商動力股票

① 汽車動力電池概念股有哪些

特斯拉（599.040，+0.95%）股價自去年最低點已翻2倍有餘，市值也突破1萬億元。年初，特斯拉上海工廠投入使用與新車交付成功，再次帶動A股特斯拉概念股一度瘋漲。模塑科技與秀強股份意外「成妖」，漲幅分別達到270%和233.1%。

磷酸鐵鋰電池領域中，市值過千億的有寧德時代與比亞迪（175.29，+2.00%），二者市值分別達3533.44億元和1857.87億元。500億元市值以上的還有億緯鋰能、恩捷股份。根據年初至今漲跌幅看，湘潭電化漲幅100%，位列第一，漲幅超50%的個股還有德方納米、國軒高科、天奈科技、億緯鋰能（61.16，-1.74%）、天賜材料、寧德時代。

根據招商證券研究報告顯示，2018-2019年國內磷酸鐵鋰電池出貨量超過1GWh的上市公司有寧德時代、國軒高科、比亞迪和億緯鋰能，四家企業2019年出貨量累計佔比市場超93%，材料方面則有德方納米、天賜材料、天奈科技、合縱科技、湘潭電化等上市公司。

寧德時代是當前國內動力電池的老大，2019年推出CTP高集成動力電池開發平台使得空間利用率提升15~20%，零部件數量減少40%，能量密度提升10~15%。近半年，有44家機構對其2019年業績作出預測： 2019年每股收益 2.03 元，較去年同比增長 23.69%， 預測2019年凈利潤 44.86 億元，較去年同比增長 32.44%

比亞迪是全球領先的二次充電電池製造商之一。早前，亞迪已推出的刀片電池也是基於對早期鐵鋰電池的升級，該種電池有助於大幅提高搭載磷酸鐵鋰電池的新能源汽車的續航里程。天風證券研報稱，比亞迪的刀片電池，可以將電池包利用率提高接近10%，體積比能量密度大幅提升10~20%；鋁殼物料成本降低，成本下降20~30%；具有高安全、長壽命、散熱快等特性。工信部近期發布最新一批新能源汽車推廣目錄中包含了比亞迪生產的比亞迪牌7009BEV1純電動轎車，比亞迪方面向上證報證實，該款汽車正是首個搭載「刀片電池」的比亞迪漢EV純電動轎車。該車定位為中大型轎車，風阻系數僅為0.233Cd，將生產純電動漢EV與插混車型漢DM版本，EV版續航里程最高可達600公里，比亞迪在新能源車市的再次布局，能否打動國人，成為一部佳作。而本次特斯拉電池升級改造，也讓市場對比亞迪刀片電池的想像力得到更多延展。

國軒高科是國內少數率先將乘用車磷酸鐵鋰PACK能量密度提升至140Wh/kg的企業之一，主營業務為鋰電池及材料產品，磷酸鐵鋰為公司主要出貨電池產品。近半年來，共有 14 家機構對國軒高科的2019年度業績作出預測：2019年每股收益 0.63 元，較去年同比增長 23.53%， 預測2019年凈利潤 7.14 億元，較去年同比增長 23.1% 。

緯鋰能創立於2001年，是國家高新技術企業，專注於鋰電池的創新發展，主要業務有鋰原電池業務、鋰離子電池業務，主要經營模式為公司直接銷售給下游生產廠家。近半年來，共有 30 家機構對億緯鋰能的2019年度業績作出預測：2019年每股收益 1.62 元，較去年同比增長 141.79%， 預測2019年凈利潤 15.59 億元，較去年同比增長 173.25% 。

② LNG動力船概念股有哪些

LNG動力船概念股：
中船股份 600072
中船江南重工股份有限公司原名為江南重工股份有限公司，於1997年4月1日經中華人民共和國國家經濟體制改革委員會以體改生[1997]30 號文批准設立，由江南造船(集團)有限責任公司作為獨家發起人改組而成。中船江南重工股份有限公司於1997年6月3日在上海證券交易所掛牌上市。

中國船舶 600150

中國船舶工業股份有限公司 成立於1998年，是經由滬東造船廠下屬的柴油機事業部和上海船廠下屬的造機事業部重組和改制設立的。其股票中國船舶（代碼600150）於1998年5月20日上市。

廣船國際 600685
1993年6月7日,廣州廣船國際股份有限公司經成立於1954年的廣州造船廠改制設立，同年在香港（0317）和上海（600685）上市，是中國首家造船上市公司，中國船舶工業集團公司屬下華南地區重要的現代化造船核心企業。公司享有自行進出口權。至今，公司先後榮獲「中國製造業500強」、「中國品牌500強」等榮譽稱號。

舜天船舶 002608
公司是國內領先的支線船舶出口商。截止2011年1月底，公司手持支線集裝箱船訂單量在國內船企中列第二名。公司的遠洋支線機動船舶產品包括700TEU-2,000TEU系列集裝箱船、30,000DWT以下多用途船和重吊船等；非機動船舶產品包括歐洲內河船、大型海洋運輸駁船、海洋工程輔助平台和駁船等。公司船舶產品全部外銷，主要銷往歐洲、美洲、非洲、東南亞等地區。 造船行業正處周期底部，未來有望逐漸回升。造船工業具有明顯的周期性特徵。2008年度金融危機使全球造船行業受到較大沖擊。全球船市自2009年下半年以來有了較明顯的復甦，2010年世界新接訂單同比增長185.8%。2010年底手持訂單量與2009年基本持平，也表明了企穩的跡象。世界經濟的增長和國際化分工的不斷加深，使得造船工業長期向好。 產品分化和集裝箱化是海運行業的重要趨勢。

濰柴重機 000880
濰柴重機股份有限公司（000880.SZ）總部位於美麗的世界風箏之都——山東濰坊。公司成立於1993年6月28日，於1998年在深圳證券交易所上市，2006年，濰柴控股集團有限公司對濰柴重機股份有限公司進行重大資產重組，置入所屬的中速柴油機和發電設備製造等資產，成為公司的控股股東。截止到2012年末，公司資產總額27.8億元，在職員工2500餘人。公司經營主業為生產銷售30--12000馬力船用發動機、發電機組等。

廣匯能源 600256
新疆廣匯新能源有限公司於二00六年九月在哈密地區伊吾縣工商主管部門注冊成立，首期注冊資本金11億元，企業注冊資本最終將達到30億元。在哈密伊吾縣淖毛湖鎮投資建設年產138萬噸甲醇/84萬噸二甲醚、5.5 億立方米煤制液化天然氣項目。公司擬分四期投資600億元至650億元，利用10年時間（2007年至2017年）建設年產438萬噸的甲醇/269萬噸二甲醚、80億立方米煤制天然氣規模的煤化工及煤制天然氣生產基地，打造成為新疆乃至全國大型煤化工及煤制天然氣產業基地。該項目作為自治區第一個啟動實施煤制甲醇/二甲醚項目，被國家發展與改革主管部門列為國家煤化工示範工程。

石油濟柴 000617
濟柴始建於1920年，是我國最早生產柴油機的廠家之一，1953年定名為「濟南柴油機廠」並沿用至今。早在上世紀60年代，就研製成功大功率190柴油機，使中國石油鑽機從此有了「自己的心臟」。多年來，濟柴發動機裝備了中國90%以上的石油鑽井隊，打破了國外同類產品的技術制約和價格壟斷，為中國石油工業的發展做出了應有的貢獻。

③ 發動機股票有哪些

新大洲A（000571，5.83，0.87%）參股的中航新大洲航空製造有限公司所產大飛機發動回機零部件為Leap發動機零部件，該款發答動機主要用於波音737MAX、空客A320neo和C919等機型。

航發科技（600391，22.20，0.50%）飛機製造 公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件；參與C919發動機部分零部件研製。

航發動力（600893，27.52，0.40%）航空發動機製造商，參與C919正在研製的國產發動機。

發動機概念股2月18日早盤大漲，航發控制（000738）、航發科技（600391）、航發動力（600893）3股漲停，鋼研高納（300034）股價暴漲超過8%，威孚高科（000581）漲逾3%，宗申動力（001696）、濰柴重機（000880）、富瑞特裝（300228)等個股也有小幅上揚。

鋼研高納（300034）：鋼研高納2019上半年實現營業總收入6.8億，同比增長95.6%;實現歸母凈利潤8629.2萬，同比增長超過86%。報告期內，公司毛利率為33.1%，同比提高5.2個百分點，凈利率為15.6%，同比提高1.5個百分點。

④ 新能源汽車龍頭股票都有哪些

新能源汽車龍頭股票
安凱客車000868 研發出混合動力、燃料電池和純電動等多款新能源客車，是國內最早開發新能源汽車的廠家之一
萬向錢潮000559 涉足新能源汽車動力總成，擁有電控、電機、電池較為完整的產業鏈和產業化規模，是國內較為優質的新能源汽車動力總成供應商。
寧波韻升600366 公司參股的上海電驅動有限公司專門從事新能源汽車用電機系統研發和生產，是該細分領域的龍頭企業
中信國安000839 擁有國內最長的鋰電池產業鏈。
成飛集成002190 國內頂尖軍工研發機構的子公司，其鋰離子動力電池產品廣泛用於電動車、機車、儲能等民用電源領域
是西藏礦業000762 西藏扎布耶鹽湖是全球鋰資源第三、國內第一的含鋰鹽湖
奧特迅002227 主營電動車充電站充電機和充電樁，在電源製造方面具有明顯的技術優勢，在上市公司中具有唯一性，未來有廣闊的發展空間。新能源汽車龍頭股票附圖：

⑤ 動力電池概念股有哪些

鋰電池概念股、鋰電池概念：鋰離子電池材料上市公司：
1.中信國安（000839）中信國安盟固利(簡稱MGL)主要從事鋰離子二次電池關鍵材料和高能量密度動力鋰離子二次電池的研發、生產與銷售，目前是國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內外唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。
2.杉杉股份（600884）公司的控股子公司上海杉杉科技，產能1200噸鋰電池負極材料；公司子公司東莞杉杉電解液的銷售額與銷售量目前已經排名國內第二位；控股75%的湖南杉杉新材料有限公司，主要生產鋰離子電池正極材料，擁有年產5000噸鋰電正極材料的生產規模，鈷酸鋰年生產能力為4000噸，錳酸鋰500噸。
3.江蘇國泰（002091）控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液，國內市場佔有率超過30%，占上市公司營業利潤的30%。
4.中國寶安（000009）控股55％的貝特瑞公司鋰電池碳負極材料國內第一，市佔率80%，全球第二，磷酸鐵鋰正極材料國內第一，目前全球第三；控股75%的天驕公司，主營的三元正極材料，08年銷量居國內第一，市場佔有率30-40%。
5.金瑞科技（600390）公司子公司長遠鋰科（公司佔16％，大股東佔84%）是專業生產鈷酸鋰的高新技術企業，新型鋰離子正極材料鎳鈷錳酸鋰其比容量比鈷酸鋰高出30%以上。
6.上海普天（600680）公司將在上海重點建設磷酸鐵鋰電池正極材料、動力電池管理系統產業化基地。
7.橫店東磁（002056）公司於2006開始研發鋰電池的正極材料--磷酸鐵鋰。
8.江特電機（002176）江特鋰電池材料公司已經試投產。
9.多氟多（002407）2011年實現系列電子級氟化物產品產業化，建成六氟磷酸鋰1000噸/年生產線，成為國內最大的六氟磷酸鋰生產廠家。
10.當升科技（300073）公司是從事鋰電池正極材料研發的科技創新型企業，主營鈷酸鋰、多元材料、錳酸鋰以及其他鋰電正極材料，產銷規模已位居國內第一、世界第三。
11.天齊鋰業（002466）公司為國內鋰產品龍頭，有望構建覆蓋鋰礦資源、鋰鹽和鋰金屬加工三大業務體系；公司的潛在風險在於沒有鋰資源，原料礦石均從國外進口。
12.九九久（002411）公司如東洋口化工園區投資建設逗年產400噸六氟磷酸鋰項目地，目前九九久的六氟磷酸鋰項目可以直接進入到工業化生產環節，品質問題應該不用擔心，有希望達到日本標准。
注.六氟磷酸鋰進口價格500元/公斤，其成本約在100~200元/公斤。
13.湘潭電化（002125）公司生產的錳酸鋰是鋰電池正極材料之一。
注.錳酸鋰性能比磷酸鐵鋰要差，並非鋰電池材料的發展方向。
鋰離子電池隔膜材料上市公司：
1.佛塑股份（000973）隸屬於公司的星源科技是我國能生產動力鋰電池隔膜的兩家企業之一；另一家企業金輝高科是比亞迪與佛塑股份共同出資281萬美元組建，佛塑股份佔55%股權。
2.中達股份（600074）目前自主研發生產太陽能光伏新材料、電池隔離膜，公司聚烯烴薄膜若應用於鋰離子隔離膜、薄膜太陽能電池中，將身價百倍，有望和佛塑股份分庭抗禮。
3.南洋科技（002389）公司參與發起浙江泰洋鋰電池材料股份有限公司（持股85%），經營范圍為鋰離子電池隔膜及鋰離子電池其他材料，擬建設年產1500萬平方米鋰離子電池隔膜項目，預計年均銷售收入1.2億元，年均凈利潤2500萬元，項目建設周期1.5年。

鋰離子電池上市公司：
1.德賽電池（000049）公司是國內最專業電池生產商之一，主要經營一、二次高端電池產品及電源管理系統產品，產品系列豐富；主要資產是分別控股75%的電池公司、藍微電子和惠州聚能三家子公司，以及間接控股的惠州鋰電和參股公司惠州億能；旗下子公司控股75%的惠州聚能主要進行動力電池的前期研發工作。
2.TCL集團（000100）公司旗下TCL金能電池產品主要包括聚合物鋰離子電池和用電池兩大類，聚合物鋰離子電池是新一代鋰離子電池，不僅具有液態鋰離子電芯的高電壓、長循環壽命、放電電壓平穩以及清潔無污染等特點，而且消除了液態鋰離子電池存在的的安全隱患。
3.ST偏轉（000697）公司控股77.67％的子公司逗咸陽威力克能源有限公司地，年產各類鋰離子電池2000萬只。產品包括小型數碼產品的用的系列鋰離子電池；錳酸鋰系列動力電池；磷酸鐵鋰（LiFePO4）系列小功率電池；用於電動汽車領域的磷酸鐵鋰（LiFePO4）系列大功率電池。
4.億緯鋰能（300014）公司參股39%的億能電子公司開發的電動汽車電源系統管理，技術領先，目前與長安汽車有合作。
5.成飛集成（002190）公司宣布擬增發1.06億股募集10.2億元，發行價不低於9.70元/股，全部用於增資控股中國航空工業集團（以下簡稱中航工業）旗下一鋰電公司，建設鋰離子動力電池項目。
6.新宙邦（300037），公司主要產品有電容器化學品和鋰電池化學品兩大系列。
7.南都電源（300068）公司擁有9大系列1000多個品種的鋰電池產品，是行業內產品系列最齊全的企業之一。
8.華芳紡織（600273）公司出資5800萬元,重點投資研發、生產動力鋰電池、電解液等新能源產品的江蘇力天新能源科技有限公司，成為該公司控股大股東
9.振華科技（000733）公司擬出資1980萬元與李樹軍博士共同投資成立合資公司，涉足鋰離子動力電池領域，項目總規模為2000萬元。
10.維科精華（600152）維科新能源公司目前研發的產品僅限手機鋰電池。
11.贛峰鋰業（002460）是國內品種最齊全、產業鏈最長的鋰產品供應商，業務涵蓋了金屬鋰、碳酸鋰、氯化鋰、丁基鋰和氟化鋰等20多種鋰系列產品。
12.凱恩股份（002012）收購浙江凱恩電池有限公司進入電池領域，通過製造的電池容量，放電倍率和循環壽命三大指標進行對比可以發現，其產品製造水平在業內處於領先地位，其部分指標甚至高於國際知名品牌。
13.深桑達A（000032）公司控股35%的桑達國聯電源有限公司是一家生產鋰電子動力電池的專業公司。

⑥ 一覽 新能源汽車概念股有哪些上市公司

一、客車類

1、宇通客車、金龍汽車：公司有混合動力車型研發成功。

2、福田汽車：受新回能源汽車而崛答起的公司，北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車。

3、中通客車：純電動客車水平較高，公司產品包括低地板混合動力客車、奧運純電動客車。

4、安凱客車：與上海瑞華、國家奧組委合作開發了純電動客車、純電動公交客車等，對公交車搭載發動機研究較深。

5、時代新材：混合動力和純電動客車技術國內領先。

二、轎車類

1、一汽轎車：公司產品有強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。

2、上汽集團：已實現混合動力橋車商品化。

3、萬向錢潮：其子公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，技術水平國內領先。

4、長安汽車：計劃研發高科技含量小排量汽車。

三、蓄電池

1、多氟多：鋰電產業企業，銷售六氟磷酸鋰。

2、江蘇國泰：鋰電持電解液國內市場份額超30%。

3、彬彬股份：國內規模最大的鋰電持綜合材料供應商。

⑦ 混合動力汽車股票有哪些

截止到2015年6月混合動力汽車有：
一、客車類
600066 宇通客車 公司目前均有混合動力車型研發成功。
600686 金龍汽車 公司目前均有混合動力車型研發成功。
600166 福田汽車 北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。
000957 中通客車 公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。
000868 安凱客車 在新能源客車方面，與上海瑞華合作開發了國家電網純電動9 米客車、國家奧組委的純電動 12 米公路客車、11 米純電動公交客車；在代用燃料方面，進行了 12 米公交客車搭載濰柴LPG 歐三發動機，11 米公交客車搭載大柴CNG 發動機，10 米前置公交車搭載南內CNG 發動機等的開發。
600458 時代新材 其混合動力和純電動客車技術也屬國內領先水平。
二、轎車類
000800 一汽轎車 一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術參數來看，是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。
600104 上海汽車 公司確定了明確的新能源戰略，目標是2010年上汽計劃實現混合動力轎車商品化。
000559 萬向錢潮 集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，屬國內領先。
000625 長安汽車 計劃在未來數年投入30億元研發高科技含量的小排量汽車，並將推出一系列擁有完全自主知識產權的國民車。 三、驅動系統類
600580 卧龍電氣 無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。
600366 寧波韻升 無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。
三、上游資源
600432 吉恩鎳業 鎳氫動力電池大規模發展將直接擴大鎳的需求量。
600111 包鋼稀土 公司在稀土貯氫合金這一氫能原材料領域占居國內領先地位。000762 西藏礦業 擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權。一旦動力鋰電池大規模應用，有望成為最大受益者。
000839 中信國安 也擁有豐富的鋰資源。
600549 廈門鎢業 若鎳氫電池取得大規模應用，作為原材料的稀土用量將隨之增加。600459 貴研鉑業 燃料電池若能成功產業化，鉑的深加工業務或將因此受益。五、蓄電池
600196 復星醫葯 擁有專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的上海神力科技有限公司36.26％的股權。
002091 江蘇國泰 鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
600884 杉杉股份 全國規模最大的鋰電池綜合材料供應商。
600478 科力遠 正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。
000839 中信國安 奧運期間，子公司中信國安盟固利電源技術有限公司的錳酸鋰產品作正極材料的動力電池，裝配50輛純電動大客車。
600192 長城電工 參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。
600846 同濟科技 擁有從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。
000571 新大洲A 參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。