東北經濟股票

1. 歷史上股價最高的股票

目前A股最高股價的股票是貴州茅台。

2. 證券股中哪幾只是龍頭股

西部證券、第一創業、華林證券、國信證券、東北證券等。

1、西部證券

西部證券股份有限公司是經中國證券監督管理委員會批准設立，於2001年元月正式注冊開業的證券經營機構。公司注冊資本金壹拾貳億元人民幣。

在陝西、北京、上海、深圳、山東、江蘇、河南、河北、廣西、甘肅、寧夏共設有72家證券營業部，在上海設有從事自營業務、客戶資產管理業務的第一、二分公司和研究發展中心。

西部期貨有限公司作為公司控股子公司與公司主營業務協同運作，獨立經營。2012年5月，西部證券股份有限公司在深圳證券交易所正式掛牌上市，成為我國第19家上市證券公司。

2、第一創業

2002年9月16日，第一創業證券有限責任公司在深圳宣告成立，注冊資本金為19.7億元人民幣，注冊地在深圳。公司是在佛山證券有限責任公司基礎上增資擴股而設立的。

3、華林證券

公司主要經營證券經紀、證券自營、證券承銷和上市推薦、代理登記開戶、證券投資咨詢、財務顧問等業務，並具有開放式基金代銷、債券主承銷、IPO詢價、全國銀行間同業拆借市場同業拆借等業務資格。

華林證券有限責任公司成立於1988年7月，是國內最早成立的綜合類證券公司之一。公司總部設在深圳，目前在北京、上海、廣州等大中城市設有分支機構，業務覆蓋全國。

4、國信證券

國信證券股份有限公司是全國性大型綜合類證券公司，注冊資本70億元。

國信證券共有5家股東，股東單位名稱和股權結構如下： 深圳市投資控股有限公司 持股40%； 華潤深國投信託有限公司 持股30%； 雲南紅塔集團有限公司 持股20%； 中國第一汽車集團公司 持股5.1%； 北京城建投資發展股份有限公司 持股4.9%。

5、東北證券

東北證券股份有限公司前身為吉林省證券有限責任公司。2000 年6月經中國證監會批准，經過增資擴股成立東北證券有限責任公司。

2007 年8月，錦州經濟技術開發區六陸實業股份有限公司定向回購股份，以新增股份換股吸收合並東北證券有限責任公司，並更名為"東北證券股份有限公司"。2007 年8月27日，公司在深圳證券交易所掛牌上市，股票簡稱為"東北證券"，股票代碼為000686 。

3. 永遠不要買東北的股票，東北為什麼經濟發展全國

? 海鯊一號 ( 1966) ? 良心無悔 ( 2009) ? 聊齋電視系列片 ( 1986)

4. 東北高速股票退市怎麼辦

1、退市股票的抄處置：有三種可能：一種是重組後再重新回到主板（如濟南輕汽）；另一種就是將來上三板；還有一種可能就是破產，徹底沒有了。東北高速的股票轉入三板市場進行交易，股民可以在三板市場賣出股票。 如果券商不具備三板交易資格，需轉券商開辦三板交易資格即可交易。 目前三板股票一般為1元，有的達到幾元。 目前還沒有退市到三板市場，重組恢復上市的股票。
2、公司股票終止上市的相關信息如下：
股票性質：人民幣普通股
股票簡稱：ST東北高
股票代碼：600003
終止上市日期：2010年2月26日
3、東北高速公路股份有限公司於1999年7月18日在中國吉林省長春市成立。8月10日公司股票(3億流通A股)在上海證券交易所上市，股票代碼為600003，為公路類國企大盤股。公司發起人股東包括黑龍江省高速公路公司、吉林省高速公路公司和華建交通經濟開發。

5. 沈陽A股上市公司有哪些

1、沈陽機床股份有限公司

沈陽機床股份有限公司，是由沈陽第一機床廠、中捷友誼廠、沈陽第三機床廠和遼寧精密儀廠四家聯合發起，於1993年5月成立，經沈陽市經濟體制改革委員會沈體改199231號文件批准設立的股份制企業。

1996年7月，經中國證券監督管理委員會證監發審字1996112號文件批准，向社會公開發行人民幣普通股5,400萬元，發行後公司總股本為215,823,518元，並在深圳證券交易所上市交易，股票代碼為000410。是沈陽機床（集團）有限責任公司旗下企業。

2、東北制葯

東北制葯創建於1946年，全稱東北制葯集團股份有限公司，是我國最大的以化學合成為主、兼有生物發酵和制劑產品的綜合性制葯工業企業之一，東北制葯集團是中國醫葯產品重要的生產和出口基地。企業資產總額達87.6億元[1]，現有員工1.1萬餘人，年銷售收入近90億元。

3、沈陽惠天熱電股份有限公司

沈陽惠天熱電股份有限公司前身為原沈陽熱力股份有限公司，發起人為沈陽市熱力供暖公司，國家大型二級企業，成立於1980年5月22日，是東北地區歷史最長，規模最大，效益最好的集中供熱企業。

4、沈陽化工股份有限公司

沈陽化工股份有限公司坐落於中國的工業重地遼寧省沈陽市，是國家512戶和遼寧省60戶重點企業之一，綜合實力位居全國重點氯鹼企業前列。公司主導產品以氯鹼為龍頭，以氯鹼兩翼高附加值為核心，形成了燒鹼、鹽酸、液氯、糊用聚氯乙烯樹脂等產品鏈。

5、奧維通信

前身為沈陽奧維通信技術有限公司，成立於2000年12月21日。2005年9月15日，經遼寧省人民政府遼政[2005]252號文批准，奧維有限整體變更為奧維通信技術股份有限公司，同年9月26日，在沈陽市工商行政管理局辦理了變更登記手續，注冊資本為6,208.58萬元。

同年9月29日，奧維通信技術股份有限公司更名為奧維通信股份有限公司。2007年2月6日，公司注冊資本增加至8,000萬元。

參考資料來源：網路-沈陽機床股份有限公司

參考資料來源：網路-東北制葯

參考資料來源：網路-沈陽惠天熱電股份有限公司

參考資料來源：網路-沈陽化工股份有限公司

參考資料來源：網路-奧維通信

6. 金融板塊有哪些股票

金融產品指的是各抄種具有經濟價值，可進行公開交易或兌現的非實物資產，也叫有價證券，如現金、匯票、股票、期貨、債券、保單等。比如：我們可以用現金購買任何商品，包括金融產品；我們可以到銀行承兌匯票（變成現金）：我們可以在相應的金融市場任意買賣（交易）股票、期貨等；我們持有的債券、保單等到期可以兌現（變成現金）。
金融產品分類：
1、金融產品可分為基礎證券如股票、債券等，和衍生（高級）證券如期貨、期權等兩大類；
2、根據所有權屬性，金融產品又可分為產權產品如股票、期權、認股證等，和債權產品如國庫券、銀行信貸產品等兩大類。前者是產權關系，後者是債權關系。
3、根據預期收益判斷，金融產品又可分為非固定收益產品如股票、期權、基金等，和固定（也叫結構型）產品如各種債券和信貸產品。
4、根據時間長短，風險程度和交易場所等，金融產品又可分為短期產品、長期產品、低風險產品、高風險產品、貨幣（市場）產品和資本（市場）產品等很多類別。

7. 高速公路股票有哪些

贛粵高速：贛粵高速是一家大型的基礎設施建設與運營服務企業，主營收入以收取車輛過路費為主。目前公司經營管理高速公路558公里，旗下各條高速公路均系國家及省內高速公路網路的重要組成部分，具有得天獨厚的區域優勢和路網優勢。
寧滬高速：寧瀘高速主要從事投資、建設、經營和管理滬寧高速公路江蘇段及其他江蘇省境內的收費路橋，並發展公路沿線的客運及其它輔助服務業。除滬寧高速公路江蘇段外，公司還擁有寧滬二級公路江蘇段、錫澄高速公路、廣靖高速公路、寧連高速公路南京段等位於江蘇省內的收費路橋全部或部分權益，是國內公路行業中資產規模最大的上市公司之一。
山東高速：山東高速主要從事對高等級公路、橋梁、隧道基礎設施的投資、管理、養護及批準的收費、清障等業務，目前的核心業務為經營和管理山東省境內的濟青高速公路、泰曲一級公路、濟南黃河大橋、濱州黃河大橋、平陰黃河大橋和濟南黃河二橋，公司所轄路橋資產均位於山東省經濟較發達地區。
福建高速：福建高速主營高速公路的建設、運營、收費、養護與管理。公司公路資產十分優良，現有路產福泉高速、泉廈高速是國家幹道同三線的重要組成部分，北接浙江，南通廣東，貫穿福建省經濟比較發達的地區，區域壟斷優勢突出。通車以來，車流量增長快速穩定，是國內最為繁忙的路段之一。2006年底京珠高速全線貫通，車流量大幅增長。08年1月公司6.1億元成功收購羅寧高速後，管轄高速公路里程從248公里增加到281公里。
楚天高速：楚天高速以湖北省境內高等級公路、橋梁等交通基礎設施項目的融資、投資建設和經營管理為主營業務，系湖北省第一家公路上市公司，行業、區位、管理及人文優勢非常明顯，主營業務十分突出，核心競爭力較強。公司主要資產為武漢至宜昌全長278.869公里的漢宜高速公路，漢宜高速是湖北交通流量最大的公路之一，地處東西和南北交通的匯集地、全省經濟最活躍地區——江漢平原，區域優勢非常明顯。
中原高速：中原高速主要經營高等級公路、大型和特大型獨立橋梁等交通基礎設施項目投資、經營管理和維護。公司路橋運營資產主要為京珠國道主幹線鄭州至漯河高速公路、漯河至駐馬店高速公路，以及鄭州黃河公路大橋，主營業務收入為鄭漯高速公路、漯駐高速公路和鄭州黃河大橋車輛通行費收入。公司所擁有鄭漯高速和漯駐高速位居京珠國道主幹線通道全線的中部，為京珠國道主幹線河南省境內交通最為繁忙的路段之一。
華北高速：華北高速公司是我國華北地區高速公路的龍頭企業，是經交通部、國家經貿委批准成立的、以京津塘高速公路為主營資產的股份制上市公司。公司主營業務為投資開發、建設、經營收費公路。擁有華北地區的公路主幹線京津塘高速公路的收費權，還擁有東北三省進入華北地區唯一的高速線路京沈高速，具有區域壟斷優勢。
海南高速：海南高速是全國第一家上市的高速公路經營管理企業，也是海南目前資產規模最大的國有控股上市公司之一，公司經營范圍有高等級公路的勘測、設計、施工、建設、收費、養護、管理服務等。
皖通高速：皖通高速主要業務為持有、經營及開發安徽省境內收費高速公路及公路，公司擁有五高速公路和一條一級公路，分別為合寧高速公路、高界高速公路、宣廣高速公路、連霍公路安徽段、寧淮高速天長段和 205 國道天長段新線。公司經營的路段多為國家東西向大通道，在安徽省以及全國的公路交通運輸中發揮著重要作用。
深高速：深高速主要從事收費公路和道路的投資、建設及經營管理，擁有深圳市高速公路專營權，一直致力於提升公司運行質量而提升創造財富的能力。
粵高速A：粵高速A主營高速公路、橋梁的建設施工，公路、橋梁的收費和養護管理業務，公司堅持「依託集團、立足省內、兼顧省外」投資策略，不斷加大新項目開發力度，多方建立溝通合作關系，積極拓展項目源。
吉林高速：吉林高速主營業務為收費公路的投資、開發、建設和經營管理。公司經營范圍包括：公路投資、開發、建設、養護和經營管理；建築材料生產、經銷；公路工程咨詢；設計、製作、代理發布國內各類廣告業務；房地產開發（憑資質證書經營）；農林牧產品加工；進出口貿易（國家禁止的品種除外）；生物工程開發；汽車清洗；汽車配件及金屬材料、機電設備及配件、通訊設備銷售。公司主營業務是收費公路的投資、開發、建設和經營管理。
五洲交通：五洲交通主營公路的經營與管理、物流貿易、房地產開發。公司將進一步拓展高速公路經營空間，提高公路資產經營水平。
龍江交通：龍江交通前身為東北高速公路股份有限公司。根據東北高速分立上市方案，東北高速分立為本公司和吉林高速，本公司和吉林高速按照分立上市方案的約定依法承繼原東北高速的資產、負債、權益、業務和人員，原東北高速在分立完成後依法解散並注銷，和吉林高速的股票經核准後上市。東北高速在分立日在冊的所有股東，其持有的每股東北高速股份轉換為一股本公司的股份和一股吉林高速的股份。
四川成渝：四川成渝以高速公路投資運營為主業，交通基礎設施投資、施工以及高速公路延伸的相關產業為兩翼的「一主兩翼」可持續發展戰略，實現公司又好又快可持續發展。
湖南投資：湖南投資形成了以路橋、酒店經營為基礎，以房地產開發為主導的產業格局，公司著力構建主業明晰的股權投資體系和科學完善的決策體系，探索股權、土地和酒店相結合的盈利模式，成為一個投資結構優良、盈利能力強勁、持續穩健發展的現代化企業。
現代投資：現代投資主營業務為高等級公路的養護維修和收費經營，是湖南省交通系統唯一一家上市公司，核心路產長潭路和潭耒路是京珠高速沿線各省市通往粵港澳的重要通道，為湖南省經營高等級公路的重要企業。
龍建股份：龍建股份中標建三江至黑瞎子島高速公路前哨至黑瞎子島段土建工程A3標段、A6標段、B1標段，哈爾濱市進鄉街高架橋工程一標段，公司主營業務為公路工程施工建設，具有公路工程施工總承包特級資質和對外經營資質。公司擁有各類公路施工機械設備2000多台（套），其中80%以上為進口設備，路面施工設備裝備水平達到國際先進水平。公司先後承建了京哈、綏滿、沈大等多條國省道主幹線主要路段和國內十幾個省份百餘座大型、特大型橋梁的施工建設。
卧龍地產：卧龍地產標中市2013年市政建設一期工程第一標段，中標總金額9.9億元左右。今日公司公告中標建三江至黑瞎子島高速公路前哨至黑瞎子島段土建工程的三個標段，合計中標價8.19億元。
北新路橋：北新路橋中標連霍高速公路洛陽至三門峽(豫陝界)段改擴建路面工程施工LM-1標段，公司是新疆最大的路橋施工企業之一，實力最強的大型公路工程施工企業之一，擁有國家公路工程施工總承包一級資質，公路路面工程專業承包一級資質，公路路基工程專業承包一級，主營高等級道路工程、橋梁工程及水利工程的施工。

8. 東北亞旅遊概念股有哪些

東北亞區域概念股一覽：
哈投股份(600864)：
哈投股份是哈爾濱市最大的地方發電、供熱企業，熱電產業屬於朝陽產業，隨著我國城市化建設和房地產開發的增長，會促使民用採暖和生活用熱需求迅速增加，公司未來發展前景良好。公司參股的黑龍江新世紀能源有限公司主營垃圾發電，並從事風能、太陽能等新型環保能源的開發和利用。公司投資2.66億收購俄羅斯四家公司股權並增資森林採伐項目，建成達產後將每年為公司貢獻凈利潤約4780萬元，由於擁有森林資源的長期租賃經營權，森林資源的長期升值，有望給公司帶來一定的投資回報。
中國一重(601106)：
核能裝備：核電建設仍將超出市場預期，公司擁有核級鑄鍛件核心資源，未來公司核能裝備業務將實現從鑄鍛件到成套設備、從內銷到出口、從成套設備到工程總包的三步跨越，2015 年公司的核能設備業務的收入規模有望達到128 億；
海外市場：公司冶金成套設備和重型壓力容器等傳統優勢產品已經具備了相當的國際競爭力，未來將在新興市場國家工業化進程中持續受益；
新產品：依託強大的研發實力，在海水淡化設備、大型固體垃圾處理裝備、卧式輥磨機、掘進機、海洋工程裝備、新型復合材料等多個領域積累了業績增長點。預計2010-2012 年EPS 分別為0.20、0.27 和0.37，對應PE 25.9、19.5 和14.1 倍，作為國內高端裝備的代表企業，2011 年開始公司業績有望步入快速上升的新通道，給予「推薦」評級。
龍江交通(601188)：
高速公路業務仍為公司的主要業務分立結束後，龍江交通主營業務為投資、開發、建設和經營管理收費高速公路，主要包括對哈大高速公路(哈爾濱-大慶)及其沿線配套服務設施的經營管理。龍江交通參股東綏高速，占其注冊資本的48.76%，東綏高速主要經營和管理哈尚高速公路(哈爾濱-尚志)。哈大高速公路在2008年完成大修，而且2009年開始實行計重收費模式，總體收益保持穩中有升。相對來說，哈尚高速公路情況要差一點，收益率也要低於哈大高速公路。
大股東和政府的大力支持是公司發展的動力之一在分立上市報告書中，上市公司大股東已經承諾，在分立上市事項完成後，選擇適當的時機將其擁有的高速公路等優質資產注入該公司，以增強上市公司持續盈利能力。並且黑龍江政府出具相關批復，同意將鶴大公路牡丹江至杏山段高速公路資產在本次分立上市後注入上市公司。不過，大股東龍高集團的主要高速公路資產的收益率要低於目前上市公司的路產，注入上市公司難以提高股東回報率。
多元化的經營策略是公司發展的動力之二上市公司在不斷優化現有高速公路資產管理和效益的基礎上，尋找公路建設、管理、經營的上下游相關業務、高速公路服務區和加油站業務，以及黑龍江省交通廳「十二五規劃」項目，同時積極探索大交通項目，包括地方鐵路、地方水運、機場集團業務等。特別值得一提，在黑龍江政府的支持下，為不斷完善公司主營業務結構，充分利用黑龍江省邊境口岸貿易發展的平台，2010年6月7日，公司與黑龍江省天正糧油食品進出口股份有限公司、上海市農工商投資工資簽署了成立「龍申國際經濟貿易有限公司」的意向性協議書，為公司的多元化進程打下了良好的基礎。 www.volstock.com
優化各個子公司的股權結構是公司發展的動力之三分立後，公司從東北高速手中獲得7家控股、參股子公司，包括東綏高速、大連東高新型管材有限公司、深圳東大投資發展有限公司、洋浦東大投資發展有限公司等，公司在完善組織架構和各項規章制度同時，積極探索優化控股、參股子公司的股權結構，清算或者出售虧損或者收益率不高的企業。
投資建議我們判斷分立結束後，龍江交通在完善組織架構和各項規章制度、理順現有資產的同時，多元化戰略會進一步推廣，這其中包括高速公路相關的上下游業務、房地產開發業務和邊貿業務等，黑龍江省政府的支持力度也有利於公司多元化業務的逐步開展，資產收益率逐漸提高，我們會密切關注公司業務的開展情況，先暫不作評級。
哈葯股份(600664)：
公司是我國普葯龍頭，未來兩年有望受益基本葯物基層放量。維持公司2010-2012年每股收益0.9元、1.04元、1.2元，同比增長20%、15%、15%，對應市盈率23倍、20倍、17倍。公司整體經營平，大股東股改時承諾30個月內注入26億優質資產和現金，截止時間為明年3月初。當前估值水平較低，股價安全，未來有資產注入預期，維持增持評級。
工大高新(600701)：
1、控股股東哈工大將其所屬呼蘭玉米澱粉糖分公司的整體資產轉讓給公司，該公司主營製造、銷售玉米澱粉糖系列產品，符合公司以 玉米深加工為核心主業的戰略發展思路；同時公司地處黑龍江省是我國北方重要的糧食生產基地，豐富的玉米資源為公司加工玉米提供了充裕的原料。
2.公司第一大股東為哈爾濱工業大學高新技術開發總公司，哈工大在計算機，網路和軟體領域實力雄厚，其下屬的航天、材料科學工程、機電、計算機等四大學院眾多學科的專家學者參與"神舟五號"的相關研製工作，研製出被稱為"人造小太空"的載人太空船大型真空實驗器。
3、公司與美國哈佛大學生命科學院，美國波士頓大學共同研製開發新的醫葯產品，並投資1.6億元籌建工大生命科學園。同時還對北京協和瑞草天然葯業有限公司進行增資擴股，加大對中葯生產、中葯科研開發和中葯材種植等方面的投資力度。
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哈空調(600202)：
公司業績平穩增長報告期內，公司實現營業收入10.57 億元，同比下降29.75%；實現利潤總額1.64 億元，同比下降49.17%；凈利潤1.42 億元，同比下降48.84%。擬以總股本3.83 億股為基數，每10 股派現金1.08 元(含稅)。
石化、冶金等行業的訂單減少是利潤下降的主因營業收入與政府補助減少，以及計提壞賬准備增加是報告期內公司業績出現下滑的主要原因。具體來看，電站行業銷售維持平穩，而來自石化、冶金等行業的訂單下降明顯(降幅62.41%)，政府補助1100 余萬，同比下降近85%，壞賬計提2200 余萬，同比增加320%以上。
下遊行業轉暖 公司2010 年業績仍有保障報告期內，公司產品相繼進入了義大利、澳大利亞等海外市場，海外銷售合同摺合人民幣2.3 億元，較2008 年大幅增長。目前公司在石化空冷市場上的佔有率在50%以上，電站空冷市場份額超過20%。2010 年，國內發電行業和石化、冶金等行業逐漸回暖，會有一批300 兆瓦以上火電機組和大型石化項目啟動，預計公司2010 年實現營業收入將超過15 億元。
恆豐紙業(600356)：
在國內市場競爭格局已基本穩定的前提下，公司積極探索國際化發展戰略，爭取與國際煙草企業巨頭合作的機會。當前已取得了一些突破性進展，可以預見，未來國際市場開拓的深度和廣度有望持續加強，為公司未來快速增長提供新的市場空間。(3) 拓展新業務領域：由於卷煙行業增長的局限性，基於長期可持續發展考慮，公司正積極嘗試將業務范圍拓展至新的領域。憑借現有技術優勢，當前新品研發已取得了階段性勝利，未來將加大在新領域的市場推廣力度。我們認為，拓展新業務領域的嘗試將為公司未來增長注入新的活力，也將成為公司後期一大看點，值得密切關注。
未來增長點：公司現有產能利用率均在100%之上，已十分飽和。為配合上述發展機遇，當前在建項目有2 個：(1)(1)5000 噸特種紙生產線，已於2010 年初順利投產；(2)15000 噸真空噴鍍鋁生產線，預計於2011 年6 月份投產。此外，後續可能增上一些新項目，一方面調整產品結構，繼續貫徹實施公司的高端化戰略；另一方面將為公司提供持續增長動力。
2010 年面臨增長壓力：主要體現在三方面：(1)09 年得益於低價原材料的儲備，公司實現了67%的高速增長。而當前原材料價格已經高企，甚至超過了金融危機前水平，隨著低位原料消耗殆盡，短期成本優勢喪失；(2)國家09 年對煙草消費稅進行了改革，其中甲類煙草消費稅由45%調整為56%，同時額外加征5%的從價稅，但並未調整煙草零售價格，這直接提升了煙草生產成本。可能會將成本壓力向上游轉移。(3)公司當前產能利用率已十分飽和，難以支撐銷量增長。因此，公司2010 年收入、毛利率均存在增長壓力。 www.volstock.com
股權激勵提供18%增長底限：公司第一期股權激勵方案已獲得股東大會通過，將於近期順利實施。總激勵期權數量為52 萬股，占公司總股本0.27%，行權價為5.53 元/股，激勵范圍覆蓋20 人，分5年實施，第三年開始進入行權期，每期勻速行權33%。行權條件為：(1)凈利潤增長率超過18%；(2)加權平均ROE 不低於6.5%。
從激勵效果看，公司作為國有控股企業，受國家相關法規制約，本次股權激勵深度和范圍均未能達到理想目標，但已成功邁出了第一步，繼第一期成功實施後，未來公司可能繼續實施第二期、第三期，使股權激勵范圍和深度進一步擴大，使激勵作用得到最大限度發揮。
億陽信通(600289)：
行業景氣，提供主業盈利契機。上半年全國電信業務總量增長21.4%，公司主打的信號與信息系統業務增長了22.8%。三大運營商重組後競爭加劇，勢必重點在運維和網優建設方面加大投入來體現差異化，報告期內公司在此塊獲得了較大訂單，印證了我們之前的判斷。另外，期內三網融合啟動試點，公司受邀參與了廣電總局的方案制定，這一方面體現了公司在支撐網上的技術優勢，另一方面也佔到了三網融合的先機。
智能交通業務高增長有望發生在下半年。期內該業務收入下降106%，但獲得訂單約3.4 億元人民幣，合同金額已經超過去年全年簽約數。
毛利率略有提高，非經常性損益降低使「扣除後」凈利潤增長迅速。綜合毛利率提高1.53個點，而由於今年二級市場投資出現虧損，公允價值變動收益同比降低很多，導致扣除後凈利潤大漲40%。結合一季報增長72%的高增速，我們認為公司業績較金融危機時已有大幅改善。
物聯網、業務支撐系統等新業務是發展方向。期內公司聯合具優勢的研發單位共同成立了「物聯網北京市技術轉移中心」，通過共享資源參與物聯網應用項目建設，可從中積累實踐經驗。同時「手機支付」已建立了成熟的運營模式，並在爭取人民銀行第三方支付資質。
吉林森工(600189)：
木材和刨花板價格持續上漲吉林森工的主營業務包括木材、人造板、實木復合地板三大業務板塊。目前木材是主要利潤來源，木材價格上漲空間仍然很大，且近500 萬畝的林地資源具有潛在的森林碳匯價值；人造板利潤貢獻正快速恢復，刨花板的需求和價格都在向好；地板業務尚處於虧損階段，但相信未來的建材下鄉將顯著拉動需求。所以我們認為，公司的資產質量和盈利能力都在向好，投資機會值得關注。
集團資產注入有可行性但也有難度市場一直期待集團的林地資源注入到上市公司，對此我們的判斷是：雖然集團改制完成後，集團資產注入在理論上、邏輯上有一定的合理性，但在操作上也有一定的難度。一是集團林地屬於國有林，如果還按過去「租金+育林基金」的模式來注入難以操作；二是林地屬於高盈利的優質資產，注入到上市公司有可能稀釋集團職工的利益；三是即使注入上市公司，集團也希望以較低的成本(低股價)注入。
盈利預測與投資建議公司未來三年的EPS 分別為0.26 元、0.31 元和0.35 元。目前該公司的合理價值約為10.4 元。考慮森林碳匯價值、建材產品下鄉、以及集團與上市公司之間的資產重組預期，公司股價彈性較大，我們給予「買入」評級。（廣發證券 熊峰） www.volstock.com
長春經開(600215)：
公司投資亮點：1、重大資產重組方案的實施和長春市玉米工業園17塊可開發宗地的落實，為公司未來的發展創造了有利條件；2、公司進軍新能源領域，組建長春經開華軟新能源技術；3、興隆熱力廠投資能夠正式啟動，新投熱廠將為未來熱力產業主營業務的大發展，開辟新的增長點。
中鋼吉炭(000928)：
碳纖維是一種含碳量大於90%的纖維材料，它既有碳素材料的特性，又具有紡織纖維的可加工性。碳纖維在國防、軍工、體育、休閑及多個工業領域得到廣泛應用，是支撐世界高技術產業發展的重要材料。
PAN 基碳纖維的生產工藝主要包括原絲生產和原絲碳化兩個過程。目前，我國碳纖維發展的「瓶頸」在於PAN 原絲生產技術。原絲占總成本的50%-65%。原絲制約著碳纖維的生產成本和市場競爭能力。
2010 年1 月，科技部將吉林市認定為唯一的國家碳纖維高新技術產業化基地。基地的主要成員有三家公司。其中吉林化纖主要生產原絲，神舟碳纖維和江城碳纖維主要做碳化，而中油吉化既做原絲又做碳化。www.volstock.com

沈陽化工（000698）：
發改委批復CPP裝置進口原油指標:發改委下發關於沈陽化工CPP示範項目原料供應的通知:在保證現有48萬噸大慶原油年度指標的基礎上,原則同意部分調整CPP示範裝置原料供應方式,72萬噸原油缺口可通過進口渠道解決。具體事宜由中國化工集團公司按照現行規定向商務部提出申請。該項原油只能用於滿足CPP裝置和13萬噸/年丙烯酸及酯裝置的正常運行。通知同時指出在確保安全環保的前提下,原則同意沈陽化工50萬噸/年DCC裝置維持運行。
制約公司產能發揮的原料瓶頸打通:公司原油年度指標僅有48萬噸大慶原油,常壓裝置提供的渣油不足以保證CPP裝置和DCC裝置的同時滿負荷運轉,公司採用優先保證CPP裝置開工,DCC裝置的原料缺口通過外購燃料油解決的方案。但是由於國家對燃料油徵收消費稅,每噸高達812元,使用燃料油作為原料並不經濟,直到2010年9月國家才對用作生產乙烯、芳烴等化工產品原料的國產燃料油免徵消費稅。因此導致公司的開工一直存在瓶頸。此次,發改委批准進口原油指標72萬噸,使得公司的原油供應獲得保障,估計在今年二季度就可以辦妥所有手續。我們預計2011年公司石化裝置的開工率將顯著上升,導致成本下降,業績有望大幅提升。
丙烯酸產業鏈維持景氣:丙烯酸的下游主要有丙烯酸酯、高吸水SAP 樹脂以及各種洗滌助劑、水處理劑等。由於國際丙烯酸擴能有限,去年以來,國際企業爆炸、跳車事故頻發,近期檢修較多,同時下遊行業需求強勁,丙烯酸和酯的產品價格一直維持高位。公司擁有13萬噸丙烯酸和酯的生產能力,是國內的主要供應商之一,該業務將成為2011年的主要亮點。