① 國道和高速公路有什麼不同
說的簡單明白點 高速路是全封閉的 只允許機動車通行
國道就是旁邊有村莊 路上有行人的路
② 如何加快投融資體制.改革，探索政府和社會資本合作模式，有效引導社會資本參
請參考：
記者從全省交通運輸工作會上獲悉，今年將繼續力爭四川公路水路建設完成投資1000億元以上，實現「十二五」交通建設投資連續五年超千億。同時，今年將探索政府與社會資本合作（PPP）模式推進交通重點項目建設，研究制定高速公路政府補助+BOT模式的實施辦法。
省交通運輸廳相關負責人透露，今年，省交通廳將在繼續加大BOT等模式招商引資力度的同時，探索政府與社會資本合作（PPP）模式建設高速公路，研究制定高速公路政府補助+BOT模式的實施辦法。
記者從會議上了解到，今年還將啟動實施三項新的交通專項工程。一是對標全面小康，啟動實施農村公路三年攻堅工程。規劃2015～2017年新改建農村公路5.5萬公里，總投資432億元。二是以提高通行能力和服務水平為目標，啟動實施普通國道提檔升級工程。規劃2015～2020年新改建普通國道1.24萬公里，總投資1425億元。三是繼續推進公路安保全覆蓋工程。今年，確保新建成6800公里路側護欄，總投資17.5億元，實現全省鄉道及以上公路臨水臨崖高差3米以上危險路段安保工程全覆蓋。此外，將創新高速公路建設營運管理機制，實施高速公路服務質量綜合評價，建立健全高速公路營運服務質量與通行費掛鉤管理機制。也就是說，服務質量低，通行費也將會隨之降低。今年，將在全省推進建設30個高速公路星級服務區，打造一批特色服務區品牌。改造完成收費站26個。
在交通項目上，今年將重點推進實施三類對四川經濟社會發展具有重要支撐作用的重大項目。加快推進長江經濟帶立體綜合交通走廊建設。如：推動長江川境段「三升二」工程早日開工建設。加快推進高速公路建設。如：加快雅康、汶馬等19個1730公里在建高速公路項目建設，確保成安渝、成都二繞東段等10個項目建成通車。加快推進專項工程建設。如：完成普通國省干線公路大中修1500公里，建成渡改公路橋65座、渡改人行橋100座、「溜索改橋」35座。
③ 怎麼寫融資資料
農業項目融資計劃書 一,項目摘要: 農業項目融資計劃書 一,項目簡介: 本項目是農業旅遊觀光項目,農業是一個國家,一個民族的根本,國家也深知這 一點 所以大力發展農業項目. 本項目坐落在北京的後花園懷柔, 全國重點城鎮—懷柔區北房鎮, 項目佔地 100 畝,地理位置極為優越,緊鄰 101 國道,懷柔十八景近在咫尺,走京承高速北 京到懷柔只要 20 分鍾,936,916,980 等數條公車通達,潮白河環繞周圍,與 自然共從. 本項目是政府大力扶持項目, 順應國家政策, 享受政府政策補貼, 地理位置優越, 周圍氣候大好,前景廣闊,投資小,回報快,收益穩定,項目需要資金 550 萬, 當年就收回本錢並且達到盈利. 二,項目分析: 1,項目的基本情況:項目計劃建設 100 棟觀光大棚,一個生態餐廳和配套的附 屬設施,兩者既能相互依託,優勢互補,又能獨立經營,集農業種植,養殖,旅 游,觀光,採摘,餐飲,住宿,度假,休閑,養老於一體的綜合性園區. 2,項目來歷:綠色休閑觀光農業是一項正在興起的有著廣闊發展空間的工程, 隨著人們生活水平的不斷提高,渴望反樸歸真,追求鄉情野趣成為時尚.連日緊 張忙碌的生存競爭之後,偶逢節假閑暇,或在田間勞作,或在熔金落日的傍晚散 步於幽靜的小路,呼吸新鮮濕潤充滿泥土芬芳的空氣,使人們心曠神怡,一切煩 惱與疲勞都不復存在. 我們的生態農業觀光園結合自身優勢, 挖掘農業資源優勢, 增強城市服務輻射功能,拉動消費,增加收入,開辟郊區游農業增收新途徑,拓 出新農村建設農業新模式,特製定本規劃. 形式發展和實踐證明,以農業為主體發展鄉村游,農家樂是今後的發展形式,又 因中國老齡化的到來,城市工薪階層的老人,很難找到一個空氣清新,即便宜又 能栽花種草的養老聖地,我們的園區恰恰迎合他們的需要. 3,證件狀況文件:有政府下發的項目補貼文件. 4,建造過程和保證:政府大力發展扶持,只有支持,不會有任何的阻撓,我公 司本身就是建築公司,可以節約高效的完成建設,在建設的同時銷售隊伍就能收 回部分資金. 三,財務和建設計劃: 1,項目需用資金 550 萬,自有資金 50 萬. 2,先期資金主攻建觀光大棚,需要資金 300 萬,建設完畢後政府給補貼 240 萬,在我們建設的同時,大棚的水,電,路,由政府負責統一安裝,然後還會為 我們鋪設滴灌,架設電動卷簾機,這幾項將又為我們節省資金近 200 萬. 3,在完善,銷售大棚的同時,建造生態餐廳,計劃投資 100 萬. 4,園區的管理完善和大棚冬季保溫 50 萬. 四,市場分析: 1,項目周邊的大棚一次性租給當地農民 20 年使用,
④ 杭州灣跨海大橋的融資情況
杭州灣跨海大橋是國道主幹線－同三線跨越杭州灣的便捷通道。大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域後止於寧波市慈溪水路灣，全長36Km。大橋建成後將縮短寧波至上海間的陸路距離 120餘公里。
杭州灣跨海大橋按雙向六車道高速公路設計，設計時速100Km／h，設計使用年限100年，總投資約118億元。大橋設南、北兩個航道，其中北航道橋為主跨448m的鑽石型雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標准35000噸；南航道橋為主跨318m的A型單塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標准3000噸。除南、北航道橋外其餘引橋採用30～80m不等的預應力混凝土連續箱梁結構。杭州灣跨海大橋是目前世界上已建或在建的最長的跨海大橋，大橋主體工程確保2003年內順利開工建設，2008年建成，2009年通車。
2001年9月成立項目公司，大橋建設投資額為118億，資本金為38.5億元。其中，寧波方佔90%股份，嘉興方佔10%股份。公司資本金中民營企業投資佔到50.25%。本項目商請國家開發銀行、中國工商銀行、中國銀行、浦發銀行等四家銀行貸款70億元，已簽訂貸款協議。
大橋本身的經濟效益是吸引投資者看好的重要基礎。據交通流量調查推測，2009年通過大橋的車流量達5.2萬輛，2015年達8萬輛，2027年達9.6萬輛。經測算，大橋財務內部收益率將達8.03～10.1%，投資回收期14.2年，投資回報率15.10%（不含建設期）、12.58%（含建設期）
⑤ 公司現在打算通過融資的方式買車，有沒有推薦的融資品牌及套餐
如果要融資購車的話，可以考慮安吉租賃有限公司。這家公司是最早將「汽車融資租賃」服務引入國內的企業，已有多年提供汽車融資租賃服務的經驗，因此選擇這家企業應該說是相當讓人放心的。根據您的實際需求，安吉的自由享套餐應該說是比較適合你的。根據你目前的購車需求，我幫你大致的計算了一下，一輛榮威950連同車的價格加上打包牌照費（以7萬為例）購置稅和保險費一共是27萬左右，使用自由享三年期套餐可以將所有上述費用打包融資，這樣你只要首期繳納保證金8.1萬元，隨後每個月交8300元左右就可以，兩年半以後就不需要再交錢了。兩輛車的話首期繳納的保證金則為16.2萬元，每個月則是交16600元，對企業的資金壓力減小了不少，同時這樣還可以開具相關的租賃發票，應該說是非常適合公司的需求的。
⑥ 現我公司融資一個PPP項目，為國道擴建工程一級公路，打算融建一體，現在我們公司有公路總承包二級資質。
這個東西不是在備案階段實現的，而是在PPP時就已經確定了的
既然你公司已經是ppp的項目方，按照ppp的相關做法（還是要在ppp合同中有體現的），你公司完全可以自建（一級以下道路應該是含一級吧）
⑦ 公路融資管理有哪些內容，公路融資管理有哪些對策
公路局，按照有關規定，設置紀委（監察室）、工會組織和共青團組織。共青團組織與組宣科合署公辦。紀委（監察室）、工會和團委的人員編制在局機關事業編制總額內單列。
主要職責
(一)貫徹執行上級有關公路交通管理的法律、法規、政策，制定全市公路發展戰略、規劃、規章和管理辦法，並負責組織實施。
(二)負責研究制定全市公路交通規劃及現有公路技術改造方案，負責全市國道、省道及重要縣道的建設、養護和管理，並對全市縣、鄉公路建設、養護進行業務技術指導。
(三)負責編制公路建設、養護計劃並組織實施。
(四)負責本市公路和橋梁工程的驗收工作。
(五)制定公路科技政策和規范，負責公路科學技術研究和新技術、新材料、新工藝的推廣運用。
(六)負責對公路汽車渡口、收費站進行統一管理和公路通行費、過渡費等規費的徵收及使用管理。
(七)負責全市路政管理和路政執法，保護路產路權。規劃、審批和管理公路兩側各種構造物和廣告、宣傳等設施;會同有關部門規劃、審批公路沿線的各種建築設施。
(八)承擔公路、橋梁工程的勘察、設計、監理和施工業務。
(九)負責國防公路戰備工作。
(十)開展公路建設融資和國際交通合作及涉外工作。
(十一)負責本單位精神文明建設、黨的建設、干職工隊伍建設和勞動人事管理等工作。
(十二)負責管理本局下屬各單位。
(十三)完成市委、市人民交辦的其他工作。