為什麼那麼多人給滴滴融資

㈠ 為什麼滴滴收到融資後會被上市

上市是風險資金退出的途徑。所以是需要上市的。還有一種退出方式就是被收購。現在滴滴的市值太大，所以不可能有企業來收購的。

㈡ 為什麼像滴滴、美團這種大公司，明明很有錢，卻還要不斷融資

為什麼像滴滴、美團這種大公司，明明很有錢，卻還是要不斷融資？這個問題看起來很矛盾，但是也很好理解，因為這兩家公司其實很缺錢，因為公司沒有盈利，連續虧損，常年的產品研發、市場推廣和商業運營需要投入巨量的資金，否則這兩家公司早就破產了。

但是這三種資金來源最穩妥的方式就是股東的股權融資，其他兩種都不穩定 ，也具有極大的法律風險，目前我們能夠看到的各種跑路其本質就是第三種融資的方式，比如網貸，比如長租公寓，比如OFO。

㈢ 滴滴融資估值超500億美元是怎麼回事

4月26日，據藍鯨TMT，知情人士透露，滴滴出行即將完成一輪額度在50到60億美元之間的巨額融資，公版司估值也權將因此突破500億美元。

對於上述消息，滴滴公司表示「不會對市場傳言做評論」。

㈣ 滴滴融資100億是為了什麼

滴滴擬融資100億，此輪融資欲發展外賣業務。3月17日上海證券交易所公司債券項目信息平台顯示，中信證券-滴滴第【N】期CP資產支持專項計劃於昨日受理。

國家企業信用信息公示系統顯示，迪潤（天津）科技有限公司成立於2013年1月13日，法定代表人為程維任董事，注冊資本100億元，系滴滴出行全資子公司。

滴滴此次融資或與其即將上線的外賣業務相關。

滴滴試水外賣業務始於去年12月底。據騰訊《一線》了解，滴滴外賣上線的首個城市或為無錫，其他配送城市還包括南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門。

滴滴騎手招募令顯示，滴滴外賣騎手分為忠誠騎手和自由騎手兩類。忠誠騎手要求每周在線大於48小時，月保底10000元；自由騎手可自由上線隨時接單，訂單收入翻倍。

騰訊《一線》此前從滴滴外賣客服處了解，滴滴外賣服務將直接嵌入在滴滴出行App中，目前僅處於外賣騎手招募階段，除無錫外，其他部分城市也在逐漸開通中。

㈤ 愛馳想要進行一輪融資，為何要將滴滴拉來入股呢

愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強曾表示，「愛馳需要資本支持。」

為此，愛馳啟動了一輪又一輪融資。近日，據媒體報道，愛馳汽車正在尋求以20億美元的估值進行融資，並且希望在美國IPO之前完成。

值得注意的是，消息還爆料稱，滴滴出行是考慮參與本輪融資的潛在投資者之一。針對該消息的真實性，愛馳汽車的回復是「不予置評」。

「雖然滴滴有專車和豪華車不同種類，但還是以快車為主，這部分是中端群體消費主力，也是消費能力最大的群體，愛馳如果能打開中端消費市場，將會帶來銷量上的質的突破。」分析人士如是說。

愛馳不希望被融資綁架，更希望以融資組建一個好的供應鏈。由此可見，愛馳吸引滴滴的加入，本質上是沖著共贏的結果。如果此輪融資成功，帶來的將是愛馳汽車和滴滴出行技術與服務的不斷優化提升，為雙方上路增添羽翼。

畢竟，新形勢下的新出行市場，單打獨斗已被證明不成氣候，各方共同努力才是發展之道。

㈥ 為什麼滴滴出行一直在燒錢融資

迅速占據市場份額，因為打車這個行業是高壟斷行業，市場份額大了之後自然會形成對打車行業的控制。盈利自然就不在話下，望採納

㈦ 為什麼滴滴，美團明明很有錢，卻還不斷融資

呵呵，這個問題很尖銳，其實現在這些公司確實不差錢，但這些錢對於投資回人來說不能直接拿來答花，如果公司上市，那麼會圈很多錢，大股東可以將手裡的部分股份套現，這樣自己就有錢花了，只要自己掌握的股份比例不會太低，仍舊掌控著公司~

㈧ 為什麼很多公司喜歡融資，只是因為他們沒錢嗎

有些公司不僅僅是一輪的融資，他們會通過好幾輪的融資來運轉自己的業務，就拿出現巨頭滴滴來說，它的融資到如今已經進行了F倫，總融資的金額更是達到了千億。它剛剛出現在人們生活中時，如果不燒錢做宣傳，做各種優惠特價的話，消費者怎麼會選擇它，錢從那裡來，如果不進行融資的話，它自己的資金是遠遠不夠支持這些運營費用的，不過現在滴滴的營收已經逐漸步入了正規。

規模越大的企業越難在收支上面達到平衡，我們經常看到那些年營業額在幾十億或幾百億的大公司，以為它賺了錢，其實它是在虧錢，主要在於他們的經營模式，燒錢多，成本費用高，最後可能沒有盈利，因為收入覆蓋不了支出，想要繼續發展就要不斷繼續融資，如果不採取這種方式就只能破產。但就是因為他們「大」，想要翻盤是很容易的，大公司進行融資要比小公司容易太多。

現在沒有一家企業是沒有任何擔憂的，因為稍不注意就會被競爭者幹掉，如果自己不創新和突破，不進行可行性的業務拓展，單一的業務模式很可能會被快速復制或者被消費者所拋棄，所以怪不得可口可樂也開始賣酒。開始開展新業務短時間內虧損是肯定的，如果單靠盈利的項目來給它輸血是很不現實的，所以要靠融資來做這件事。

大企業在融資的時候不僅僅是得到了錢，更是為自己的新項目做好了推廣噱頭，新聞一出全國的人民都知道它在做這項業務，很多人肯定會關注著這件事。也不要把融資看的那麼簡單，只要大公司進行了融資，那麼它和投資商的利益就捆綁在一起了，他們會共同進退，但有時候投資人也會撤資。

所以像融資這種事在大公司的商業戰略中是司空見慣的，但小公司不要刻意去模仿，大公司有很高的抗風險和承擔風險的能力。小公司在做融資准備的時候一定要確保自己的項目可行，商業模式可以走下去，不然一旦失敗就會面臨被收購的危險。

㈨ 騰訊為什麼要向滴滴打車融資

要先明白什麼是融資，什麼是投資。。
騰訊是對滴滴打車進行投資，投資是為了賺錢，賺錢前提是因看好這個，所以才會投資。

㈩ 滴滴證券融資100億背後的目的究竟是什麼

近日，滴滴出行對上海證券交易所提出的100億新型供應鏈金融資產支持證券（ABS）獲得無異議批准，首期計劃發行資金規模達到3億元。為何在滴滴外賣上線前這個敏感時期選擇融資？融資是為了滴滴外賣的上線而籌備嗎？為什麼選擇證券融資而不是股權融資？小編整合多方面資料，得到如下分析：

證券融資不稀釋股權，有利於接下來的多元化戰略布局

相對於股權融資，證券融資擁有資金到位快、融資效率高、不涉及管理許可權等優點。證券融資一般在得到相關部門許可後一般在很短時間內就能資金到賬，而股權融資時間成本太高，受管理許可權因素的影響，甚至有可能融資時間達到數年。另外股權融資會稀釋權益人的股權，在滴滴創始人兼CEO「穩中求進」的全球戰略下，股權融資是一個不太明智的選擇，此次證券融資的性質比較特殊——新經濟企業新型供應鏈金融支持證券，是由滴滴生態圈中的附屬公司原始權益人發起，滴滴作為代理原始權益人，不受到資產和資產權益的影響。

最後，就如滴滴出行總裁柳青所說的，滴滴未來的發展趨向於多元化，從多個維度共同發展，實現其「出行夢」。