頭條易融資

Ⅰ 今天去了家公司面試，我以為是今日頭條呢呢！結果是頭條易，請是一回事嗎

頭條易並不是從屬於今日頭條的分支機構，而是一家對接頭條號自媒體和品牌廣告主的第三方智能投放平台。
據官網介紹，「它首次將頭條號自媒體進行第三方規模化、平台化運作，為自媒體人和品牌廣告主建立了一個內容傳播和廣告投放的新型機制。」簡單來說，其實就是搭建了一個為自媒體人和廣告主服務的平台，在幫助自媒體人變現的同時，滿足廣告主實現精準投放的需求。

Ⅱ 天津頭條易科技有限公司怎麼樣

天津頭條易科技有限公司是2018-04-12在天津市武清區注冊成立的有限責任公司，注冊地址位於天津市武清區汽車產業園雲景道1號汽車大廈601室-8(集中辦公區)。

天津頭條易科技有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91120222MA06BC3A65，企業法人崔崧，目前企業處於開業狀態。

天津頭條易科技有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看天津頭條易科技有限公司更多信息和資訊。

Ⅲ 抖音號被盜把驗證碼和手機號碼給了那個人手機里的賬號會不會有風險

本以為能賺個外快，結果抖音號都被盜了？

騙子年年有，今年特別多，抖音作為今年最火的app之一，不僅紅人們在費勁腦汁思考如何讓自己的視頻上熱門， 就連詐騙團伙也盯上了這塊「蛋糕」，扎堆湧入，想通過非法手段從中牟利。

網路騙子頻頻出沒，不少抖音達人苦心經營的賬號被盜，造成的損失慘重，對於那些綁定了銀行卡、身份證等的抖音號主來說，一旦賬號被盜，個人信息、財產就有可能面臨風險。

如何識破詐騙團伙的套路？首先讓我們來了解一下他們主要的兩種詐騙方式：

01

偽裝成廣告主

在盜號案例中，詐騙份子偽裝成廣告主實施詐騙的例子最多。大部分被騙達人在添加一個頭像、名稱為「唯品會xxx」的微信號為好友後，對方通過各種手段誘導達人點擊其發過來的釣魚網站。

隨後通過讓達人輸入手機號和驗證碼的方式，將抖音號的綁定手機號更換掉，完成盜號。被盜後，達人若想要回自己的賬號，就需要花2800元向騙子「贖回」。

02

冒充抖音官方

直播功能開放已有段時間了，有詐騙分子利用達人想開直播功能急切的心理，冒充抖音官方私信發開通直播的釣魚網站鏈接，得手後威脅達人進行金錢交易，否則賣號或進行其他操作。

除了冒充廣告主和官方外，詐騙團伙常用的詐騙方式還有以下幾種：

在這里，小夥伴們要切記，抖音官方賬號不會用私信的形式與用戶溝通，同時，各位達人和用戶在添加站外陌生社交賬號時需要提高警惕，不要輕易轉賬。

如果發現詐騙團伙作案或已經發生被盜號、被詐騙等權益受到侵害的情況，可盡快聯系抖音官方進行處理，並視情況及時聯系有關部門。

官方舉報與反饋郵箱：

[email protected]

賬號被盜申訴郵箱：

[email protected]

標題命名為「賬號找回+您被盜取的抖音ID＋您的聯系電話」，郵件內容里詳細說明帳號被盜取的過程。

最後，易妹兒再次提醒大家，一定要認准唯一的官方抖音號和抖音官方網站。除【系統通知】外，抖音官方不會發送站內私信邀請用戶內側、開通直播、簽約，不會以任何理由向個體用戶索要費用，更不會向用戶索要手機驗證碼和密碼。

你是否有過被騙的經歷？在評論區跟易妹兒聊聊吧！

頭條易是專注於今日頭條全域營銷的智能投放平台，致力於為流量主和品牌主提供全方位服務，平台已入駐頭條號超過4萬個。同時，頭條易深拓抖音商業化創意和信息流廣告服務，是今日頭條深度合作夥伴和抖音認證專屬服務商，已經成功幫助上千家品牌主實現官方認證。

Ⅳ 頭條易和今日頭條是什麼關系

頭條易是專注於今日頭條全域營銷的智能投放平台，致力於為流量主和品牌主提供全方位服務，平台已入駐頭條號超過5萬個。同時，頭條易深拓抖音商業化創意和原生內容營銷服務，是今日頭條深度合作夥伴和抖音認證專屬服務商，已經成功幫助上千家品牌主實現官方認證。
今日頭條是北京位元組跳動科技有限公司開發的一款基於數據挖掘的推薦引擎產品，為用戶推薦信息，提供連接人與信息的服務的產品。
兩者的關系就是頭條易的主要廣告產品的投放平台是今日頭條。

Ⅳ 我是頭條號作者，請問有什麼好的微信號推薦碼

額，有的話 在這個知道平台也發布出來，發出來就會被刪了。。。。

Ⅵ 求國內有名的MCN機構

MCN是一種多頻道網路的產品形態，將PGC內容聯合起來，在資本的有力支持下，保障內容的持續輸出，從而最終實現商業的穩定變現。
國內主要的MCN機構：大禹網路——泛娛樂內容生產商，優質網生IP孵化平台；蜂群文化——多品類、全平台互動營銷公司；Papitube——papi醬帶領的MCN機構等。

Ⅶ 今日頭條什麼時候發布閱讀量最高

刷頭條的高峰期是晚上8點到11點，文章最好是在這之前發，因為需要審核。還有就是取一個好的標題，這是很重要的。

Ⅷ 一張估值千億合影背後的資本江湖

誰是汽車圈最苦逼的人？2019年這項人設落在了李斌的頭上。萬萬沒想到，2020年李斌非但沒有摘掉這頂"最慘人設"的帽子，還拉來了兩個造車兄弟——何小鵬和理想，"最慘三人組"正式出道。
6月7日，一張李斌、何小鵬、李想簇擁而坐的照片在朋友圈流傳，何小鵬發朋友圈並配文"三個苦逼，在憶苦思變……"。在何小鵬的微博上，他更是在三人合影的旁邊，配上了"黑豹、鋼鐵俠、雷神"以及"三英戰呂布"的圖片，頗有兄弟齊心的意味。
而資本市場也早已經為這三位自稱"苦逼"的男人明碼標價。蔚來目前的市值是66.41億美元，小鵬的估值被炒到了近40億美元，理想的估值也飆升至200億元，三家企業的估值加起來近千億元人民幣。
從造車新勢力企業的發展來看，這絕對是中國新造車運動發展過程中具有會師意義的照片。
早在造車新勢力企業發展初期，便有不少聲音表示，最後勝出的企業不超過三家。經過量產、融資幾輪淘汰賽下來，果然還在苦苦堅持的企業可用一隻手數下來。
與其說支撐它們堅持下來的是產品和運營模式，不如說它們都擁有著強有力的資本推手。
資本喂養
據汽車頭條APP計算，從天使輪融資到當前最後一輪融資，小鵬汽車一共經歷了9次融資，共收獲將近200億人民幣的資金支持；蔚來汽車從2015年A輪融資到最近的一次債券融資，一共經歷了十四次融資，收獲了超過500億人民幣的資金支持；理想汽車從最初的天使輪到如今的C輪融資，一共經歷了7次融資，共收獲了40億人民幣左右的資金支持。
需要指出的是，由於部分融資並未公布具體的融資數額，因此汽車頭條APP對小鵬、蔚來和理想的融資數額是粗略估算的結果。
除了小鵬、蔚來和理想之外，威馬也是活躍在造車新勢力一線的企業。威馬走到現在，同樣是資本大手助推的結果。
站在這些造車新勢力企業背後的，究竟是哪些投資高手呢？
在造車新勢力融資早期，BAT三大巨頭便已經深入滲透。其中最先站隊的當屬騰訊。作為蔚來汽車的六大創始人之一，騰訊在一開始便對蔚來汽車進行了投資。
而在蔚來後續的融資中，騰訊又進行了多次跟投，深度參與蔚來汽車的造車之路。騰訊參與了蔚來2015年的A輪融資、2017年的戰略融資、2017年的D輪融資以及2019年的債券融資。
在蔚來汽車的C輪投資中，網路也開始參與到造車新勢力企業的融資之中。而後，網路資本又投資了威馬汽車的B輪融資，深入到造車新勢力陣營當中。
隨著阿里巴巴對小鵬汽車的A+輪以及B輪融資的投資，BAT三大互聯網巨頭在造車新勢力企業中正式展開了較量，形成了阿里巴巴+小鵬、騰訊+蔚來、網路+威馬的格局。
除了BAT之外，劉強東也是造車新勢力企業的重要夥伴。京東不僅參與了蔚來早期的融資，劉強東的妻子章澤天也多次為蔚來站台。章澤天曾出席過蔚來耗資8000萬的發布會，試乘了蔚來EP9，這些蛛絲馬跡的背後均是資本力量的呈現。
雷軍也與造車新勢力企業保持著緊密聯系。眾所周知，雷軍是蔚來汽車的創始投資人，同時也投資了小鵬汽車。
在私下裡，雷軍與李斌、何小鵬的交集也頗深。2015年造車新勢力企業剛剛萌芽的時刻，雷軍便與李斌有過聯系。幾年之後，雷軍回憶稱"那時候，一談造車感覺像是騙錢似的。"
對於何小鵬而言，雷軍存在的意義不僅僅是投資人這樣簡單，更是"人生導師"一般的存在。
何小鵬曾表示："人生需要導師，創業的路上也需要貴人，對我而言，雷軍就是這樣的導師和貴人。無論是UC，還是小鵬汽車，雷軍都是我的天使投資人，也都給了我很多正確的建議。"
當然，這場中國汽車歷史上轟轟烈烈的一次造車運動，還吸引著更多投資機構的青睞。翻看過去幾年中小鵬、蔚來、理想的投資者時，高瓴資本、IDG資本、經緯中國、紅杉資本、順為資本、明勢資本、梅花創投等投資圈"大佬"紛紛參與到這場造車狂潮中。
其中，高瓴資本投資了小鵬、蔚來；順為資本投資了小鵬、蔚來；IDG資本投資了小鵬、蔚來；紅杉資本投資了蔚來；明勢資本一直堅持對理想進行投資。
上市迷途
各個領域的資金入場造車運動後，終於催生出了初期的結果。如今，蔚來、小鵬和理想均實現了量產交付，趟過了造車路上的第一道坑。
不過，汽車特殊的生產周期、高度復雜的品質工藝，重資產的玩法都極度考驗資本的耐心。即便是這三家企業，目前依然需要大量的資金投入，盈利遙遙無期。
何小鵬曾在朋友圈發出感慨："做一個超高難度，巨大投入，基本上無競爭的創業，基本上沒有辦法是初次創業者有能力駕馭的，同時因為風險巨大對一個大企業內部孵化也的確不應該因不滿足股東利益。但是在中國已經成功的企業家我也認識不少了，無論是科技、金融、地產還是汽車，基本上無人願意真正個人投入在一個可能要經歷巨大失敗、經濟損失、多年嘲諷和很可能無法規模盈利的事情。大家都努力在產品（內容）和人（企業）之間做流通效率和生產關系和服務體系的優化，很少人真正從最源頭最底層做事情。期待將來我們有更多更天真的連續創業者。"
在利益權衡之下，不少資本選擇了退出對造車新勢力企業的投資。截至2019年12月31日，高瓴資本已不再持有蔚來汽車股份。
高瓴資本是蔚來大的重要投資人，它的撤資一時間讓蔚來陷入了負面口碑之中。蔚來汽車在股市上的表現一直處於"跌跌不休"的狀態、實現盈利遙遙無期等話語層出不窮。
事實上資金匱乏一直伴隨著造車新勢力企業的發展，這是一個共性的問題。即便是如今"倖存"下來的蔚來、小鵬和理想，依然在為這個問題頭疼。
正如何小鵬對三人合照的點評道出了如今造車人的心聲：三個苦逼，在憶苦思變。而萬變不離其宗，補充資金缺口，是生存求變的唯一出路。
在此之前，蔚來已經通過在美股的上市打開了一個新的資金入口。在蔚來之後，其他造車新勢力企業上市的消息也此起彼伏。
近段時間，企查查的信息顯示小鵬和理想IPO的動作越來越明顯。在2019年12月13日，理想汽車的運營主體——北京車和家信息技術有限公司發生工商變更：多達17名投資人從公司退出，包括藍馳創投、梅花創投等多家投資合夥企業。
同時，明勢資本創始合夥人黃明明和中金公司執行總經理殷曉斌，作為原董事雙雙從公司董事會退出。車和家公司的注冊資本也由變更前的9.15億元減少為6.83億元。
2020年5月13日，車和家再次發生工商變更，多達18名投資人從剛公司退出，車和家的注冊資本由7.25億減少為4.34億，同比減少40.2%。此外，理想原注冊資本為10億元的新帆公司資本金減少為29000.657萬元人民幣，減少了71%。
另一邊，小鵬汽車幾乎執行著與理想汽車同樣的操作。2020年5月18日，小鵬完成股東變更，包括何小鵬、夏珩在內的27名股東全部退出，變更後僅僅留下廣東小鵬汽車科技有限公司一家股東。
對此，理想和小鵬的回應是"公司優化組織架構"。不過，這被不少分析師解讀為搭建VIE架構，這是中國公司赴美上市的標志動作。此外，注冊資金的減少同樣被解讀為為上市做准備。
這些確切消息的背後，一些流言已經在汽車圈傳開。據知情人透露，小鵬汽車向美股市場秘密提交IPO文件，整體上市計劃預計會在今年7月至9月之間完成。
路透社報道稱，理想汽車也已正式申請在美國進行首次公開募股，高盛為此次牽頭交易的主要銀行。
造車運動行進至此，理想和小鵬IPO的時機似乎已經成熟。它們依託資本的力量，從300多家造車新勢力企業中脫穎而出，實現用戶交付並取得了還算不錯的銷量成績。
然而資本市場的環境正在悄然改變。幾年前，造車運動風起雲涌之時，憑借著幾張PPT便可融得上億資金的時代已經過去。資本認清了造車是一件漫長的消耗運動，並且冒著極大的風險。
此外，"瑞幸事件"的發酵或讓中概股面臨著嚴苛的監管要求，將加大中國公司赴美上市的不確定性。
更大的背景是，在中美關系緊張的背景下，本應常規的市場化監管行為被美國政府增添了過多其他因素。
或許，這是造車最好的時代：站在新能源風口上的馬斯克光芒四射，多項利好政策的推出，就業剛需的助推，且恰處於智能網聯風口之中，這都讓造車新勢力企業成為資本和地方政府的"座上賓"。
但這或許也是一個最壞的時代，成也資本，衰也資本。前行者已然感慨：資本是助推你的，但是最後，其實你都得還回去。
?【版權聲明】本文為汽車頭條原創文
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 國內十大mcn公司分別是哪些公司

mcn機構排名：北京鋒巢信息技術有限公司、北京頭條易科技有限公司、成都華星璀璨娛樂有限公司、杭州微念科技有限公司、中廣天擇傳媒、北京新片場傳媒股份有限公司、北京青藤文化股份有限公司、北京橘子文化傳媒有限公司、杭州如涵文化傳播有限公司、廈門飛博共創網路科技股份有限公司。

1、北京鋒巢信息技術有限公司於2016年12月12日成立。法定代表人韓松,公司經營范圍包括：技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務、技術推廣；設計、製作、代理、發布廣告；計算機系統服務；基礎軟體服務；應用軟體服務（不含醫用軟體）；計算機技術培訓(不得面向全國招生）；市場調查；經濟貿易咨詢。

9、杭州如涵文化傳播有限公司於2016年04月25日在杭州市江干區市場監督管理局登記成立。法定代表人程科，公司經營范圍包括服務：國內廣告的設計、製作、代理、發布（除網路）等。

10、廈門飛博共創網路科技股份有限公司是以社會化媒體營銷業務、APP產品為主營業務的有限公司。創立於2010年，總部位於福建省廈門市，是著名天使投資人蔡文勝先生投資的社會化媒體互聯網公司，運營狀況良好，2015年已在新三板掛牌。