微車網融資

Ⅰ 微眾銀行微車貸沒有寬限期嗎

可以的，具體可以熟悉一下微眾銀行旗下的微車貸，微車貸是微眾銀行和合作機構向客戶提供的購車貸款服‏務。主要以二手車為主，同時兼顧新車發展，努力為普羅專大眾提供便捷的金融服務，有效緩解中低端收入群體屬融資難的問題。

Ⅱ 7萬的微型車小狼狗，長安奔奔E-Star上市

說到微型車，第一反應是小，第二反應是萌。

這就好像看到那圓乎乎的糯米團子，一瞬間就想揉捏在掌心裡，捧著心花怒放的感覺。最直接的表現比如寶駿E100，以及歐拉R1，都是「萌」的代表作。

長安新能源E家族第二款新車——奔奔E-Star，雖然也作為一款微型車，卻一改微型車的萌樣，也能霸氣硬朗。即使不做捏在手裡的軟嫩團子，也要獨擔得起征服世界的決心。

在新能源領域，動力也是一大考量標准。奔奔E-Star採用了三合一集成電驅系統，最大功率可達55kw、峰值扭矩為170N·m，0-50km/h加速僅需4.7s。此外，它還可實現301公里的超長續航，以及當電量為30%-80%時，可實現30分鍾的直流快充速度。

寫在最後

價格方面，奔奔E-Star共推出心動版、心悅版2款車型，售價區間6.98萬-7.48萬元。它在同級別車型中，憑借著前衛的外觀設計、誘人的空間大小、豐富實用的各項配置以及超長續航能力，再一次詮釋了當代年輕人全新的都市出行方式。

至少，這個冷酷霸氣的外表，還是足以俘獲一堆熱血青年的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 手機微車可以交違章罰款嗎（不扣分只罰款）

手機可以交違章罰款嗎（不扣分只罰款）可以使用工行網銀交罰款，操作如下：

1、首先確定你網銀開通了，並在櫃台簽協議了,能辦理罰款業務。

2、上工行網站：http://www.icbc.com.cn/icbc/。

3、然後登陸個人網銀，進入裡面會有「繳費站」這一欄。

4、看到「我要繳費」-「交通繳費」點擊進入。

5、把罰款的相關信息按序輸入即可。

6、然後就會顯示金額，再按確定就行。

7、輸入密碼，插U盾核對信息，按「確定」。

Ⅳ 微車的團隊介紹

布丁移動兼微車創始人& CEO
擁有超過10年互聯網連續創業經歷，清華大學學士、碩士、博士，中歐商學院08級EMBA。
2001至2010年，參與創立北京同方微電子，並擔CTO。
2010年初，徐磊離開同方微電子，加入李開復博士的創新工場擔任戰略發展部總經理。參與了創新工場早期「點心OS」等多個項目投資及運營。
2010年11月，徐磊創立布丁移動，並獲得創新工場投資，成為創新工場旗下第一個O2O創業公司。
2011年，布丁移動榮獲《創業家》雜志2011年黑馬大賽年度總冠軍。
2013年，布丁移動成立微車工作室，決定以「微車「切入汽車互聯網O2O市場。
2014年，徐磊博士受邀成為阿爾法公社創業導師。
2014年，徐磊博士再次榮獲《創業家》年度黑馬風雲人物。
2015年，微車汽車互聯網戰略升級，率先切入「加油站+「互聯網模式，深入布局O2O。
由李開復博士的創新工場投資，屬於布丁移動，主營產品是微車APP。

Ⅳ 10月新能源銷量榜出爐！微型車市場大熱，宏光MINI EV超越Model 3

11月10日，乘聯會公布了「銀十」新能源車銷量數據。10月份總體數據情況如下：新能源狹義乘用車銷量13.4萬輛，同比增長112.0%，環比增長21.0%。

本月的銷量前十變動依舊不大，前兩名大家心裡早就有數了，畢竟宏光MINIEV早在5天前就急吼吼地宣布自己銷量破兩萬。

具體排名信息如下：

秦EV和AionS依舊堅挺，不過它們似乎要迎來久違的新競品，小鵬的新車P5也定位緊湊級家用，不知道將來是否會威脅到它們的地位呢。

■邦點評

乘聯會的月度分析會議上提到，「只要找到一個能打動用戶的使用場景，就有望開拓出一個小細分的藍海市場。」於是我們看到了極致性價比的宏光MINIEV、服務貼心的蔚來、精準定位家用的理想、中式美學的漢EV、運營家用都行的AionS等一系列車型的成功。而在新的時代，如何靈性地洞察市場需求、如何合理地規劃自己的產品、如何出人意料地營銷，都是車企需要考慮的。

轉眼間，距離2021年也就只剩50天了，今年最後兩個月，乃至明年的銷量排行榜會如何變化，電動邦陪你一起看哦。

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Ⅵ 快魚分期借款靠譜嗎

快魚分期借款不靠譜。

快魚分期屬於小公司，背後也沒有背靠比較大的公司，借貸沒有保障，建議用一些背靠著大公司知名度比較高的分期借款平台。背靠大公司知名度比較高的平台有微眾銀行、東方融資網貸款、京東白條等。

1、微眾銀行

「京東白條」是一款互聯網消費金融產品，指京東推出的一種「先消費，後付款」的全新支付方式，在京東網站使用白條進行付款，可以享有最長30天的延後付款期或最長24期的分期付款方式，是業內第一款互聯網消費金融產品。

此後，「白條」還打通了京東體系內的O2O(京東到家)、全球購、產品眾籌，後來又逐步覆蓋了租房、旅遊、裝修、教育、婚慶等領域，從賒購服務延伸到提供信用消費貸款，覆蓋更多消費場景，為更多消費者提供信用消費服務。

Ⅶ 微型車市場潛力巨大，新車對決搶占份額，誰是最終黑馬

2020年魔幻上半年終於結束了，疫情對車市的影響也消減不少，各大車企的新車發布提上了日程，消費者購車熱情也在持續醞釀中，先有國產特斯拉Model3連續幾個月銷量破萬蟬聯新能源銷冠，後有搭載刀片電池的比亞迪漢預定銷量超兩萬。在這樣熱火朝天的市場里，倒有幾款微型車格外亮眼，頻頻殺入新能源車型前十銷量榜。

微型車緣何有市場？

一方面，微型車主要定位於三四線城市和入門車型，由於體型嬌小，搭載的電池容量更小，這也控制了成本，進而降低了售價，價格區間容易被更關注價格的消費者接納。而在出行方面，微型車主要用於代步，簡簡單單買個菜，也沒必要動輒花費十幾萬買輛性能優秀的車型。再者，在北京等需要搖號的城市，買一輛物美價廉的小車用來占號也是大多數車主的想法。

另一方面，對於現在不斷年輕化的購車人群，汽車不再只是代步工具，更像是一款更實用的玩具，既要有用還要有趣，車企們也對准這方面目標人群，將微型車的外觀設計的更加年輕化，這也吸引了一部分人群。

但是微型車市場在近幾年表現都不容樂觀。2020年微型車銷量總共46.6萬台，累計下跌8.6%；5月，微型車銷量同比下降31.32%，環比增長50.86%，市場份額佔比為0.83%。6月微型車銷量為10.86萬台，同比增長56.1%，環比下跌1.4%。所以，如果觀察最近兩個月微型車在市場上的表現，還是處於下跌態勢。

另一點讓人驚訝的是，寶駿E300還搭載了5G晶元，支持OTA升級，具有人臉識別，手勢識別等功能，車輛語音交互時還支持將長短語音轉化成文字。實用性方面還有輔助泊車、遙控泊車功能以及360°無死角全景影像。對於這個價位的車來說，這些功能確實性價比很高，但是想買微型電動車的人會優先考慮這些方面嗎，我倒覺得未必。

而寶駿E300相比它的前輩E100在續航和價格上都有所提升，E300純電續航里程能達到305km，售價6.48萬元起，而E100純電續航里程250km，補貼後售價最低4.98萬元就能拿到手。雖然能看出來寶駿急於擺脫老年人代步車的稱號，但是這個售價區間在微型電動車市場實在是沒有競爭力，前有寶駿E100，後有五菱宏光MINIEV，還是有點懸啊。

諾大的新能源汽車市場卻沒有微型車的容身之處，大家選來選去無非也就是寶駿E100、歐拉R1這幾種車。新能源銷量榜上其他級別的車排名多是你爭我奪，但A00級車市場卻一個能打的都沒有著實讓人有點意外。但意外之餘，這些車企是不是該想想，微型車究竟做成什麼樣，才是大眾樂於見到的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 零跑旗下第二款車型搶占微型車市場，T03會成為爆款嗎

杭州的春天溫潤卻有些潮濕，特別是在春雨過後，萬物復甦，嫩綠的新葉都在迫不及待地迎接全新的世界。這里的全新世界除了是2020年的春天，更加是全國疫情慢慢好轉的春天。

正是因為得益於零跑完全自主開發的Heracles電驅總成的輕量化設計，實現總成減重31.7%，空間利用率提升51.9%，而同級獨有人臉識別啟動系統不僅在零跑S01上也會出現在T03車型上。

目前零跑T03已經開始預售，該車計劃將於5月上旬正式上市，零跑汽車一直強調的小於8萬元，似乎可以期待一下，對於微型車而言，價格、空間、細節的配置是讓其快速占據市場的「三大件」，所以，零跑T03,你准備好了嗎？

文/山崎

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Ⅸ 微車查違章准不準確

微車查違章不是特別准確，數據也是僅供參考，目前根本無法查詢准確的。查違章最好去車輛或駕駛證的歸屬地的交管網查詢，最准確，而且車輛或駕駛證信息不會泄露，最安全。