❶ 海運進口貨物海關通常會驗貨嗎
當然會。不是違禁品頂多發點錢
❷ 進口商檢驗貨怎麼做
大概流程：
收貨人預備進口單據→換單→報檢→報關→辦理設備交接單→提箱→提貨
具體操作：
一、進口單據：
1：收貨人向貨代提供進口全套單據；貨代查清此貨物由哪家船公司承運、哪家船代操作、在哪裡可以換取提貨單（小提單）。
2：進口單據包括：帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發票、合同（一般貿易）。
3：貨代提前聯系場站並確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。
二、換單：
1：貨代在指定船代或船公司確認該船到港時間、地點，如需轉船，必須確認二程船名。
2：憑帶背書的正本提單（如果電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函）去船公司或船代換取提貨單（小提單）。
註：「背書正本提單」兩種形式：
（1），提單上收貨人欄顯示「訂艙人」，則由發貨人背書；
（2），提單上收貨人欄顯示真正的收貨人，則需收貨人背書。
三、報檢：
檢驗檢疫局根據「商品編碼」中的監管條件，確認此票貨是否要做商檢。
四、報關（清關）
1：收貨人如果有自己的報關行，可自行清關，也可以委託貨代的報關行或其他有實力的報關行清關
2：報關資料包括：帶背書正本提單/電放副本、裝箱單、發票、合同、小提單
3：海關：
（1） 通關時間：一個工作日以內
（2） 特殊貨物：二到三個工作日
（3） 查驗：a，技術查驗：依據單據以及具體貨物決定是否查驗；b：隨機查驗：海關放行科放行後，電腦自行抽查。
五、辦理設備交接單
1：貨代憑帶背書的正本提單（電放放貨的傳真件和保函）去船公司或船代的箱管部辦理設備交接單。
2：設備交接單：它是集裝箱進出港區、場站時，回箱人、運箱人與箱管人或其代理之間交換集裝箱及其他機械設備的憑證，並有管箱人發放集裝箱憑證的功能。它分進場和出場兩種，交換手續均在碼頭堆場大門口辦理。
註：拼箱貨（CFS條款交貨），憑船代業務部進口科的通知單到箱管部交納進口單證費，然後可憑「小提單」和分單到碼頭直接提取貨物，無須辦理設備交接單。
六、提箱：
1：貨代憑小提單和拖車公司的「提箱申請書」到箱管部辦理進口集裝箱超期使用費、卸箱費、進口單證費等費用的押款手續。
2：若押款人不是提單上所註明的收貨人，押款人必須出具同意為收貨人押款並支付相應費用的保證函（保函）。
3：押款完畢經船代箱管部授權後到進口放箱崗辦理提箱手續，領取集裝箱設備交接單，並核對其內容是否正確。
4：收貨人拆空進口貨物後，將空箱返回指定的回箱地點。
5：空箱返回指定堆場後，收貨人要及時憑押款憑證，到箱管部辦理集裝箱費用的結算手續。
七、提貨：
1：貨代或收貨人憑小提單，聯系拖車去船代指定的碼頭、場站提取貨物。
2：押款人到箱管部辦理集裝箱押款結算手續。
註：拼箱貨需要到船公司或船代理簽取散貨分提單（分單），提貨時用小提單和分單到碼頭提取貨物。
❸ 海關驗貨都驗什麼呢
進出口貨物查驗是指海關在接受申報並審核報關單證的基礎上對進出口貨物進行實際校對檢查。查驗的目的是核對實際進出口貨物與報關單證所報內容是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法，確定貨物的物理性質和化學性質。
海關在查驗時有以下要求：
1、貨物的收發貨人或其代理人必須到場，並按海關的要求負責辦理貨物的搬移、拆裝箱和重封貨物的包裝等工作。
2、海關認為必要時，可以徑行開驗、復驗或提取貨樣，貨物管理人員應當到場作為見證人。
3、申請人應提供往返交通工具和住宿，並支付有關費用，同時按海關規定交納規費。
另外，我國海關法規 定，海關在查驗進出境貨物品時，損壞被查驗的貨物，應當賠償實際損失。此時，由海關關員如實填寫《查驗貨物、物品損壞報告書》並簽字，一式兩份，查驗關員和當事人各留一份。雙方共同商定貨物的受損程度或修理費用，以海關審定的完稅價格為基數，確定賠償金額。賠款一律用人民幣支付。海關貨物放行的前提條件根據我國海關法的規定，除海關特準的貨物以外，進出口貨物在收發貨人繳清稅款或者提供擔保後，可由海關簽章放行。
海關對進出口貨物的報關，經過審核報關單據，查驗實際貨物，並依法辦理了徵收稅費手續或減免稅手續後，在有關單據上簽蓋放行章，貨物的所有人或其代理 人才 能提取或裝運貨物。值得注意的是，口岸海關對進出口貨物的放行意味著：
（1）對一般貿易進出口貨物，海關監管結束、
（2）對需轉為海關以其他方式繼續監管的貨物，貨物進入另一種方式的海關監管；剛對需轉另一設關地點的貨物，則甲海關監管結束和乙海關監管開始。
❹ 海關一般在什麼時候驗貨
海關驗貨一般是鎖號驗貨或者是隨機抽驗。如果你所報的品名或者HS CODE正好是海關正在審查的鎖號的那必驗無疑，或者你報關時海關機器每天隨機抽驗驗貨正好抽正你那票貨就驗貨，還有就是人工審單的話發現你所報品名跟HS CODE不符可能驗貨。
過海關驗貨的時間是沒有標準的，要跟海關的貨物量，或者發現太多的違禁品耽擱時間有關，一般3到15天都是算正常的。
依據本國（或地區）的法律、行政法規行使進出口監督管理職權的國家行政機關。英語Customs一詞，最早是指商人販運商途中繳納的一種地方稅捐，帶有「買路錢」或港口、市場「通過費」、「使用費」的性質。這種地方稅捐取消後，Customs一詞則專指政府徵收的進出口稅，the Customs是徵收進出口稅的政府機構，即海關，是對出入國境的一切商品和物品進行監督、檢查並照章徵收關稅的國家機關。
❺ 海關是怎麼驗貨的
查驗貨物是指海關在接受申報後，對進口的或出口的貨物進行實際的核對查驗、確定貨物的物理性質或化學性質以及貨物的數量、規格等是否與報關單證所列一致.進出口的貨物，除因特殊原因經海關總署特准免驗的以外，都應接受海關的查驗.查驗進出口貨物，應當在海關規定的時間和場所進行.
一般來說,海關的查驗是電腦隨機抽的.還有海關對加急報關的單子都比較仔細,被抽到的概率就回高一點.我想如果你是真的想要好好做生意的話,根本就不需要這樣做,你要知道走私罪判起來可是很厲害的,一旦被查到不僅貿易公司倒霉,貨代報關行一樣倒霉,都要上黑名單.
❻ 中國海關對旅遊攜帶貴金屬出入境的限制
沒有限制，但是如果比較多的話，建議還是申報。
這是規定相關的原文：內
對外匯、貴金屬容和外匯票證進出國境的管理施行規定
1. 入境人員攜帶外匯、人民幣外匯票證，攜帶黃金，白銀、白金等貴金屬及其製品，進入中國國境，數量不受限制；但是，必須向入境地海關申報。
2. 入境人員將攜入的外匯、人民幣外匯票證，攜入的黃金、白銀、白金等貴金屬及其製品，復帶出境，海關憑原入境申報單查驗放行。
3.。。。。
❼ 出口貨物到海關的時候是否要開箱驗貨
海關驗貨主要分為兩種,一種是審單中心人工審核單據時,發現金額,數據,品名,稅號等等信息可能存在疑問,就有可能在報關單上敲查驗章,然後直接驗貨.當然了,也不排除海關審單人員由於單子太多,懶得看而直接敲查驗章的.因為只要敲了查驗他們就不用看了,可以省去很多工序.以前出口量大的時候,這種事很平常,但現在基本少了.
第二種是審單中心過了之後,到現場部門,還有一個電腦隨即抽取的,這個我們行內一般叫"機檢布控",這個就看幾率了,沒有原則性.
進口出口都一樣,都是這兩種查驗.
所以,如果想不被查驗,你的報關單據做的必須跟實際相符且符合實際,並且美觀程度得好,另外就是還得有點小運氣成分.
如果海關產生查驗了,都有查驗通知書.
如果海關查驗,都要有相應報關行的負責人在場,貨主在場,或者貨主委派的人在場才會開箱驗貨,一般不會產生貨損,如果產生貨損了,理論上是海關驗貨的堆場負責,但我也沒遇到過這事啊,我覺得如果遇到了,估計也是自己認倒霉,因為那幫人都非常強勢.
❽ 報關時所有貨物都要驗貨嗎
當然不是！！！這樣的話海關驗貨關員不吃不喝不睡覺都沒辦法搞定。
對於哪些貨需要驗，海關有一個風險布控機制，驗貨就是對那些風險高的貨物進行查驗。
明顯的體現就是企業分類，A、AA、AAA類企業驗貨的幾率就遠低於B類，D類企業的話那是寸步難行了。
還有和貨物的商品類別也有關系，進口大眾貨物驗貨的幾率肯定低於敏感的商品，比如廢品垃圾，那是必驗。
貨物查驗有2種布控查驗方式，一種就是電腦依據設定風險條件設定隨機布控；另外一種是人工布控；
人工布控就是從電子數據一申報到海關，如果電子數據轉入人工審單，海關審單中心初審人員就可以依照風險提示對申報的電子數據下布控查驗指令。
另外就是現場操作關員人工布控查驗，也就是說，有這個權利的關員（一般是通關科長或查驗科長），他們愛查哪票就查哪票！
還有爆料一下，一般人我不告訴他的。如果你的貨物被人家舉報走私、販毒、侵權等，緝私局的同志就出動了，一般90%緝私案件都是通過舉報查獲的，所以要小心別人擺刀子喲！
❾ 海關驗貨的問題
這種事情相信也不只是中國有，在中國也不只是海關有，縣官不如現管，有權不用，過期做廢。
不管是你的貨還是其他人的貨，能保證完完全全一點問題都沒有的幾乎沒有，這些海關查驗關員，碰上那種查得真嚴的，一旦扣貨待處理能折磨死你，所以這種給點紅包就抬抬手放掉的，在我們眼中都是好人，那種不用給紅包都能睜一隻眼閉一隻眼的簡直就是天使了。
❿ 海關驗貨要多久怎麼才給放行
郵局會寄一封信給你。裡面有2張紙，一張上面寫著「國際郵件報關通知」，一張是你不願意出關稅，退回寄出地的紙。然後你就去海關那裡拿東西，一般周末節假日不開門。武漢的是在天河機場旁邊，上海的你就自己查查。寄來的紙上有電話。重點是報關的時候，價格都是他們海關自己估的，所以但願你郵件裡面沒有價目表，然後你就可以跟海關把價格少說點。要是懶，就找人代辦吧。也有很多代辦海關的，貌似200塊。關稅記得好像是百分之七左右。