滴滴平台交易額2016

A. 2017滴滴快車真實收入是多少

一個月能跑八九千元。

以杭州市為例，一年後，俞偉決定辭職，專門開滴滴。他換掉原來開了幾年的舊車，入手了現在的豐田，覺得前景一片光明。但是最近這一年做下來，俞偉有些不確定：這行自己還能做多久。「生意太難做了，累，壓力大。」俞偉說。

俞偉如今一個月能跑八九千元，聽起來，這個收入已經不錯了。「但這真是一腳一腳踩出來的，從早上8點到晚上8點，那些做到上萬元的，更累。」他因此每天都有一種緊迫感，「不敢停，停一天就沒收入。」他說，當初辭職，除了覺得開車收入高，還自由，沒想到這種自由會是一種束縛。

(1)滴滴平台交易額2016擴展閱讀：

滴滴快車的相關要求規定：

1、在辦事程序上將採用網上申請方式，由申請人在指定網站提交考試申請，公安、交通等相關部門進行背景審查，審查合格的申請人可以預約參加考試，考試合格，取得客運出租汽車從業資格證後，擬從事網約車經營服務的，須經相應的網約車平台公司向市道路運輸管理機構辦理注冊手續之後，方可上崗服務；退出經營服務的，須辦理相應注銷注冊手續。

2、網約車主要依靠存量轉換，通過將符合條件的車輛變更使用性質為「預約出租客運」產生，不單獨新增網約車小客車指標，不設置網約車專用牌照號段。網路預約出租汽車運輸證有效期與車輛使用年限掛鉤，最長不超過8年。

B. 滴滴宣布旗下小桔加油單日成交總額破億，小桔加油有何厲害之處

滴滴快車集團旗下的小桔加油公布，當天總成交量提升億人民幣。小桔加油每天交易量總產量從6000萬余元激增至9000萬余元，持續破峰。滴滴公布，將與我國新能源技術發展戰略相符合，在這里條跑道關鍵使力，合理布局電力能源產業鏈。從2020年三月初逐漸，小桔加油在小程序、滴滴快車端增加經營幅度，包含初次給油可享有免入門坎立減40元起，老客戶僅需八折起，另有幾款低至0.1折起的特惠套餐內容限時搶購。客戶能夠在網路上尋找合適自身的加氣站點，並根據在線支付，享有及時劃算的服務項目，這套便捷、劃算、放心的新式給油方法，快速獲得客戶認同。在經歷了近5年在全國各地300個大城市的擴大後，小桔油在電力能源這條跑道扎穿下了根，2020年三月逐漸關鍵使力，進到電力能源產業鏈迅速擴大合理布局，在全國各地業務拓展中，喜訊不斷。

做為滴滴快車集團旗下的小桔車服，包含小桔充電和小桔加油兩大一站式數據用能服務平台，關鍵為買車人出示性價比高、便捷、靠譜的一站式用能服務項目。除開小桔加油外，小桔電池充電在過去三年中，已總計與國家電網、南方電網、BP、比亞迪汽車等近500家合作方協作，遍布全國100個關鍵大城市，超出七萬個快速充電樁；為8660萬新能源車電池充電服務項目，總計降低二氧化碳排出217.9萬噸級，等同於一百萬輛車輛一年的二氧化碳消耗量。

C. 有著3990億巨額虧損的滴滴該何去何從

滴滴出行2018年上半年虧損達40億之巨，其中絕大部分為乘客司機補貼和司機獎勵。根據去年的報道，滴滴出行在2017年整體營業交易額度達270億美元，總計虧損約4億美元，即人民幣約20多億。如果消息屬實，那麼滴滴出行僅今年上半年的虧損就比去年全年的兩倍還多。

新聞報道，9月5日，由交通部、中央網信辦、公安部等十部門以及北京、天津兩地組成的聯合調查組進駐滴滴公司，正式啟動對網約車、順風車平台公司的進駐式全面檢查。

中國之聲記者在現場了解到，交通部表示，網約車平台公司平台、車輛、駕駛員有關許可辦理情況，不符合條件車輛和駕駛員的清退情況；車輛及駕駛員注冊條件和程序，平台派單機和價格機制；平台公司、注冊車輛、和駕駛員受到行政處罰的情況，以及平台公司向全國網約車監管信息交互平台的數據傳輸情況，平台對乘客的舉報處理情況及相關應急預案的制定和體系建設，這些問題此前都是不少網約車平台公司普遍存在的問題，以滴滴為例，截止7月已經在60個城市取得了經營資質，但只向平台傳輸了44個城市的運營數據，實時傳輸數據和定位數據傳輸只佔到59%和21%，運營信息傳輸不完整的情況非常突出。這些問題都是此次檢查的重點之一。

滴滴CEO程維表示，對於運營如此大規模的移動出行，滴滴缺少經驗和參照，沒有足夠的敬畏之心、警惕之心，喪失了安全紅線和底線的意識，社交出行的引入也偏離了綠色共享出行的初心。在安全管理實踐上的不足，滴滴內部過分強調了降低傷亡率和司乘沖突率等要求，對事故和車內沖突的關注度較大，對惡性事件判斷為發生概率極低，沒有引起足夠重視。平台與政府部門的配合在滴滴方是需要滴滴方面進行加強的，在背景核查等方面需要加強與主管部門的協調與配合。

滴滴創始人兼CEO程維還表示，平台將新投入1.4億專項資金加強安全客服團隊的建設，下決心摒棄客服外包模式，在今年年底前將自建客服中心擴展至8000席。在所有展開業務的地級以上城市，以辦事處形式盡快全面申請，辦理網約車與網路網路預約計程車經營許可證，今年年底前在不低於一百個城市完成辦理工作。

D. 滴滴公布順風車整改方案，在滴滴順風車停運期間，滴滴的市場份額有什麼變化

自從2018年滴滴出行連續發生幾起惡性安全事件後，滴滴便緊急暫停了順風車業務，並被相關部門要求嚴加管理。因此滴滴順風車業務一直處於調整之中，不過滴滴並未直接放棄這一項業務，而是不斷地提出整改方案，對該業務進行優化升級。在順風車停運期間，滴滴出行份額佔比下滑到63.0%。

但此次整改方案的發出，並不意外著滴滴出行即將重啟順風車業務。相關負責人表示，滴滴還未能百分百保證順風車業務的安全，仍然有一些不足和缺陷存在，所以順風車業務暫時不會上線。這也是為了更好地保障用戶的安全和利益，只有當真正建構起一個足夠安全的管理機制，順風車業務才會再次上線。

E. 滴滴快車平台怎麼扣費，抽成是百分之多少

滴滴的分成規則是按照車費80％，扣除0．5元保險費用，並且入賬總金額再扣除1．77％的勞務費。

滴滴實際收入是：每單收入＝業務費用＊80％－0．5元＋訂單獎勵＊80％＋附加費用＊100％＋其他費用＊80％－（業務費用＊100％－0．5元＋訂單獎勵＊80％＋附加費用＊100％＋其他費用＊80％）＊1．77％。其中的業務費用包括起步費、公里費、低速費、超公里費、夜間費用；附加費用包括路橋費、高速費、停車費。

以9元起步單（無獎勵、無附加費）為例實得6．58元：計算公式9＊80％－0．5－（9＊80％－0．5）＊1．77％＝6．7－0．12744＝6．58元。類似滴滴短途單居多，收入提升確實困難，跑起來費油不掙錢。

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1、滴滴快車扣完管理費和抽成以後，剩下的報酬是與油費持平的。

2、「和Uber大戰的時候補貼就少了很多，斷斷續續的。」一位網約車司機表示。不少司機抱怨，滴滴派的單越來越遠，而且是是強行派單，有時候要到四五公里外去接人。

3、「為了達到任務量拿到獎勵，一天要開十五六個小時，但一個月除去加油、保養的費用只能賺六七千，甚至四五千」。有司機表示。

4、此外，滴滴平台對司機的抽成也開始提高，每單固定抽取20％的抽成，外加每單收取0．5元，以及1．77％的管理費。而乘客打車的費用也逐漸上漲。今年4月，滴滴宣布將快車起步價由10元上調為13元，每公里為1．6元－2．3元不等，此外，還要收取每分鍾0．5－1元不等的時長費。

5、如此算下來滴滴的打車費用已經基本與計程車持平。在早晚高峰或天氣惡劣時段，還需要加倍，有時甚至加到了5－6倍。「但司機端是不加價的，乘客加幾倍都與我們沒有關系。」

F. 滴滴擬港股上市市值多少億美元

消息稱，滴滴出行最快下半年啟動上市，已初步決定落戶香港，並考慮不同上市架構，不排除以同股不同權形式上市。滴滴正積極尋覓主要投資者，估值約550億美元，預計滴滴最終上市時市值或能達700億至800億美元，隨時超越全球另一網約車龍頭Uber的約700億美元估值。

滴滴出行的股東背景可謂是非常雄厚。2016年8月，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行將收購競爭對手優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營，並和Uber全球將相互持股。資料顯示，Uber全球持有滴滴出行17.7%的股份，5.89%的投票權。

來源：鳳凰網

G. 滴滴擬融資100億嗎

4月1日起即將在無錫上線外賣的滴滴近期擬融資100億元。業內人士表示，外賣業務在起步階段仍將是燒錢大戰。

3月17日，新京報記者查詢上海證券交易所公司債券信息平台發現，中信證券—滴滴第【N】期CP資產支持專項計劃已於3月16日受理，此計劃擬發行金額100億，品種為資產支持證券-ABS。

新京報記者注意到，此計劃發行人為迪潤(天津)科技有限公司，該公司唯一股東為滴滴出行科技有限公司，法人為滴滴出行創始人兼CEO程維，該公司注冊資本為100億元。

至於目前資金流向，知情人士透露，目前該融資計劃處於已受理階段，尚未拿到正式批文，資金流向也未最終確定。

4月1日起無錫開城外賣燒錢大戰將開啟

從多方信源獲悉，滴滴外賣將於4月1日在無錫上線。而此前滴滴已在各地招聘外賣騎手，待遇優厚。「滴滴外賣吸引了許多無錫資深外賣騎手加入。」無錫外賣騎手王南(化名)告訴新京報記者，目前忠誠騎手已招滿，培訓也已完成。

登錄滴滴配送客戶端，頁面顯示目前，滴滴配送城市包括無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門等九大城市。

2016年6月，滴滴宣布完成了新一輪45億美元的股權融資。兩個月後，2016年8月，滴滴出行宣布與優步(Uber)全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產，在中國大陸運營。據媒體報道，滴滴投資人表示，以國際通用的含員工持股計劃標准，滴滴最新估值576億美元。

「滴滴現在融資可以發展業務，也可以進行多維的投資和布局，以及戰略短板的補足。」資深互聯網觀察家丁道師認為，滴滴不僅僅進行ABS(資產證券化)融資，還可以與銀行貸款、債券配合，大體量的公司用錢的成本比較低。

另有業內人士表示，滴滴本次試圖用資產證券化(ABS)的方式進行融資，用其旗下所屬資產進行融資，不稀釋股權，有利於補充流動資金應對眼前的燒錢大戰和多元化布局。

發力新能源汽車領域

3月7日，滴滴出行與北汽集團簽署戰略合作協議，合作推進新能源共享汽車運營。雙方基於各自優勢及廣泛的合作基礎，深入開展在新能源汽車運營、大數據應用、出行服務、定製車及充換電等領域的業務合作。

此前2月7日，滴滴出行宣布與北汽新能源、比亞迪、長安汽車、東風乘用車、東風悅達起亞、華泰汽車、江淮、吉利、雷諾日產三菱聯盟、奇瑞、中國一汽、眾泰新能源12家汽車廠商達成戰略合作，共同建設面向未來的新能源共享汽車服務體系。

滴滴方面表示，未來希望通過實施共享汽車平台化戰略，廣泛與汽車製造廠商，分時租賃平台，租賃公司，基礎設施(加油、充電)服務商、後市場服務商等產業鏈的合作夥伴全面開展合作。

新京報記者注意到，2017年1月，迪潤(天津)科技有限公司由為天津市澤錦源太陽能設備有限公司變更而來。與此同時，其經營范圍也由經營太陽能類產品，變更為包含計算機軟硬體開發、汽車租賃、票務代理、二手車銷售等業務。

此前1月25日，滴滴出行創始人兼CEO程維在智慧交通峰會上發表主題演講時表示，「希望滴滴變成一個連接所有交通工具的平台，幫助用戶和所有的交通工具之間建立連接。」

H. 滴滴出行怎麼查到全部交易明細

分析如下：

1、一般是查不到的，只有用叫車的手機號碼登錄滴滴出行app就能查到行程。

2、乘客端滴滴出行，行程中顯示近3個月內的行程。3個月前的不會在行程中顯示。

(8)滴滴平台交易額2016擴展閱讀：

1、「滴滴出行」App改變了傳統打車方式，建立培養出大移動互聯網時代下引領的用戶現代化出行方式。較比傳統電話召車與路邊揚招來說，滴滴打車的誕生更是改變了傳統打車市場格局，顛覆了路邊攔車概念。

2、利用移動互聯網特點，將線上與線下相融合，從打車初始階段到下車使用線上支付車費，畫出一個乘客與司機緊密相連的o2o完美閉環，最大限度優化乘客打車體驗，改變傳統出租司機等客方式，讓司機師傅根據乘客目的地按意願「接單」，節約司機與乘客溝通成本，降低空駛率，最大化節省司乘雙方資源與時間。