民航機場考核關鍵指標

㈠ 民用機場可以分為幾個級別

根據機場飛行區使用的最大飛機的翼展和主起落架外輪外側間的距離，從小到大分為A、B、C、D、E、F六個等級。

4F級機場，指在標准條件下，可用跑道長度大於等於3600米，可用最大飛機的翼展在[65m,80m)區間，主起落架外輪外側間距在14~16米區間的機場。

4E級機場，指在標准條件下，可用跑道長度大於等於3000米小於3600米，可用最大飛機的翼展52~65米和主起落架外輪外側間距在9~14米區間的機場。

4D級機場，指在標准條件下，可用跑道長度大於等於2400米小於3000米，可用最大飛機的翼展36~52米和主起落架外輪外側間距在9~14米區間的機場。

4C級機場，指在標准條件下，可用跑道長度大於等於1800米小於2400米，可用最大飛機的翼展24~36米和主起落架外輪外側間距在6~9米區間的機場。

3C級機場，指在標准條件下，可用跑道長度大於等於1200米小於1800米，可用最大飛機同4C級機場。

(1)民航機場考核關鍵指標擴展閱讀

機場用途：

1、工業航空：包括使用航空器進行工礦業有關的各種活動，具體的應用有航空攝影、航空遙感、航空物探、航空吊裝、石油航空、航空環境監測等。

2、農業航空：包括為農、林、牧、漁各行業的航空服務活動。其中如森林防火、滅火、撒播農葯，都是其他方式無法比擬的。

3、航空科研和探險活動：包括新技術的驗證、新飛機的試飛，以及利用航空器進行的氣象天文觀測和探險活動。

4、飛行訓練：除培養空軍駕駛員外培養各類飛行人員的學校和俱樂部的飛行活動。

5、航空體育運動：用各類航空器開展的體育活動，如跳傘、滑翔機、熱氣球以及航空模型運動。

6、公務航空：大企業和政府高級行政人員用單位自備的航空器進行公務活動。

㈡ 結合民用機場的服務標准，談談對機場業務指標、服務質量測度特點、服務質量管理體系界定等的理解與評價

提出了以計算質量特性總和為主導的質量測度評價概念,揭示了質量測度在製造過程的生成特徵和在顧客使用過程的衰減特徵,將影響質量測度的質量要素分為產品特性、流程能力、質量角三個維度,引入力做功的原理和當量質量的概念,在質量生衰過程構成的對偶系統中,用復合線性矩陣的演算法計算當量質量和生衰系數,構建了質量水平測度的計算方法和評價指標體系並予以實證。
【作者單位】：重慶大學機械工程學院;重慶大學機械工程學院 重慶400044;廣西工學院;廣西柳州545006;重慶400044
【關鍵詞】：質量水平;質量要素;當量質量;質量評價;流程能力
【基金】：國家自然科學基金資助項目(50375162)
【分類號】：TH165.4
【DOI】：CNKI:SUN:GYGC.0.2008-03-018
【正文快照】：
1引言在日趨激烈的市場競爭環境中,市場平等交換的客觀規律正在受到質疑,一定的經濟價值並不一定交換到一定的使用價值,實際上市場平等交換的規則僅僅局限於價格的平等,按質論價成為一種價格暗箱操作的理由,因此經濟規律的統帥地位正在受到來自質量的挑戰,其本質原因是質量無法

In this paper taking the sum of calculated mass characteristic as the leading appraisal concept for quality measurement is proposed,and both the generating characteristic in manufacturing process and the attenuating characteristic in the customer's using process of the quality measure are revealed.The quality factors which can affect the quality measure are divided into the concepts of proct characteristic,flow ability,three dimensions of quality angle,introcing the principle of work done by force and the equivalent quality.In the ality system established by both the generating and attenuating processes of quality,the equivalent quality and the coefficient of generation and attenuation can be calculated by the algorithm of compound linear matrix.Finally the computational method of the quality level measure and the system of the evaluating indexes are constructed and proved.
【Keyword】：quality level;quality factor;equivalent quality;quality rating;flow ability

㈢ 空港經濟區綜合競爭力評分中樞紐機場的量化指標有哪些

在績效考核中，對於定性的評價指標一般是用「加權打分」的方法給予量化的。 例如，橫向（表中為行）：工作質量（評價要素），分數（加權）15。 縱向（表中位列）：評價等級分5級。 A、自發、自動、自覺地工作，總是提前完成工作任務，效率高，質量優（15分）。 B、自發、自動、自覺地工作，按時完成工作任務，效率較高，質量較好（12）。 C、在領導的關注下能主動工作，按時完成工作任務，效率一般，質量合格（9分）。 D、經過督促和指導能按時完成工作任務，效率較差，質量有微小瑕疵（6分）。 E。經過督促和指導仍難以完成任務，效率差，質量不合格項較多（2分）。 其他依次類推，僅供參考。

㈣ 我想寫一個考核指標 主要是考核指標怎麼寫 在線等啊

其實就是把以上工作職責轉換為判定標準的過程，為了方便考核，最好是把指標量化，比如：
1、是否按照規定完成巡護任務：每日考勤（是否巡護）、每日巡護時間（小時）、每月總計巡護時間
2、是否按時提交巡護記錄（每周填寫記錄次數，上報數量）
3、發現並有效制止破壞自然資源的行為次數，具體還可以細分到每次發現破壞行為，採取制止措施所用的時間，有效制止破壞的次數。
4、設施維護狀況，每周/月/季度發現已損壞設施的數量，修復數量，修復完成比率。
5、發現病蟲害次數，協助治理病蟲害次數，治理情況（嚴重/輕微）
以上僅作參考，希望對你有用。

㈤ 考核的指標是什麼

一般情況下來說，考核的主要指標是指跟考核主要相關專業知識內容掛鉤的一些標准性的內容指標。

㈥ 如何設置績效考核中的關鍵指標

績效考核這個問題，其實從我的角度考慮的話
首先我會理清楚 整體績效考核方案的側重點是什麼？
是財務指標為主、執行力指標為主還是。。。。。
即根據企業的戰略目標層層傳遞和分解

其次：通過抓住關鍵業績指標將員工的行為引向組織的目標方向，指標一般控制在5個左右，太少可能無法反映職位的關鍵績效水平；但太多太復雜的指標只能增加管理的難度和降低員工滿意度，對員工的行為是無法起到引導作用的。

最後一點：績效考核指標應素質和業績並重重素質，重業績，二者不可偏廢。過於重「素質」，會使人束手束腳，過分重視個人行為和人際關系，不講實效，而且妨礙人的個性、創造力的發揮，最終是不利於組織整體和社會的發展。過於重「業績」，又易於鼓勵人的僥幸心理，令人投機取巧、走捷徑、急功近利、不擇手段。

㈦ 民航 安全績效指標的特點不包括哪些

第一條 安全績效考核包括生產安全、經營安全、政治安全、形象安全四部分。
第二條 安全績效考核指標包括否決指標、關鍵指標和控制指標。
（一） 生產安全包括人身傷亡、設備事故、機組非停次數及大修全優率等指標。
（二） 經營安全包括依法經營、資產損失等指標。
（三） 政治安全包括黨和國家的各項方針政策貫徹落實情況、群體性事件、影響穩定和隊伍穩定事件等指標。
（四） 形象安全包括損害華能形象和聲譽的輿論、報道、供電供熱供水、節能環保、突發事件等指標。

㈧ 關鍵績效指標考核是什麼考核方法

關鍵績效指標考核法（KPI）：這種考核方法的核心內容是提煉最能代表績效的若干關鍵性的指標，以這些指標為基礎，進行的績效考核方法，此種考核方法要注意的是，必須抓住企業中最能夠有效量化的指標才行，從而才能提高考核的可操作性和客觀性。這也是很多公司常用的一種方法。