的的實體,所以工程項目的實施公司就不會擁有其他工程的資金來源。負責此工程的公司所擁有的資金往往需要被用來為工程實施財政保障,工程融資往往要比其他融資方法更加完善。從傳統上來看,工程項目融資在采礦業、交通運輸業、電信業和公共設施工業中應用得更加廣泛。最近以來,尤其在歐洲,工程項目融資原理已被應用於公有制基礎建設(如學校、醫院、輕軌、監獄、政府建築等)的准私有化轉型中,即所謂的公共—私有化合作(PPP),或者是英國人所謂的民間融資立法提案(Private Finance Initiative,縮寫PFI)交易。風險確認與分擔是工程項目融資的關鍵因素。一個工程可能會遇到大量技術的、環境的、經濟的風險,尤其在發展中國家。財政金融機構和工程負責人可以推斷出在工程進展中所遇到的風險,否則不會接受相關的運營(非融資性的)方式。為了妥善處理這些風險,這些工業(如發電廠或鐵路部門)中的工程承包者往往由一些專業公司構成,它們以彼此結合成「合同網」(Contractual network)的形式進行合作,以求在允許融資實施過程中分擔風險。融資經常採用工程交割方式進行,與此同時,與工程相關的風險也須與從事此項工程的各方分擔。一項風險性較大或投資較高的工程,可能需要由工程完成者的擔保保障所融資金的償還能力。一個復雜的工程融資,將資產等債券化,期權(按規定價格期限內買賣股票、貨物等權利)、保險條款或者其他進一步的調節湊數聯合實施,其目的都在於化解風險。中,貸款者強調在獨立的工作模式下運行工程項目本身。這就為工程承包者提供了獨一無二的機會——尋找工程實際獲利的切入點,進而推進工程的進度,並掌握那些可能導致工程內部出現的風險。

② 項目風險管理的介紹

項目風險管理是指通過風險識別、風險分析和風險評價去認識項目的風險,並以此為基礎合理地使用各種風險應對措施、管理方法技術和手段,對項目的風險實行有效的控制,妥善的處理風險事件造成的不利後果,以最少的成本保證項目總體目標實現的管理工作。風險管理與項目管理的關系
通過界定項目范圍,可以明確項目的范圍,將項目的任務細分為更具體、更便於管理的部分,避免遺漏而產生風險。在項目進行過程中,各種變更是不可避免的,變更會帶來某些新的不確定性,風險管理可以通過對風險的識別、分析來評價這些不確定性,從而向項目范圍管理提出任務。 風險的客觀性,首先表現在它的存在是不以個人的意志為轉移的。從根本上說,這是因為決定風險的各種因素對風險主體是獨立存在的,不管風險主體是否意識到風險的存在,在一定條件下仍有可能變為現實。其次,還表現在它是無時不有、無所不在的,它存在於人類社會的發展過程中,潛藏於人類從事的各種活動之中。
風險的不確定性是指風險的發生是不確定的,即風險的程度有多大、風險何時何地由可能轉變為現實均是不確定的。這是由於人們對客觀世界的認識受到各種條件的限制,不可能准確預測風險的發生。
風險一旦產生,就會使風險主體產生挫折、失敗、甚至損失,這對風險主體是極為不利的。風險的不利性要求我們在承認風險、認識風險的基礎上,做好決策,盡可能地避免風險,將風險的不利性降至最低。
風險的可變性是指在一定條件下風險可以轉化。

③ 工程項目風險管理的意義是什麼樣的

二、保證人角色全新風控能力要求

目前,隨著國內工程保險風控管理技術的發展與應用,針對各類工程風險因素,保險公司已初步建立相應的風控管理能力。但由於建設活動專業化、復雜化、動態化的風險特點,保險公司的風控管理也應更加的專業化、動態化、全流程化。

保險公司自建風控管理體系

隨著IDI工程質量潛在缺陷保險在國內的迅速發展,在政策的大力推動與指導下,許多保險公司都已開始建立其自有的保險風控管理體系:1.建立專門的IDI風險控制技術委員會,通過專業風控管理有效落實保險風控服務;2.研發專業的風控保險技術,如城市應急(安全)管理平台、衛星遙感技術、紅外線熱掃描、高層建築火災生命安全審查機制等。

相較於IDI保險風控管理體系建設,工程保證保險的風控業務發展較慢,但前者為後者提供了相對成熟可借鑒的風控管理模式,為保險保證人角色能力的轉變提供了有力支持。

藉助第三方專業風控技術力量

相較於國外成熟的工程保險風控管理,我國保險業在這一領域尚處於初步發展階段。由於客觀上缺乏專業的技術、人才、管理力量,無法在短期內形成有效的風控管理能力,因此,藉助第三方專業的風控技術力量實現風控管理目標是目前較為有效的辦法。

第三方專業風控技術組織,即第三方信用和風險管理機構,是指受保險公司委託,運用工程保險技術對被保險建設工程項目風險因素實施辯識、評估、報告,並對風險因素提出控制、處理建議,以促進工程項目順利進行,減少和避免風險事故發生的專業機構。

IDI保險即是通過專業的TIS質量風險管理服務機構,完成相應的保險風控服務。這類專業的風控服務組織擁有較為專業的技術人才力量,包括相應的保險技術、工程技術,既掌握專業的工程建設知識,又有著成熟的保險服務經驗。在工程保證保險發展風控管理業務初期,可以如IDI保險一樣,通過與第三方信用和風險管理機構合作,實現相應的風控管理。

正如文章所述,工程風險管理制度是當前我國建設領域大力推廣的一項基本制度。在工程擔保業務中,保險保證人通過風控管理,實現功能上從事後補償發展向事前干預,將保證人角色功能作用前置,探索發展保證人角色功能與定位的全新變化。

④ 項目管理有哪些主要風險及如何控制

對於工程保險技術機構而言,風險管理技術包括勘察設計保險技術、招投標保險技術、施工履約保險技術、工程質量保險技術以及工程安全保險技術,在此基礎上方能建立起事前預防、事中控制、風險預警、事後鑒定評估機制。

作為風險管理的國際慣例,工程保險的廣泛運用是風險管理制度得以實施的重要保證。工程保險技術機構作為其中關鍵的技術力量,也能輔助浮動費率機制的運轉:針對投保企業和項目可能出現的風險因素給出建議承保費率,對於風險較大的投保企業還能予以拒保。

用行政方法管理建築,是有效地控制建設工程風險一種方法;與此同時也要運用經濟杠桿以制約、影響和引導風險管理目標的實現;另外,技術力量也是風險管理效率保證的前提。在行政、經濟、技術三個手段的共同作用下,建設工程全方位風險管理才卓有成效。

⑤ 建築工程中,項目風險管理的綜合性措施主要有哪些

你好,親愛的網路提問者
由我為您解答
項目風險管理的綜合性措施有:
1、經濟性措施
主要措施有合同方案設計(風險分配方案、合同結構設計、合同條款設計);保險方案設計(引入保險機制、保險清單分析、保險合同談判);管理成本核算。
2、技術性措施
技術性措施應體現可行、適用、有效性原則,主要有預測技術措施(模型選擇、誤差分析、可靠性評估);決策技術措施(模型比選、決策程序和決策准則制定、決策可靠性預評估和效果後評估);技術可靠性分析(建設技術、生產工藝方案、維護保障技術)。
3、組織管理性措施
主要是貫徹綜合、系統、全方位原則和經濟、合理、先進性原則,包括管理流程設計、確定組織結構、管理制度和標准制定、人員選配、崗位職責分工,落實風險管理的責任等。還應提倡推廣使用風險管理信息系統等現代管理手段和方法。

⑥ 項目管理有哪些主要風險及如何控制

項目管理的主要風險有:

1、市場風險因素

市場風險即項目運營後,生產的產品遇到強有力的對手而競爭不足;市場已經飲和,需求量不足;原料、燃料供應不足;產品實際價格與預測發生偏離而引起產品滯銷假等。

2、技術風險因素

施工單位技術和管理水平不高,缺少經驗等。

3、投融資風險因素

4、政策法規風險因素

風險對策實施控制基本措施:

1、對風險對策控制的輸入項

(1)風險管理方案。

(2)實際風險事件,有些已識別了的風險事件會發生,有些則不會。發生了的風險事件是實際風險事件或說是風險的起源,而項目管理人員應總結已發生的風險事件以便進行進一步的對策研究。

(3)附加風險識別。當項目進程受到評價和總結時,事先未被識別的潛在風險事件或風險的起源將會浮出水面。

2、風險對策實施控制的工具和方法

(1)工作區

對消極的風險事件而言,工作區是一種不列入方案的對策。所謂不列入方案是指在感覺上它並未定義在風險事件發生前。

(2)附加風險策略研究。如果風險事件未被預料到,或後果遠大於預料,那麼計劃的風險策略將會不充分,這時就有必要再次重復進行風險對策研究甚至風險管理程序。

(3)風險對策實施控制輸出項

校正行為首先包括實施已計劃的風險對策(比如實施預防性計劃或工作區計劃);實時調整風險管理計劃。一個預料之中的風險事件發生或沒發生,對實際風險事件後果的評估,對風險系數和風險機率的評估,以及風險管理方案的其它方面,都應進行實時的更新調整。

⑦ 名詞解釋:工程項目風險管理

1. 項目的可行性

BOT項目成功的最重要因素之一是項目是否可行,尤其是項目在經濟上是否可行,包括項目收費能否被用戶或政府接受等。在項目初期,政府機構和發起人都應進行可行性研究,確定項目的可行性。可行性研究應該證明項目在不同方案下的財務和經濟均是可行的。政府在進行可行性研究時應該對項目進行認真規劃,增強項目的吸引力。

在選擇項目時,首先應考慮項目的必要性,即該項目是否很需要。這兒包括項目是否在國家允許私人投資進入的產業范圍,特別是項目是否是國家急需建設的基礎設施。比如我國的深圳沙角B電廠,由於當地嚴重缺電,而政府又沒有足夠的資金來建造更多的電廠,所以可以認為這個BOT項目很需要。

第二,在考慮項目的必要性時,還應分析項目的經濟性,主要是對於國民經濟的滿足程度。如項目除了滿足需要外,還需考慮最終提供的服務,其成本是否可以接受?政府不做任何融資,項目是否可以進行?特別是項目要有良好的經濟效益。由於BOT項目通過股東的股本投資和借貸籌集建設資金,股本回報和貸款本息的償還,完全倚賴於項目建成後的運營收益,項目本身能否產生預期足夠的收益,是股本投資、債權人貸款所要考慮的首要問題。只有項目具有良好的收益保障,才能吸引投資者和貸款人。

第三,項目在技術上的可行性和技術創新,也是影響項目的關鍵因素。

2. 良好的投資環境

良好的投資環境包括法律環境、經濟環境、東道國的信用等級及政治環境。

法律環境項目當事人在融資結構中的地位,他們所擁有的權利,所承擔的責任和義務是通過一系列法律文件確定下來的(一個項目融資結構由幾十個甚至上百個法律文件所組成是毫不奇怪的)。法律文件是否准確無誤地反映出項目各個參與者在融資結構中的地位和要求,各個法律文件之間的結構關系是否嚴謹,是保證項目融資成功的必要條件。如果被融資項目是在第三國,則無論是投資者還是貸款銀行都需要注意該國的法律體系或國際通用法律體系相銜接相適應。作為投資者,應特別注意例如知識產權的保證、貿易公平的保證、生態環境的保證等方面的法律保護;作為貸款銀行,則需要考慮到擔保履行以及實施接管權利等有關的法律保護結構的有效性問題。

有一些法律文件對項目融資的結構設計起著關鍵性的作用,例如項目產品的「無論提貸與否均需付款」合同,對於這類法律文件,在融資工作一開始就應加以注意,確定基本原則框架甚至具體細節,否則很有可能影響整個項目的進度。

經濟環境一個BOT項目通常要求有一定比例的本國貸款人和本國股本投資者。在一個具有發達銀行系統和某種有組織的金融市場的國家裡,尋找這種貸款人和投資者不是件難事,例如在泰國、馬來西亞和巴基斯坦。

大多數BOT項目將取得本國貨幣收益。本國貨幣必須常被用來為進口的原料或燃料付款,以及為償債和償還股本付款。如果一國經濟沒有過度的通貨膨脹或過快的匯率變動,在這種經濟環境下較容易開發這種項目。即使東道國政府願意保護項目的投資者免受通貨膨脹風險和匯率風險,在一個比較穩定的經濟環境中比在高度不穩定的環境中開發BOT項目要容易的多。 <BR><BR>東道國的信用等級在貸款者決定是否為一個特定國家的一個項目籌資時,決不會因為BOT方案而不考慮東道國總體信用。一個項目的可行性需要東道政府的支持和擔保,支持和擔保越多,貸款人就越關心東道國的信用。就商業貸款人及其各自的出口擔保機構而言,對於一個特定國家的一個BOT項目的貸款,其承受風險的極限可能已被用光了,所以一個特定的貸款人或機構將不會願意再為該國以後的項目籌資或擔保,而不管使不使用BOT方案。

擁有較高信用等級的發展中國家,例如泰國和馬來西亞,比起其他信用不太好的國家,似乎應有更多的機會開發BOT項目。信用等級處於中間狀態的國家—例如印度尼西亞、土耳其、巴基斯坦、墨西哥、智利和菲律賓,仍具有足夠高的信用等級,因而也能夠實施BOT項目。信用等級低於上述國家的那些國家,在其信用等級有所改觀以前,不大可能吸引BOT項目。

政治環境BOT成功實施的另一個必要的先決條件(在國家的信用等級中可能以考慮進去)是東道國的政治穩定。沒有政治穩定,實施BOT項目所需的廣泛的政治支持就可能是一句空話。即使作出許諾,這種許諾也不一定可信。象曼谷高速公路那樣,完成一個BOT項目一般需要10到25年,如果私人發起人不相信在此期間政治穩定和連續性,他們不會願意拿出開發一個BOT項目需要的大量時間和金錢,而且承擔風險10至25年。

3. 政府的支持程度

政府在BOT項目中的影響,貫穿於確定項目、招標、特許權協議的簽定、法律法規的制訂、稅收、外匯政策的調整、政治風險的避免等多方面,BOT項目的成敗在很大程度上取決於政治的支持程度,政府在BOT項目中起著關鍵作用。從主觀上講,取決於(其他方面放在後面講):

政府對BOT項目的態度政府既然希望採用BOT方式建設項目,當然也希望項目實施成功,所以政府首先必須對BOT項目有熱情。政府應牢記BOT項目的特殊性,它不同於一般的商業項目,它對特許權協議依賴極大,由特許權協議建立項目並由所有的輔助協議支持它。

政府應有吸引人的BOT一攬子計劃首先,政府在選擇項目時,項目規模要足夠大。BOT項目的復雜結構決定了這類項目較高的前期費用,項目無論大小,前期工作量差別並不大。如果項目較小,前期費用占投資的比例將很大,這樣的項目在財務可行性上就會遇到問題。第二,一攬子計劃應有一個介於壟斷和競爭之間的平衡。有時一個項目需要擁有壟斷權或一定程度的壟斷權才能實現,那麼就應在項目計劃中規定一定的壟斷權,並給予項目一定程度的競爭保護。但是,競爭保護不能因過高的壟斷權讓承包商占太大便宜,尤其不能因此而損害公眾利益和政府利益。第三,合理的風險分配。原則上,項目的風險全部由項目發起人承擔,但風險與回報之間的關系是對應的。如果發起人真正承擔了全部風險,那麼根據風險定價原理,項目收費將很高,很可能會超出用戶和政府的承受能力。為了保證項目的財務可行性,政府適當承擔一些政府可以控制的風險是應該的。

政府為吸引投資者所採取的其他步驟政府可採取其他步驟以吸引投資者。進行一個大的項目,投資者往往更關心去國事情發展不順利時會怎樣?他們不喜歡政府含糊的保證,而更樂意將信息寄託於法律、規章和擔保上。所以,政府在幫助投資者免除擔心方面應注意這些問題。

4. 項目公司的能力

項目公司的選擇對於項目成敗關系非常重大,適合於進行BOT項目的發起人必須盡可能的滿足以下要求:

項目公司的組成規模對於項目而言必須足夠大項目公司是與政府簽署特許權協議的合同一方,是BOT項目的執行者,必須具有足夠的實力。一個公司的規模越大和財務越雄厚,其進行BOT項目成功的可能性越大。首先,具有雄厚財力的項目公司能對項目提供較多的資金,同時對項目的後備資金也有較可靠的保證。此外,公司規模大,財力雄厚,在信貸機構中擁有良好的信譽,為項目融資的能力也較強,融資成本也可能較低。

項目公司具有項目開發經驗和較強的實力BOT項目實施中一個常見的問題是私營機構經驗不足,項目經常由經驗不足或毫無經驗的私營機構來經營管理,因此對新項目的大多數管理人員來講,學習的任務非常艱巨。另外,他們通常要接受來自上司的具體要求和指示。這些上司不能深層次的介入項目,且缺乏經驗,這種現象往往導致期望過高,項目受挫。因此,發起人是否具有BOT項目開發經驗,或則是否擁有富有經驗的管理人員,對於項目的成功與否非常重要。退一步講,即使缺乏BOT項目開發經驗,開發人曾有過建設類似項目的經驗,對於項目的成功也會有很大的幫助。
項目公司的總體經驗和實力還表現在能否正確、妥善的處理項目實施階段的各種問題。這些問題包括:(1)利益沖突問題;(2)「台風現象」,也叫「旋渦效應」;(3)債權人搖擺現象;(4)對項目管理改變的應付;(5)開發資金貧乏問題。

對風險的管理能力為了防止上述問題的發生,需要設計合理的項目管理結構,保證項目的各個投資者有充分的利益需求而投入足夠的資源承擔起項目的管理責任,建立一支有經驗的盡職的經營管理隊伍。同時,注意建立相應的平衡制約機制,明確規定項目的決策程序,保護其他投資者的利益。否則,項目管理的隨機性、隨意性太大,一旦出現問題,項目可能會成為「無頭蒼蠅」,從而導致失敗。

BOT項目的整個實施過程實際上就是一個對風險的管理過程。一個好的項目公司必須對各種風險有清楚的認識,較好的處理各種風險。

BOT項目的風險貫穿於BOT實施的全過程,主要有四個部分:
投標風險,包括項目計劃許可風險、土地征購風險環境及文物保護風險、專營及稅收法規風險等。
融資風險,包括資金不足風險、破產風險、利率變動風險、貨幣兌換風險、匯率變動風險等。
建造風險,包括建築承包商的表現風險、地面條件風險、造價超支風險、工期延誤風險、質量不合格風險、技術風險等。

運營風險,包括收入風險、運行及維護成本風險等。
對於如此復雜而種類繁多的風險,項目公司應具備較強的風險管理能力,應有經驗豐富的風險管理班子,對風險進行有效的控制與通報,堅持一貫的管理風格,並對成本、時間、質量等做必要的儲備。

在風險管理工作中,項目公司應掌握正確的風險分配原則,即將風險分配給最有能力承擔這種風險的一方,並使風險承擔方應獲得相應的回報。應盡可能的採取多種方法降低風險,如進行細致的場地調查、市場調查、准備備用方案、進行競爭控制以及取得貨幣可兌換性擔保,等等。

其他方面由於在特許權協議結束時,項目最終要移交給東道國政府,所以從項目東道國角度講,選擇項目公司還要包括:
目經營在特許權協議期間能否提供符合要求的服務;
項目經營要符合環境保護標准和安全標准;
項目產品(或服務)的收費要合理 ;
項目經營要保證做好設備的維護和保養工作,保證在特許權協議終止時項目所在國政府接收的是一個運行正常保養良好的項目,而不是一個千瘡百孔的亂攤子。

5. 項目承包商和運營商的能力

BOT項目的前期工作是復雜而艱巨的,一旦所有的協議都已簽妥,項目便進入建造和運營階段。事實上,只有後兩個階段才是項目的實質性階段。雖然前期工作中政府、項目公司及涉及項目的其他各方角色所有的談判相當重要,但項目承包商和項目建成後的運營商對BOT項目成功與否也有不可忽視的重要作用。

在項目前期工作中,項目公司就應考慮和確定是依靠自身的能力組建項目公司進行工程建設,建成後抽調或聘用自己的管理人員對項目進行運營管理,還是採用分包的方式,將建設和運營交給更有經驗的專業項目公司和運營公司去做。

項目公司進行施工建設所採用的最普通方法是「交鑰匙固定價」合同承包方式。項目承包商的總包價格不得隨通貨膨脹浮動,並且必須對不可預見的場地情況承擔風險。BOT建設合同的另一個普遍特點是工期提前可得獎金,而延誤則要處以處罰。在施工建設階段,項目承包商實行執行項目的施工,並在施工中調動項目融資。但是,採用這種「交鑰匙」合同方式也會出現一些問題,當項目承包商需要組建一家項目合資公司時,由於合資公司各成員之間以及與其各自下屬的分包商和供應商之間的不同商業利益,各分包商的經營風格、企業文化和合資公司間的相互競爭等原因,合資各方可能產生嚴重的意見分歧,這就將使項目一攬子計劃實施受挫。考慮到BOT項目可能出現類似的復雜情況,為保證項目順利實施,承包商常僱傭獨立的監理機構對項目進行監理。

在項目運行階段,運營維護商可能是項目公司中的一個股東,他們將管理該建成的設施,歸還貸款,向主管政府交納稅金,以及為股東分紅。但如果項目公司中找不出一個有經驗的運營商,那麼項目公司也極有可能將項目的運營分包給一家專業性公司。

一旦項目公司作出分包施工/運營權的決定,就存在一個對項目承包商和運營商的選擇評價問題。在選擇評價時,應以其信貸能力、財力、經驗、資源狀況、技術水平以及價格等多因析。只有既具備雄厚的財力物力等硬體指標,又擁有較強的專業技術水平和富有經驗的專業隊伍等軟體性能,才能較好的按照項目目標,以最好的設計、最低的建造成本和運營成本,完成項目的實施。

綜上所述,當一個BOT項目具備了必要性,並擁有創新的技術方法和吸引人的融資方式後,該項目就應該說是可行了。一旦項目可行性得到保證,加上政府、項目公司、項目承包商、運營商等各方的互相信任、緊密合作,那麼,再復雜的項目也能不斷的克服困難和解決問題,最終得到較好的實施。

⑧ 工程項目融資中如何控制和管理金融風險


三、風險監控的目標與內容


風險監控工作不是簡單地在風險發生後實施風險應對策略,以及在實施風險應對策略後進行新的風險分析,而是一個全面的和連續的動態過程。風險監控的目標包括:努力及早識別風險;有效避免風險事件的發生;積極消除風險事件的消極後果;分吸取風險管理中的經驗與教訓。


具體風險監控則包括以下內容:



1

按照風險管理計劃和風險應對計劃,針對風險實施應對策略;

2

持續、動態觀察各類風險,確定風險狀態;

3

對風險應對計劃的實施進行分析評估,確定是否需要重新制定新的風險應對策略;

4

有效對各類風險因素變化,進行評估更新,並針對風險變化制定相應風險應對策略;

5

工程項目整體目標的實現可能性及應對策略分析;

6

對工程項目計劃的假設是否依然成立,計劃階段的政策或程序是否執行的順利;

7

在風險的嚴重程度超出預期水平或者出現新的關鍵風險時,制定新的應對措施。




工程項目建設活動受各類風險因素影響較大,風險事故的發生一方面會直接對相關建設活動主體造成生命或財產方面的損傷損失,另一方面還影響著整體項目建設的順利進行。因此,項目風險監控對於工程建設有著重要意義,有效的項目風險監控能夠對工程建設起到重要的風險保障作用。

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