『壹』 滴滴擬融資多少
4月1日起即將在無錫上線外賣的滴滴近期擬融資100億元。業內人士表示,外賣業務在起步階段仍將是燒錢大戰。
目前看國內的外賣似乎並不是盈利場。美團點評高級副總裁王莆中透露,美團外賣距離盈利仍有一到兩年時間。此外去年,餓了么收購網路外賣,餓了么和美團成為這場外賣大戰中的倖存者。2017年初,阿里巴巴全資收購餓了么。那滴滴進軍外賣市場究竟為何?
外界普遍認為,滴滴進軍外賣市場很大一部分原因源於美團布局打車市場,2017年末美團宣布在南京測試了十個月的美團打車即將開始市場擴張,已擬定北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門七個城市。知情人士表示,美團打車也將於近日上線。
有分析認為,無論是美團涉足打車,還是滴滴做外賣,業務鋪開的初期,採用的手段必然是價格戰與補貼戰。
『貳』 滴滴6年虧500億,美團虧1155億,為什麼王興和程維還能上富豪榜
近20年誕生富豪最多的行業除了房地產就是互聯網了,互聯網除了誕生馬雲、馬化騰這些首富之外,還誕生了很多身價百億的富豪,其中就有王興和程維。當然王興和程維可能很多人並不認識他們,畢竟他們的知名度還沒有馬雲和馬化騰那麼廣泛,但是如果講到美團和滴滴打車這兩款軟體,可能很多人就知道了,畢竟現在大部分手機里都會有這兩個軟體,王興和程維分別是美團和滴滴的創始人。
那又為何公司年年虧損,王興和程維還能上富豪榜。雖然公司財報顯示的是年年虧損,但是只要是明眼人和股東都知道這兩家公司是賺錢的,而且用戶又有好幾個億,所以公司的估值和市值就會一直往上漲,作為公司的創始人都是有公司的股權的,市值上漲,那麼身價也就跟著上漲,上富豪榜就變得很正常了。根據胡潤2020年富豪榜數據顯示,當前美團創始人王興身價530億人民幣,在全球排第262位,滴滴創始人程維身價180億人民幣,排在第1097位,這也是為什麼很多公司明明一直虧損,老闆卻還越來越有錢的原因。
『叄』 滴滴公司6年虧損390億,滴滴幾乎獨霸網約車市場,為何還會虧損那麼多
滴滴公司雖然一家獨大,但是在企業運營中卻仍舊顯示虧損,我認為滴滴虧損的主要原因我認為主要有以下幾個方面:
第三,滴滴打車虧損的另一個重要原因就在於它的經營模式的問題,滴滴打車在經營的過程中遇到了很多負面的消息和新聞給自己帶來了非常不好的負面效應。考慮到這些負面效應的存在,更多的客流量因此而流失,導致最終滴滴打車的經濟效益減少。最終導致了滴滴打車的巨額虧損。
『肆』 滴滴打車為何六年虧損390億,這倒底是誰的錢被虧損掉了呢
若是說滴滴因為嘀嘀打車這一個項目就虧損了390億,我是一丁點都不相信,畢竟我家裡人也開過滴滴,乘客第一時間付錢,但是滴滴不是你做每一天就結每一單的,他們是有固定的結單日期,這錢,滴滴也可以用來做運營用。
錢還是會回來的,只要能等,這也就390億,你讓他們總裁把滴滴賣了,看看能賺多少錢,最後的值一定高於這個390億,所以別擔心,錢也就是用來投資而已,錢從哪來的,可能有合夥人啊,或者都是銀行貸款來的。
『伍』 滴滴融資估值超500億美元是怎麼回事
4月26日,據藍鯨TMT,知情人士透露,滴滴出行即將完成一輪額度在50到60億美元之間的巨額融資,公版司估值也權將因此突破500億美元。
對於上述消息,滴滴公司表示「不會對市場傳言做評論」。
『陸』 六年內的二手車跑滴滴可以跑幾年
滴滴只能是六年內的新車才可以跑,六年內的可以跑到第六年。
『柒』 滴滴6年虧390億,這些錢去哪了呢
我覺得這可能只是滴滴目前這個時間點上的賬面上的虧損,但是我們判斷一個公司是否具有投資價值,或者是否具有發展潛力,不是根據他目前的盈虧狀況來決定的,而是應該根據它長期的潛力來決定它是否值得投資,我覺得目前滴滴虧損的這些錢應該是拿去投到了其他的業務方面了。
但是這些錢的比例在滴滴的虧損中占的比例應該不是很高,滴滴到主要虧損來源我覺得是,滴滴為了自身的發展和佔取市場,而作出的一系列業務擴張的舉動,比如,融資國際化,人工智慧科技以及新能源汽車服務這三個領域,這三個行業都是很費錢的行業,特別是在進入這些市場的初期,基本上就是往裡面砸錢的情況。
『捌』 滴滴6年虧損390億,滴滴現在不比計程車便宜,你還會選擇它嗎
首先,我認為我會繼續使用滴滴打車作為一種出行方式,原因有以下幾點:
第三,滴滴打車的服務更加便利了。現在滴滴打車能夠實現在你所處地理位置非常近的地方去接你,服務更加人性化,讓我們的生活更加便利,並且在使用的時候能夠大大減少我們的時間,讓我們在想坐車的時候瞬間就能夠坐上,只要一個手機就可以實現,可以說是非常便利的了。
最後,我認為,滴滴打車其實是一個共享的概念,它的出現是我們社會進步的一個標志,能夠引導一個社會的良好風向。也就是說,滴滴打車能夠更好的促進我們社會的進步,對社會進步有著更大的促進作用。
所以,綜上所述我會繼續選擇使用滴滴打車。