星環融資

A. 用20分鍾融資三個億，簽下謝娜、王一博的杜華，是如何興風作浪的

自從在《乘風破浪的姐姐》亮相之後，杜華出圈了，與此同時，所有的言行都被置於輿論的放大鏡中。

以杜華的年齡和背景來看，她的成就在業內已足以讓大多數人望其項背。現在出道，無疑是站上了一個很高的起點。

令人稱奇的是，舞台上的杜華，衣衫粉嫩，顏值在線，口無遮攔，依然是二十年前的「迷之自信」，反而有一種歷盡千帆，歸來仍是少年的感覺。

不過對於粉絲們，真的需要一些時間去理解和接納。

B. 私募股權基金投資傭金是什麼意思

私募來股權基金是從事私人股權自（非上市公司股權）投資的基金。主要包括投資非上市公司股權或上市公司非公開交易股權兩種。追求的不是股權收益，而是通過上市、管理層收購和並購等股權轉讓路徑出售股權而獲利。
除單純的股權投資外，出現了變相的股權投資方式（如以可轉換債券或附認股權公司債等方式投資），和以股權投資為主、債權投資為輔的組合型投資方式。
這些方式是私募股權在投資工具、投資方式上的一大進步。股權投資雖然是私募股權投資基金的主要投資方式，其主導地位也並不會輕易動搖，但是多種投資方式的興起，多種投資工具的組合運用，也已形成不可阻擋的潮流。

C. 如何看當初大陸唯一一台7nm光刻機被抵押，千億級晶元項目停擺

高薪挖人爆表，也將這家神奇的公司暴露在公眾視野和陽光下，要麼是明星，要麼是沖上沙灘的那條魚。是福還是禍，立場不同、觀點不同，還真不好說。還原真相總是好的，盡管真相有時很殘酷。

本質上這個晶元自主供給率低，反而說明你做的工業產品、門類夠多，所以你才需要大量進口。所以這個70%的比率，估計很難達到。真要達到了，估計可以相當於一個國家是一個可以內循環的小世界了。

騙減稅思路很簡單啊，比如一家中型以上軟體公司，資產規模上過億，營業收入過億，按照正常來說他的稅負是高新企業所得稅15%，但事實上他可以拆分自己的專利項目，比如他做了五個子模塊，都有一定創新程度，然後去開五家公司，把五個專利分別放到這五家裡面，五家公司的資產規模控制在千萬左右，營業收入同母公司結算，控制在千萬左右，員工名義上劃分到各家公司，每家控制在百人以內，這樣五家公司就能申報科技型中小企業，研發費用除了原先按50%加計扣除外，還能再加計扣除75%；無形資產可以按照175%攤銷。實際上公司通過紙面上的操作，可以把稅負率降到10%。

用行政力量引導科技研發，必然會導致各種荒唐事。最後納稅人的錢浪費了，技術沒搞出來，還擠壓了大量真正做事人的資源。想在高科技領域有所發展，一分錢也別補貼，免稅就行。要相信市場的力量和國人的智慧，而不是迷信行政干預和所謂的中國模式。

D. 關於天使投資怎麼賺錢

簡單的說，天使投資是通過對項目的嚴格篩選，對符合要求的項目進行投資，通過各種方式幫助創業者成長，並在若干年後退出，以收回投資與投入資金的差價作為投資回報的一種賺錢模式。

天使投資（AngelInvestment），是權益資本投資的一種形式，是指富有的個人出資協助具有專門技術或獨特概念的原創項目或小型初創企業，進行一次性的前期投資。它是風險投資的一種形式，在根據天使投資人的投資數量以及對被投資企業可能提供的綜合資源進行投資。

天使投資運作流程：

第一部分：天使投資

天使投資指個人出資協助具有專門技術或獨特概念而缺少自有資金的創業家進行創業，並承擔創業中的高風險和享受創業成功後的高收益。或者說是自由投資者或非正式風險投資機構對原創項目構思或小型初創企業進行的一次性的前期投資。而「天使投資人（Angels）」通常是指投資於非常年輕的公司以幫助這些公司迅速啟動的投資人。

第二部分：選擇項目

最重要的是以下幾點：

1、看是否有一個有執行能力的團隊。要考察這個團隊的領導人和所有成員，看看他們過去都做過什麼，團隊的合作歷史有多長了，剛組建的團隊是得不到投資者信任的。

2、看看項目的盈利模式。通常，好的盈利模式是非常簡單易懂的。

3、看項目是否有某個專有技術，該技術是否獨一無二。

第三部分：評估定價

對潛在的投資項目進行合理估值，是VC進行投資前一個最為重要的工作環節。從理論上來講，公司估值有多種方法，常用的如DCF、P/E、P/S、P/B等。對於VC來說，最困難、最重要的不是對公司價值的估值，而是對人的評判和對商業模式發展潛力的估量，其中，團隊的經驗和可調配的資源顯得特別重要。

第四部分：盡職調查

由中介機構在企業的配合下，對企業的歷史數據和文檔、管理人員的背景、市場風險、管理風險、技術風險和資金風險做全面深入的審核，多發生在企業公開發行上市和企業收購中。盡職調查的目的是使買方盡可能地發現有關他們要購買的股份或資產的全部情況。從買方的角度來說，盡職調查也就是風險管理。對買方和他們的中小企業融資者來說，購並本身存在著各種各樣的風險。

第五部分：幫助創業者成長

風險投資公司的一名合夥人或投資專家將參與所投資企業的董事會，跟蹤項目的實施，商業計劃的執行情況，經營管理情況等，同時幫助企業制定有關的商業策略、進一步中小企業融資計劃和提供一切必要的支持。風險投資公司也會全力以赴地幫助企業，使其風險投資獲得成功，資本最大限度地增值。這種跟蹤和幫助直至風險資金退出投資的企業。

第六部分：二次中小企業融資

一般來說，靠第一次天使的錢走不遠，不能應付迷途和挫折，很可能要二次中小企業融資。

第七部分：退出

風險資金到一定的時間必須退出，通常為5年-7年，甚至達10年。通過退出來實現資本增值的價值。退出的途徑主要有：被兼並收購，清算或者公開上市。其中，公開上市是最好的渠道，通過IPO，可以獲得相當好的回報。被兼並收購其次，最不好的情況是清算。

附：經典案例

3年2200倍回報的蘋果

蘋果公司的發家史

1976年1月，還在惠普工作的史蒂夫·沃茲尼克得意洋洋地拿出了自己研發出的計算機主板AppleI，盡管他很努力向惠普公司推薦該產品，公司卻說，這不是此時公司要開發的產品。於是他的好哥們兒史蒂夫·喬布斯說：「嘿，咱們干嗎不自己來賣它。」這就誕生了蘋果公司。

公司啟動所需的錢來自於兩位創始人。沃茲尼克賣掉了他心愛的HP-65可編程計算器，價錢是500美元；喬布斯賣掉了他的大眾汽車，本來說好的價錢是1000美元，可是幾個星期後汽車發動機壞掉了，因此只賣了500美元。不過幸運的是蘋果公司可以依靠出售產品來獲取資金，而且喬布斯很快就找到了買主。全美第一家計算機零售連鎖店位元組商店（ByteShops）決定以每台500美元的價格購買50個蘋果電路板。

當然，對於新創公司而言，錢還是個問題，除非喬布斯願意一輩子挨家挨戶推銷他的電腦。於是喬布斯去找了一個風險投資家。此人名叫唐·瓦倫丁，今日看來可謂大名鼎鼎，他曾經在仙童半導體和國家半導體公司做過管理層，後來創建了紅杉資本。喬布斯一天好幾個電話的糾纏，使瓦倫丁不堪其擾，於是他說，小夥子，我投資沒問題，但你得先找個市場營銷方面的專家，「你們兩人誰都不懂市場，對未來的市場規模也沒有一個明確的概念，這樣無法開拓更開闊的市場。」

瓦倫丁推薦的人是邁克·馬庫拉，馬庫拉曾經投資過英特爾，因此成名和發家。邁克·馬庫拉一下子就喜歡上了蘋果，他不但加入了蘋果（1977），還成為公司初期的投資人，不僅自己投入9.2萬美元，還籌集到69萬美元，外加由他擔保從銀行得到的25萬美元貸款，總額100萬美元。他相信這家公司會在5年內躋身世界500強。

1979年夏天，蘋果公司再次融資，此次參與投資的全都是全球最大的風險投資機構和商業銀行。比如施樂公司的投資部施樂發展公司投了105萬美元。這是上市之前的最後一次融資。1980年12月12日蘋果公司上市，每股發行價14美元，當天以22美元開盤，幾分種內460萬股被搶購一空，當日收盤價29美元。喬布斯當日身家達到2.17億美元，那年他24歲。邁克·馬庫拉身家則達到2.03億美元（9.2萬美元的天使投資增值了2200倍！）。

後記

1983年5月，蘋果公司以排名411位進入財富500強，從成立到成為500強，蘋果用了7年時間，比馬庫拉估計的稍長了一些。

‍史帝夫·喬布斯(Steve Jobs)和史帝夫·渥茲尼克(Steve Wozniak)擁有了一個偉大的概念-個人電腦,但令蘋果電腦成功的，卻是麥克·馬庫拉(Mike Markkula)的9.2萬美元。‍‍

E. 未來推更多電動化車型 Polestar極星獲5.5億美元融資

易車訊  日前，我們從Polestar極星官方獲悉，其宣布獲得5.5億美元融資，投資方全部為長線財務投資者。

據了解，本輪投資者主要包括重慶承星股權投資基金合夥企業（有限合夥）、淄博市金融控股有限公司、淄博高新產業投資有限公司、韓國SK集團旗下的I Cube Capital基金以及其他國內外投資者。

這是極星首次向外部投資者定向增發新股，標志著國內外投資者對極星產品、品牌、產業化交付能力、財務表現和目標、以及實現高速增長潛力的肯定與支持。

極星本輪成功的融資顯示出全球電動汽車市場增長強勁，也代表全球消費者對電動出行和環保出行的訴求不斷增長。與此同時，不斷發展以及愈發先進的電動汽車技術讓電動車成為用戶更加經濟的選擇。

極星方面透露，正與更多國際投資者進行後續融資方面的接觸，而本次交易的完整財務細節目前暫未對外披露。

自品牌成立以來，極星已在中國建立製造基地、拓展全球化的銷售網路，並推出極星1和極星2兩款車，融資為極星帶來並形成了多樣化的融資結構和渠道，強化並整合了多方面資源，為極星加速產品開發和技術創新，其計劃在未來幾年內推出多款突破性電動汽車產品。

F. 我有個關於節能的項目怎樣報名中國星電視台參加融資

市場上資金方很，當然騙子也很多，給你些建議：
1、最好明確下你的項目具體方向，比如你是工業大氣治理工程的，還是土壤修復的
2、明確融資的方式，債權還是股權，如何債權融資多長時間，成本最高可以承受多少
3、融資找錢同時也是找資源。最好找匹配的投資方，給錢也給資源。
4、節能環保行業做投資 融資的平台也只有 環 投 匯

希望採納

G. 運動科技公司Keep完成F來融資，這說明了什麼

在重新梳理戰略後，運動科技公司Keep對於資本的吸引度越來越高了。

1月11日，Keep宣布已於近日完成3.6億美元F輪融資，本輪融資由軟銀願景基金領投，高瓴資本、蔻圖資本跟投，GGV、騰訊、五源資本、時代資本和BAI資本等老股東也追加了投資。

《每日經濟新聞》記者注意到，此次融資後Keep估值為20億美金，這距離2020年5月Keep上一輪融資時10億美金的估值翻了一倍。在此之前，Keep共完成七輪融資。那麼，不到一年估值翻倍，Keep究竟做對了什麼？

此外，伴隨著此次融資，也有外媒消息稱Keep考慮最快今年IPO（首次公開發行）。對此，Keep方面對記者表示：「暫時沒有IPO計劃。」

H. 融資的方式有哪幾種

融資的第一種方式是債務融資，包括銀行貸款、發行債券、委託貸款，第二種方式是權利融資，包括私募和公募兩種。私募（簡寫PE）傾向於在不久的將來能帶來的收益、有潛力的公司，公募就是上市。
第一個要素是要有足夠的發展空間、給人足夠的想像力。如Google
，因為要用互聯網，就要用搜索，於是就有了Google。
第二個要素是在本行業中處於領先地位。
第三個要素是要有良好的管理團隊。
第四個要素是最好在國外有成功的樣本作參考。
中國的經濟高速增長，富裕的中產階段和年輕的白領越來越多，他們有了更多的閑錢就用來旅遊，而旅遊不可能住很高檔的五星酒店，於是經濟型酒店應運而生，經濟型酒店上市就可以募集到很多資金。
融資讓人感到為難的原因有兩個：第一個原因是沒有真正的造就信譽資金環境，第二個原因是沒有真正找到融資的通道。
政府的融資一般是項目融資。項目融資是指需要大規模資金的項目而採取的專門活動，跟一般融資的區別在於項目的發起人的信譽狀況，還款能力並不重要。借款人以項目本身擁有的資金及項目本身的收益作為還款資金來源。項目融資的主要優點是把貸款的風險與還款人分離開來。
項目融資的主要方式是有限追索、或者無限追索的信責貸款。有限追索是指貸款人為了減少貸款風險除要求貸款項目的收益作為還本付息的來源外，當項目貸款不能完成或經營失敗、項目本身的資產和收益作為清償債務時，貸款人有權向各個擔保人追索，但擔保人對項目所負責任僅以他們各自擔保金額或按有關協議所承擔的義裎

I. 疫情下的「資本寵兒」：20家車企獲融資，自動駕駛領域火熱

[億歐導讀]?2020年2月，共有20家業內公司更新了投融資信息，涉及到的細分領域包括：科技出行（5家）、自動駕駛（5家）、零部件與汽車後市場（4家）、汽車流通（3家）、智能網聯（2家）……

此外，從融資金額上來看，在全行業20家完成融資的企業中，中國造車新勢力蔚來僅在本月便完成3筆融資，並憑借共計159億元融資位居榜首。截至目前，蔚來累計公開總融資額已超500億元。如今，邁入2020年的蔚來，正設法自救，打造更多的想像空間。

02部分企業融資情況簡介

吾眾汽車科技獲600萬元投資，深耕江浙汽後市場

2月7日，吾眾汽車科技宣布，2020年1月獲得杭州泰方投資的600萬元人民幣天使輪融資。資料顯示，吾眾汽車科技是一家新型汽車後市場服務平台，聚焦服務於5-30萬輛私家轎車保有量的城市和城鎮，主要業務涵蓋洗車美容、維修保養、鈑金噴漆、車輛改裝、車險代辦、事故車維修等。自創始之初，吾眾汽車科技便重點探索區域連鎖經營模式，目前已經構建由標准社區門店+鈑噴中心組成的服務連鎖層級和體系。

Turo獲3000萬美元融資，數位名人股東加註P2P共享汽車

2月7日，P2P共享汽車獨角獸Turo宣布，已從曼哈頓風險投資公司（ManhattanVenturePartners）和Allen&Co.那裡獲得3000萬美元的F輪融資。不過，Turo的擴張計劃卻受到了限制。Turo首席營銷官AndrewMok表示，只有將重點放在那些租車至少一天的客戶身上，公司才有利潤可講。

作為新一輪融資的部分「代價」，這家公司增加了幾位名人股東，其中包括NFL球星拉里·菲茨傑拉德（LarryFitzgerald）、NBA球員維克多·奧拉迪波（VictorOladipo）和說唱歌手Chainz。對此，Mok表示，「讓這些人加入進來，將真正有助於品牌推廣，使品牌變得更具有知名度。」

東南亞叫車服務公司Grab獲8.56億美元融資

2月25日，據外媒報道，東南亞叫車服務公司Grab從日本投資者處獲得融資8.56億美元，其中三菱日聯金融集團投資7.06億美元，日本IT服務公司TIS投資1.5億美元。Grab表示，將利用這筆資金為東南亞消費者和中小企業提供貸款、保險以及理財產品。

僅1個月完成3筆融資，蔚來開啟「瘋狂」融資模式

2月25日，2020年合肥市重大產業項目集中（雲）簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行。安徽省及合肥市領導均出席簽約現場，根據協議蔚來中國總部項目將落戶合肥。

據悉，蔚來汽車中國總部項目包括：在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售、生產基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。該項目計劃融資145億元，用於公司研發、市場體系建立和運營；同時，規劃建設總部及研發基地、第二生產基地。

就在本月，蔚來曾宣布完成2筆累計2億美元（約合人民幣14億元）的可轉債融資項目。這意味著，僅在2020年2月，蔚來便已獲得3筆融資，融資額共計159億元。

小馬智行獲豐田4億美元投資，估值超30億美元

2月26日，小馬智行（Pony.ai）宣布獲得豐田4億美元投資，以加深和擴大兩家公司在出行領域合作，與此同時，雙方將進一步加速自動駕駛的研發和商業化應用。據了解，小馬智行新一輪融資總額4.62億美元，估值略高於30億美元，總融資額近8億美元，成為全球最高估值的自動駕駛公司之一。

小馬智行表示，此次合作關系的加深，有利於雙方將自動駕駛技術、車輛平台及技術更加深入進行融合。未來，二者將利用雙方技術、知識及服務，為人們出行帶來更多便利。

馭勢科技獲新一輪融資，博世再加碼中國自動駕駛

2月26日，馭勢科技宣布在B輪融資中獲得博世戰略投資。同期投資的還有深創投（深圳市創新投資集團）、中金資本、廈門七匹狼節能環保基金和重慶兩江服務業基金等VC、PE和地方戰略新興產業基金。馭勢科技稱，2020年將持續開放融資，為公司發展引入更多支持者。

馭勢科技聯合創始人兼董事長、CEO吳甘沙表示，馭勢科技為物流、出行兩大領域提供無人駕駛技術，與博世合作將幫助公司實現產品和服務升級，從而更好地服務於全球客戶。資料顯示，成立於2016年的馭勢科技，總部位於北京，專注研發無人駕駛關鍵技術，曾獲創新工場、真格基金、青山資本、西科天使基金等機構的投資。目前，公司還在北京、上海設有研發中心，在浙江設有創新試制中心，在深圳、廣西、成都、鄭州等地設有分支機構。

編輯：楊雅茹

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。