uber交易關閉

『壹』 Uber關閉無人車裁員多少人

5月24日消息，據路透社報道，Uber周三宣布，已關閉了在亞利桑那州的無人駕駛汽車項目。兩個月前，該公司的一輛無人駕駛汽車發生了一起致人死亡的交通事故。

Uber發言人稱，該公司並沒有關閉整個無人駕駛汽車項目，並補充說，將專注於在賓夕法尼亞州的匹茲堡和加州兩個城市對無人駕駛汽車進行有限地測試。該公司旨在今年夏天全面恢復無人駕駛汽車項目，但與過去相比，可能會選擇更少的測試路線和使用更少的測試汽車。

這位發言人表示：「我們致力於無人駕駛技術，我們期待著在不久將來(我們的無人駕駛汽車)重返公共道路。」

亞利桑那州寬闊平坦的道路、良好的天氣和寬松的規章制度，被認為是測試無人駕駛汽車的理想之地，而Uber現在面臨的挑戰是，需要在擁擠城市以及雨、霧、下雪和結冰的天氣狀況下進行無人駕駛汽車測試。該公司還必須修復與加州監管機構之間的關系，因為它在加州沒有獲得無人駕駛汽車測試許可。

Uber已表示無人駕駛技術對其未來出行服務非常關鍵，但目前尚不清楚無人駕駛汽車項目是否適合新首席執行官達拉·科斯羅薩西(DaraKhosrowshahi)的計劃。科斯羅薩西已提出調整公司的架構和削減某些費用，為明年首次公開發行股票(IPO)做准備。

美國國家運輸安全委員會(NTSB)正在調查這起事故原因。在該機構發布關於此次事故的初步報告後，Uber才可能讓無人駕駛汽車重返公路，時間預計在未來幾周內。該公司還在對其無人駕駛汽車項目進行內部審查，並聘請了前NTSB主席克里斯托弗?哈特(ChristopherHart)?提供安全方面的咨詢。

Uber發言人表示，該公司部署在亞利桑那州的無人駕駛沃爾沃SUV將被轉移至其他城市，該項目的員工在尋找另一份工作期間將得到幫助。

賓夕法尼亞州的匹茲堡市是Uber首個開展無人駕駛汽車測試的城市。Uber發言人表示，Uber正在與加州監管機構商討，以獲得在該州舊金山和薩克拉門托(Sacramento)兩市開展無人駕駛汽車測試的許可，不過沒有具體的時間表。

2016年末，該公司在加州曾短暫地開展一項無人駕駛汽車項目，但由於Uber未能獲得必要的許可，大約一周後該項目被加州車輛管理局(California Department of Motor Vehicles;DMV)叫停。Uber曾辯稱，該州的法律並不適用於其無人駕駛汽車項目，但它的違抗行為遭到DMV和該州檢察總長採取法律行動的威脅。

『貳』 Uber關閉無人車的原因是什麼

據報道，Uber周三宣布，已關閉了在亞利桑那州的無人駕駛汽車項目。兩個月前，該公司的一輛無人駕駛汽車發生了一起致人死亡的交通事故。

Uber發言人稱，該公司並沒有關閉整個無人駕駛汽車項目，並補充說，將專注於在賓夕法尼亞州的匹茲堡和加州兩個城市對無人駕駛汽車進行有限地測試。該公司旨在今年夏天全面恢復無人駕駛汽車項目，但與過去相比，可能會選擇更少的測試路線和使用更少的測試汽車。

這位發言人表示：「我們致力於無人駕駛技術，我們期待著在不久將來(我們的無人駕駛汽車)重返公共道路。」

今年3月的一個晚上，在坦佩市一條四車道公路的人行橫道之外，現年49歲的伊萊恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)推著自行車橫穿公路時，被一輛時速為40英里(64公里)的Uber無人駕駛汽車撞倒。據警方發布的汽車內部視頻顯示，在事故發生前的幾分鍾，一名安全駕駛員似乎正在向下看，而不是盯著路上的情況。

美國國家運輸安全委員會(NTSB)正在調查這起事故原因。在該機構發布關於此次事故的初步報告後，Uber才可能讓無人駕駛汽車重返公路，時間預計在未來幾周內。該公司還在對其無人駕駛汽車項目進行內部審查，並聘請了前NTSB主席克里斯托弗?哈特(Christopher Hart)?提供安全方面的咨詢。

Uber發言人表示，該公司部署在亞利桑那州的無人駕駛沃爾沃SUV將被轉移至其他城市，該項目的員工在尋找另一份工作期間將得到幫助。

賓夕法尼亞州的匹茲堡市是Uber首個開展無人駕駛汽車測試的城市。Uber發言人表示，Uber正在與加州監管機構商討，以獲得在該州舊金山和薩克拉門托(Sacramento)兩市開展無人駕駛汽車測試的許可，不過沒有具體的時間表。

2016年末，該公司在加州曾短暫地開展一項無人駕駛汽車項目，但由於Uber未能獲得必要的許可，大約一周後該項目被加州車輛管理局(California Department of Motor Vehicles;DMV)叫停。Uber曾辯稱，該州的法律並不適用於其無人駕駛汽車項目，但它的違抗行為遭到DMV和該州檢察總長採取法律行動的威脅。

在遭到加州監管機構的打壓之後，Uber將其無人駕駛汽車轉移至亞利桑那州

『叄』 Uber究竟是怎樣一個模式

Uber創始人TravisKalanick，(以下簡稱TK)15年一月份在一次講演中提到，矽谷北端的舊金山市，傳統計程車業務一年的營收大約一億四千萬美元。與之相比，Uber的營收五億美元，已經是它的三倍多。
但舊金山使用Uber的用戶還不到總人口的25%，在舊金山這個局部市場，Uber一年的營收增長速度是200%在舊金山，紐約，倫敦，Uber載客的人次數，每年正在以三到六倍的速度增長。
成立五年的Uber，為何崛起如此之迅速？它的未來要如何發展？它將如何改變我們的生活？
TK1976年出生於洛杉磯的一個普通家庭，曾在加州大學洛杉磯分校就讀，1998年退學創立了自己的第一個高科技公司由於侵犯版權問題，公司2000年被迫關閉破產。
2001年，他和同伴們又開始第二次創業之旅。頭四年公司一直在資金鏈斷裂的邊緣掙扎，為省錢，TK一度搬到父母那裡住了一年。後面公司逐漸有些起色，最終2007年以將近兩千萬美元的價格賣掉31歲的TK終於挖到了人生的第一桶金。
TK一直以好鬥來形容自己的性格。他號稱每天和人打交道時都聽到一百個以上的不，這么多年來，已經聽到幾十萬的不了創業時遇到的各種拒絕對他來說，早已習以為常，不是不可逾越的障礙。
Uber創立的靈感來自2008年的巴黎。TK和同伴試圖打計程車參加一次行業會議，但是叫了半天也沒叫到按照TK所說，他們要的服務，無非是手機上點幾下就可以迅速叫到車。
Uber出世之前的計程車行業，面臨著車臟，叫車慢，服務態度差，昂貴和無法接受信用卡的種種問題移動互聯網和定位技術的慢慢普及，使解決這些問題的技術條件突然成熟了。
關於美國傳統計程車業務，首先該從紐約講起。
紐約市從上世紀五十年代到現在，六十年來，給計程車司機發放的執照總數一直保持在一萬三千左右，沒有增加有執照開車的司機，車前方都裝有一個勛章（Medallion）一樣的東西。計程車的勛章可以通過買賣轉讓。由於內在的壟斷性，從問世以來其價格就不斷上漲，到2013年四月一個勛章價格一度漲到一百三十萬美元。
昂貴的紐約計程車勛章的價格，導致實際上每個計程車要繳納的分子錢，等價於約每天140美元，這些費用無疑都要轉嫁到消費者身上。
歷史數據顯示，從七十年代初到2013年，此類勛章價格上漲了接近九十倍，秒殺同期股票和房市的上漲幅度。四十多年的紀錄，投資計程車勛章看上去是一個退休的捷徑，不是嗎？
但是Uber的出現，慢慢打破了這個格局，到2015年初，紐約的計程車勛章價格下跌到八十四萬美元，相對於最高點下跌幅度超過30%，這是後話不表。
經過一年多的籌劃，2010年六月，Uber的業務在矽谷北部的舊金山正式開張，六個月後用戶就超過三千，運載人次超過一萬。
初次體驗Uber的人們，被其便利和優越的服務征服，口碑相傳，促進了Uber的迅速增長。
手機上按個鍵，五分鍾車就來了，沒有什麼比這個更有說服力了。
Uber的宣傳很少藉助廣告成立之初，他們常在矽谷的大型科技會議提供贊助，給參會人免費接送服務，在高科技社群中提升Uber的品牌形象Uber還經常在大型體育賽事，節日活動這類出行需求特別強烈的時刻出動，加速市場的佔有率。
當口碑相傳的Uber成了一個等價於打車的動詞時，還有什麼品牌效應比這個更厲害？
Uber同時也解決了許多人的就業問題甚至許多失業的職業司機也通過Uber找到了重新謀生的手段。這也是促進其迅速增長的因素之一。
2011年初，Uber獲得一千一百萬美元A輪融資。
2013年八月，谷歌投資兩億五千萬美

『肆』 為什麼Uber扣了我1美金後沒有返還

我剛剛注冊的，立刻就扣了1美金，隨後又返還了。我建議你看下你的信用卡賬戶，可能已經返還了，只是你沒有收到信息。

『伍』 Uber無人車關閉了嗎

Uber周三宣布，已關閉了在亞利桑那州的無人駕駛汽車項目。兩個月前，該公司的一輛無人駕駛汽車發生了一起致人死亡的交通事故。
來源：站長之家

『陸』 優步打車下單已坐車但是不小心關閉了怎麼付款

可通過如下方法付款：

1、在手機登錄自己的優步；

3、點擊行程，完成未支付的行程。

Uber是一個按需服務的O2O網站，所謂O2O就是線上到線下(Online to Offline)。網站以最簡單的方式，使豪華轎車司機網路化。每一個有需求的用戶通過iPhone、SMS、Android向Uber發送請求，從而找到自己的私人司機進而再購買私家車搭乘服務。

通過GPS追蹤定位私家車，用戶可以使用Uber發出打車請求；幾分鍾內一輛私家車就會開到你面前，支付小費或通過信用卡完成交易。現在該服務已經在舊金山得到了很好的推廣，接下來預計會在眾多其他城市展開。雖然費用比計程車要高一半。然而其舒適度和快捷卻是計程車無法比擬的。看來計程車行業勢必要迎接來自Uber的挑戰。

『柒』 uber中國微信號被禁封是因為違規嗎

被處罰一個月，常見的有四種情況：
1.玩紅包或者麻將涉嫌賭博
2.被投訴，而且是多人投訴
3.對方轉賬後投訴，支付功能關閉
4.使用非法第三方軟體，多開一鍵轉發分身版等
不著急的話等時間到了輔助驗證，著急的話走渠道可以解開。

『捌』 uber使用支付寶付款當時未扣款，第二天發現交易關閉，該如何付這筆款項急！急！急！

我遇到過，12小時他們就關閉了交易。
正確的方式是把支付寶存錢，或者是你支付寶綁定的卡里存錢。
然後再次進入UBER點擊叫車，然後就會提示你上次欠多少錢。要求付款。一秒鍾就付款了，然後就可以繼續使用叫車了。

『玖』 Uber賣掉自動駕駛業務意味著什麼

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圖3?Uber的年度研發投入

從目前情況的來看，Aurora能佔主導權的原因主要有這么幾個：

1）Uber的戰略就是止損，而且把之前Waymo起訴Uber這段梁子給了結，也把亞利桑那州的事故了結（該事故直接導致Uber只能在封閉場地內測試，公共路測試是小心翼翼的）。

2）Aurora的聯合創始人兼首席執行官ChrisUrmson，實際上領導了一個相對獨立而且發展比較快的團隊，從整體的融資節奏來看Aurora其實並不快，但是其對於整體的戰略預判，以及發展的獨立性是遠好於Uber的——主要跟現代和大眾合作，但是總體的獨立性相當高的。

3）其實算來算去，這次逆襲影響最大的是豐田，豐田在Uber的兩次投入算是短期內計入沉默成本裡面了。

小結：之前Waymo宣布商用的時候，對於RobotTaxi的產業形態的擴展速度還是很期待的，不過根據現在的實際情況來看，要做到和Waymo相似就需要很多的資金，要進一步趕超可能沒有汽車行業裡面的玩家拿資金，高科技公司甚至軟銀這樣不差錢的投資者都會放慢節奏，現實來看真的如大眾的Diss所說的，五年之後再看。

圖｜網路及相關截圖

作者簡介：朱玉龍，資深電動汽車三電系統和汽車電子工程師，著有《汽車電子硬體設計》。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。