融資5億美元

1. 至少融資5億美元，理想汽車秘密申請赴美IPO

據知情人事透露，理想汽車已申請在美國進行首次公開招股（IPO），並計劃至少融資5億美元。理想汽車由汽車之家創始人李想創建，其前身為「車和家」，於2019年6月更名為「理想汽車」。知情人士稱，理想汽車於去年12月秘密提交了IPO申請，最早將於今年上半年上市。

據稱，自2019年夏天以來，理想汽車就一直在籌備IPO事宜，並已聘請高盛作為這筆交易的主要牽頭銀行。

對此，業內相關人士表示，理想汽車此次申請上市，正值仍處於虧損狀態的造車新勢力面臨越來越嚴峻的融資條件。當下，不少造車新勢力正在有限的市場中爭奪銷量和新鮮資本。此外，這些公司還面臨政府電動汽車補貼退坡的情況，因此需要就未來的盈利能力提出令人信服的論點。

如果能夠順利IPO，理想汽車將成為繼2018年蔚來汽車10億美元IPO之後，第二家在紐約上市的中國電動汽車初創企業。自上市以來，蔚來汽車股價已暴跌逾40%，盡管其第三季度業績好於預期。

對於該報道，理想汽車和高盛拒絕發表評論。

此前在高盛的安排下，理想汽車在2019年8月的C輪融資中獲得了5.3億美元的投資，主要投資者包括美團創始人王興，投後估值約為29.3億美元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 極星尋求融資5億美元 目前正在談判中

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3. 共享單車ofo計劃以30億美元估值融資5億美元的詳細介紹

知情人士稱，中國共享單車ofo正在與投資者磋商，希望以大約30億美元估版值進行新一輪權融資。

ofo與摩拜單車的競爭正在升溫。摩拜單車在今年完成了一輪2.15億美元融資，由騰訊和華平投資領投。對於摩拜單車等處於目前這種發展階段的公司來說，這筆融資相當龐大，凸顯出投資者對於共享單車領域的興趣正不斷增大，而不是只局限於滴滴主導的打車應用領域。

4. 風險投資的問題，京東商城融資5億美元

通常這種融資都是股權融資，除非腦子進水了，一般不會進行債權融資。債權融資服務主要是金融企業，如銀行乾的事情，而風險投資就是持有股權，等上市之後拋售股權，獲取溢價。
至於5億美金能換多少股權，這取決於風險投資對京東的價值評估：如果評估結果是京東股權價值50億美元，則5億美金就佔10%。當然，這也與京東與風險投資雙方的博弈有關，如果京東在談判中占優勢，則風險投資占的股比就少，反之則多。
風險投資控股的情況很多，但往往風險投資控股給企業能帶來不少好的東西。

5. 理想汽車D輪融資美團領投5億美元

近日，據消息報道，理想汽車即將獲得5.5億美元D輪融資。

此次由美團回領投5億美元，理想汽答車創始人李想跟投3000萬美元，投後估值為40.5億美元。

針對此事，理想汽車向AI財經社回應稱，不予置評。若消息屬實，理想汽車已經累計獲得了超過20億美元的投資。

據悉，理想汽車即將赴美IPO，最早在7月上市，承銷商包括摩根士丹利和瑞銀等。目前看，7月有點來不及，大概率是在8月上市。

於此同時，李想還表示該公司原計劃於2021年啟動L4級自動駕駛研發，將時間點將為今年，投入規模預達10億級。

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6. 拜騰B輪5億美元融資完成沒有

拜騰宣布輪5億美元融資完成，南京全球總部正式啟用。

6月11日，拜騰位於南京的全球總部正式啟用。同時，拜騰宣布B輪5億美元融資順利完成，投資方包括一汽集團、啟迪控股、寧德時代等。根據拜騰的計劃，其南京工廠的沖壓、焊接、塗裝、總裝四大工藝車間將在今年10月完工，進行設備進駐。

BYTON Concept概念車

除了首款BYTON Concept SUV車型外，拜騰第二款轎車車型和第三款MPV車型預計會在2021年和2022年分別上市。

來源：搜狐新聞

7. 據說uc頭條 App C 輪融資後估值 5 億美元，價值在哪

品牌市場估值，

8. 理想汽車計劃赴美IPO 融資5億美元

近日，據外媒報道稱，理想汽車已申請在美國進行首次公開招股(IPO)，此回次IPO將募集5億美元答。

2019年8月，理想汽車獲得了美團創始人王興的5.3億美元C輪融資。截至目前，理想汽車累計融資額達到15.75億美元（約合人民幣110億元），公司估值為29.3億美元（約合人民幣206億元）。

值得一提的是，如果此次理想汽車順利完成IPO，將成為在紐約上市的第二家中國電動汽車初創企業。

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9. 計劃融資5億美元，小鵬汽車海外IPO再提速

近日，據36氪報道，中國新勢力造車小鵬汽車接近向美股市場秘密提交IPO文件，計劃融資金額5億美金，整體上市計劃預計會在今年7月至9月之間完成，並且已聘請摩根大通、高盛等投行，其中摩根大通為主承銷商。同時，對於小鵬更為有利的是，其現任副董事長兼總裁顧宏地曾擔任摩根大通亞太區投行主席。
對於此消息，小鵬汽車官方回復道：「我們不會評論市場傳言，小鵬汽車會密切關注資本市場的發展動態，以把握有利企業發展的融資機會。」其實，就在幾天之前，據國家企業信用信息公示系統數據顯示，小鵬汽車運營主體，廣州橙行智動汽車科技有限公司發生股東變更。
其中，廣州鵬行投資管理企業（有限合夥）、杭州阿里創業投資有限公司、上海雲鋒新呈投資中心（有限合夥）、阿里巴巴（中國）網路技術有限公司、夏珩、何小鵬等共計27位股東退出公司股東行列。
對此，小鵬汽車官方表示：「本次變更仍屬於此前集團海外重組操作，得到了所有股東的大力支持，是董事會和股東基於集團業務發展和長遠戰略的一致決策。」換言之，本次股東退出也可理解為小鵬汽車正在為搭建離岸構架赴海外正式IPO做著最後的准備工作。
短短幾日之內，隨著各方消息不斷露出，足以證明小鵬汽車最終位於海外上市只是時間問題。而當下，後者如此急迫的推動進程，原因或有兩點。其一，資金問題。眾所周知，「黑天鵝」過境之下，國內資本市場對於新勢力的態度已經開始變得愈發謹慎與冷淡，融資渠道的豐富程度遠不及從前。
而小鵬作為目前新勢力頭部梯隊中的一員，融資狀況相對較好，2019年年末剛剛完成了總計4億美金C輪融資。不過相比公司整體所需的運營費用、整車生產製造費用以及研發費用，這些融資仍顯「捉膝見周」。同時，有相關人士表示，其C輪融資中，何小鵬個人出資接近半數。
上述現象，在同為頭部新勢力車企的蔚來、理想中也會存在。以蔚來為例，據不完全統計，截止目前其累計融資金額已達到450億元，李斌個人出資超過2.5億美元，而理想汽車創始人李想為公司注資也已達到2億美元。對比之下，何小鵬曾經在接受某媒體采訪時表示，自己個人投入公司的資金最多，已達到3億美元。
因此，如果能夠最終海外IPO，對於小鵬汽車與何小鵬個人而言，都將一定程度上緩解其資金層面的壓力。至於海外上市的第二點原因，還是由於特斯拉此刻身處美國資本市場的強勢表現，截止今日收盤，其每股股價已達到898.10美元，總市值為1664.82億美元。
同時，根據特斯拉公布的Q1財報數據顯示，當季度再次盈利6800萬美元，並連續三季度實現盈利，汽車業務總毛利率達到驚人的25.5%。而前者的發展逐漸向好，再次向外界證明依靠純電動智能汽車最終實現盈利的商業邏輯是可行的，資本市場對於這類汽車公司的信心也在增強。而小鵬作為與特斯拉有著相似模式的中國新勢力車企，此刻開啟IPO就時機而言還算恰當。
但是無法迴避的一點在於，不久之前瑞幸咖啡的「暴雷」事件（財務造假），已經很大程度上影響了中概股的口碑與估值，加之中美近來連續不斷的貿易摩擦，也為小鵬汽車遠赴海外上市蒙上了一層陰影。
文/崔力文
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10. 據說今日頭條 App C 輪融資後估值 5 億美元，價值在哪

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