蔚來融資總額

❶ 有錢了！蔚來中國獲六大銀行104億元授信

7月9日，有消息稱蔚來將獲得6大銀行聯合授信近百億元人民幣。果然，7月10日上午，蔚來中國與中國建設銀行安徽省分行等舉行蔚來中國銀企戰略合作簽約儀式。

中國建設銀行安徽省分行、中國工商銀行安徽省分行、中國銀行安徽省分行、中國農業銀行安徽省分行、興業銀行合肥分行和招商銀行合肥分行等6家銀行共同與蔚來汽車簽訂戰略合作協議。協議規定，此次簽約的6家銀行將向蔚來中國提供104億元人民幣綜合授信，以支持蔚來中國業務的運營與發展。

二是投入研發。高端品牌的誕生，會改變中國人對國產品牌的固有印象，蔚來不僅需要自備完整的三電技術，還需要在智能駕駛方面帶動國內汽車行業整體競爭力提升。最後的戰場會在國際市場，這不僅僅是汽車，也是高科技產業鏈，也是流量入口的爭奪。

三是擴大銷售網路和服務體系的建設。根據蔚來的規劃，計劃到今年年底拓展到全國200家蔚來空間（NIOSpace）左右。相較於蔚來中心（NIOHouse），蔚來空間投入相對較低，和蔚來空間一起構成了蔚來銷售網路，此外蔚來的換電點位也在快速擴充之中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 蔚來中國項目已完成注資73.56億元 今年累計完成融資超百億

（文/張鈺翊）「經過一年調整的蔚來汽車已經逐步回歸正軌，從重症監護室轉到普通病房了。」近期出席活動的李斌看起來心情不錯，落戶合肥之後，又拿到了騰訊的1000萬美元投資。事實上，蔚來最近就像開了掛，遇上的好事一樁接著一樁。

車友頭條查閱最新銷量數據顯示，今年5月，蔚來的新車交付量為3436輛，創品牌月度交付記錄，且5月交付量是去年同期的三倍以上，同比漲幅高達215.5%。今年1-5月，蔚來汽車以10324輛的銷量成績拿下造車新勢力排行榜中的冠軍。持續向好的數據說明，蔚來汽車不僅被股東方看好，也被越來越多的消費者所認可了。

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❸ 蔚來再官宣獲2.35億美元融資，1個月累計完成超4億美元融資

[億歐導讀]?一切看似是「新生」，但一切又放射出了這樣一個信號：蔚來的喜悅或許只是短暫的。

作者丨曾??樂

編輯丨楊雅茹

蔚來開啟「瘋狂」融資模式背後，是其自救之舉。

3月5日晚間，蔚來在其投資者關系網站發布公告，宣布再次完成2.35億美元的可轉債融資項目。據介紹，本次投資方為數家亞洲投資基金，且均為「非關聯方」，即單純的財務投資人。

此前，蔚來在2月，曾宣布完成2筆累計2億美元的可轉債融資項目。這意味著，截至目前，蔚來在今年已宣布累計完成4.35億美元的可轉債融資。

早在宣布完成2億美元可轉債融資時，蔚來便已表露出對自身未來發展的信心：「其他融資項目仍在進行，已取得積極進展。我們會根據披露要求對融資項目的進展進行披露。目前階段，蔚來主要聚焦在可以給在中國的業務發展和效率提升帶來戰略價值的融資項目。」

事實上，在完成可轉債融資的同時，蔚來也確實迎來了一波利好消息。2月25日，2020年合肥市重大產業項目集中（雲）簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行。安徽省及合肥市領導均出席簽約現場，根據協議蔚來中國總部項目將落戶合肥。與此同時，江淮蔚來EC6量產項目也同步啟動。

蔚來汽車中國總部項目包括：在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售、生產基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。該項目計劃融資145億元，用於公司研發、市場體系建立和運營；同時，規劃建設總部及研發基地、第二生產基地。

關於此次合作，蔚來發布公告稱，該框架協議只是初步的。蔚來創始人、董事長、CEO李斌也透露，雙方約定在兩個月內簽署最終投資協議。

另一個值得注意的細節是，據合肥當地媒體報道，蔚來中國預計2020年營收148億元（上市3款車型），2024年營收1200億元（上市6至8款車型），2020年至2025年總營收4200億元，總稅收78億元，2025年前在科創板上市。僅從這樣龐大的營收金融來看，這對於目前仍在持續「燒錢」的蔚來而言，是一項不小的挑戰。

這一消息引發了業內不小關注。相關人士猜測，蔚來或將參與到江淮汽車的混改中，以便2025年前在科創板上市。

不過，這一傳聞很快遭到了江淮、蔚來雙方的否認。2月27日，江淮發布公告稱，公司與蔚來之間不存在除已披露外的其他合作計劃，也沒有「混改」的任何計劃。蔚來聯合創始人兼總裁秦力洪也對媒體回應稱，「混改這件事蔚來和江淮的管理層之間從來沒有正式談過。」

據億歐汽車此前在《獨家丨蔚來落戶合肥：一個現實的選擇》中報道，某消息人士告訴億歐汽車，「雲簽約的形式證明100億是有風險的，但並不大。相關領導已經出面，為了大局，雙方肯定朝解決問題、利好的方向去談，按慣例，資金肯定是分期按節奏支付。」

於蔚來而言，這一切或許是「新生」。不過，一切又放射出了這樣一個信號：蔚來的喜悅或許只是短暫的。「特斯拉中國門徒」李斌，又該如何續寫新造車蔚來的「神話」？

編輯：楊雅茹

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❹ 蔚來2019年總收入78億元，總虧損113億元

3月18日，蔚來發布了2019年第四季度和全年財報。數據顯示，2019全年交付數量為20565輛，和2018年相比增長81.2%，2019全年總收入為78.2億元，同比增加58%，凈虧損為112.957億元，同比增長17.2%。李斌表示，提高毛利率將成為蔚來2020年的核心目標之一，今年第二季毛利率有望轉正。

在渠道方面，蔚來汽車擁有22個NIOHouse和62個NIOSpace覆蓋了中國的59個城市。

李斌稱，在過去30天該公司已經增加了2100個訂單，平均每天超過70個，蔚來汽車累計擁有未交付訂單達5000多個。他還透露，在新增加的訂單中，來自於老用戶轉介紹的比例已經達到了69%。

一季度，蔚來汽車希望能夠完成3400-3600輛的交付，他們希望最終的月產量可以達到4000輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 李斌稱蔚來已融資150億美元，這能說明什麼問題

這說明蔚來汽車的模式已經獲得投資人的認可。在最近的訪談中，蔚來汽車創始人表示，截止目前為止，蔚來的融資總額已經超過145億美金，可以說獲得了不少投資人的認可。當然在2019年的時候，蔚來汽車一度遭遇資金困境，還好合肥市政府及時出手，投資了蔚來，幫助蔚來度過難關。事實也確實如此，蔚來汽車上市的時候，事情發展並沒有如預期的順利，ipo募資比預期融資少了一半以上，這讓蔚來汽車的整體戰略都不得不調整。

其實一直以來，蔚來走的路線和其他車企就不一樣，其他車企更多是採用性價比的方式來搶奪市場，但蔚來直接對標BBA，第一款車售價就在30萬以上，這也展現其想沖擊高端的決定。至少在此之間，還沒有任何一家國產車企在新能源汽車市場，取得蔚來一樣的成就，預計未來一段時間，蔚來汽車的銷量還有望上升，獲得更大的突破。

❻ 蔚來汽車2019年虧損113億，增長17.2%；營收78.25億，增長58%

3月18日晚間，蔚來汽車公布2019年第四季度以及2019年全年財報，財報顯示蔚來汽車第四季度實現營業收入為28.5億元，去年同期為34.36億元，同比下滑17.1%。第四季度凈利潤虧損為28.65億元，同比下滑18.2%；蔚來汽車2019年全年實現營業收入為78.25億元，同比增長58.0%。2019年全年凈利潤虧損113億元，虧損同比增長17.2%。這一數據格外惹眼，根據蔚來2018年財報其2018全年凈虧96億。財報發出，蔚來汽車盤中股價最高跌20%,適逢美股迎來第四次熔斷，讓分析師無從判斷投資者是在看衰大市還是看衰蔚來。

蔚來汽車還獲得了地方政府的融資支持。2月25日，蔚來汽車與合肥市簽署框架協議，融資超100億元設立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售和生產基地，同時啟動EC6的量產項目。不知道在協議簽訂的時候，雙方是否已經對昨日晚間蔚來所發布的財務數據知曉，畢竟蔚來融的這一筆，不及去年虧掉的114億。也許，作出投資決定時，大家對於蔚來的未來，充滿了信心。

突如其來的疫情給這家車企造成了不小的影響。根據蔚來汽車公布的銷量顯示，在今年2月交付新車707輛，同比下滑11.47%；其中蔚來ES6交付671輛，蔚來ES8交付36輛。今年1-2月，蔚來汽車共交付2305輛。

受疫情影響，蔚來汽車預測2020年第一季度的交付量在3400-3600輛之間，環比下降約56.2-58.7%，同比下降約9.8-14.8%。總收入在12.09億元-12.73億元之間，環比減少約55.3-57.6%，同比減少約21.9-25.9%。

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❼ 車聞熱搜|2020年轉運年蔚來本年已獲融資4.35億

一汽豐田擬投85億建新能源工廠

日前，豐田汽車和一汽集團被曝正計劃在天津新建一家汽車工廠。豐田計劃投資84.95億元在中新天津生態城建造一座新的新能源工廠，如此一來，豐田在華新能源汽車產能將進一步擴大。

據中新天津生態城管理委員會發布的《設計招標公告》顯示，豐田汽車和一汽集團計劃投資84.95億元在天津濱海新區生態城新建一座新能源工廠，該工廠已被天津生態城管理委員會批准建設。總佔地面積197萬平方米，一期佔地面積為97萬平方米，建築面積為34.2萬平方米。而該新能源工廠年產能為20萬輛，其中包括純電動汽車、插電式混合動力汽車以及燃料電池汽車。此次設計招標的工期時間要求為2020年02月26日至2020年05月25日。按照天津市方面的規劃，一汽豐田新能源工廠項目將在2020年年底前取得明顯進展。

事實上，特斯拉的「完全自動駕駛電腦」裝有Hardware晶元，而3.0版晶元為特斯拉自研，性能上較2.5版有極大的提升，例如3.0每秒能夠處理2300幀畫面，而2.5隻能每秒處理110幀。此前，特斯拉曾表示，Hardware3.0將標配在2019年下半年生產的所有特斯拉車型上。

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❽ 成功融資70億的蔚來 未來可期嗎

蔚來的發展速度之迅猛早已被大家熟知，這也導致無論是不是其直接競爭對手，都會對其虎視眈眈。同時，也正是因為蔚來的發展速度，導致其資金鏈一直都處於較為緊張的情況，而蔚來缺錢，也早已不是什麼秘密。
近日，那些准備看蔚來笑話或者想要對其下手的對手們再一次失望了，因為蔚來又融資成功了，而且還是一筆不小的合作金額，70億。
或許是有了樂視汽車的前車之鑒，也或許是因為真的想好好造車，對於目前處在非常艱難時期的蔚來，有一筆可觀的融資那簡直就是雪中送炭，而這一次與它合作的是合肥市建設投資控股（集團）有限公司、國投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術產業投資有限公司。
另外，在這一次的合作協議中除了資金上的支持外，還有一點非常關鍵，那就是蔚來將中國總部入駐合肥經濟技術開發區，也就是說，蔚來這一次不光有了錢，還有了根據地。

有了更大的靠山，蔚來也將更加得心應手，未來，蔚來將在合肥經濟技術開發區設立中國總部，建立總部管理、研發、銷售服務、供應鏈製造一體化基地，並適時啟動第二製造基地的規劃建設。
除了品牌戰略上的布局，對於外界最為關注的產品方面，蔚來今年也有諸多動作，比如：進行了188項產品更新，續航能力進一步提升的2020款蔚來ES8交付工作；今年9月份，蔚來將交付智能電動轎跑SUV EC6；今年四季度，100kWh電池包車型將交付。除此以外，蔚來還在進行轎車的研發，計劃年內發布，明年交付。這樣看來，或許我們真的有可能看到這個6歲的孩子開始養家了。
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❾ 蔚來年報：2019年凈虧損113億元

5月14日，蔚來汽車向美國SEC提交年報，數據顯示，2019年凈虧損人民幣112.957億元（約合16.225億美元），虧損幅度同比擴大15.5%。毛利率和汽車銷售收入毛利率分別為-15.3%和-9.9%。
年報顯示，截止到2019年12月31日，蔚來公布製造和加工費用累計為2.71億元，蔚來累計交付31913輛汽車，相當於每輛車收取約8500元的代工費。
由於規模未能達到預期，蔚來給江淮汽車2年累計3.33億元的虧損補償款，相當於每輛車近1.04萬元的虧損補償。兩項費用總計6.04億元，相當於每輛車承擔1.89萬元。
截止2020年5月7日，蔚來已在全國開設106家門店，其中包括22家蔚來中心和84個蔚來空間，銷售網路已經覆蓋全國71座城市。
李斌在今年3月份財報電話會議上稱，供應鏈的優化，電池包成本的持續降低，生產規模上升和管理優化帶來的車均製造費用下降，讓蔚來有信心在第二季度實現毛利率轉正，預計年底實現兩位數。
2020年4月，蔚來當月共交付3155輛汽車，環比增長105.8%，同比增長180.7％，累計交付6993輛。隨著訂單量的暴增，5月和6月份銷量的進一步提升，蔚來有望在今年2季度實現毛利潤轉正。
除了銷量上的攀升，蔚來和合肥市等其他機構簽訂了總規模112.6億元融資協議。
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❿ 蔚來中國總部落戶合肥 計劃融資145億元

財經網汽車訊?蔚來汽車中國總部落戶合肥，或將在2025年前登陸科創板。

2月25日，合肥市政府發文宣布，2020年合肥市重大產業項目集中(雲)簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行。

包括蔚來汽車中國總部項目在內的8個項目集中「雲」簽約，總投資1020億元。

蔚來汽車中國總部項目包括：在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售、生產基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。據悉，該項目計劃融資145億元，用於研發、市場體系建立和運營；蔚來方面將投資10億元規劃建設總部和研發基地、15億元投向第二生產基地。

合肥市政府披露的數據顯示，蔚來汽車預計2020年營收達到148億元，2024年擬上市6至8款車型，營收達到1200億元。據第一財經報道，在簽約儀式上雙方還提出將在2025年前登陸科創板。

對此，李斌表示：此次簽署的是框架協議，項目的具體細節還在洽談制定中，並聲稱此次合作將會是一個雙贏的局面，雙方計劃在2個月內完成最終的投資協議簽署。

有政府做背書，蔚來之後的融資或許會相對容易些。不過，蔚來此前與地方政府的談判卻不如此次順利。

2019年5月，蔚來汽車與北京亦庄國際投資發展有限公司（「亦庄國投」)簽訂了框架協議。根據此協議，蔚來將在北京經濟技術開發區設立新的實體「蔚來中國」，並向「蔚來中國」注入特定的業務和資產，亦庄國投將通過其指定的投資公司或聯合其他投資方對「蔚來中國」以現金方式出資人民幣100億元，以獲取持有「蔚來中國「的非控股股東權益。

蔚來與亦庄國投簽訂的框架協議公布後，雙方進一步合作的消息如石沉大海，再無進展。

2019年10月，蔚來被曝出曾與浙江省湖州市吳興區政府洽談合作。隨後，吳興區政府對外作出回應稱「鑒於評估風險過大，已停止與蔚來的進一步洽談」。

隨著此次與合肥順利簽約，蔚來第三款量產車型EC6也在江淮蔚來工廠舉辦了量產啟動儀式。按照規劃，EC6預計2020年7月公布價格和配置，9月開啟交付。

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