特斯拉抵押貸款

❶ 買二手車也能申請特斯拉貸款嗎

目前招行有個人汽車消費貸款，是我行向購買本人名下全新非營運小汽車的客戶發放的，用於支付車輛購車款的貸款，無法貸出現金。（目前不支持二手車貸款）若您是已經通過汽車經銷商這邊有看中您需要購買的車型，您可以通過車商這邊確認一下是否和招行有合作，若是沒有，您可以嘗試直接聯系當地招行櫃台個貸部門辦理您的貸款申請，經辦行需要具體審核您的情況後確定能否辦理。貸款金額最高200萬元。且最高貸款金額不超過所購車輛價格（不含各類附加稅費及保費）的70％；貸款期限一般不超過3年，最長不超過5年。

❷ 又獲40億貸款 特斯拉上海工廠用於生產

近日，有媒體報道，特斯拉上海工廠又獲得高達40億元人民幣（合5.65億美元）的流動資金貸款。根據特斯拉5月8日提交給監管機構的文件顯示，特斯拉已經和中國貸款機構達成貸款協議，其目的是為了擴大上海工廠的生產。喜歡特斯拉的朋友，會不會很期待呢？
根據監管文件中稱，40億元人民幣將由中國工商銀行股份有限公司提供，要求是僅能用於上海工廠生產方面的相關支出。不過，這並不是中國工商銀行首次對特斯拉進行貸款。去年12月，特斯拉與中國多家銀行（其中就包括工商銀行）達成協議，後者將向特斯拉上海工廠提供高達100億元、五年期的貸款，新的貸款部分將被用來償還之前的35億元負債，而剩下的資金將被用於工廠建設和投資特斯拉在中國的業務。上海工廠是特斯拉在美國之外的首座汽車生產工廠，是其提升在華銷量的戰略關鍵，同時也是為了避免受到進口關稅影響。
因新冠肺炎疫情席捲全球，特斯拉從3月24日起暫停在弗里蒙特整車組裝工廠的生產。美國弗里蒙特工廠是特斯拉在美國產量最大的一座工廠，主要承擔Model S、Model X、Model3和Model Y四款電動汽車的生產事宜。此前，特斯拉還宣布了「全員降薪計劃」，根據特斯拉北美人事部門發出的一封郵件，從4月13日起特斯拉將臨時採取降薪措施以削減開支，其中副總裁以上級別工資削減30%，總監以上級別工資削減20%，其它所有員工工資削減10%，非美國員工也會有相應的薪酬削減舉措，具體細節將由當地領導團隊根據當地法律和工會進行溝通，這些降薪措施預計將持續到第二季度末。
財務方面，特斯拉一季度的總收入為59.85億美元，同比增長32%，環比下滑19%，毛利率為20.6%；其中汽車業務收入為51.32 億美元，同比增長38%，環比下滑19%，毛利率為25.5%。歸屬於股東的凈收入為1600萬美元，每股盈利0.09美元，自由現金流負8.95億美元，季度末現金為81億美元。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 特斯拉融資租賃和貸款區別是什麼

1、不同的收費

與直接貸款相比，融資租賃主要收取更多的服務費和名義價格。服務費是租賃金額乘以服務費率，名義價格是租賃金額乘以名義費率。服務費為項目實施初期一次性收取，按年限收取1~3、5%。其實平均每年也就1%左右。

項目結束只收取一次名義價格，一般只佔租賃金額的0、5~1%。而且如果客戶能按時還房租，租賃公司也可以把名義價格改成一元。

2、金額和期限不同

由於國家宏觀調控和央行信貸政策的影響，貸款額度有限。融資租賃的金額主要根據借款人的資質和相應的固定資產價值確定，金額范圍大於銀行貸款。銀行的貸款期限主要是不到一年，而融資租賃期限更長。

3、程序和門檻是不同的

直接貸款主要是一次放款，一次還款，還款時會面臨很大的資金壓力。融資租賃可以根據借款人的資金和季節性銷售變化合理安排。銀行，的貸款審批程序很多，審批時間也很長，手續更為繁瑣。融資租賃的信用審核相對簡單一些，因為是融資和金融一體化的融合，可以大大節省辦理時間。

❹ 特斯拉一口氣還清40億貸款，為何近年來特斯拉的賺錢速度這么快

沒特斯拉在近日爆出一口氣還清了40億元的貸款，這說明特斯拉在過去一年的營業收入是很高的，因為特斯拉在過去一年在中國的上海工廠有了大規模的生產，所以說特斯拉也有了實力，成為新能源汽車的一哥，而在股市方面，特斯拉也是在2020年疫情期間股價節節攀升，超越了豐田，成為全球第一大造車公司。並且直逼蘋果公司，成為全球第二大市值企業。特斯拉主要有以下的原因讓他獲利頗豐，

上海工廠自從開建到去年，可以說完全得到了產能的釋放。在去年一年，全國的新能源汽車按在20萬以上的價格，特斯拉排行第一，並且遙遙領先於其他的競爭對手。所以在中國市場上他就獲得了一個很大的銷售量。而以前中國購買特斯拉只能通過海外進口的方式，海外進口的售價較高，而且當年中國充電樁並不普及，所以中國市場的開發是它的銷售量提升的一個重要原因。

❺ 特斯拉月貸款還不上怎麼辦

借借唄，這要是上徵信的話更麻煩

❻ 特斯拉要求供應商退還款項引發什麼擔憂

特斯拉要求供應商返還現金助其盈利， 引發現金流擔憂。

特斯拉拒絕就此備忘錄置評，但是表示公司目前正在一些項目上尋求供應商的降價，其中一些項目要追溯到2016年，還有一些尚未完成。特斯拉把這一要求稱之為是汽車製造商和供應商采購談判中的標准做法。

但如果特斯拉要求供應商返還資金以幫助其實現盈利，而不是在未來的工作中要求供應商降價，這就進一步加劇了外界對於特斯拉現金儲備的質疑。這也會使得一些供應商不願再與特斯拉合作。製造業顧問Dennis Virag表示，「特斯拉這樣的要求是荒唐可笑的，也表明了特斯拉現在極度絕望。他們擔心公司的盈利情況，但卻不在意其供應商的盈利情況」。

來源; 新浪科技訊

❼ 最低每月499美元 特斯拉在美國推出Model Y租賃服務

租賃服務有著自身的優勢，因為這可以允許買家在升級他們汽車的同時無需擔憂轉賣及車輛保值率的問題，這也為其贏得了包括相當一部分的用戶群體。

目前，特斯拉在國內並沒有提供相關租賃的方式可選，僅可一次性支付全款購買，更多消息我們也將持續關注。

❽ 中國為什麼支持特斯拉給特斯拉那麼多優惠政策呢

特斯拉來到中國以百分百的獨資控股，中國政府還給土地給資源，大量的優惠政策給到一個國外的企業？中國方面為何以這樣的方式來吸引特斯拉入駐中國？這會是一個雙贏的政策嗎？下面就讓我們來一探究竟。

如今的5G技術已經是較為成熟，但是運用於車載中的還是較少，新能源汽車的另一個核心技術就是智能駕駛，車聯網就是實現智能駕駛的基礎。5G技術下信息的傳遞時間延遲小，傳遞信息也是十分穩定的，可以很快速地對不同路段進行反映，車聯網下對高精準地圖的反映也很快，通過多數的企業進行競爭，也會通過這種方式對5G技術在車載運用上的再度升級。

現如今，雖然我國的新能源汽車已經有了一個很大的發展勢頭，但是在與特斯拉之間還是存在一定的差距的，畢竟我國的汽車行業發展的時間較晚，市場中對石油汽車的依賴度還是太高。經過了這些年的發展，我們也已經認識到了不足之處，並且正在迎頭趕上，相信在不久的將來，我國新能源汽車行業將會有一個質的飛躍。