三軌道指標

㈠ ene軌道線配合什麼指標最准確

免費的，下載後您會看到登錄畫面請選擇獨立行情按登錄就可以進入。進到軟體分析畫面，請選擇輸入ENE回車就可以看到3條線，原參數是25,6,6.必須改成10,11,9.參數是按照我國股市的漲跌幅限制設定。有的朋友問如何調回均線，請輸入MA2回車就可以回到均線畫面，在使用過程中你會發現和以前大家學習的知識完全相反，放量上漲到上軌該指標提示的意思是賣出，到下軌不可殺跌而是買入。該指標符合2500隻股票里90%以上的股票，包括大盤也符合，基本是圍繞在軌道中運行。有的朋友那出10%的個別股問我應該如何操作，我覺得很好有自己的想法，我在節目里講解的是到上軌時不用馬上賣出，（但90%都應該賣）請看5分鍾均線（該參數為510
20304050）6條均線.出現死亡交叉是考慮賣出，同理到下軌看5分鍾均線成多頭排列是才可買進。這條我覺得應該嚴格遵守。該指標主要是搶反彈和不追高使用，以後再有誰和你講買什麼股票先看一下能買不能買。所謂專家分析師在我來看都是一群騙子白痴。連基本知識都不懂害死大家了。希望大家多長些知識不再被這幫人忽悠了。很多人說這是我壓箱底的東西，因為他比較簡單我就講給你聽了，去年我們講的是20天線並且讓大家完全記住落實到操作中，今年講的是ENE讓大家避免追漲殺跌，一年一個主題。我相信隨著大家和本節目的時間越長您的技術就越高，一天學不會我給你講一年，現在嘉賓原來不重視20天線的人在節目里也要說兩句均線。我相信以後ENE會對您的操作產生根本的變化。當然明年還會有更神奇的技術在等著你。最後記住明天開講主力操盤不講的秘密。歡迎及時收看。

㈡ 請高手給我一個MT4的火車軌道指標

MT4裡面移動平均線添加均線
是現成的指標

周上軌:"引用WMA.WMA_H#week"(30);
周下軌:"引用WMA.WMA_L#week"(30);
你可以自己到指標欄目去找內找看，也許有你需要的。不容過指標在說一聲，永遠都可能和你做單方向背道而馳。所以還是靠自己盤感。新手也可以去看看視頻，慢慢總結下

㈢ 城市軌道交通安全評價指標分為哪幾類各類指標的含義是什麼

城市的軌道交通安全評價分為好幾種，現在軌道交通有輕軌地鐵輕軌地鐵和。

㈣ 通達信自帶的ENE軌道線和CPBS這兩個指標如何合並

UPPER:(1+6/100)*MA(CLOSE,25);

LOWER:(1-6/100)*MA(CLOSE,25);

ENE:(UPPER+LOWER)/2;

BU:=CROSS(HIGH,SAR(3,1,20));

SEL:=CROSS(SAR(3,1,20),LOW);

DRAWTEXT(BU,LOW,'B'),COLORYELLOW,LINETHICK2;

DRAWTEXT(SEL,1.01*HIGH,'S'),COLORGREEN,LINETHICK2;

㈤ 圖解通達信股票公式 怎樣調出ENE指標.ENE軌道線指標源代碼公式

ENE指標在通達信界面輸入ENE即彈出該指標來。同花順上是沒有該指標的。這一指標比起BOLL指標，用的人少一些，但經談股論金英強推薦，ENE指標的知名度已經得到大幅度的提高。哈哈。

軌道線（ENE）由上軌線(UPWER)和下軌線(LOWER)及中軌線(ENE)組成，軌道線的優勢在於其不僅具有趨勢軌道的研判分析作用，也可以敏銳的覺察股價運行過程中方向的改變。

ENE指標應用規則：

1.當軌道線ENE向下緩慢運行時，如果股價跌穿下軌LOWER後，很快重新上漲穿越LOWER時，可以買入。

2.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價跌至下軌LOWER附近後重新恢復上漲行情，這時即使沒有擊穿LOWER也可以買入。

3.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價上漲穿越上軌UPWER後，很快掉頭向下並跌穿上軌UPWER時可以賣出。

4.當軌道線向下緩慢運行時，如果股價漲至上軌UPWER附近後，出現掉頭下跌行情，這時即使股價沒有觸及上軌UPWER，也可以賣出。

5.軌道線在平穩震盪的波段行情中能夠准確提示出買賣信號，但在股價處於單邊上漲或者單邊下跌中技巧就完全不一樣了。甚至相反。當股市處於急速上漲的過程中，需要在股價向上突破上軌UPWER時買入時機；當股市處於熊市中，在股價處於急速下跌過程中，需要以股價向下跌穿下軌線LOWER時為賣出時機。

詳情：http://www.juejinjie.com/

㈥ 股票指標軌道線的設置參數

系統自帶的都是經過很多研究分析最科學的，盡量別改。即使要改也是很懂的人，根據自己的需要改的，別人改的不明白原理最好不用。

㈦ 城市軌道交通速度用什麼指標表示

一般有技術速度和運營速度之分，技術速度只得是列車在區間里的開行速度，一般80km/h的樣子，運營速度一般指的是平均速度，也就是包含停站什麼的，一般30~40。

㈧ 軌道線指標ENE怎麼使用

軌道線(Envelope)，簡來稱ENE，熱鍵源ENE。 1、軌道線與布林線的用法，大致上相同，都是以尋找股價的波動極限為目的，只是計算的基準不同而已。 2、一般短期的壓力與支撐，其參數設為6﹪，中期的壓力與支撐，其參數設為12﹪。活潑度較高的個股 ，其參數應設高一點，活潑度較低的個股，其參數應設低一點。 3、當股價抵達軌道上限時，股價容易回檔；當股價抵達軌道下限時，股價容易反彈。 4、不同股性的個股，其軌道參數階不同，請利用『參考線』功能，自行依據個股歷史的波動范圍，設定適當的軌道參數。（南方財富網SOUTHMONEY.COM）

㈨ 英強ene軌道線指標參數怎麼調

ene軌道線參數設定 以招商證券為例,先打開招商證券的軟體(應該跟英強說的通達信是一樣的,因為招商證券的鍵盤輸入顯示就是通達信鍵盤精靈),隨便點擊一隻股票,會進入

㈩ 軌道線指標ENE如何使用

軌道線(Envelope)，簡稱來ENE，熱鍵ENE。 1、軌道自線與布林線的用法，大致上相同，都是以尋找股價的波動極限為目的，只是計算的基準不同而已。 2、一般短期的壓力與支撐，其參數設為6﹪，中期的壓力與支撐，其參數設為12﹪。活潑度較高的個股 ，其參數應設高一點，活潑度較低的個股，其參數應設低一點。 3、當股價抵達軌道上限時，股價容易回檔；當股價抵達軌道下限時，股價容易反彈。 4、不同股性的個股，其軌道參數階不同，請利用『參考線』功能，自行依據個股歷史的波動范圍，設定適當的軌道參數.