淘汰郎融資

A. 中國第一「敗家子」，兩任妻子都是大明星，10年敗光125億，他是誰

在當今社會中，每個女孩都想擁有穿不完的衣服，吃不胖的身材和拆不完的快遞，還有花不完的錢，但想要做到這些，除非有一定的經濟基礎。

一夜暴富和嫁入豪門都成為了一種不可實現的夢想，而在娛樂圈中嫁入豪門似乎成為了常見的現象。但女星嫁入豪門後，真的幸福嗎？今天我們就來說一位女星嫁入豪門的故事。

李萬億會從最年輕首富，到斥巨資迎娶兩位女明星，再到最後的企業倒閉，可以說坐實了「第一敗家子」的稱號，也成為了同行中的「笑柄」。而離婚後的車曉的發展卻在事業上有了很好的發展，如今已經37歲的車曉雖然沒有找到自己的幸福。

但是她一直享受著生活的快樂，她並沒有將自己限制在工作中。希望她可以早些找到自己的幸福……

B. 奇點回應獲10億元股權新融資：不屬實

摘取每日重要新聞，
以科技視角、極客精神，挖掘重點，探索更多。
編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君
奇點汽車回應獲10億元股權新融資：該信息不屬實
5月20日，奇點汽車表示，「獲得10億元融資」相關報道不屬實。言及其CEO的發言也系子虛烏有。此前，有媒體報道稱奇點汽車運營主體智車優行科技（上海）有限公司在5月9日獲得全新股權融資，投資方為珠海奧東投資有限公司和國厚資本。該報道還援引奇點汽車創始人兼CEO瀋海寅透露的消息稱，本輪融資額度為10億元。
瑞幸咖啡丑聞餘波不斷 關聯企業神州優車欲出售權益充實資本
消息人士透露，與身陷丑聞的中國企業瑞幸咖啡存在關聯的叫車服務提供商神州優車正在尋求增資。此事突顯瑞幸咖啡偽造交易事件產生的波及效應，身兼這兩家公司董事長的陸正耀都在想方設法避免出現現金短絀的情況。了解情況的人士告訴路透，神州優車正考慮出售所持有的一支人民幣基金有限合夥人權益，價值10億元人民幣（1.41億美元）。
廣汽蔚來首款新車正式交付用戶
5月20日，廣汽蔚來HYCAN 007迎來全國首位車主，這也標志著廣汽蔚來開始進入產品的全面交付階段。當天首次啟用的「HYCAN合創」總倉交付中心將作為中台，為廣汽蔚來所有交付渠道提供交付車輛支持，還為用戶提供交付、上牌、加電、洗車等一系列服務。此外，廣汽蔚來融合了股東雙方及社會各界優質資源，可根據用戶的實際需求匹配定製化交付方案。
首批國產特斯拉Model3長續航版交付，過渡期後價格不變
5月20日，據特斯拉中國介紹，首批中國產長續航後驅版Model 3已於當日交付給消費者。特斯拉方表示，7月22日補貼過渡期結束後，消費者支付的中國產Model 3 長續航後驅版價格將保持34.405萬元。這意味著，過渡期之前消費者可享受的22500元新能源汽車補貼，在7月22日後將由企業自行墊付。
保時捷推出新App，買家可查看911生產進度
據外媒報道，保時捷子公司Porsche Digital最新推出了一個App，可以讓訂購了911車型的美國買家跟蹤車輛從生產到經銷商的整個進度。該應用整合了My Porsche門戶網站，能夠為消費者提供14種信息，包括車輛在德國的生產進度、大西洋兩岸的出發和抵達信息、進入美國港口的信息，以及是否到達經銷商門店等。不過該應用只向911車型的訂車人提供服務。
人大代表、上汽董事長陳虹建議：階段性放寬公積金可提取的用途范圍至購車等
5月20日，全國人大代表、上汽集團黨委書記、董事長陳虹瞄準創新發展，提出《關於支持有條件的地區加快推進智能網聯汽車發展的建議》《關於階段性放寬職工住房公積金提取限制促進消費的建議》和《關於提高城市交通管理水平逐步開放城市限購限行的建議》三項建議。陳虹建議，階段性放寬公積金可提取的用途范圍，在原有的購房、租房用途基礎上，將其他家庭重大開支納入可提取范圍，如購買汽車、房屋室內裝修、購買大型家電等。
特斯拉柏林工廠即將破土動工
據外媒報道，一段新的無人機視頻顯示，特斯拉的柏林超級工廠即將破土動工。而在破土動工之前，該公司似乎已經完成了該工廠的土地准備工作。去年11月12日，馬斯克宣布，公司的歐洲超級工廠將建在德國柏林。並透露，該工廠將用於生產電池、動力系統和整車。且計劃於2021年投產，第一階段的重點是生產Model Y。
通用汽車正開發新一代半自動駕駛系統
通用汽車公司負責全球產品開發、采購和供應鏈的執行副總裁Doug表示，該公司正在開發一種全新的半自動駕駛系統。該系統在公司內部被稱為「Ultra Cruise」。新一代半自動駕駛系統能夠將通用汽車目前的自動駕駛系統Super Cruise從高速公路上推廣應用到城市街道上。
公安部關注電動自行車頭盔漲價問題 會同市場監管部門嚴查價格違法行為
5月20日，公安部要求，各地要穩妥推進「一盔一帶」安全守護行動。6月1日起，執法處罰的范圍限定為騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為。對騎乘電動自行車不佩戴安全頭盔的行為，繼續開展宣傳引導工作，積極創造條件幫助群眾配備安全頭盔，提示有頭盔的群眾自覺佩戴頭盔，各地根據本地區實際情況確定實施依法查糾的時間，並注重人性化執法、理性執法、柔性執法，注重法律效果、政治效果和社會效果統一。公安部提示廣大駕駛人、乘車人，安全頭盔、安全帶能在關鍵時刻保護您免受致命傷害，為了您和家人的安全，請自覺佩戴安全頭盔、主動系好安全帶。同時提醒安全頭盔生產、銷售企業，要守法經營、誠信經營，不做侵害群眾利益的事，不做擾亂市場秩序的事，不做違法犯罪的事。對於涉嫌違法犯罪的企業和個人，公安機關將依法嚴厲打擊。
上海市委副主委：建議提高新能源汽車充電樁覆蓋率 鼓勵民營資本進入
今年全國兩會期間，全國人大代表，上海市委副主委張兆安將建議提高新能源汽車基礎設施覆蓋率。同時，建議採用在建設補貼的基礎上疊加運營補貼等方式，鼓勵民營資本進入新能源汽車充電樁建設領域，進行持續性的投入。同時，對於採用換電模式的基礎設施建設，需要進一步明確汽車生產商、電池製造商的相應補貼政策。
印度網約車公司Ola營收兩月內下降95% 將解僱1400名員工
據外媒報道，由於新冠病毒導致的停工，印度網約車公司Ola的業務在過去兩個月內下降了95%，該公司今天宣布，將不得不解僱1400名員工。Ola首席執行官巴維什·阿加瓦爾（Bhavish Aggarwal）在給員工的一封電子郵件中表示，預計將有更多公司的員工採取在家辦公，航空旅行也將受限。阿加瓦爾說，受解僱影響的員工將獲得至少3個月固定工資的財務支持，資歷更長的員工將有資格根據其任期獲得更高的財務支持。此外，他補充稱，所有符合條件的員工持股計劃都將提前至最近的一個季度授予。對於那些工作不到一年的員工，將根據其在公司工作的時間長短按比例授予股份。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 淘汰郎火鍋有名嗎 加盟能行嗎

可以的啊 淘汰郎火鍋現在是很有名聲的呢 但是你得找靠譜的平台 比如商機去哪兒兒。

D. 我有個項目想找資金, 應該去哪裡找,在哪裡更容易融資

一、創業初期，如果公司還沒成立，打算創業，那麼首先考慮3F形式，也就是：

1：自己、自己的家人

一般的創業者，靠自己攢下的自有資本，來進行創業。或者靠家裡親戚的支持創業。

2：朋友

一般自有資本不夠的，會拉上朋友一起合夥。

3：天使投資

如果前面這些都有了，但是資金仍然不夠，那就找找天使吧，這里的天使包括對你的項目感興趣的個人，天使投資機構，政府的孵化器，如果你的人脈資源比較廣的話可以首選有錢的個人，如果你的項目比較炫的話可以首先考慮天使投資機構，如果你的項目團隊有海歸、大學教授創造發明產業化之類的概念的話，建議首選政府孵化器比較靠譜也比較容易。

二、尋找天使投資的方式：

融資最好的就是去找天使投資人或VC。根據輪次和領域的不同，選擇接洽的投資機構也應該有所側重。先了解機構合夥人的背景、基金規模、投資的階段和金額、過往項目投資清單（投資偏好）、是否有投過競品以及業內口碑等，有相關經歷的投資人比會講心靈雞湯的投資人靠譜。

查找機構的信息有以下幾種方式：

1. 在搜索引擎上輸入機構或投資人的名字就會自動跳出一大堆相關資料

2. 投資機構的官網

3. 第三方創投平台：IT桔子、創業邦，恩美路演

4. 投資人點評平台：uppers

5. 企業信息查詢工具：天眼查，企查查

其次，通過第三方平台投遞BP。像恩美路演（提供商業計劃書製作）、uppers（投資人點評工具）、fellowplus（投資人使用工具），都能接觸到質量還不錯的投資人。

再來，通過FA（財務顧問）。如果企業自我感覺對資本市場比較陌生，請名氣較高的FA有助於提高融資的成功率。好的FA判斷標准就是其經手的項目是否融資成功。除了老四家外，以太、光源和阿爾法這幾個專注於早期項目的FA，也是不錯的選擇。企業聘請FA的服務傭金一般是私募交易額的3-5％，部分FA對企業的股權更感興趣。

還有，恩美路演提出的FP（融資合夥人），主要幫助創業者梳理融資項目、提煉投資亮點，商業故事、打磨BP及商業邏輯、從基礎數據到運營和市場計劃等，提升與投資人溝通的效率，協助創始人對接投資機構、提升項目曝光度，協助創始人了解專業投資條款，避開投資中的那些「坑」，協助交易雙方完成交易涉及的各項流程，融資合夥人為創始人的業務規劃及發展提供建設性的意見，幫助創始人利用好資本市場的窗口期等服務。

接下來就是創業相關的活動。比如創業大賽、垂直論壇、投資人見面會、行業研討會等，都是在線下接觸到投資人比較靠譜的幾個手段。但是，要和投資人搭上話，創業者還掌握好時機和火候。

最後，也是最推薦的方式就熟人引薦。一般，身邊的朋友有認識投資人的話，可以拜託他們幫忙引薦。一來，知根知底比較不容易被忽悠；二來，投資人會比較重視你的項目；至少保證你的商業計劃書他會認真看！

E. 途家創始人羅軍：讓最高出價者出局 四年怎麼融五輪

隨著2015年8月完成D及D+輪3億美金的融資，途家網正式晉級獨角獸俱樂部。這家定位於高品質度假公寓預訂平台，既為旅行者提供優質度假新體驗，又為業主提供靈活的閑置資產託管增值服務。日前，其創始人羅軍做客i黑馬的視頻對話節目《創業家》，與創業黑馬集團董事長牛文文對話，講述短租行業及融資的那些事兒。
精英創業不差錢
羅軍：2011年年中的時候，我准備做這件事，我不知道中國有沒有機會，只是看到Homeaway在美國上市。
牛文文：像你這樣的人，只要想做一件事兒，就有人給你錢，這是好處。但不好的是，你不知道他是看好你，還是看好這個產業。
羅軍：對。
牛文文：是不是第一次給你錢的人，根本不知道你要做什麼。
羅軍：第一次甚至第二次給錢的人，都是認可我和這個團隊。和事情沒關系。他們也看到我的背景和愛好。這20年來，從第一次住星級酒店起，我就開始收集房卡，以後凡是第一次入住新的酒店，我都會收集房卡，目前已經收集了國內外一千多張房卡。此外，我還有創業的成功經驗。投資人看時，各種因素綜合在一起。如果做的事情跟我的經歷完全不搭界，比如我突然做醫療，他們也不一定投。
牛文文：當時投資人對這個行業的認識是不是遠不如你？現在有很多創業公司，投資人對產業的認識比創業者還要深。
羅軍：那就糟糕了！那種情況下會發現什麼呢，我舉個例子，父母總感覺自己比孩子懂，所以在孩子的成長中，父母會去干涉。
牛文文：那按照你的節奏，你覺得途家的發展是快了還是慢了？
羅軍：所有人在創業時，總會把事情看得比較好一些，但在執行過程中，總會和初衷有偏離或背離，幸運的是我們沒有背離。我和團隊幾乎是以季度為單元，去糾正我們的做法。
CEO要有第六感
牛文文：你本身是個融資能力特強的人，這四年，融資對你是個事兒嗎，燒錢燒得多嗎？
羅軍：我們現在融到D+輪，相當於第五輪。在這個行業里，至少在亞洲來說，我們是規模最大的。離我們最近的一家，我們比人家多十幾倍。從估值來看，據我所知，全球最大的一家是Airbnb，第二家是HomeAway，第三家就是我們途家了。
如果用我們的估值和市值比，我們已經超過了很多類似的已上市公司。在這種情況下，我退回去看沒有感覺融資有難度。一個事實是，我們融了大概四五輪，我基本上沒有出過辦公室。
牛文文：你融資時，團隊是怎麼分工的？
羅軍：就我一個人。
牛文文：請FA了嗎？
羅軍：請的是華興。我們每一輪融資，少則幾十家，多則上百家來，華興負責把名單選出來。比如說他選7家給我，我在這7家中選擇，至於他從怎麼從70家中選出這7家，我不參與。所以融資時，誰都不要來找我，去找華興。
這四年融資里，我上門溝通過的不超過3次，主要是些老朋友。還有一些大佬主動上到門來找我。其實我們的融資沒有策劃過。我比較樸素，想得很簡單，首先這東西我自己有信心，有願景。你今天什麼樣，投資人過來看一眼就可以了，關鍵是往前看，你是否能理清楚。
我把這些全理清楚了。只不過請華興問問誰有興趣。但是我有一個條件，就是我太忙。所以你們先出去。這樣等他們再進來時，我也有信心。
牛文文：黑馬營已經到十幾期了，融資一直是大家最關心的問題。你融資的底氣來自哪？
羅軍：其實有幾點。第一個，男怕入錯行，女怕嫁錯郎，首先行業很重要。這個分享經濟是關於住宿的，當時是我一家，所以這個行業里沒有別的選，而且我的背景也不差。
第二個原因，第一次融資的對與錯，這點也很重要。第一次融資的時候，我選了4家。第一個是攜程，有攜程的背書，它有流量；第二個是Lightspeed（光速創投），因為它有很多成功的經驗，盡管它不是中國最大的VC，但是最有沖勁；第三個是Homeaway，它是全球模型的背書；第四個是很有名的CDH鼎暉。
第一次選擇時，我給他們的股份非常少，但是我拿的是他們的品牌。我知道不可能通過一次融資就解決問題，可能要十輪融資。融資也是要講品牌的。如果你第一次融資是個煤礦老闆，後面就完了。融資時飢不擇食就完蛋了，會惡性循環。而且我讓這四家不沖突，你看他們的背景都不一樣。背景一樣的話，後面的投資者就會想，是不是錢不夠，要分一分。其實我是拿的戰略投資，你每個月要給我資源，錢我這不缺的。
還有一個原因——時機。就像我這次D輪、D+輪的融資，今年年初時，我就知道一定會有問題。當時我們還有大量現金，根本不用融資，也不缺戰略投資方。但是我知道兩到三年內一定還需要融資，與其後天融不如今天就融，所以我放開閘門。5月份開始融，8月份完成，三個億美元到帳。融完資當天下午，我就寫了一封內部信，我說冬天開始了。CEO其實要有這種第六感。
最高出價者出局
牛文文：這一判斷是基於你上一輪或上幾輪的經驗，還是上一次的創業的經驗？
羅軍：是兩者的結合。首先是以前的創業經驗，不是說你今天創業，才去發現和關心這件事情，可能過去十年都在關心這個事情。第二，創始人必須有很強的嗅覺，你要多和所有人溝通交流，要和投資人保持聯絡，你要拿他的感覺。
我和投資人交談時，基本上是站在他們的角度思考問題。舉個例子，我們每次融資都是最高出價者出局。有人估你一億美金，有人估你八千萬美金，為什麼給八千萬的那個人呢？我自有道理。假設你是我的投資人，現在明明一個億就可以了，突然出來一個人1.2億，如果順從了1.2億的，你心裡會不舒服，因為你是被逼的。當你被逼時，有兩個大毛病，第一你以後會天天跟著我；第二我在你的這個壓力下會把戰略變形。這樣對你不好，對我也不好。何苦！而且這又不是一次性解決的問題，比如說上市定個價。所以融資中間很重要的一件事情是你佔在對方的角度。就像我們打工的一定要站在老闆的思維模式下想問題。轉換思維很重要。
確實，我們每輪都是這樣的，這次D和D+輪也不例外，有人報出離奇高的價格要進來，我說這個事情有問題。我也不願意給其他投資者增加壓力，要用平和的心態。
牛文文：你現在融了五輪，是怎麼把控節奏的？
羅軍：做MP的時候，必須要相對精準。因為你第二次融資的時候，人家要看你前面的記錄。你上一次吹得牛沒實現，後面就不好辦了，信用度有問題。所以這個要非常精準。如果你讓我現在估5年以後的情況，拿出一個5年後的融資計劃，那肯定不行。很多事情要可控。
每次融資心不要太貪心
牛文文：一般來講是一年一融？
羅軍：大部分公司是半年一融，我是一年。每次融資心不要太黑，逐步逐步來。融資里頭，拿到A輪很簡單，大多數死在B輪、C輪，因為沒有階段性的把控。在成熟行業里，一般來說，把控比較高，因為有參照物。有標桿在，怎麼樣走都行。人最怕行夜路，旁邊沒有參照物，就像我們現在這樣。那怎麼辦？參照物體就是時間，這個時間不能長，只能短。
牛文文：沒有對表的參照物的時候，只能用時間來對標。
羅軍：因為晚上暗，就是前面三里路的地方，我能看得見，我扔個指標在那，看見的地方才會去。
牛文文：你說心不黑的意思是指？
羅軍：融得不要太多，估值也不要太高，合理就行。
牛文文：你這五次，每次的大概倍數？
羅軍：一般是兩倍三倍，不太多。
牛文文：這個就不貪心。
羅軍：融資這件事情，其實是借錢。我每次融資結束後，一點都不激動。因為我是會計，會計心理是借人家錢是要還的，拿了錢這么開心幹嘛。
牛文文：我覺得創業者最難的有三個事。首先你要能拿到一千萬；更難些的是你把這一千萬融資變成一千萬收入，最牛的是你把它變成一千萬的利潤。拿錢的時候很痛快，真正痛苦的事兒是你能不能把這個錢以及在多長時間變成一千萬的利潤。
羅軍：每一個鋼崩就是一個承諾。確確實實有很多人，在第一次融資的時候，沒有計劃。融資這個事情本質上反映的是一個企業的綜合素質。第一，你選對了嗎？第二，你模型匹配了嗎？第三，你團隊平衡嗎？第四，這也是一個CEO的綜合素質考驗。
牛文文：今天的創業者，我們鼓勵他們說會賺錢，還要會融錢，但是很多人的確不會融錢。賺錢是本事，融錢是加出來的事兒，不太容易。我還有一個細節想補充問，你說你這幾輪都不貪心，那根據你事後的測算，你融這輪時夠不夠用到下一輪，有多少富餘量？
羅軍：我是這樣，每次都要求有50%以上的富餘量，實際上也是。有10個月或者12個月以上的現金儲備比較好。有的人要麼不融，要麼一次融三年，這個事情對於投資方來說，感覺不可控。融資其實是打天上的飛機，你要提前多少秒要打出去？所以為什麼有些企業是一年，有些企業是18個月，還有些企業是9個月，他的CEO自有其道理。
牛文文： 這個節奏誰來定，同行還是？
羅軍：我們這個行業要我自己定，因為我自己在前，是先行者，別人看著我，我只要一融，別人就融。
牛文文：這就像馬拉松，前面的人給後面的人定節奏。
羅軍：沒錯。
牛文文：你後面的人現在離你還比較遠，你會不會因為競爭不夠激烈，有點孤獨，感覺不夠爽 ？
羅軍：我現在最大的孤獨是關於整個產業的，我們現在做很多事，也起到引導作用，我們現在其實很焦慮和擔心，方向是不是不錯了。我要把住宅分享這個行業做厚，但不能做重。這個產業非常復雜，產業鏈非常長，要懂得更多的協同、配合和互相之間的聯合。
並還是不並
牛文文：今年（2015年）出現很多合並，比如美團和點評並了，去哪兒和攜程並了，現在有沒有人打你的主意？
羅軍：關於這個事情，我有一些自己的想法。今年是合並年，原因在於同類競爭太多，資本受不了。為什麼合並，當然還有一種可能，就是跨界。
但是我們沒有被他們看到。因為第一，我們沒有競爭起來。第二，我們也沒有變成一個非常明確的戰略市場，大傢伙平時也不會想到我。所以我們會相對比較驕傲。
牛文文：那你心裡有一個預期沒有？
羅軍：說實話，最近兩年的時間里，我肯定沒有想好。因為上市就兩件事情。第一件事就是資金要進來，我現在有；第二件事情，我沒有人競爭，其實我有品牌頭盔。現在不用再證明我，因為我是最大一家。

所以對我們來說，除非是我的股東要變現。如果看一下，我們現在大概是10億美金量級，我們的對標企業Airbnb是200多億美金。對我的投資人來說，他心再不黑，也不會想這么一個價位。
牛文文：最後一個問題，這五年你感觸最深刻的一個人或者一件事兒是什麼？
羅軍：攜程和去哪兒合並這件事對我有很大觸動。我並不是說誰被誰並，誰做得不好。而是在這個階段，再往下走，去哪兒需要更多的錢和投入，而且不能變現。這個時候，一個大型機構CEO，必須對經濟規律、甚至宏觀經濟，都有非常深刻的認識，才能把握。

F. 蔚來再獲2.35億美元融資；商務部：汽車銷售2月下旬環比增幅14.8%

今天大陸集團在年度新聞發布會公布了2019年財報，據初步統計，集團在過去一個財年中的銷售額為445億歐元（2018年：444億歐元），調整後息稅前利潤率為7.4%（2018年：9.3%）。相當於調整後的經營性利潤為32億歐元（2018年：41億歐元）。最新預估顯示2019年全球汽車產量約下降6%，大陸集團自然銷售同比下降2.6%，表現優於整體市場。同時大陸集團預計2020年經濟環境不會好轉，公司預期2020年乘用車和輕型商用車的全球產量將連續第三年下降。與上一年相比，預計下降幅度約為2%至5%，大陸集團表示，這一預測已考慮到了迄今為止可以確定的受新型冠狀病毒影響的產量。大陸集團目前預計當前財年前三個月全球產量同比降低超過10%。在中國，第一季度產量同比預計降低至少30%。然而，上述市場展望並未包括由於新型冠狀病毒持續蔓延而對生產和供應鏈以及需求量造成的影響，目前這些影響無法估計。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 疫情概念發酵：小馬智行、馭勢科技獲巨額融資

文/白楊

今日，國內兩家自動駕駛科技公司幾乎同時宣布了融資喜訊。馭勢科技（UISEE）公布在B輪獲得博世戰略投資，小馬智行（Pony.ai）也宣布獲得豐田投資的4億美元融資。

事實上對自動駕駛行業而言，好消息還不止於此，據行業內部人士透露，近期自動駕駛科技公司獲得融資較為密集，多家投資機構和行業巨頭，正在與Momenta在內的幾家自動駕駛科技企業洽談中，更多好消息還在路上。

行業內的投資，除了資金上的支持，將來還有可能是技術上的協同發展。馭勢科技告訴Autolab，「博世將自動駕駛技術劃分為高速公路、城市、限定場景三大領域，馭勢科技目前發力的限定場景自動駕駛，跟博世有很好的契合性，目前雙方正在積極溝通各種可能性，我們期待和博世在未來能夠碰撞出更多火花，真正為產業界賦能。」

博世與豐田的主動出擊，也為國內車企敲響了警鍾，是否應該趕上這波節奏，搶灘登陸優質自動駕駛科技公司？畢竟高瞻遠矚也是成為國際車企的必修課，近水樓台不得月，笑話就鬧大了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。