大拿融資

『壹』 論文題目：財務管理對高新技術企業可持續發展的作用研究 那位大拿幫我設計一個提綱謝謝

換個題目吧，這個題目太大了。財務管理包括很多方面，要是都說到，應該改寫書了。建議：從高新技術企業融資方式這一點做個突破。從財務角度分析資金來源的多樣化，高新企業融資的現狀等方面。比如：
高新企業的優勢
1、良好的行業發展前景
2、政府的政策支持
3、風險投資的資金與服務
4、WTO帶來的機遇
5、金融制度的逐步變遷
6、金融體制的逐步完善
7、知識經濟、信息經濟的前景
8、中小企業板的建立
籌資環節的劣勢
1、資本市場不發達
2、風險基金規模狹小
3、擔保基金規模狹小
4、銀行信貸資金出現向大企業集中的趨勢
5、銀行信貸體制不健全
6、融資中介服務不完善
解決方案：
1、風險投資——民營高技術企業融資的首選
2、創業板市場——實現高技術與資本高效結合的最佳融資模式
3、聯盟融資——切實可行高效的融資方式
僅供參考

『貳』 關於股權及融資後的稀釋問題

‌從理論上來講，您的這種稀釋方式是沒問題的，也就是說每一個股東的加入，都會導致原有股東全體的比例的縮小。‌‌但是從您的估值上來看，‌‌您的公司發展潛力應該不錯，那麼遲情況下，‌‌您的風頭可能會‌‌要求有反稀釋條款，並且要求有股權激勵預留的條款，‌‌甚至會要求優先投資的條款，‌‌那麼在這種情況下，‌‌那麼股權激勵的稀釋，‌‌可能會參考這些要素，變得稍微復雜一點，‌‌但是總體上來講，你們這個演算法‌‌和基本的邏輯，是沒有問題的。‌

『叄』 創業公司發員工期權靠譜嗎

首先你先考察一下這家公司，還有公司的法人以及實際掌控人。

『肆』 中國互聯網最燒錢，為什麼卻拍不出好TVC

從小到大，也許你已經看了無數個TVC廣告，大多數時候我們走馬觀花的遇見它們，但有時候，一支好的TVC卻讓我們念念不忘。在你的記憶中，哪支TVC擔得起「年度最佳」？造成國內外TVC差距的根源又是什麼？OPEN邀請業界大咖，和你一起分享。
本場大拿
曼妥思好心情：前東方企業家 彭博商業周刊 鳳凰財經市場工作人員；
歸斯基說了：廣告營銷達人 ，4A公司創意總監；
Dalson：廣告人， 電台主持人， 潮流品牌主理人；
Sandy Dai: Jeep（中國）品牌負責人, 環球旅行家, 博物館達人;
光擼大夫：現代廣告雜志資深記者；
Tony：廣告4A資深設計、汽車滑雪戶外運動達人；
陳碩：《舌尖上的中國》導演，著名紀錄片導演，搖滾樂電影達人；
臧昊（HaoZang）：著名廣告及視頻製作人，電影音效製作人。
哪支TVC在你心裡播了種？OPEN大拿來提名

一板一眼的賣瓜時代已經過去，廣告也已脫胎換骨。在鋪天蓋地的廣告中，哪支TVC廣告讓你一擊即中，至今難以忘懷？
@曼妥思好心情提名小天鵝，並認為2014年度最佳當屬Adidas的太不巧這就是我，春晚最佳則被Jeep的30S系列承包。@crow_chan則表示記憶最深處的那支TVC是浪味仙的lonely god，銷魂至極。而2015年的TVC最佳，@曼妥思好心情認為RIO雞尾酒實至名歸，Jeep自由光緊隨其後。@光擼大夫人，最佳當屬餓了別叫媽，叫餓了么以及OPPO手機的充電五分鍾通話兩小時。@Sandy Dai表示，Adidas的哈登廣告和15秒的Tested Tough印戳 Columbia讓人印象深刻......

（圖片源自網路）
那麼，這些TVC為何能獲得大家的一致好評，從眾多同類競品中脫穎而出？
@crow_chan解釋說，「我們能記住的TVC都朗朗上口且各具特點。比如Jeep自由光的文案，一語中的，觸動人心。」以下為Jeep自由光文案摘錄——絕大多數情況下，活動半徑不超過20公里，也早習慣在照片上刷遍千山萬水。可是我想要的就是一輛哪兒都能去的SUV。對，聽起來是浪費。但與身邊的人一起分享美好和感動，值得浪費。更優越的生活，只來自每一刻更專業的表現。
@Sandy Dai認為，普通用戶看廣告並沒有太多商業目標和思考，因此，很多時候知識分子做廣告是做不過最普通老百姓的智慧。要想讓壓縮在幾十秒內的TVC廣告打動人，首先必須弄清楚用戶是誰，他們需要什麼。
國內廣告比起國外的優秀案例到底差在哪？

日前，YouTube選出了2015年觀看次數最多的十大廣告，這十支廣告的瀏覽量合計達47億次。其中，近三分之二的流量發生在無線端。機智如你，這十支廣告均非國產。那麼，國內廣告為什麼總是趕不上國外優秀案例的步伐？
在探尋造成國內外廣告差距的根源之前，不妨先來聊一聊互聯網品牌的無底線Low型營銷。在市場導向的壓力下，品牌營銷已然走向「只要有效就沒錯」 「只顧眼前不顧長遠」的道路。譬如之前瘋傳的神舟撕Uber，用競爭對手的知名度去傍大腿，出發點本沒有什麼不好的，但方式卻多少讓人有點反感。@Sandy Dai介紹道，「國外案例很多，例如可口可樂和百事可樂，多以調侃為主」，對國內有參考價值。
在Low型營銷的影響下，如今國內的互聯網廣告大多呈現出品味不夠的現狀。例如耳熟能詳的「上優信二手車」、黃渤的「人人車」，他們大多滿足了廣告量的需求，卻仍舊停留在低線市場土豪的審美里不可自拔。當然，市場不成熟的大環境下，行業發展水平低，人們對大部分產品的消費也不成熟（@Sandy Dai），消費者沉湎於人雲亦雲的怪圈。正是如此，國內外廣告差異愈發明顯。
@Sandy Dai認為，所有差異歸根結底是因為國外廣告回歸初心。畢竟，任何產品和服務，完全壟斷越來越少，中國市場的多樣化需求又如此迫切，以Jeep為例，市場共分為1-7線，因此，找到有共鳴的切入點差異化對待成了當務之急。這也就是@crow_chan所說的「對手中的准確定位及市場分析是產出高質量廣告的前提。」
當然，與國外品牌相比，注入Mini、Jeep等最突出的一點是歷史積淀，國內很多品牌是欠缺的，這也是無法做出優秀TVC的重要原因。一個公司的價值觀、性格喜好、心態與國際視野都將對TVC產生影響，從騰訊無法走出中國可見一斑。成熟的品牌多是幽默的，同時心態和視野的國際化也讓一個成熟的品牌具有與國際接軌和異域文化對話的能力，然而，多數公司沒有意識到品牌與品牌文化的重要性，這也是為什麼國內互聯網燒了那麼多的錢卻燒不出一個好的品牌形象的症結所在。

（圖片源自網路）

那麼，該如何克服這種缺陷？以Uber為例，其份額在中國遠不及滴滴，但Uber卻更容易讓人覺得高端，尤其是在國外，同一個軟體能夠實現各地叫車服務，極大提高了用戶出行體驗。當然，Uber在中國的營銷似乎有所偏頗，「知名度有，好感度一般（@Sandy Dai）」。此外，大佬對於品牌重要性的認識也不可或缺。要知道，「品牌的職責並非直接帶動銷量，那是渠道的工作（@crow_chan）。」
好的廣告是什麼樣的？

我們常說品牌上最好的是好創意配好的傳播，第二是好創意配壞傳播，第三是壞創意配壞傳播，最差的是壞創意配好傳播（@crow_chan）。可見創意好壞對於品牌的重要性不言而喻。那麼，好的廣告創意的標准究竟在哪裡？
@歸斯基說了認為，「在達到營銷目的的基礎上再談藝術性與價值觀便是好的廣告創意。」@陳碩認為，「好的廣告應該達到好的傳播性，如果淘寶為雙11這類直接的促銷活動做廣告，那為達到營銷目的最重要，如果是為了提升品牌知名度或者認同品牌價值觀，那創意本身還是很重要的。」在如今習慣於將目標KPI數據化的環境下，人們往往容易忽略內容的好壞而僅僅執著於追求數據，對此，@Tony對廣告創意的好壞標准提出異議，「品牌廣告的目標應該就是建立良好的品牌形象，與促銷和產品廣告有本質區別。」
然而，現實情況卻是互聯網行業重視促銷與產品遠甚於品牌，這也就是中國廣告遠不如國外的重要因素。舉個例子，Google堅持做了5年的「時代精神」系列，不僅音頻配合水平高，且極富全球人文關懷，這種做法不僅完成了其品牌資產的積累，更為後續一系列新產品和服務做背書（@歸斯基說了）。而網路克隆的系列與之相比，不得不說「土」得多。形式易搬，氣質難學。這就是企業品牌差異所在。
此外，廣告不好的另一個原因是創意與品牌的剝離（@陳碩）。例如復旦被指抄襲東大的宣傳片，撇開抄襲與否不談，片子本身缺乏與復旦的聯系，沒有「自由而無用的靈魂」這樣的文化內核。好的創意必須建立在關聯性之上（@Tony）。@陳碩說，「如今做片子的門檻貌似降低了，但事實上對內容生產要求越來越高，因為，挖掘深入、提高品牌關聯度才是重要的。」當產品與品牌可以互換，這種創意怎麼談得上夠格？

（圖片源自網路）
如何挽救中國廣告？

既然能夠釐清好廣告的標准，那麼，為何當我們提及印象深刻的好廣告，永遠是Google、Facebook、Apple、Airbnb大展身手，卻難見中國廣告的身影？
首要原因是企業品牌價值觀的區別，大多數企業並沒有認清品牌作為頂層設計的重要性（@曼妥思好心情）。其次，中國客戶尤其是處於A到C輪融資的新品牌，他們大多追求快速直接見效，因而客戶偏好短頻快以此完成品牌拓展，聲量轟炸就成了沒有技術含量的操作手法，這種時候，大家自然不關注創意(@歸斯基說了)，人人車類型的廣告大行其道也不足為怪。因此，中國互聯網公司認清自己的品牌定位對一條好廣告來說至關重要。
其次，生產一條好的廣告，企業制定好品牌策略便顯得愈發重要。如@Tony所說，「策略是方向，策略在一定程度上會影響創意。好策略更容易產出好的創意，也更容易打開市場缺口。」策略對了，就算拍人人車那樣的廣告也是可行的，但如果策略錯了，即使拍成大片也是幫倒忙（@歸斯基說了）。
此外，互聯網行業現在還有一個現象，老闆喜歡親自上陣為自己代言，聚美、360、小米、樂視一窩蜂的都是如此。為自己代言系列雖然可以將老闆推上越來越有名望、越來越有話題性的道路，甚至給品牌帶來足夠頑強的內部向心力，但並不是所有老闆都適合這條路。更何況，為自己代言的風險很大，走在最前面的代價是喪失很多斡旋的餘地和自由（@曼妥思好心情）。類似的心理還有，客戶往往看到一條好廣告，就陷入無限嚮往而對乙方提出種種要求，甚至一堆頭來進行細節干預，為此乙方綜合了大部分人的意見而創造出了很多中庸的作品。例如「和4G 和心意」的slogan，可以看出其綜合了多少「幹部們」的想法和意見。而喬布斯當年重回蘋果時就曾提過，自己要有絕對的話語權，這種帶有獨裁色彩的要求在一定程度上緩解了創意要滿足各個部門與領導需求的狀況。
顯然，一條好廣告離不開甲方的自身條件，也有賴於乙方的能力水準。如果你遇到的甲方已經制定了一個比較接地氣的品牌策略或營銷策略，我們如何用創意本身盡力把它做得有趣？第一，廣告創意人必須去除「客戶滿意就好」的固有思維，長此以往廣告創意人只會愈發鈍化、不思進取。要知道，「客戶找你是因為你有你的專長和強項，只滿足客戶的要求，又剛好客戶不是太行，生產出來的東西自然不會好（@陳碩）。」其次，一個優秀的廣告人應該認清廣告人的定位——理性和感性的結合體，懂市場、商品、文化的綜合人才，社會消費文化的建立和引領者（@曼妥思好心情），並以此要求自己。
最後，一個好的廣告創意必須是策略與執行雙飛。若所有人都是500萬執行費用A了300萬，或者是執行成中國社會主義特色廣告——只投放在老伴看得見的地方而不顧目標人群定位，那即使有再好的策略與創意也是空談一場。
如若如此，好廣告必將促進企業良性競爭，而社會整體審美提升、商業文明進步也將與此形成一個良性循環，那麼，越來越多像喬布斯醫院終於做自己的企業家的出現、越來越多像喬布斯配音的《Think Different》的廣告出現也指日可待。

『伍』 魅族的薪水怎麼樣

魅族的導購工資是和當地的消費水平以及銷售機型有關系的，這個是無法判斷的，需要咨詢當地的魅族代理商，用戶可以到當地的魅族專賣店咨詢具體情況的。

『陸』 許家印：恆大不差錢，差事兒

從目前資本的認可來看，恆大造車這件事兒很好的規避了雷區，我們應該從另一個角度來看恆大被「二馬」投資這件事兒，許家印嚴格意義上來說不是需要這40億港幣，他更需要背後資本力量的站台與監管，作為千億級行業資本大拿，恆大的每一步需求都不應只看數據。

數據只是需求的一種體現，在我看來，許家印更需要這些資本機構的認可，從而肯定自己造車的端正態度與不破不立的信心。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 特斯拉市值暴跌，對馬斯克的身價有什麼影響

馬期克是半路進入特斯拉公司，是汽車行業的一個門外漢，當時特斯拉是一個瀕臨倒閉的汽車公司，公司創始人是兩個技術大拿，但對汽車公司的營銷完全不懂，對融資也是無能為力，馬斯克投資特斯拉6400萬元，並擔任特斯拉董事長，特斯拉兩位創始人離開特斯拉，原因是2人的表現令馬期克十分不滿意，沒能把特斯拉打造成一個風行美國的的電動汽車。

賣29.9萬元的MODEL3的續航工信部純電續航里程445km，實測在380公里左右，而賣29.9萬元的比亞迪漢續航是600公里左右，實測還沒出來。而百公里加速MODEL3的是4.6秒，比亞迪漢是2.9秒。而車身更是比亞迪漢長出不少，比起來MODEL3就是個小個子，真的是太小的，網上已經有大量對比圖片的比較圖。特斯拉是一個偉大的公司，雖然特斯拉每年都在巨額虧損，但是不妨礙特斯拉成長為市值超過10000億的巨頭。也不妨礙馬斯克成為擁有千億家產的富豪，所以，不管做什麼，都要全力以赴，做到最好。只要你有決心，並且給別人信心，就能融到資金，把事情干成。

『捌』 錘子手機和樂視手機經濟影響分析

應該都是管理層上的束縛吧，我覺得錘子手機上的管理和樂視的手機管理是差不多的領導領導相反員工的想法，結果投資偏向偏向於收入，導致公司的虧損經營