推動力指標公式

『壹』 請老師改成通信達選股指標，公式如下。選出4號圖標股。謝謝。

E:=((HIGH+LOW+CLOSE)/3-MA((HIGH+LOW+CLOSE)/3,14))/(0.015*AVEDEV((HIGH+LOW+CLOSE)/3,14));
動力線源:=EMA(E,2) ;
V1:=EMA(CLOSE,60)-EMA(CLOSE,300);
V2:=EMA(V1,300);
V3:=(CLOSE-LLV(LOW,8))/(HHV(HIGH,8)-LLV(LOW,8))*100;
B:=SMA(V3,2,1);B1:=SMA(B,2,1);
拐點:=B-B1>0 AND REF((B-B1),1)<0 ;
狀態:=B-B1>0 ;
小心:=180 ;風險:=200 ;
底部:=-150 ;關注:=-120 ;
強弱分界:=-50 ;生命線:=MA(動力線,3) ;
短:=IF((生命線>REF(生命線,1)) AND (REF(生命線,1)<REF(生命線,2)) AND (生命線<0.6),-150,-180);
XG:FILTER(CROSS(生命線,小心),20);

『貳』 重型動力觸探計算公式

重型動力觸探計算公式為：

ηMgH=Rd·A·e

式中：η一錘擊效率；ηMgH一有效錘擊能量；Rd一探頭單位貫入阻力；e一每擊貫入度；M一錘的質量；H一重錘落距；g一重力加速度；A一探頭截面積。

用貫人阻力Rd確定地基承載力時，多採用除以一個系數來估算。我國多採用貫入一定深度的錘擊數N63.5（擊/10cm）與土的力學指標建立經驗相關關系來確定地基土力學性質。

(2)推動力指標公式擴展閱讀

動力觸探是動力檢測試驗的一種，即圓錐動力觸探試驗，一般將圓錐動力觸探試驗簡稱為動力觸探或動探。

基本原理：

動力觸探的錘擊能量（重錘重量與落距的乘積），一部分用於克服土對探頭的貫入阻力，稱為有效能；另一部分消耗於錘與觸探桿的碰撞、探桿的彈性變形、克服探桿與孔壁土的摩擦，以及觸探器貫人時地基土產生塑性變形所消耗能量、貫入時土的彈性變形消耗的能量等。

『叄』 如何將這三個指標公式改成通達信選股公式

{動力三合一選股}
動力內線容:=EMA((CLOSE-LLV(LOW,10))/(HHV(HIGH,25)-LLV(LOW,10))*4,4);
XG1:=CROSS(動力線,0.5);

N:=5;
VAR1:=4*SMA((CLOSE-LLV(LOW,N))/(HHV(HIGH,N)-LLV(LOW,N))*100,5,1)-3*SMA(SMA((CLOSE-LLV(LOW,N))/(HHV(HIGH,N)-LLV(LOW,N))*100,5,1),3.2,1);
XG2:=CROSS(VAR1,8);

RSV:=(CLOSE-LLV(LOW,9))/(HHV(HIGH,9)-LLV(LOW,9))*100;
K:=SMA(RSV,3,1);
D:=SMA(K,3,1);
J:=3*K-2*D;
XG3:=REF(K,1)<50&& CROSS(K,REF(K, 1));

XG1 AND XG2 AND XG3;

『肆』 請高手幫忙將副圖指標公式改為選股公式，謝謝！！！

VAR2:=LLV(LOW,10);
VAR3:=HHV(HIGH,25);
動力線:= EMA((CLOSE-VAR2)/(VAR3-VAR2)*4,4);
底部:=0.2;
FILTER(CROSS(動力線,底部),20);

『伍』 發動機的動力性能指標包括哪些

發動機的動力性能指標包括：

1、有效轉矩：指發動機通過曲軸或飛輪對外輸出的扭矩。

2、有效功率：指發動機通過曲軸或飛輪對外輸出的功率。

3、曲軸轉速：指發動機曲軸每分鍾的轉數，通常用n表示，單位為r/min。

發動機性能的主要指標有:轉速、功率、扭矩、燃油消耗率等等。這些指標，通常在汽車或發動機的說明書中予以標明。另外，還有一些相對性的指標，如:升功率、升扭矩、升質量、比質量等等，可在不同的發動機之間進行比較。

動力性：最大功率，最大扭矩，及其分別對應的轉速，外特性上扭矩隨轉數變化的曲線
經濟性：萬有特性上的BSFC，及怠速油耗

拓展資料：

油污清洗

首先，用濕布擦拭。先用濕布擦擦看能不能去除發動機室的污垢，如果這樣就能把發動機室清潔得很乾凈，那麼就不要用水清洗。

其次，如果只用濕布不能清除二手車發動機油污，不妨試用普通的洗潔劑擦拭。

如果以上兩種方法都試過之後，仍然無法清除二手車發動機油污，車主可以選擇用水清潔。清潔時先把不能沾水的零部件都包裹好，再用刷子、水及洗潔劑去除污垢。

若碰上難以徹底清除的污垢，就需要使用發動機專用的清潔劑。車主最好選擇泡沫式的清潔劑，因為泡沫停留在污垢表面的時間比較長，能分解污垢並使之浮出表面。但是這類清潔劑的化學作用通常都比較強烈，所以要用水沖洗起碼10分鍾才幹凈。

『陸』 請前輩，把這個副圖指標公式改為數值在40以下，出現紅和黃方塊時的選股公式

VAR2:=LLV(LOW,10);
VAR3:=HHV(HIGH,25);
動力線:= EMA((CLOSE-VAR2)/(VAR3-VAR2)*4,4)*20;
N1:=7;
LC:=REF(CLOSE,1);
RSI:=SMA(MAX(CLOSE-LC,0),N1,1)/SMA(ABS(CLOSE-LC),N1,1)*100;
動力:=SMA(RSI,7,1);
趨勢:=EMA(((CLOSE-LLV(LOW,38))/(HHV(HIGH,38)-LLV(LOW,38))*50),17)+18;
趨勢F:=XMA(((CLOSE-LLV(LOW,48))/(HHV(HIGH,48)-LLV(LOW,48))*50),17)+9;
操作:=XMA(趨勢F,7)*1.372;
AA:=LLV(LOW,34);
BB:=HHV(HIGH,30);
DD:=(EMA(((CLOSE-AA)/(BB-AA))*(4),4))*(25);
暗籌:=(((DD-LLV(DD,21))/(HHV(DD,21)-LLV(DD,21)))*(4))*(25);
XG:((動力>趨勢*0.98 AND 操作>趨勢*0.98 AND REF(操作,1)<操作*1.003 AND REF(動力,1)<動力*1.003) OR (動力>趨勢 AND 動力>操作*0.95 AND 操作>趨勢*0.98 AND REF(操作,1)<操作*1.003 AND REF(動力,1)<動力*1.003)) AND 暗籌<40;

公式已經測試符合要求，選股正常。

股票公式專家團為你解答，希望能幫到你，祝投資順利。

『柒』 動力指數的計算方式

動力指數的計算公式是:
M=V-Vx
V:當日的收市價格Vx:X天以前的收市價格
如果當日的收市價大於10天前的收市價(換句話來說,價格升高了),那麼M為正數,把它標在零線的上方。如果當日收市價小於10天前的收市價(即價格下跌了),那麼M為負數,把它標在零線的下方。
動力指標最常用的時間跨度為10天
但是,實際上任何時間跨度均可以採用。如果我們採用較短的時間跨度(比如5天),則所得的動力指數更為靈敏,其曲線擺動得更明顯。如果採用更長的時間跨度(如20天),那麼動力指數曲線就更平緩,曲折較少。

『捌』 杠桿計算公式

設動力F1、阻力F2、動力臂長度L1、阻力臂長度L2，則

杠桿原理關系式為：F1L1=F2L2

可有以下四種變換式：

F1=F2L2/L1

F2=F1L1/L2

L1=F2L2/F1

L2=F1L1/F2

杠桿五要素：

1、支點：杠桿繞著轉動的點，通常用字母O來表示。

2、動力：使杠桿轉動的力，通常用F1來表示。

3、阻力：阻礙杠桿轉動的力，通常用F2來表示。

4、動力臂：從支點到動力作用線的距離，通常用L1表示。

5、阻力臂：從支點到阻力作用線的距離，通常用L2表示。

（註：動力作用線、阻力作用線、動力臂、阻力臂皆用虛線表示。力臂的下角標隨著力的下角標而改變。例：動力為F3，則動力臂為L3；阻力為F5，阻力臂為L5。）

(8)推動力指標公式擴展閱讀：

杠桿的平衡條件 ：

動力×動力臂=阻力×阻力臂

公式：

F1×L1=F2×L2變形式：

F1：F2=L2：L1動力臂是阻力臂的幾倍，那麼動力就是阻力的幾分之一。

公式：

F1×L1=F2×L2一根硬棒能成為杠桿，不僅要有力的作用，而且必須能繞某固定點轉動，缺少任何一個條件，硬棒就不能成為杠桿，例如酒瓶起子在沒有使用時，就不能稱為杠桿。

動力和阻力是相對的，不論是動力還是阻力，受力物體都是杠桿，作用於杠桿的物體都是施力物體。

『玖』 怎麼看通達信分時資金驅動力指標

大盤指數即時分時走勢圖

1、 白色曲線：表示大盤加權指數，即證交所每日公布媒體常說的大盤實際指數。

2、黃色曲線：大盤不含加權的指標，即不考慮股票盤子的大小，而將所有股票對指數影響看作相同而計算出來的大盤指數。

參考白黃二曲線的相互位置可知：

A、當大盤指數上漲時，黃線在白線之上，表示流通盤較小的股票漲幅較大；反之，黃線在白線之下，說明盤小的股票漲幅落後大盤股。

B、當大盤指數下跌時，黃線在白線之上，表示流通盤較小的股票跌幅小於盤大的股票；反之，盤小的股票跌幅大於盤大的股票。

C、紅綠柱線：在黃白兩條曲線附近有紅綠柱狀線，是反映大盤即時所有股票的買盤與賣盤在數量上的比率。

紅柱線的增長減短表示上漲買盤力量的增減；綠柱線的增長縮短表示下跌賣盤力度的強弱。

D、 黃色柱線：在紅白曲線圖下方，用來表示每一分鍾的成交量，單位是手（每手等於100股）。

E、 委買委賣手數：代表即時所有股票買入委託下三檔和賣出上三檔手數相加的總和。

F、委比數值：是委買委賣手數之差與之和的比值。當委比數值為正值大的時候，表示買方力量較強股指上漲的幾率大；當委比數值為負值的時候，表示賣方的力量較強股指下跌的幾率大。

(9)推動力指標公式擴展閱讀：

資金驅動力指標，是通達信系統裡面的公式，通達信現在不支持自編「資金流向」系列指標的分時圖輸出，任何自編的資金流向指標，均不能在通達信分時圖正常顯示數據和圖形。

分時圖是指大盤和個股的動態實時（即時）分時走勢圖，其在實戰研判中的地位極其重要，是即時把握多空力量轉化即市場變化直接的根本所在。

利用 MTM線進行判斷時：

一般而言，MTM上穿0為買入信號，下穿0為賣出信號。

但如果M=0，則V=Vn， 那麼n日期間，市勢或可能平移，或可能上升後回落，或可能下降後回升。因此，0線附近的買賣信號需要小心處理，包括：

1、調整市道MTM在0附近的上上下下可以不予理會；

2、上升趨勢逆轉，MTM下穿0為賣出信號；

3、下降趨勢逆轉，MTM上穿0為買入信號；

4、上升當中，MTM下穿0可能是假突破，回檔結束後續上升；

5、下降當中，MTM上穿0可能是假突破，反彈結束後復下降。

6、利用MTM線操作宜有其它指標幫助判明趨勢。

『拾』 通達信公式求變成選股公式，動力線上穿低吸線選出，謝謝！

VAR1:=1;
VAR2:=LLV(LOW,10);
VAR3:=HHV(HIGH,25);
動力線:= EMA((CLOSE-VAR2)/(VAR3-VAR2)*4,4)*VAR1;
強勢線:=2,LINETHICK2,COLORFF00FF;
准強線:=1.3,LINETHICK1,COLOR00FF00;
V1:=LLV(LOW,10);
V2:=HHV(H,25);
低吸線:=0.3,COLORWHITE;
抄底線:=0, COLORRED;
XG:CROSS(動力線,低吸線); ｛僅供參考｝