① 深圳地鐵有幾路線
8條，目前深圳在運行的地鐵線有1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線和11號線。
1號線
羅湖站-國貿站-老街站-大劇院站-科學館站-華強路站-崗廈站-會展中心站-購物公園站-香蜜湖站-車公廟站-竹子林站-僑城東站-華僑城站-世界之窗站-白石洲站-高新園站-深大站-桃園站大新站-鯉魚門站-前海灣站-新安站-寶安中心站-寶體站-坪洲站-西鄉站-固戍站-後瑞站-機場東站
2號線
赤灣站-蛇口港站-海上世界站-水灣站-東角頭站-灣廈站-海月站-登良站-後海站-科苑站-紅樹灣站-世界之窗站-僑城北站-深康站-安托山站-僑香站-香蜜站-香梅北站-景田站-蓮花西站-福田站-市民中心站-崗廈北站-華強北站-燕南站-大劇院站-湖貝站-黃貝嶺站-新秀站
3號線
益田站-石廈站-購物公園站-福田站-少年宮站-蓮花村站-華新站-通新嶺站-紅嶺站-老街站-曬布站-翠竹站-田貝站-水貝站-草埔站-布吉站-木棉灣站-大芬站-丹竹頭站-六約站-塘坑站-橫崗站-永湖站-荷坳站-大運站-愛聯站-吉祥站-龍城廣場站-南聯站-雙龍站
4號線
福田口岸站-福民站-會展中心站-市民中心站-少年宮站-蓮花北站-上梅林站-民樂站-白石龍站-深圳北站-紅山站-上塘站-龍勝站-龍華站-清湖站
5號線
赤灣站-荔灣站-鐵路公園站-媽灣站-前灣公園站-前灣站-桂灣站-前海灣站-臨海站-寶華站-寶安中心站-翻身站-靈芝站-洪浪北站-興東站-留仙洞站-西麗站-大學城站-塘朗站-長嶺陂站-深圳北站-民治站-五和站-坂田站-楊美站-上水徑站-下水徑站-長龍站-布吉站-百鴿籠站-布心站-太安站-怡景站-黃貝嶺站
7號線
西麗湖站-西麗站-茶光站-珠光站-龍井站-桃源村站-深雲站-安托山站-農林站-車公廟站-上沙站-沙尾站-石廈站-皇崗村站-福民站-皇崗口岸站-赤尾站-華強南站-華強北站-華新站-黃木崗站-八卦嶺站-紅嶺北站-筍崗站-洪湖站-田貝站-太安站
9號線
紅樹灣南站-深灣站-深圳灣公園站-下沙站-車公廟站-香梅站-景田站-梅景站-下梅林站-梅村站-上梅林站-孖嶺站-銀湖站-泥崗站-紅嶺北站-園嶺站-紅嶺站-紅嶺南站-鹿丹村站-人民南站-向西村站-文錦站
11號線
福田站-車公廟站-紅樹灣南站-後海站-南山站-前海灣站-寶安站-碧海灣站-機場站-機場北站-福永站-橋頭站-塘尾站-馬安山站-沙井站-後亭站-松崗站-碧頭站
幾個漲停，只有天知道，地知道，人是不知道的
③ 最近有什麼分紅配股（10送10）的股票
分紅基本都快完了，那裡還有高轉送的股票
④ 喜投網的創始人介紹
算是金融財經圈的名人吧，關注財經的基本都知道他。
⑤ 我國新型項目融資模式包括哪些高手進！
項目融資是近些年興起的一種融資手段，是以項目的名義籌措一年期以上的資金，以項目營運收入承擔債務償還責任的融資形式。形式有很多，也比較靈活，至於趨勢，每一種模式都有適用的領域和趨勢，不好說整體上的趨勢，剛好做過一些相關研究，總結一下吧：
產品支付
產品支付是針對項目貸款的還款方式而言的。借款方式在項目投產後直接用項目產品來還本付息，而不以項目產品的銷售收入來償還債務的一種融資租賃形式。在貸款得到償還以前，貸款方擁有項目的部分或全部產品，借款人在清償債務時把貸款方的貸款看作這些產品銷售收入折現後的凈值。產品支付這種形式在美國的石油、天然氣和采礦項目融資中應用得最為普遍，其特點是：用來清償債務本息的唯一來源是項目的產品：貸款的償還期應該短於項目有效生產期；貸款方對項目經營費用不承擔直接責任。
融資租賃
是一種特殊的債務融資方式，即項目建設中如需要資金購買某設備，可以向某金融機構申請融資租賃。由該金融機構購入此設備，租借給項目建設單位，建設單位分期付給金融機構租借該設備的租金。融資租賃在資產抵押性融資中用得很普遍，特別是在購買飛機和輪船的融資中，以及在籌建大型電力項目中也可採用融資租賃。
BOT融資
BOT融資方式是私營企業參與基礎設施建設，向社會提供公共服務的一種方式。BOT方式在不同的國家有不同稱謂，我國一般稱其為「特許權」。以BOT方式融資的優越性主要有以下幾個方面：首先，減少項目對政府財政預算的影響，使政府能在自有資金不足的情況下，仍能上馬一些基建項目。政府可以集中資源，對那些不被投資者看好但又對地方政府有重大戰略意義的項目進行投資。BOT融資不構成政府外債，可以提高政府的信用，政府也不必為償還債務而苦惱。其次，把私營企業中的效率引入公用項目，可以極大提高項目建設質量並加快項目建設進度。同時，政府也將全部項目風險轉移給了私營發起人。第三，吸引外國投資並引進國外的先進技術和管理方法，對地方的經濟發展會產生積極的影響。BOT投資方式主要用於建設收費公路、發電廠、鐵路、廢水處理設施和城市地鐵等基礎設施項目。
BOT很重要，除了上述的普通模式，BOT還有20多種演化模式，比較常見的有：BOO（建設－經營－擁有）、BT（建設－轉讓）、TOT（轉讓－經營－轉讓）、BOOT（建設－經營－擁有－轉讓）、BLT（建設－租賃－轉讓）、BTO（建設－轉讓－經營）等。
TOT融資
TOT(Transfer-Operate-Transfer)是「移交——經營——移交」的簡稱，指政府與投資者簽訂特許經營協議後，把己經投產運行的可收益公共設施項目移交給民間投資者經營，憑借該設施在未來若干年內的收益，一次性地從投資者手中融得一筆資金，用於建設新的基礎設施項目；特許經營期滿後，投資者再把該設施無償移交給政府管理。
TOT方式與BOT方式是有明顯的區別的，它不需直接由投資者投資建設基礎設施，因此避開了基礎設施建設過程中產生的大量風險和矛盾，比較容易使政府與投資者達成一致。TOT 方式主要適用於交通基礎設施的建設。
最近國外出現一種將TOT與BOT項目融資模式結合起來但以BOT為主的融資模式，叫做TBT。在TBT模式中，TOT的實施是輔助性的，採用它主要是為了促成 BOT。TBT有兩種方式：一是公營機構通過TOT方式有償轉讓已建設施的經營權，融得資金後將這筆資金入股BOT項目公司，參與新建BOT項目的建設與經營，直至最後收回經營權。二是無償轉讓，即公營機構將已建設施的經營權以TOT方式無償轉讓給投資者，但條件是與 BOT項目公司按一個遞增的比例分享擬建項目建成後的經營收益。兩種模式中，前一種比較少見。
長期以來，我國交通基礎設施發展嚴重滯後於國民經濟的發展，資金短缺與投資需求的矛盾十分突出，TOT方式為緩解我國交通基礎設施建設資金供需矛盾找到一條現實出路，可以加快交通基礎設施的建設和發展。
PPP融資模式
PFI模式和PPP模式是最近幾年國外發展得很快的兩種民資介入公共投資領域的模式，雖然在我國尚處於起步階段，但是具有很好的借鑒的作用，也是我國公共投資領域投融資體制改革的一個發展方向。
PPP（Public Private Partnership），即公共部門與私人企業合作模式，是公共基礎設施的一種項目融資模式。在該模式下，鼓勵私人企業與政府進行合作，參與公共基礎設施的建設。
其中文意思是：公共、民營、夥伴，PPP模式的構架是：從公共事業的需求出發，利用民營資源的產業化優勢，通過政府與民營企業雙方合作，共同開發、投資建設，並維護運營公共事業的合作模式，即政府與民營經濟在公共領域的合作夥伴關系。通過這種合作形式，合作各方可以達到與預期單獨行動相比更為有利的結果。合作各方參與某個項目時，政府並不是把項目的責任全部轉移給私人企業，而是由參與合作的各方共同承擔責任和融資風險。這是一項世界性課題，已被國家計委、科技部、聯合國開發計劃署三方會議正式批准納入正在執行的我國地方21世紀議程能力建設項目。
PFI融資模式
PFI的根本在於政府從私人處購買服務，目前這種方式多用於社會福利性質的建設項目，不難看出這種方式多被那些硬體基礎設施相對已經較為完善的發達國家採用。比較而言，發展中國家由於經濟水平的限制，將更多的資源投入到了能直接或間接產生經濟效益的地方，而這些基礎設施在國民生產中的重要性很難使政府放棄其最終所有權。
PFI項目在發達國家的應用領域總是有一定的側重，以日本和英國為例，從數量上看，日本的側重領域由高到低為社會福利、環境保護和基礎設施，英國則為社會福利、基礎設施和環境保護。從資金投入上看，日本在基礎設施、社會福利、環境保護三個領域僅佔英國的7%、52%和1%，可見其規模與英國相比要小得多。當前在英國PFI項目非常多樣，最大型的項目來自國防部，例如空對空加油罐計劃、軍事飛行培訓計劃、機場服務支持等。更多的典型項目是相對小額的設施建設，例如教育或民用建築物、警察局、醫院能源管理或公路照明，較大一點的包括公路、監獄、和醫院用樓等。
ABS融資。即資產收益證券化融資。它是以項目資產可以帶來的預期收益為保證，通過一套提高信用等級計劃在資本市場發行債券來募集資金的一種項目融資方式。具體運作過程是：（1）組建一個特別目標公司。（2）目標公司選擇能進行資產證券化融資的對象。（3）以合同、協議等方式將政府項目未來現金收入的權利轉讓給目標公司。（4）目標公司直接在資本市場發行債券募集資金或者由目標公司信用擔保，由其他機構組織發行，並將募集到的資金用於項目建設。（5）目標公司通過項目資產的現金流入清償債券本息。
案例：
BOT融資：我國第一個BOT項目是1984年由香港胡應湘旗下的合和集團投資建設的廣東沙角B電廠，該項目總投資42億港幣，1987年完工投產，1999年10月移交還了當地政府。由於當時我國在這方面沒有相關法規可參照，運作很不規范，合作雙方在許多問題上長期糾纏不清。國內第一個應用規范的國際BOT融資模式建設的公共基礎設施項目是1994年8月3日簽約的北京京通高速公路。投資者是美國林同炎中國公司，投資額為13億人民幣，特需經營年限20年。該工程已於1996年5月1日竣工通車。
我國應用BOT模式融資建設的較有代表性的項目還有廣西來賓電廠B廠、四川成都自來水廠六廠B廠、上海黃浦江延安東路隧道復線工程、海南東線高速公路等。
ABS融資：較少，1996年珠海高速公路和1997年的廣州深圳高速公路的資產證券化運作是我國基礎設施收費證券化的有益嘗試，為我國以後進行基礎設施收費證券化融資積累了寶貴的經驗。
融資租賃：2006年2月，工行完成國內首例境外飛機經營租賃融資項目，其與法國巴黎銀行共同為中國國際航空股份有限公司引進1架波音737—700客機，安排了3400萬美元境外經營租賃融資。這是國內由中國商業銀行安排實施的首筆境外飛機經營租賃融資項目。工商銀行這次與法國巴黎銀行合作，不僅打破了外資銀行在境外飛機經營租賃融資項目領域的壟斷地位，也是工商銀行積極調整飛機融資業務品種的一次創新。
⑥ 如何學炒股
第一大招 基本概念板塊
(ABCD幾招明確)
特別說明：首先歡迎讀者翻開此書，如果您准備開始炒股，第一大招就是為您——新股民設立的。不可否認，股海茫茫，風險很大。如果您匆匆下股海，則後悔莫及。所以在您炒股之前，一定要了解股票的基本概念。本板塊從ABCD起步，由淺入深，幾招明確地為您介紹股票的基本知識。當我領您進門拋磚後，您修行如何，能否引玉，則在於您個人了。我相信通過讀此書，您一定成功。
第一節 開設A股票賬戶步驟
如果您下決心決定開始炒股，首先必須到證券營業部開設您個人的股票賬戶，此程序一點也不復雜。具體步驟如下：
第一步：優化選擇
首先找一家您認為交易方便的營業部，比如：離家近或離單位近。如果您還准備炒B股和三板的股票，則最好找一家通用交易的營業部。此外，找一家交易傭金低廉的營業部。目前傭金費施行浮動，高低不等，大體在1‰到2.5‰之間。不過傭金不同，可能硬體、軟體的服務水平也不同。所以您要考慮好兩者之間的關系。之後，當您決定在某家營業部開戶後，則必須由您本人帶上您的身份證原件和一個活期存摺(工行、建行、招行均可，存摺中資金多少不限)，到營業部去辦理具體的開戶事宜。
第二步：股東注冊登記
准備好身份證，您到營業部指定的櫃台前向工作人員說明來意，一般只需說幾句話：「您好，我准備炒股開賬戶，請問如何辦理？」此時，工作人員將遞給您幾張表格和協議書，有開戶申請登記表、委託交易協議書、指定交易協議書、代配新股協議書等。這些表格和協議書填起來也不費事，基本上是固定格式。您一定要字跡清楚逐項填寫。注意：名字和身份證號碼不要寫錯。如果實在不清楚如何填寫，也不要不好意思，主動問工作人員，她(他)會耐心答復您。填寫好這些表格和協議書後，將您的身份證和存摺一起遞給工作人員。此時工作人員將您的個人資料逐項輸入計算機。您將開戶費交給工作人員(國家規定開戶費：上海40元，深圳50元。無其他費用。另外，個別的營業部免費開戶。)然後工作人員給您開出收據，並將您簽字的協議書(副本)和股東賬戶卡一同給您。此時，您就可以將存摺的資金轉入營業部炒股了，您正式成為了中國的一個股民了。
另外，如果您要炒三板的股票，最好一起開戶，開戶步驟基本與上相同。如果您要炒B股，則與開A股賬戶不同的是：A股是先開戶，再轉錢；而B股是先轉錢，再開戶。即：您必須先到您存有外匯(滬市至少1000美元，深市至少7800港元)並是營業部指定的銀行去辦理轉到證券營業部的資金進賬手續。然後持進賬憑證和身份證到營業部辦理開戶手續。
提醒您注意的：一是在開戶的過程中，注意保管好個人的資料，不要理睬陌生人與您搭話。更不能向別人暴露自己的名字、身份證號碼和交易密碼。有不懂的地方，問工作人員，不要隨便問陌生人。離開櫃台前，檢查自己的東西是否遺留在櫃台上。二是如果幾個互相認識的人一起去開戶，填寫個人資料和輸入交易密碼時，最好也要互相迴避，以免節外生枝。三是您開戶的所有資料一定要妥善保管。如果一旦丟失「三證」(身份證、股東卡、保證金卡)，應該立即通知營業部採取必要的措施，以防不測。之後再根據規定，逐步補辦。如果您不想炒股了，准備撤戶，券商不應收任何費用。
另外提醒注意：一是千萬不要寫錯名字，將身份證和股東卡名字核對，一旦有錯，請登記人員修改；二是滬深兩市股東賬戶一齊登記，不要只開一個賬戶；三是不宜用別人身份證開戶登記，以防今後有糾紛；四是開戶登記時不要請人，特別是陌生人代寫登記，以防個人資料失密；五是股東卡領到後，保管好，不要讓別人看到您的股東卡號碼，防止以後黑客侵入您的賬戶盜買盜賣股票或騙提現金。
第三步：資金注冊登記
有了股東卡，您必須注入資金才可買股票。您可以選擇一家離單位近或離家近、條件好、服務周到的證券營業部去辦理資金登記。(現在許多證券營業部都開展一條龍服務，一次搞定)。辦理資金注冊登記時要帶上身份證、股東卡、存款折(工行、建行、招行任一種)到證券營業部填資金開戶表。存款折上有多少資金各營業部規定不一，有的營業部對資金多少無限制，有的營業部規定3萬元以上。我想您要炒股，起碼也得1萬元以上，才能夠買一把的資格。現在的股票最低也3元，買1000股，就需3000元。因此您必須存入一定數量資金。辦理資金注冊登記時許多證券營業部都免收手續費。您的手續辦理好後，營業部給您一張說明書、買賣股票用的磁卡、電話委託的號碼或網上交易的說明。
此步需提醒注意：一是與前面一樣，即核對名字有誤否，不能請別人代辦，保管好您的所有系列資料，千萬別讓旁人看到或盜走；二是您開戶設定的密碼要記住；三是將您所有開戶的系列資料復印一二套保存在您認為安全的地方，以防萬一原始資料丟失或不測時，啟動備用資料。復印系列資料時要注意保密，防止他人竊復；四是外出需帶股東系列資料時，可用復印資料，原件妥善保管，不輕易帶出；五是您交易用的磁卡要隨身攜帶並保管好。一旦發生丟失(包括您的系列資料)應立即報失，到營業部鎖定您的賬戶並時刻監視您的賬戶有無異動情況。
第四步：掌握基本操作知識
完成以上步驟後，不要急於買股，而是要學習一些簡單的操作知識，比如什麼是股票、代碼、集合競價、連續競價、開盤閉市時間、漲停跌停板制度、K線形態，等等。
此步需提醒注意：一是由淺入深，開始不易學習的知識太多，否則一頭霧水，不得要領；二是多向周圍的老股民學習，勤問勤學，不恥下問；三是千萬別一開戶就手發癢或經不住旁人勸，迅速買進股票，而應冷靜、沉著幾天，安定情緒；四是可買入必要的炒股軟體和書刊，但不易添進多種設備，比如馬上買一些薦股軟體、配置高性能電腦、花高價上學習班和買多種報紙、上網游覽多種股評，等等。在剛入市又沒有賺錢的情況下，這些投資會給您帶來很大的經濟負擔。待今後掙到錢後可再逐漸增加些必要設備。
第五步：試探性買賣股票
經過幾天的學習基本操作知識後，就可以下股海試水了。您首先面臨的就是買什麼股的問題。現在面臨的1000多隻股票，的確令人眼花繚亂，難以下手。我想要掌握以下原則：首先，買一些穩定績優股；其次買5元左右的股票；另外，買自己熟悉行業的股票，比如您是學電腦的，那您對該行業了解清楚，買股踏實。您了解家電行業，您可以決定是否介入此類股等；最後，短線買熱門股。如果剛入市就趕上某某概念炒熱，可適當跟進。
另外您面臨的就是買多少股問題。我認為一個初入市的新股民，不宜全倉操作。先買100股，再賣100股小試身手，熟悉操作程序，掌握操作技能，體會盈虧心態，檢討得失經驗，然後再進行全倉戰斗。
買進後您面臨的就是賣出的問題了。一是買進熱門股後第2、3天就小賺一筆，可以考慮賣出，初嘗賺錢的喜悅；二是買進後沒漲，請耐心等待；三是剛買後就被套住，也別著急，特別是跌一二角錢不算是深套，耐心持有定可回報。同時也考驗自己套牢的意志；四是賣股後又上漲別後悔。
最後您面臨的就是具體操作方法了。一般講，目前證券營業部交易方法有現場磁卡委託、電話委託、網上委託方法。您決定買股票後，要記住股票代碼，如深發展代碼是000001，記住您的股東代碼和交易密碼。然後到磁卡機前用股東磁卡一刷(以磁卡委託為例)，屏幕上會相應提示您輸入股東代碼(有的默認)、交易密碼、查詢或買入、買入股票代碼、價格、數量、是否確認、買股的合同號，等等。您可採用「人機對話」方式，按屏幕提示依次完成操作(賣股也如此)。如果您採用電話委託或網上委託，則根據提示依次操作即可。雖然每個營業部安裝了不同的交易軟體，但也大同小異，方便易學。注意：您當日買的股票只能第二天才能賣出，而當日賣出股票成交後，資金返回，您可以當日再買進股票，即「T+1」。當天買賣股票後，第二天可到櫃台列印一份清單(交割單)，核對您買賣的情況，如有疑問，請立即查詢。
此步需提醒注意：一是操作交易時一定要保密進行，不要泄露交易密碼，不要找人代替。實在發生困難，請營業部專業人士協助解決，這樣比較安全；二是交易完成後，一定要記住合同號，以備萬一；三是在磁卡機交易完成後，一定要退出系統，並取走磁卡及您所放在磁卡機台邊上的自己物品，防止丟失磁卡和自己的物品；四是盡量不要和陌生人交談買賣情況；五是買賣股票後，初戰告捷後，不能得意忘形；初戰不利時，也不能垂頭喪氣；六是您初次買賣100股，主要是找感覺、悟哲理；七是不宜相信股評，自己多做分析；八是不要與人合作炒股，更不能借錢炒股，也不要給別人出主意，否則「好心辦壞事」傷了朋友間多年的感情不值當。尤其是千萬不能借錢炒股!
走完以上這五步，您就完成了入門程序。至於如何提高炒股技術，培育炒股修養，磨練炒股意志，獲得更大的回報，那就「修行在個人」了。任何人都無法幫您，這是實話。
⑦ 中匯世銀大廈怎麼樣好不好值不值得買
樓盤名稱：深圳中匯世銀大廈
城市：深圳
樓盤位置：松山湖北部工業區科技十路南金融體驗中心
開發商：東莞市中匯世銀企業管理服務有限公司
建築類型：高層,塔樓,
公交線路：珠三角內的香港、廣州、深圳、東莞、中山、珠海等主要城市均在松山湖高新區一小時經濟圈內，區位優勢非常明顯！
[高速公路]
莞深高速、常虎高速在園區南北交匯， 並與廣深高速、龍大高速、南光高速相連
[輕軌]
輕軌站距項目僅3公里，將連接深圳、廣州、佛山、惠州
[機場]
深圳機場 30分鍾車程
廣州機場 80分鍾車程
香港機場 120分鍾車程
其他交通方式：暫無資料
規劃信息：其佔地面積為6223.1平方米，容積率，綠化率31%，共0棟樓，停車位暫無資料
周邊配套：「1大中心、2大平台、5大綜合配套」全方位服務體系
中匯世銀大廈，在整合項目和社會資源的基礎上，構建了以「1大中心、2大平台和5大綜合配套」為核心的全方位服務體系，滿足企業以及企業員工全階段需求，為企業提供綜合性增值服務。
一站式運營服務中心
為了滿足入園企業需求，園區採用「服務先行」的理念，搭建起一站式運營服務中心，提供入園申請、工商注冊、法律、會計咨詢等相關服務，構建企業、政府、園區之間的便捷通道，協助企業輕松便捷地完成企業入園及入園後的相關事宜。
公共金融服務平台
創投大廈匯聚創業投資、融資擔保、科技銀行等金融服務企業，是一個大的公共金融服務平台；同時，由松山湖創業投資管理有限公司、深圳市高新投集團有限公司等著名創投機構組建的創業創新基金，通過融
公共科技服務平台
創投大廈協同東莞清研公共科技服務中心，採取「政府主導、科研院所支撐、企業化運作」的模式，依託北京清華工研院的科研及人才優勢，加強產學研結合，促進科技成果產業化；以需求為導向，為企業「聽診把脈」，提供技術咨詢、成果轉化、商業模式和技術標准制定等個性化、定製化服務
（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）
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⑧ 深圳2016年8月4日至8月12日天氣
深圳2016年8月4日至8月12日天氣：
2016-8-4 星期四31℃27℃中雨~多雲無持續風向微風
2016-8-5 星期五33℃26℃多雲無持續風向微風
2016-8-6 星期六33℃27℃多雲無持續風向微風
2016-8-7 星期日34℃27℃晴~多雲無持續風向微風
2016-8-8 星期一34℃28℃中雨無持續風向微風
2016-8-9 星期二32℃26℃中雨無持續風向微風
2016-8-10 星期三31℃26℃中到大雨~大雨無持續風向微風
2016-8-11 星期四32℃27℃雷陣雨無持續風向微風
2016-8-12 星期五31℃27℃大雨~小到中雨無持續風向微風
⑨ 跨境電子商務的前景如何
跨境電商屬於外貿和互聯網結合的行業，其本質還是屬於外貿，但插上了互聯網的翅膀，就變成了既讓傳統外貿的人不適應，也讓做互聯網的人更加陌生。
總體上來說，跨境電商還是比較難做的，或者說，無論哪個行業，發展到比較完善的階段，都進入紅海期，不可能太容易。2013年之前的跨境電商屬於外貿批發的黃金年代；2014年之後，跨境電商進入了平台賣家時代，ebay，亞馬遜，wish，速賣通等平台開始崛起；2017、2018年，各大跨境電商平台逐漸正規化；特別是2018年開始，平台的規則審核越來越正規化，跨境電商也在茁壯的成長。2018年中國跨境電商交易規模達到9.1萬億元，用戶規模超1億人，預計2019年將達到10.8萬億元，預計這一增長趨勢將繼續保持。
總體上來說，個人認為近兩年還是適合入跨境電商的。中國商品產能過剩，需要更廣闊的市場；而我國的產品因為成本低，還是有比較大的競爭力的；同時跨境電商平台還在上升期，遠遠沒有達到一個飽和的狀態。
⑩ 聯創社的估值是多少
樓主，你好。關於這個社據說是一個億這樣。