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理財周報梅波

發布時間:2021-05-17 08:22:53

❶ 深圳高速公路股份有限公司的大事記

1 月 董事會批准《2010-2014》年發展戰略
獲頒發2009年度「深圳市長質量獎」
5 月 獲頒發「深報指數最具競爭力上市公司」獎 1 月 新一任董事會及監事會履新,任期至2011年12月31日止。
南光高速收費年限(25年)獲政府批准。
4 月 發布第一份《社會責任報告》。
董事會批准清連項目連南段實施高速化升級改造(總投資人民幣9.8億元)。
5 月 簽約受託代建龍華擴建段。
6 月 簽約收購機荷東段公司45%權益。
7 月 清連高速已完工路段(約188公里)開始按高速公路標准收費。
9 月 在《理財周報》主辦的「2009中國上市公司最佳董事會評選」中獲評選為「2009中國上市公司最佳治理董事會」。
董事會批准向清龍公司增資人民幣1.32億元(用於水官高速擴建工程)。
10 月 「深高CWB1」認股權證行權期結束,共計70,326份權證成功行權,本公司股份總數增加至1,433,270,326股。
11 月 在香港管理專業協會舉辦的「2009年最佳年報比賽」中獲「優異年報獎」。
簽約受託管理沿江公司。
簽約認購聯合電子14.25%股份。
12 月 在《財經》雜志「2009年最具潛力中國企業」評選中榮獲基建行業第一名。
簽約繼續受託管理龍大公司89.93%股權。 1 月 南光高速主線完工通車。
與深圳國際附屬公司簽訂委託管理協議,受託管理寶通公司100%股權及寶通公司持有的龍大公司89.93%股權。
在《歐洲貨幣》舉辦的「亞洲最佳管治企業」評選中,獲得了交通運輸行業亞洲區第2名、中國區第1名的榮譽。
7 月 深圳市政府原則上同意委託本公司負責沿江高速(深圳段)的建設及運營養護和管理。
公司通過了ISO9000質量體系認證,為全面導入卓越績效管理模式奠定了良好的基礎。
11 月 鹽壩(C段)主體工程完工。
獲香港管理專業協會頒發「2008年最佳年報比賽」之「優秀企業管治資料披露獎」。
在香港會計師公會舉辦的「最佳企業管治資料披露大獎」中,再次獲得H股組別的最高獎項——鑽石獎。
在由上交所和深交所指導、中國上市公司投資者關系管理研究中心主辦的2008中國投資者關系年會上,以投資者關系綜合指數排名第14的成績再次入選「最佳投資者關系管理百強」榜,並以披露質量排名第一的成績榮獲「最佳披露獎」。
12 月 全長約190公里的清連一級公路高速化改造的路面工程完工,並恢復全線通行。清連項目的高速化封閉工程仍在進行中,預計將在2009年內完成。
橫坪項目復工段(代建項目)完工通車。
公司聘請了德勤華永會計師事務所,對公司層面控制、業務流程層面控制和IT層面控制的具體業務流程重新進行梳理診斷,協助公司進一步優化內部控制流程。相關工作預期在2009年上半年完成。 1 月 完成收購清連項目20.09%權益的相關手續,清連公司正式納入公司財務報表合並范圍。
4 月 完成出售隔蒲潭大橋權益的相關手續。
在中國社會科學院世界經濟與政治研究所公司治理中心等機構聯合發布的「2007年度中國上市公司100強公司治理評價報告」中,公司位列第13名。
5 月 董事會批准公司開展廣深沿江高速(深圳段)的前期工作。
7 月 成功發行人民幣8億元的15年期固定利率公司債券。
8 月 入選南京大學工程管理學院、中國證券報等機構聯合評選的「2006年度中國最佳投資者關系管理百強」名單。
10 月 成功發行人民幣15億元的分離交易可轉債,分離後的公司債券和認股權證分別在上交所上市。
11 月 獲香港會計師公會頒發「2007年度最佳企業管治資料披露大獎」中「H股上市公司組別」的最高獎項-鑽石獎。
12 月 報告期末,集團已獲取的銀行授信額度達人民幣117億元,已使用額度人民幣34億元。 1 月 梧桐山項目(代建)簽約
成功發行第一期短期融資
2 月 順利完成股權分置改革
簽約收購清連公司20.09%股權
3 月 清連高速取得25年的收費權批准
5 月 鹽排高速建成通車
6 月 南坪(一期)(代建)建成通車
9 月 董事會建議發行分離交易可轉債,募集資金用於南光高速建設
10 月 鹽壩(C段)開工
11 月 入圍香港董事學會十大企業管治企業
獲香港會計師公會「最佳企業管治資料披露大獎」H股組別白金獎
股東大會批准發行分離交易可轉債
12 月 廣州西二環通車
簽約收購梅觀公司5%股權 1 月,南光高速開工。
2 月,簽訂協議收購清連項目56.28%權益。
3 月,簽訂協議收購武黃高速55%權益。
7 月,水官延長段建成通車。
10 月,南京三橋建成通車。
11 月,江中高速建成通車。
12 月,南坪快速路一期的西段工程正式開通。 2 月,簽署南坪項目工程建設委託管理合同,本公司被深圳市政府委任為工程項目管理人。
3 月,簽訂股權轉讓協議,投資收購陽茂高速25%權益,成功邁出投資廣東省其他地區高速公路市場的第一步。
3月,公布2003年度業績,在深圳和香港召開基金分析員推介會和新聞發布會。
3月,舉行國際路演活動,到英美等8個國家和地區與超過50家的基金公司進行一對一推介。
4 月,簽訂股權轉讓協議,投資收購江中高速25%權益。
5 月,簽署合營協議投資廣州西二環,持有該項目25%權益。
5月,在北京與基金公司進行一對一推介活動。
5月,正式被納入摩根士丹利「MSCI中國指數」成分股。
6 月,簽署項目合同投資南京三橋,持有該項目25%權益。
6月,被「中國上市公司百強高峰論壇」評選為「2003年度中國上市公司百強」第33名。
8 月,董事會成立風險管理委員會,進一步強化公司的風險管理。
8月,公布2004年半年度業績,在香港和深圳兩地召開基金及分析員推介會和新聞發布會,並在「全景網」舉行網上路演活動。
8月,在香港和新加坡進行與基金公司的一對一推介活動。
10 月,經董事會批准,本公司全面推行業務總監制,以進一步完善公司架構,加強問責管理。
11 月,陽茂高速通車運行。
11 月, 完成收費系統改造工作,廣東省深圳片區聯網收費系統正式運行。
11月,在《亞洲周刊》的「中國上市企業100排行榜」中排行第61位。
11月,「深高速」品牌入選「2004年度最具影響力的深圳知名品牌」。
12 月,簽訂股權轉讓協議,投資收購廣梧高速30%權益。(簽約後,廣梧高速已於當月正式通車運營。)
12 月,董事會批准投資建設南光高速。
12 月,董事會批准「公司2005~2009年發展戰略」。 1 月司被廣東省交通廳授予「廣東省交通系統兩個文明建設先進單位」稱號。
3 月,公司與深圳市交通局簽訂了《廣深分公司、惠深分公司產權轉讓協議書》。按照市場規則,公司將該兩分公司產權整體向政府轉讓。
3月,公司被廣東省交通廳授予「廣東省交通系統兩個文明建設先進單位」稱號。
4 月,公司被中共深圳市委員會、深圳市人民政府授予「先進企業(單位)」稱號。
6 月,鹽壩高速公路B段通過了市交通局(受省交通廳委託)組織的交工驗收,該路段工程綜合評分為92.2分。
6月,梅觀高速公路梅林至黎光段被共青團中央和國家交通部授予「2001-2002年度交通系統全國青年文明號」稱號。
7 月,鹽壩高速公路B段順利通車,同時鹽排高速公路破土動工。廣東省委副書記、深圳市委書記黃麗滿,深圳市代市長李鴻忠為通車剪綵。
8 月,公司收購美華實業(香港)有限公司100%權益獲國家商務部批准。
10 月,由公司、鹽田港集團、中信海洋直升機有限公司共同發起,由公司承辦的「泛珠三角交通運輸類上市公司CEPA下戰略發展和投資價值研討會暨聯誼合作簽字儀式」在深圳銀湖度假中心舉行,來自監管機構、境內外投資機構、行業研究員、主流媒體等100餘人參加了會議。
12 月,《公司營運管理系統改革方案》獲公司第三屆董事會第八次會議通過,並得以全面貫徹執行。通過改革縮短了管理鏈條,管理精力向一線集中,有利於檢驗公司營銷措施的實際效果,使公司營運管理更加到位。
12月,經公司第三屆董事會第八次會議審議通過,公司成立公共關系部,以加強公司的投資者及相關利益者關系管理工作。
12月,備受市民關注的、緩解深圳東西向交通壓力的新干線——南坪快速路一期工程正式破土動工。省委常委、深圳市代市長李鴻忠及李德成、許宗衡、郭榮俊、卓欽銳等市領導出席了開工慶典。南坪快速路是市政府首例採取「代建制」的試點工程,由公司全程代理該工程的項目實施和管理。 1 月,集團總部正式推行員工績效管理系統。
4 月,鹽排路工程可行性研究報告通過了省交通廳主持的評審。
8 月,由公司持股70%、員工持股30%的「深圳高速工程顧問有限公司」成立。
9 月,機荷高速公路通過了省交通廳組織的竣工驗收,驗收評分89.3分,屬優良工程。
9月,為科學確定公司發展戰略,以收費公路行業分析為突破口,公司聘請交通部規劃研究院完成了《收費公路行業發展前景研究》。
9月,公司圓滿完成了全國第二次公路普查的各項工作,並獲得廣東省公路普查先進集體的稱號。
9月,在全市綜合單位、重點建設單位統計工作「百分制」評比中,公司獲得2001年度深圳市固定資產投資統計工作一等獎。
11 月,完成了正一廣告公司重組、股權回購工作,公司持股95%,梅觀公司持股5%。
12 月,公司董事會、監事會換屆成功並實現順利交接。
12月,鹽排路初步設計通過了省交通廳組織的審查。
12月,公司投資新項目取得了實質性進展,完成了水官高速公路40%的股權收購工作。 1 月,公司實行董事長與總經理分設,法人治理結構進一步完善。
3 月,股東大會批准公司實施模擬股票期權計劃,第一批模擬股票期權在公司中高層管理人員中授出。
4 月,鹽壩高速(A段)通車。
6 月,鹽壩高速(B段)正式開工 。
12 月,公司A股在境內發行,最終發行價3.66元,市盈率20倍,共發行1.65億股,募集資金人民幣6.04億元。
12月,公司A股(代碼600548)10,447.9萬股在上海證券交易所掛牌交易,本次發行中向證券投資基金網下配售的6,052.1萬股自該日起三個月後流通。 1月,公司內部區域網建成,辦公自動化系統正式投入使用。
1月,公司實現了董事長與總經理分設,治理結構進一步完善。
3月,深圳高速公路股份有限公司鹽壩分公司成立。

❷ 新中國成立60年有貢獻的人的故事

1、方誌敏

方誌敏參加起義領導,創建了「鐵紀律」的紅十軍;他還創建了「出其不意,出其不意,東攻西進,避實就虛」的十六字戰略要害。

方誌敏在蘇區推行股份制、發行股份;發動礦山戰爭,把人民戰爭提高到一個新的水平;推行對外開放的邊貿政策,形成了幾條對外開放的貿易通道;創辦列寧公園,建立了一批學校、文化,教育和衛生單位。

2、王盡美

王盡美(1898-1925),原名瑞俊,又名燼美、燼梅,字灼齋,他來自山東省某市直溝鎮大北興村。中國共產黨的創始人之一,山東黨組織最早的組織者和領導者,為建黨和早期革命活動作出了突出貢獻。

3、彭雪楓

彭雪楓(1907年9月9日-1944年9月11日),河南省南陽市鎮平縣人,中國工農紅軍和新四軍優秀司令員、戰略家,參加第三、四、五次反圍剿,組織了二萬五千里長征。他組織了土城嶺戰役。他率軍兩次攻打戰婁山關,直接攻佔遵義市,渡過金沙江,飛越大渡河,進軍天全市草原是新四軍在抗日戰爭中犧牲的最高將領之一。

4、羅忠毅

1937年,羅忠毅被任命為新四軍第二支隊參謀長,他以非凡的組織指揮能力,率部積極開展蘇南抗日游擊戰爭,建立了以茅山為中心的蘇南抗日根據地。

1941年5月21日,羅忠毅參加新四軍指揮的金山戰役,不僅扭轉了皖南事變後茅山地區的危急局面,同時也為新四軍主力重返西部,恢復江、盪、黎地區原有陣地創造了條件。

5、黃公略

黃公略和彭德懷等將領發動和領導了平江起義,有力地推動了湖南、湖北、江西邊境革命斗爭的發展,並在江西西南地區建立了革命根據地,為中央蘇區的建立奠定了基礎。

黃公略領導的紅軍在第一次反「圍剿」中發揮了重要作用,導致蔣介石安排的第一次反「圍剿」徹底失敗。在第二次「圍剿」中,國民黨軍的指揮系統被打亂,國民黨工業連第三師全殲,在隨後的五次戰役和五次勝利中取得了第一次勝利。

❸ 【姓畢的歷史名人】

1、畢宏——唐朝朝京光人,寓居於蜀。善畫山水,古松奇石,著名當世。杜甫《戲韋偃為雙松圖歌》中有「天下幾人畫古松?畢宏已會韋偃少」的詩句。
2、畢升——北宋人。活字印刷術的發明者。他還研究過木活字版,活字可以多次使用。為世界最早的活字印刷。
3、畢沅——字紹盪,號秋帆。清朝江南鎮洋人。留心經史文學,旁及輿地金石之享。嘗謂「經義當宗漢儒,說文當宗許慎,編年史諫水先生最長。」以好士知名,學人如錢大聽、邵晉涵、章學誠、洪亮吉、黃仲則等先後在幕中。所著《續資治通鑒》220卷,集錢、邵、章等諸人之力而成。詩文有《靈岩山人詩集》、《文集》。
畢姓在歷史上出了不少英才:古代有狀元畢萬初、畢子季、畢構、畢彥禎;進士畢炕、畢文進;丞相畢憲;御醫畢中;護國將軍畢賢臣;還有畢志安,和寇準一同輔佐宋朝皇帝;中國四大發明,活字印刷術的發明人畢升;祖孫均進士的畢士安、畢良史;父子皆使君的畢祖暉、畢義雲;詩畫家畢慧、畢本;監察御史的畢曜;因盡孝,受皇上封賞的畢皆贊等等。
明代新城(桓台)工部尚書畢亨,萬曆淄川人戶部尚書畢自嚴(畢際有之父),戶部尚書安徽人畢鏘等。清代大文學家、《聊齋志異》作者蒲松齡坐館的館東南通州知府畢際有,海州知州新城人畢秀等。其中淄川在明清兩代出了五個進士,新城出了四個進士,這些都是我畢氏同宗的知名人士,應當引以為榮。
現代畢氏家族更步入輝煌,名人輩出:如電子學家畢德里、陶瓷美術家畢淵明、文學翻譯家畢修勺、聯合國副秘書長畢季龍、漫畫美術評論家畢克官、眼科專家畢華德、公共衛生學創始人畢天民、中央電視台記者畢福劍、中央電視台編導畢暉、解放軍少將畢皓、畢慶堂、中將畢占雲、無線通訊的CDMA的先驅——美國貝爾試驗室院士畢奇等,都是我畢氏傑出代表。
畢姓是當今較為常見的姓氏,分布很廣,如北京,天津之武清,河北之滄州尚義、黃驊、阜平,山東之平邑、龍口,山西之太原,湖北之監利,江西之金溪、崇仁,廣西之田林,廣東之吳川,雲南之河口,四川之合江等地均有。畢姓在全國漢族人口中約佔0.11,居第一百二十五位。尤以山東、河南、黑龍江等省多此姓,三省畢姓佔全國畢姓人口的70。
四、姓源考:
在我國數以千計的姓氏當中,最古老的是「姬」姓。姬姓的族人是黃帝的嫡系後裔,這個姓氏具有將近5000年的悠久歷史。 全世界華人都自稱是「黃帝的子孫」或「炎黃(炎帝與黃帝)子孫」。在中華民族繁衍與發展的過程中,黃帝是中華民族的共同始祖。但是黃帝的子孫很多,在漫長的封建社會里,他們分封在各地,多數以地名為姓氏。 中國的宗法制度很注重長子嫡錚簿褪塹障底鈾錚頻鄣牡障島笠岢て諞岳幢3腫擰凹А斃眨淥塹障底鈾鋝輝儺鍘凹А薄?據《說文》記載,起初黃帝居住在姬水,因而姓「姬」。在遠古時代,黃帝是軒轅氏部落的首領,他與炎帝都出自少典氏,這兩個部落經過一場坂泉之戰(坂泉在今河北涿鹿東南,又稱涿鹿之戰),炎帝敗,合並為炎黃部落。於是中華民族自稱「炎黃子孫」。接著,黃帝領導的炎黃部落打敗了九黎族的首領蚩尤,統一了全國。黃帝率領的炎黃部落都姓姬,他們是今天炎黃子孫的遠祖,也是姬氏族人的遠祖。 後來,黃帝的家族越來越大,他的後裔陸續分封在各地,改為其它姓氏,構成中華民族的主流。黃帝嫡系子孫(長子、長孫)世世代代仍舊以姬姓相沿襲,直到3000多年前的周文王父子,仍然繼承著祖傳的姬姓,建立了中國最長王朝——周朝,奠定了家庭及宗族之間倫常關系以及封建制度。 中華 民族姓氏的變動,以先秦時期較多,到了漢代各個姓氏已漸趨固定。不過,根據《名賢氏族言行類稿》記載,在唐朝開元年間,有一位世代居住在長安,官至水部郎中的姬居遜由於避諱唐明皇的名字,而改姓周(唐明皇即唐玄宗,姓李,名隆基。「姬」與「基」同音)。這一來,分散了姬氏家族的力量。在較早的南北朝時期,本來以周為姓的人,也有改姓姬的,根據《姓氏考略》記載:「梁(梁朝)周弘正,諂事王 偉,避侯景諱改姓姬氏,周石珍亦改姓姬氏。」 和許多著名的姓氏一樣,姬氏家族也很可能有其它民的血統加入。南北朝時,在北魏為桓、穆二帝效勞,征伐有功,官至信義將軍,封為樓頓侯,後來歸順晉朝的姬澹,據說便是當時的鮮卑人。 作為黃帝嫡系子孫的姬氏族人,在中華民族發展過中,以及創造華夏文明上貢獻很大。周文王姬昌、周武王姬發、周公姬旦以及召公姬奭等便是其中的佼佼者。尤其是周公姬旦制定《周禮》,對締造中華文明,提升中華民族的素質方面貢獻很大。 畢姓的始祖,為周文王的第十五子畢公高。畢公高,是《書經》上列名的歷史人物,他的兄弟武王在君臨天下之後,把他封在畢國,以國為姓,是為畢姓的由來。周康王曾命他保衛東郊,因而作了《書經》上的那篇《畢命》,「康王命作冊畢,分居里,成周郊,作畢命。」 當年的畢國,在今陝西省長安、咸陽兩縣之北,也就是渭水的南北岸。這個地方,又稱為畢陌、畢塬或咸陽塬,在周朝初年, 受王室十分重視,因為大名鼎鼎功在國家民族的周文王、周武王和周公逝世以後,均葬在此地。 在周代的870多年之間,周文王的這一支畢姓子孫,一直顯赫於世。畢公高春秋時代的後裔畢萬,當了晉獻公的大夫,被晉國封在魏,成了後世魏姓的始祖,而畢萬後代魏文侯,後來「三家分晉」,與韓、趙兩家瓜分了原來的晉國,自立為諸侯,且國勢強盛,成為戰國七雄之一。由此可以看出當年始祖畢公高後裔的顯赫情形。 在春秋時改姓魏的畢姓後裔,僅僅是畢公高的眾多子孫中的一支。其餘的子孫,雖然以後也有改了他姓的,但其嫡系子孫仍然保留著原來的畢姓,並且歷代相傳,一直沿用到了3000多年以後的今天。 關於畢姓的姓源,歷來有關姓氏的古籍,考證結果都一致。《姓氏考略》上說:「周文王第十五子畢公高之後以國為氏,望出河內、東平、太原」;《唐書.宰相世系表》則指出:「畢炕乃畢公高之後」;《萬姓統譜》上也記載說:「《左傳》有畢萬,《晉語》有畢陽」。 可以這樣說,畢姓源於姬,始於畢地。 發源於陝西的畢氏,後來主要繁衍於河南和山西境內黃河以北的一大片地方,到了漢代則有一支遠遠地遷徙到山東的東平郡,並且繁衍成為當地的望族,相國庄我始祖興公正是由東平郡所轄的濰縣遷來,這就證明相國庄畢氏一族為始祖畢公高之嫡系子孫。

❹ 申通地鐵是迪士尼股嗎

上海迪士尼概念股票一覽

房地產
陸家嘴 有傳聞,上海市陸家嘴(集團)有限公司,與華特迪士尼公司初步計劃在浦東共同注冊成立一家股份公司。
界龍實業 如果迪士尼確定選址川沙,則正好覆蓋在界龍實業所擁有的土地上,上述超過250畝的土地,是界龍實業歷史上以8萬~20萬元/畝成本取得,而今已是寸土寸金
上海新梅:上海房地產本地股,具有純正的迪斯尼概念
由上海新梅投資建設的新梅太古城項目一期工程打下第一樁,這標志著位於中心城區的12個現代服務業集聚區中第一個現代服務業集聚區——蘇州河現代服務業集聚區已經正式啟動。新梅太古城項目是一個以商業、旅遊、休閑為主,住宅項目為輔的綜合性項目,一旦上海迪斯尼公園的建成,無數遊客也將湧向此處,這對公司業務形成直接的利好,未來公司前景值得關注。
蘭生股份:迪斯尼概念商機
公司投資組建了蘭生房地產有限公司,致力發展房地產行業,擁有位於淮海路西藏路口的頂級辦公寫字樓蘭生大廈的產權,該大廈入駐入率高,其中包括KFC,BMW等數十家入圍世界500強的企業,可見公司在上海房地產的能力,未來公司租賃業務也將會越來越強大。此外,公司在浦江擁有大量的土地和物業,隨著上海迪斯尼即將落戶上海浦東川沙工業園區內,對地處濱江兩岸的土地價格產生重大影響,公司的價值有望得到重新的定價,未來公司前景值得關注。公司還擁有坐落在曲陽路,邯鄲路口的四星級蘭生大酒店,該酒店是東北部地區最豪華的酒店,一但上海迪斯尼公園的建成,無數*業的火暴程度也就不言而喻。
作為世博會的最大受益者,浦東建設已經參與了100多個億的項目建設。
中華企業。該公司在上海地區項目佔比達到87%,且還擁有一定比例的商業項目。
交通運輸
上海機場 如果上海迪士尼樂園在2010年正式開園,將成為國內遊客游覽迪士尼樂園的首選,這同時將刺激上海機場的客流量,上海機場客流量增加將帶來股份公司利潤的增加。
上海航空 如果上海迪士尼樂園在2010年正式開園,將成為國內遊客游覽迪士尼樂園的首選,這同時將刺激上海航空的客流量。
大眾交通 如果上海迪士尼樂園在2010年正式開園,將成為國內遊客游覽迪士尼樂園的首選,這同時將刺激上海交通的客流量。
交運股份 如果上海迪士尼樂園在2010年正式開園,將成為國內遊客游覽迪士尼樂園的首選,這同時將刺激上海交通的客流量。
巴士股份 如果上海迪士尼樂園在2010年正式開園,將成為國內遊客游覽迪士尼樂園的首選,這同時將刺激上海交通的客流量。
強生控股 強生控股是一家以計程車為主營業務的上海本地公用事業龍頭企業,強生出租公司擁有5000多輛計程車牌照,鑒於2000年以前上海已停發計程車牌照,公司將肯定受益於迪士尼樂園對交通的刺激作用。
申通地鐵 如果上海迪士尼樂園在2010年正式開園,將成為國內遊客游覽迪士尼樂園的首選,這同時將刺激上海交通的客流量。
海博股份 在迪斯尼樂園旁邊的南匯區擁有龐大土地儲備,升值潛力巨大。
建築業
上海建工:上海建築業龍頭 迪斯尼配套建設
上海建工:園區配套設施上海建工的主營業務為建築。做為上海建築業龍頭,上海建工已成為世博會的直接受益者。今年,上海世博會永久性建築一軸四館世博軸、世博中心、主題館、中國館和演藝中心工程已全面動工,而這些項目都由上海建工承建。相關研究人員認為,從上海建工全面參與世博園建設的情況看,未來迪士尼園區和配套設施建設的很大一個部分,相信會被上海建工攬入懷中。
浦東建設:承接迪斯尼周邊道路改擴建
浦東建設:園區道路建設浦東建設主營業務為路橋施工工程項目。6月12日,公司董秘常江向理財周報記者表示,如果迪士尼項目啟動,迪士尼園區及周邊的許多道路,政府肯定會重新規劃建設,現有的一些道路,也會改擴建,這些屆時主要都會由浦東建設來承接。
申通地鐵 我國境內惟一一家從事軌道交通投資經營的上市公司,行業壟斷性極高,在迪斯尼地鐵強烈預期下,有望成為新迪斯尼概念龍頭。
商業、百貨、旅遊酒店
龍頭股份 該公司旗下三槍和迪士尼達成合作協議,取得在中國獨家生產、銷售迪士尼品牌4到14歲少兒內衣的經營權,三槍目前已經開出180家迪士尼門店。
百聯股份 在浦東地區擁有第一八佰伴百貨商場和浦東華聯購物中心。
豫園商城 擁有"老廟黃金"品牌,在外地遊客中有較高的知名度和認同度。
友誼股份 在浦東長寧區擁有一家大型購物中心,迪斯尼的建成可能會帶動這部分商業地產升值。
錦江股份 酒店將直接受益於地區旅遊客人的增加。上海迪士尼樂園將吸引更多旅客來滬遊玩,上海酒店業務將直接受益。
其它
上海永久 上海永久已經在2005年年報披露,"由於公司位於南六公路818號的中央工廠,與擬建中的迪士尼主題公園相鄰,公司將慎重地籌劃中央工廠二期項目建設,以便發掘更大的潛在價值"。
亞通股份 擁有崇明現代農業園區1480畝國有土地使用權的基礎上,又在當地購買了900畝土地。公司直接介入酒店業。
東方明珠 公司是上海地區唯一的無線廣播電視傳播經營者,壟斷了上海地區的廣播電視信號無線發射業務,擁有傳媒業的行業資源。迪士尼樂園的宣傳將使得公司受益。
張江高科:屬於創投概念股 也屬於迪斯尼概念股
首先它是做高科技園區的,對他來說有兩個利好,一個是上海世博會,第二個是迪斯尼樂園,大家現在對迪斯尼樂園進行炒作,而且它在離張江高科地區不遠。張江高科除了地域賣點,還有創投概念。在高科技園區里靠租賃吸引了一大批高科技企業,高科技企業有類政府概念,他對創業信息掌握最全,相當於一個地方鎮的政府,所以他經常參與一些高科技公司,占股或者注入資金,以後這些高科技公司一旦上市,它就相當於一個孵化器,一旦高科技公司上市就會產生很多的利潤,所以張江高科這個企業不可小視。

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