恆生指數指標公式源碼

㈠ 如何用公式函數判斷股票是港股

沒那麼麻煩直接實時軟體查一下就知道了，這個港股的實時行情一般都是要收費的，不過你要是在老虎證券上玩港股，他們會贈送的，而且傭金也是比較低的。

㈡ 炒港股運用的基本換算公式有哪些

在中國銀行工作的李先生2002年開始投資港股，一入市他就發現了這樣一隻「寶貝」股票：小盤、科技股、連續贏利、有母公司注資和重組概念，每股七分錢。所有的條件都在提示老李這位A股資深股民：人一生發財的機會只有幾次，這就是改變自己命運的良機。老李果斷地重倉持有。

兩個月後，該股票匪夷所思地跌到每股一分錢。由於沒有了買盤，上市公司採取了合股的措施，這也是A股市場沒有的做法：即10股合成1股，此時股價成了1毛錢。

更糟糕的情況發生了：又經過兩個月後，股價再次從1毛錢跌到了1分錢。在不到五個月的時間內，該股票下跌幅度高到98.5%。老李實在想不通，一個基本面並沒有變壞的公司股票何以能跌得如此慘烈。

後來，老李才發現這樣幾分錢的「仙股」在香港比比皆是，這些沒有機構關注的小股票流動性極差，只有很少的散戶投資者參與其中。一旦僅有的少數散戶「不玩了」，這個股票也就「玩完了」。

香港是機構定價的市場，機構持有流通市值70％左右，因此他們對於市場的走向有著絕對的話語權。同時，跨國機構和本地金融公司相比，在數量和質量上都處於絕對上風，他們往往通過全球比較定價方式進行投資。機構投資者非常理性，行動往往高度一致。這一點曾經有過投資港股經驗，目前在一家合資基金公司任基金經理的趙東（化名）認識非常深刻。

2003年1月，比亞迪公司宣布擬投資汽車行業，消息甫一傳出，股價在一周內從18元暴跌到11.6元。

內地投資者可能難以理解，市場反應為何如此激烈。公司的業績並沒有出現問題，而且擬投資的是當時利潤率非常高的汽車行業。

然而，機構投資者的邏輯非常明確：一家做電池的企業，現在不專注主營業務去做什麼汽車，其結果多半不好。因此，機構採取的行動是即刻減持，越快越好。

在香港市場上，中小企業始終要面臨強烈的質疑。機構投資者認為，小公司的成長有待足夠長的時間驗證。因此一家上市公司的市值沒有一定規模，在香港市場幾乎無一例外地只能獲得較低的估值。

A股的小公司目前P/E在50倍到100倍間，尤其是今年以來在深圳中小板新發上市的企業，估值動輒超過80、90倍。這在香港幾乎是不可想像的。在香港投資的機構投資者看來，小公司成長道路上的不確定因素太多，最終能發展壯大的微乎其微。

在香港市場中，小股票不好「炒」，對散戶來講，大股票你可能也炒不好。作為全球開放的金融市場，香港市場中存在大量金融衍生品，如期權交易，對賭交易，一些大股票在特定的時期內也會表現出非理性的情況。

中國人壽今年1月在A股上市，此前不少國內資金以28、29元左右的成本買入大量的中國人壽H股，國內投資者期望人壽在A股市場上市能提升港股的價格。然而實際情況是，中國人壽在A股上市後，一度沖高到40元，但在香港卻出現了恐慌性下跌，價格從29元下跌到19元。原因是不少國外機構此前發行了大量中國人壽認沽權證，其數量之大在一段時間內足以操控股票本身的價格。一通暴跌之後，不少國內的投資者於20元左右價格斬倉出局，而境外機構在18、19元的價格又將該股票揀回來。

「香港市場上的有些玩法，國內的投資者根本想像不出來。」趙東說。

目前，「港股直通車」在政策面上已獲「通行證」，內地居民直接投資港股似乎只是時間問題。然而，無論是投資理念、價值判斷、估值方法、炒作手法、交易規則等等，港股與A股都差異明顯。業內專家指出，用買賣A股的習慣做法去買賣港股，恐怕凶多吉少。

㈢ 恆生指數期指盈利怎樣算的最好有公式或者例子，一定要詳解

恆生指數期貨交易盈虧計演算法：盈虧=點差×點值×數量-手續費（點差=沽價-揸價）

例如：

在24500揸了2手恆指期貨，後來價格漲到24800平倉；那麼這筆交易的利潤計算為：盈虧=（24800-24500）點×50HKD×2手-2×500HKD=300點×50HKD×2手-1000HKD=29，000HKD

(3)恆生指數指標公式源碼擴展閱讀：

特點

1、高成本效益

恆生指數期貨及期權合約能提供成本效益更高的投資機會。投資者買賣恆生指數期貨及期權合約只須繳付按金，而按金只佔合約面值的一部份，令對沖活動更合乎成本效益。

2、恆生指數期貨交易費用低廉

每一張恆生指數期貨及期權合約相等於一籃子高市值的股票，而每次交易只收取一次傭金，所以交易成本比較買入或沽出該組成份股的交易成本為低廉。

3、恆生指數期貨結算公司履約保證

正如其他在期交所買賣的期貨及期權合約一樣，恆生指數期貨及期權合約現正由期交所全資擁有的香港期貨結算有限公司（結算公司）登記，結算及提供履約保證。

由於結算公司作為所有未平倉合約的對手，因此結算所參與者之間將毋須承受對手風險。這保證不會推及至結算所參與者對其客戶的財務責任。因此投資者須小心及慎重選用經紀進行買賣。

㈣ 恆生指數的數據是怎麼得來的恆生指數的計算公式是怎樣的

恆生指數，香港股市價格的重要指標，指數由若干只成份股（即藍籌股）市值計算出來的專，代表了屬香港交易所所有上市公司的12個月平均市值涵蓋率的70%，恆生指數由恆生銀行屬下恆生指數有限公司負責計算及按季檢討，公布成份股調整。如果你看恆生指數是要對港股進行投資的話你可以去 香港金道投資公司 做的這個網站去看看。

㈤ 求港股快車軟體中的布林軌道的公式

BOLL:MA(CLOSE,20);
UB:BOLL+2*STD(CLOSE,20);
LB:BOLL-2*STD(CLOSE,20);

是因為沒有參數所有用不了吧~你試試這個

㈥ 請問港股中的一手中簽率如何計算

一手中簽率很多等於100%

這個概率是:大家都只申購一手,所有申購一手的客戶的中簽率是多少?

並不是國內的中簽率的概率,

並不是資金量越大就中得越多,五百萬和九百萬中簽率說不定是一樣的.ok

㈦ 恆生指數是如何計算的恆生指數有沒有計算公式

恆生指數，香抄港股市價格襲的重要指標，指數由若干只成份股（即藍籌股）市值計算出來的，代表了香港交易所所有上市公司的12個月平均市值涵蓋率的70%，恆生指數由恆生銀行屬下恆生指數有限公司負責計算及按季檢討，公布成份股調整。如果你看恆生指數是要對港股進行投資的話你可以去 香港金道投資公司 做的這個網站去看看。

㈧ 恆生指數是用什麼方法計算有公式嗎

"今日恆生指數的計算公式：
Current Index：現時指數Yesterday's Closing Index：上日收回市指答數P（t）：現時股價P（t-1）：上日收市股價IS：已發行股票數量FAF：流通系數CF：比重上限系數恆生指數計算公式說明是：
現時指數 = （現時成份股的總市值）/（上日收市時成份股的總市值）*上日收市指數指數易
(例如比重上限系數為40%，即指在指數編算上，只計算該成份股40%之流通量股權。)
基準日是1964年7月31日，基準日指數是100點。
四個分類指數的計算方法及公式與恆生指數相同。
2006年6月30日恆指服務有限公司宣布更改恆生指數加入H股後的計算方法及對現有成份股的數目及影響。 你去香港金道投資公司看看。他上面有較全面的介紹。"

㈨ 為什麼通達信選股公式不能選出港股

需要先在電腦上下載所有的數據才可以選股的，港股數據是需要付費才可以使用的，電腦上沒有數據，拿什麼給你選？

㈩ A股和港股的復權公式一樣嗎

票沒有真正做到同股同權，有的獲得了流通權（即流通A股、B股），可以在證券交易所自由轉讓交易，有的則沒有流通權（如國家股、法人股等非流通股），只能通過協議轉讓的方式進行股權轉移。為了實現真正意義上的同股同權，自去年5月份起，國家決定進行股權分置改革，讓非流通股支付一定的對價，實現可流通，這就是股改了。
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我國股市上一直存在著「股權分置」問題，被普遍認為是困擾股市發展的頭號難題。
過去由於歷史原因，我國股市上有三分之二的股權不能流通。亦即股市同時存在著流通股與非流通股。此二類股，同股不同權、同股不同利，此即「股權分置」問題。其弊端長久地嚴重影響股市的發展。

股權分置改革(股改政策)就是要在市場條件變化的情況下，對此兩類股東的股份，予以重新確認。並由現況的兩類股權分置，變為將來股票全面流通的情況。

股改的目的，最終就是要改善上市公司的治理結構，以消除制度賦予非流通股股東對公司的壟斷控制權、防止同股不同權和同股不同利的現象繼續發生。

非流通股一旦進入市場流通，市場流通籌碼大量增加，那麼就會破壞原有高溢價發行的少數流通股的市場條件。在原來股權分置條件下，流通股之所以能夠高溢價發行，是因為數量巨大的非流通股不流通。現在進行股權分置改革(由股權分置改為不分置，全部進入市場流通，且改革後兩者權利義務相同)，非流通股要進入市場流通，那麼理所當然要對兩類股東的持股成本進行核算並重新確認兩類股東的股權。也就是說，股權分置改革就是對兩類股東的股權，予以重新確認後，全部股票進入市場流通。

目前具體的股改措施，是由公司管理階層自己提出股改方案，由小股東投票表決。有些有創意的作法就不斷出台，例如：
(1)提出大股東違約賠償條款。
非流通股股東增加股改違約賠償承諾，規定如果非流通股股東未按承諾減持股份,則非流通股股東願意將違約出售股票所得全部或部分賠償給公司(類似台灣公司法歸入權條款)。這是一個懲罰規定製定,有助於消除流通股股東對股改承諾條款得不到執行的擔心,有利於穩定市場預期和增強投資者持股信心。
(2)提出禁售期限(類似共同基金發行之初的閉鎖期條款)
大股東主動延長禁售期的承諾，顯示了大股東對公司發展前景充滿信心,也給投資者一個良好的預期。有些公司承諾條款將大股東的禁售期限從法定的12個月延長到24個月至36個月,江淮汽車、精工科技禁售期60個月,而承德釩鈦第一大股東承德鋼鐵集團有限公司更是承諾72個月內不上市交易所持非流通股,其承諾期限之長為股改以來之最。
(3)一些股改公司也訂定限售價格條款。
凱恩股份第一大承非流通股股東諾3年內通過證券交易所掛牌出售股票的價格不低於11.74元,這一價格復權後為凱恩股份上市以來的最高價。
(4)藍籌公司對價理想
上海汽車、民生銀行兩大藍籌公司,分別推出了每10股送3.4股和每10股送3股(相當)的對價。這一對價水準超過了前期長江電力和寶鋼股份的對價幅度,進一步穩定了投資者對績優藍籌股的流通補償預期。

同股同權的含義 ：一家公司的全體股東，都享有同等的收益權，企業經營重大事項決策權（當然存在權重的問題：擁有51%股份的大股東，自己就有決策權），流通權等（優先股例外）。

港股和A股同股同權，不同價.
因為都屬國內企業，所以 同股同權
但又因為上市的價格不一樣，公司的利潤不同，買股的人數不同，所以不同價