理財型超跑

❶ 太古里網紅超跑盤點，各個身價超千萬，一看車主就明白了

成都作為一個網紅城市，可是受到了廣大年輕人的喜愛與嚮往。而成都的遠洋太古里，更是成為了諸多網紅的打卡聖地。所以基本上每天都能夠看到各式各樣的超跑、豪車，出現在這一地區。而今天筆者就來盤點幾款太古里的網紅超跑，來看看有哪些吧。

第一款：科尼賽克AgeraR+

價格：新車3000萬+二手1700萬左右

配置：5.0T雙渦輪V8發動機

性能：1115Ps以及1200N·m

配置方面，法拉利拉法搭載了一款6.3LV12自然吸氣發動機，配合上電動機，能夠擁有708KW的最大綜合功率輸出，最快零百加速為3S。

總結：今天介紹的這三款超跑，可以說都是男人心中的夢想車型，但奈何動輒上千萬的售價，可是普通人難以負擔得起的存在。所以僅供娛樂，遠觀就好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 超跑一般多少錢

最低的 克爾維特 在美國只要RMB30w+ 但是在國內要120w+（國內稅高）
國內買超跑超級虧。。拿蘭博基尼舉個例子 蘭博入門級超跑gallardo lp560中國國內大概300w---400w，而國外只要RMB 100多萬 蘭博的旗艦 aventador lp700 國內要700w+ 國外只要300w+ 也就是國內一個gallardo的錢。。。。

總之國內買超跑的話 最便宜的150w左右 比如克爾維特 還有保時捷的boxster,caman等等（雖然這些能不能算超跑我也不清楚） 保時捷的招牌 911系列不同型號不同配置國內大概是200w---將近400w。。。。然後要說最貴的吧 比如帕加尼huayra（1000w左右） 布加迪veryon（2000w+） ，還有三大旗艦級限量hyper car，比如保時捷918，邁凱倫p1，法拉利laferrari等等都要 1500w+而且賣完了，蘭博的veneno在國內價格接近1億（這車也就是700套個殼子，主要是50周年紀念限量所以炒得很高）。。。這么說你心理有個大概了？

❸ 價格已翻4倍 法拉利旗艦超跑成理財神器

[汽車之家 車酷文話]? 受疫情影響，全球著名的RM蘇富比拍賣行（RM Sotheby』s）將今夏的經典車拍賣活動改在線上進行。
近日，RM蘇富比成功舉辦了首場專為線上策劃的經典車拍賣會，共展出193輛汽車和24批紀念品，總成交額達到16385738美元。
來自35個國家的550多位買家參與了競標，其中24%的人是第一次在RM蘇富比拍賣行競標，證明了經典車在車迷中的需求依然旺盛。
本次線上拍賣活動中最受關注的拍品是一台2003款的法拉利Enzo，最終該車以264萬美元的價格成為迄今為止線上汽車拍賣會中售出的最有價值的汽車。
Enzo是法拉利創始人的名字，也是法拉利為慶祝成立55周年，在21世紀推出的第一款旗艦超級跑車。原計劃限量生產399輛，最後又追加生產了一輛贈送給教皇。
法拉利Enzo由當時就職於賓尼法利納工作室的日本設計師奧山清行設計，前臉無論是形狀還是功能，都完全是F1賽車車鼻的翻版。
車尾雖然沒有巨大的後擾流板，但得益於先進的空氣動力學和高效的地面效應，其下壓力在車速為300km/h時達到最高值775kg，在最高車速350km/h時逐漸降低至585kg。
作為中後置後輪跑車，Enzo搭載了一台6.0L V12自然吸氣發動機，最大功率660馬力，峰值扭矩657牛·米，傳動系統匹配6速序列式變速箱，0-100km/h加速時間為3.65秒。
此次拍賣的這台法拉利Enzo，底盤編號為133033，該車當年的售價為652830美元，這意味著它現在的價格大約是2003年新車的4倍。
該車是為數不多選配了雙色調賽車座椅的Enzo，擁有近乎完美的車況，其里程錶顯示只有1250英里，絕對是值得收藏的佳品，而此次的買家將幸運的成為第三任車主。（文/汽車之家 李伊文）

❹ 有哪款超跑全球只有1輛

能擁有一輛豪車，是大多數的夢想，小編帶大家來看看世界上最貴的跑車，這輛車在全世界只有一輛，當它誕生時，全世界都為它而歡呼，尤其是這輛車的全新概念的設計理念，讓人眼前一亮。

世界上最貴的跑車蘭博基尼ConceptS

我們再看看蘭博基尼愛馬仕的內飾，它的內飾全部採用的黑色，其中讓人眼前一亮的就是它的座位，因為它是世界上第一輛將乘坐席與駕駛席分開的車。不過可惜的事情就是，這輛車到現在官方都沒有給出愛馬仕的准確的配置，畢竟它只是作為一輛概念車，我們就看看就可以了

但它是全球頂級收藏家最渴望收藏的車型，如果它能出產的話，應該會被瘋狂抬價，就算3.8億已經很高了，但在頂級富豪眼裡還是個小數。這輛車從外面看的時候，那是相當的霸氣，小編表示從來沒有看到過這么霸氣的車。如果這輛車能夠開上街的話，我相信那是相當的拉分，回頭率絕對是百分之百，讓你在人群中絕對獲得百分之百的面子。

要知道，這款超跑全球就只有一輛。

❺ 售價超2000萬的小眾新能源超跑，真正的買不起系列！

在跑車的領域，我們日常經常見到的無非就是保時捷、法拉利、蘭博基尼之類的車型了，除了這種傳統動力的超級跑車，隨著新能源新技術的加持，越來越多的新能源超級跑車也逐漸地出現在我們眼前，那今天我們就來看3款新能源范疇的超級跑車。

一、2020KarmaReveroGT

內飾方面三塊屏幕組成整體的視覺，簡約而不簡單，和傳統超跑相比，更加具有科技感。動力上AsparkOwl搭載4台電機，官方稱其最大功率可達1480kW，峰值扭矩為2000N·m，0-96km/h加速時間在1.69秒內，比剛才提到的路特斯Evija更加誇張。

新能源超級跑車可以造型上、材料上、乃至動力上做到超乎常人想像，當然了會有很多人說沒有聲浪的超跑沒有魅力，總而言之，無論是新能源超跑還是傳統動力超跑，它都是超跑，在一般人的眼中它都是真香警告。好啦，今天的分享就到這里，下一次我們來看看自主品牌生產過哪些有趣的跑車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 轎跑、GT、超跑有什麼區別

1、車的空間利用不同

GT的空間要大些，而超跑採用MR布局，放棄多餘空間和負載，總之一切的設計都是為了追強悍的性能，包括極速加速和圈速。

2、性能不同

超級跑車是傳奇和夢想的象徵，是出現在無數海報、掛歷和電腦游戲中的寵兒。它們不等同於那些平庸的運動跑車或者肌肉車。超級跑車必須在加速、剎車和轉彎時都很出色，非凡的外表也必不可少。

而轎跑車亦具備一定程度的性能表現，但不像跑車般嚴格，GT則是行駛或是能長途行駛的高性能豪華轎跑，由於車身重量、動力調校等因素，GT跑車在性能方面相較於超級跑車略顯不足。

(6)理財型超跑擴展閱讀：

跑車設計時注重操控性。由於車身低矮，通過性相對差一些，越高級的跑車，此特點越明顯。前置發動機式跑車的車頭較長，後面的行李箱較小，後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力出色、外形動感、線條流暢。

按照相對籠統的辦法，市場上的跑車可分為三大類：一是價格昂貴、速度性能極佳的高檔跑車，如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款車型，也包括法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼的部分車型；

二是中高檔的跑車，這類車型的舒適性往往優於其動力，以賓士SLK、寶馬Z4、奧迪TT為代表，保時捷Boxster、路特斯Elise、日產370Z亦歸入此類；三是相對低檔的跑車，一般更加註重外型的塑造，如馬自達MX-5，現代coupe、大眾尚酷等車。

❼ 年輕人也能買的"超跑"，最快3.9秒破百，35萬就可選四驅+頂配

全球汽車市場都面臨著消費群體年輕化的大趨勢，在中國汽車市場，這樣的趨勢更為明顯，越來越多的"90後"成為汽車市場的主力軍。對於這些挑剔的"90後"來說，汽車不僅是一個代步工具，動力、加速成績等一系列因素都是選車時的主導部分。同時，汽車市場也迎來電氣化時代，將年輕化與電氣化結合，成為各大車企的破局路線。但對於大部分年輕人來說，價格高昂的性能車並不在他們考慮的范圍之內，但我們今天的主角卻是一台年輕人也買得起的"超跑"，它擁有3.9秒的百公里加速成績，媲美大多數超跑，但它的售價卻僅僅是一台Q5L的價格，這就是出自中國的新能源SUV——廣汽新能源AionLX（埃安LX）。

總結：以往的純電動車市場，主要由特斯拉和部分造車新勢力所佔據，而廣汽新能源AionLX作為傳統車企的代表之作，其實力完全能與這些產品匹敵。相對同價位的純電動車它毫不遜色，相對同價位燃油車，它更是有不少競爭優勢。如果是純電動車的潛在消費者，或是日常通勤不遠的消費者，亦或是有充電條件的消費者，都可以選擇這台廣汽新能源AionLX，它也是一台高性能智能純電動SUV的性價比之選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 關於選擇超跑的問題，懂超跑的進。

瑪莎拉蒂gts運動跑車，性能較 超跑還有一定差距
1000w的話選擇太多了 首先650s為什麼就比lp700快了？邁凱倫從入門到旗艦所有的車型都是萬年用同一個引擎只不過用了不同的調教，總之實在是不喜歡邁凱倫的作風。
1000w以內我推薦以下選擇吧 1.蘭博基尼 你可以選擇目前的量產旗艦aventadorlp700，也可以選擇新的入門超跑hurcanlp610 新小牛lp610的賽道成績比起原來的gallado好了太多，比大牛lp700也快很多 2.法拉利 目前可以選擇的是 458special（比458強太多） 和 f12
當然還有保時捷 911各種系列隨你挑 畢竟你有1000w，911推薦gt3或者turbos
邁凱倫的話就650s吧 至於其他的你這個預算1000w真的很尷尬 因為量產旗艦超跑一般價位在700w 而入門超跑價位在 150---400w 而hyper car 價位至少接近2000w。。。所以我也是在提供不了太多，但從裝逼程度來說lp700肯定是最好的選擇

❾ 三款國產超跑，最快1.9秒破百，能否打破超跑製造商的壟斷

提起超跑，大家首先想到的必然是蘭博基尼、布加迪這樣的超跑製造商，但是要說起我們國產的超跑，還真的是沒有幾個，能夠在國際上提得上名氣的，更是微乎其微。

如此看來，國產超跑如果是提升品牌形象的一枚圖騰，完全能夠讓更多人關注這個品牌，而從首款量產車型便針對跑車市場，將會面臨巨大的風險。

馬曰：

一家車企想要在國際上站穩腳跟，必須要有高端汽車，而超跑汽車它也隸屬於高端汽車的存在。

對於國內跑車市場來講，國產車型目前還未達到與世界品牌抗衡的力量，不過，我們還是看到了車企在為之努力，雖然有挫折，但不代表未來不會成功。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 什麼牌是超級跑車

超級跑車，是一種車型的統稱，俗稱超跑

超跑並不指的某一個品牌，而是指某一個車系，如常見的緊湊型車，中型車等

超跑通常有較強的動力性，和 非常極致的操控性，但實用性往往很糟糕

常見的品牌中如美國通用，日本豐田，德系三強賓士寶馬奧迪，都有旗下超跑

還有義大利和法國的只做高端車型的品牌，如法拉利，瑪莎拉蒂，捷豹，布加迪等，都有超跑車型

至於加速的問題，畢竟衡量車的好與壞並不是用百公里加速來看的

威航和威龍的自重很大，帶來負面影響非常多，他的圈速遠不如更便宜的對手

超跑 畢竟不是用來跑直線的，與美國直線加速賽相比，布加迪車系並不出眾

那裡的車，0-400米只需三秒，0-100時速，只需1秒，甚至更少