為什麼樂視能得至融資

❶ 樂視融資方式及資金去向，為什麼斷裂

斷裂這詞用的，目前人家不是也正努力的發展呢嘛，人家也沒有明文說明什麼的，感覺都像是大家的輿論在不停的傳播啊

❷ 樂視是誰的，樂視的錢從哪來，樂視的錢到哪去

現在維權只能是電話和網路咨詢，建議起訴網站吧呵呵，不建議購買樂視電視啊。這個弊端在買時候你就應該考慮到，沒有售後，明細是敲詐啊

❸ 樂視網前三季度虧損101.9億元，它能否還能獲得融資

如果樂視網能夠拿出一些比較讓其他厲害的人感興趣的事情，他就還可以融資。他現在如果能夠獲得融資的話，他就能挺過這一關，之後也是可以繼續平穩發展的。而現在樂視網的很多管理層都是想要保住樂視網，並不想放棄，畢竟這可能是他們一生的心血，所以說他們肯定會努力找到讓他們想要融資的方法的。

但是說賈躍亭欠了那麼多錢，但是還是有很多人其餘這塊蛋糕的，所以說認識我還有希望，只要他們能抓住這最後一根稻草，不放手的話他們還是有希望能夠獲得融資的，獲得融資之後就不用說了，肯定是給公司帶來好處，然後公司平穩發展。

❹ 36家供應商要與樂視死磕到底，樂視的資金鏈問題到底有多嚴重

樂視這家企業目前的財務問題確實比較嚴重，這件事情其實在去年的時候已經開始出現，只是很多人沒有感覺到問題的嚴重性而已，但是今年開始樂視集團已經開始逐步的走向衰落，明顯是資金越來越緊張才會出現的弊端。

樂視集團的產品研發已經很久沒有好消息傳出，我覺得這不是一個偶然的現象，而應該是樂視集團已經出現整體經濟問題，所以新產品的出現已經問題很大，現在36家供應商和樂視集團死磕的事情，更證明樂視集團的資金困難。

其實樂視的一百六十八個億的融資，確實讓很多人覺得樂視集團並不缺錢，可是這只是一個表面的現象，如果樂視集團不缺錢的話，就不可能一直拖欠36個供應商的資金，畢竟百億元的資金和幾千萬的資金一筆九牛一毛罷了。

可是奇怪的是樂視集團就是不給這些供銷商錢，這已經很明顯是樂視集團沒有足夠的資金去還錢，或者說如果還錢的話，那麼樂視很可能財務方面會更加的困難，所以樂視集團才會做出現在的事情，這是最正常的分析。

因此我們可以看出樂視集團的資金相當緊張，已經不能為供應商正常的進行付款。這對於企業來說影響很大，不過樂視集團能夠做的卻是一個拖字罷了！這樣我們可以看出，樂視集團的資金困難已經到了山窮水盡的地步。

如果樂視集團繼續這樣發展的話，那麼未來半年左右樂視集團就會出現崩潰的跡象，而且那時候要想得到資金會更加困難，最終變成一個死循環，因此可是現在的資金困難程度，可以說是到了破產的臨界點，所以我不能肯定，但是從目前的情況分析，確實我的解釋更加的合理一些！

❺ 如何評價樂視融資方式

兩市累計1773家上市公司通過增發實施募資，累計總募資金額達5.85萬億元，平均每家募資33.02億元。
單個公司來看，自上市以來，累計增發募資超過100億元的上市公司共有112家，其中26家超過250億元。長江電力累計募資達865.75億元，在全部上市公司中居首，浦發銀行、京東方A分別以募資793.46億元和718.76億元位列二、三位。
從這26家上市公司的行業分布來看，增發募資總額較大的公司主要集中在非銀金融和銀行兩大行業，涉及的公司數量均為4家。屬於汽車、商業貿易的公司均有3家。
而樂視網上市後增發募資總額為60.29億元，在全部上市公司中排名228名，募資總額則接近平均水平的兩倍，因此，賈躍亭說樂視融資能力弱，從增發募資這一方面來看並不成立。若單從創業板來看，樂視網增發累計募資總額高居第6位，僅次於東方財富、碧水源、堅瑞沃能、捷成股份、掌趣科技。
此外，因通過配股實施募資的公司主要集中在滬市及深市主板，中小創公司數量極少，自上市以來，兩市共652家上市公司通過配股，累計募資5533.86億元，平均每家公司募資8.49億。這652家公司中，屬於中小創板塊的僅22家，佔比3.37%，樂視網並沒有通過配股募集資金。

❻ 樂視融資真的到位了嗎

樂視汽車全員大會確認融資到位 ，員工當日收到去年績效獎。

日前，有消息人士向記者透露，樂視汽車中國在冬至當天（12月22日）召開了一次全員大會。會上，樂視汽車公司COO高景深確認了美國FF融資到位的消息，並表示資金已陸續到賬，他激勵所有員工拼搏創業，實現戰略目標。他還表示，FF將實施中美雙主場戰略，樂視汽車員工將成為FF中國的員工。不過，對於FF融資具體金額及投資人背景，高景深並未在大會中透露。據了解，樂視汽車接近300名的所有員工或將會很快轉簽FF。

在會議結束後，樂視汽車的員工收到了2016年績效獎金。一位樂視汽車離職員工在微信朋友圈留言：「都沒想到還能發（工資），現在收到了，（公司）在冬至送來這個溫暖，雖然遲到一年，但還是愛大樂視，為樂視打Call。」

賈躍亭需要繼續「排雷」

對於賈躍亭來說，Allin汽車的路上，還有很多「雷」要排。

在中國經濟發展的新階段，失信被執行人頻頻被曝光，只要有欠款被債主訴訟，逾期不還就有可能被列為「老賴」。因為樂視非上市體系的欠款，賈躍亭的無限擔保，他已經4次進入「老賴」名單。這意味著，如果不解決「老賴」問題，賈躍亭一旦回國，在國內單筆最高消費不得超過2000元、不能飛機不能高鐵，自然無法再赴美造車。

不管是恢復商譽的緊迫性，還是對原有合作夥伴的責任，解決債務問題都是賈躍亭必須要做的。目前，賈躍亭已經陸續還款190億元，但依然還有大量欠款有待解決。「如果這些債務得不到合理的解決，賈躍亭的FF91在中國很難成功，FF融資完成後，除了迅速推動量產外，賈躍亭會拿出一個怎樣讓債權人滿意的還款方案？這將是他面臨的下個挑戰。」消息人士說。

❼ 樂視融資幾百億投資在哪裡了

早在去年11月份，樂視就已經深陷資金鏈困境，雖然有「中國好同學」以及山西回老鄉融創中答國董事長孫宏斌150億元資金的馳援，但顯然還不夠。

賈躍亭本人也多次提及，他在汽車板塊投入已超百億，他也坦承，對樂視汽車的巨大投入，導致他對樂視其他非上市體系的投入不足。值得關注的是，除了在美國的新能源車造車計劃，樂視在內地還有全方面的汽車投資計劃。

❽ 樂視融資易到145億真的嗎

不一定，因為現在基本上很難，因為現在風險很大，投資者都很謹慎，除非你的項目特別好，不然很難融資，現在經濟都不景氣，所以還是好好努力吧，慢慢來，不要著急，只要努力做，會越來越好的，希望幫到你。

❾ 樂視網融資客現在什麼情況

近日，樂視網風波依然不斷，復牌遙遙無期，從4月17號開始停牌以來，已經超過7個月，這使得它的股東們很受傷，股票賣不掉錢也拿不到，而最苦悶的，當然就是那些融資買入樂視網股票的投資者。

資料圖

大部分上海投資者認為，對於樂視網的事情已經無可奈何失去信心，認為投資的風險很大。