運輸需求屬於什麼指標

1. 物流質量指標包括哪些方面

對於物流服務的整體質量最新的較完整的定義則是美國Tenessee大學2001年的研究結果。通過對大型第三方物流企業和顧客的深入調查,他們最終總結出由顧客角度出發度量物流服務質量的9個指標:
(1)人員溝通質量。人員溝通質量指負責溝通的物流企業服務人員是否能通過與顧客的良好接觸提供個性化的服務。一般來說,服務人員相關知識豐富與否、是否體諒顧客處境、幫助解決顧客的問題會影響顧客對物流服務質量的評價。這種評價形成於服務過程之中。因此,加強服務人員與顧客的溝通是提升物流服務質量的重要方面。
(2)訂單釋放數量。訂單釋放數量與前面提到的三要素中的貨物可用性概念相關。一般情況下,物流企業會按實際情況釋放(減少)部分訂單的訂量(出於供貨、存貨或其它原因)。對於這一點,盡管很多顧客都有一定的心理准備,但是,不能按時完成顧客要求的訂量會對顧客的滿意度造成影響。
(3)信息質量。指物流企業從顧客角度出發提供產品相關信息的多少。這些信息包含了產品目錄、產品特徵等。如果有足夠多的可用信息,顧客就容易做出較有效的決策,從而減少決策風險。
(4)訂購過程。指物流企業在接受顧客的訂單、處理訂購過程時的效率和成功率。調查表明,顧客認為訂購過程中的有效性和程序及手續的簡易性非常重要。
(5)貨品精確率。指實際配送的商品和訂單描述的商品相一致的程度。貨品精確率應包括貨品種類、型號、規格准確及相應的數量正確。
(6)貨品完好程度。指貨品在配送過程中受損壞的程度。如果有所損壞,那麼物流企業應及時尋找原因並及時進行補救。
(7)貨品質量。這里指貨品的使用質量,包括產品功能與消費者的需求相吻合的程度。貨品精確率與運輸程序(如貨品數量、種類)有關,貨品完好程度反映損壞程度及事後處理方式,貨品質量則與產品生產過程有關。
(8)誤差處理。指訂單執行出現錯誤後的處理。如果顧客收到錯誤的貨品,或貨品的質量有問題,都會向物流供應商追索更正。物流企業對這類錯誤的處理方式直接影響顧客對物流服務質量的評價。
(9)時間性。指貨品是否如期到達指定地點。它包括從顧客落訂到訂單完成的時間長度,受運輸時間、誤差處理時間及重置訂單的時間等因素的影響。
以上這9個因素包括了PDS的三個指標,也包括了其他文獻中的一些指標。其中的三個指標--貨品精確率、貨品完好程度、貨品質量描述了訂單完成的完整性,它們與其它6個指標共同建立了從顧客角度衡量物流服務質量的指標。

2. 衡量運輸效率的指標是什麼

衡量運輸效率的指標是百公里/噸燃油數。

3. 貨運量和貨運周轉量是什麼關系

計算單位為噸公里（海運為噸海里，1海里=1.852公里）計算公式是：

貨物周轉量=實際運送貨物噸數（貨運量）×貨物平均運距

貨物周轉量指標不僅包括了運輸對象的數量，還包括了運輸距離的因素，因而能夠全面地反映運輸生產成果。它也是編制和檢查運輸生產計劃，計算運輸效率、勞動生產率以及核算運輸單位成本的主要基礎資料。計算貨物周轉量通常按發出站與到達站之間的最短距離，也就是計費距離計算。

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貨運周轉量的影響因素：

貨物運輸需求是派生性需求，其大小取決於社會經濟的發展水平。貨運產生的來源及國內外貨運通道的發展趨勢表明：

一個國家和地區的貨運需求量主要取決於總人口數、固定資產投資、能源生產總量、國內生產總值、城鄉人均收入指數、農產品產量、貨運通道線路長度、社會消費品零售總額、進出 口總額和運輸工具保有量等因素。

各個國家和地區在不同經濟發展階段的貨物運輸量在數量和質量上 都有較大差別。反映區域社會經濟發展水平的指標很多，綜合國內外的 相關研究選取年末總 人口、GDP、人均 GDP、平均運距、社會消費品零售總額和運輸郵電部門固定資產投資6個主要指標

4. 運輸需求會帶來什麼變化

我國經濟社會對交通運輸行業的需求
隨著我國國民經濟的飛速增長，交通運輸行業發揮著越來越重要的作用，主要表現在以下幾個方面：
1、市場經濟發展對交通運輸提出了新的需求。當前，隨著工業化、城鎮化、市場化和國際化進程進一步加快，城鄉之間、地區之間的人員往來和商品交換快速增加,運輸需求旺盛。「十二五」期間，公路客貨運周轉量、水路貨物周轉量、汽車保有量、全國港口貨物吞吐量、沿海主要港口集裝箱吞吐量都將有所增長。交通運輸行業的需求不僅表現在數量的快速增長，也表現在對高品質運輸服務的要求更加強烈，多元化乃至個性化的價值取向增強，對交通的服務形式、內容與質量都將提出越來越高的要求。
2、構建和諧社會對交通運輸行業提出了新的要求。交通運輸行業作為經濟社會發展的基礎產業，主要表現在對國民經濟發展的支撐和保障作用，對生產力布局的引導作用，以及對區域經濟協調發展的促進作用。我國地區之間發展不平衡，城鄉收入差距較大，交通運輸條件的改善不僅可以推進社會主義新農村建設，還可以帶動產業結構調整，促進區域經濟協調發展，發揮交通基礎設施在生產力布局、區域協調發展、城鎮化進程中的先導作用，推進城鄉和區域交通一體化進程。
3、建設綜合運輸體系對交通運輸提出了新的要求。綜合運輸體系的建設是現代交通的發展趨勢。各種運輸方式有其各自的特長，在運輸方式之間實現「無縫銜接」、「零換乘」，充分發揮一體化運輸的優勢，可以提高運輸系統的整體效率。這要求我們要站在全局的高度，在交通規劃、樞紐建設等方面主動溝通、主動協調、主動銜接，加大信息資源共享和完善公共信息服務系統，推動交通一體化進程，促進綜合運輸體系的建設和完善。運輸需求結構發生變化。交通運輸是工業化發展的重要支撐。工業化的快速發展必然帶來貨運量增長幅度大大提高。同時，隨著產業結構的調整和能源結構的改善，運輸需求結構將隨之變化，大宗貨物比重將逐步下降，特別是煤炭運輸需求增長幅度保持平穩，而高技術含量、高附加值、時效性強的貨物運量增長幅度將加大加快，這對安全、及時、快速的運輸服務提出了更高要求。因此，必須加快集裝化、專業化運輸系統的發展。產業結構的調整使生產的專業化程度加深，對交通運輸業提出了更高的要求，為了滿足個性化、專業化的運輸需求，降低成本，提高效率，專業化物流企業的服務為交通運輸產品增加了新的內容。

5. 運輸經濟學里的需求規律是什麼意思

運輸經濟學的需求規律即需求定律，即商品的價格和需求量之間反向變動的關系，即價格越低，需求量越多；價格越高，需求量越少。
需求的變動：（商品自身價格不變）其他因素發生變化

6. 運輸需求的什麼是運輸需求

所謂但現實中，在多個商品產地和銷地並存而且有多種可替代運輸方式的情況下，運輸需求以及運輸市場上的供求均衡都會呈現十分復雜的狀態。

7. 什麼是運輸KPI指標

運輸時間、到貨准確率、及時率、噸公里耗能等

8. 什麼是運輸方式的四大評價指標

經濟性,迅速性,安全性,通達性

9. 旅客運輸需求屬於什麼需求

客運需求來源於人們在生產、生活中的各種活動，社會、經濟的發展對區域間各種聯系需求的增強，是客運需求產生、增強的直接動因。從經濟角度講，區域內部各子區域間、區域與外部區域之間存在著互補互利、依附從屬、互相制約等多種復雜的關系，這些復雜的經濟聯系必須依託於人們的各項活動才能維持。從社會角度來講，人都是社會的人，人與人之間存在著千絲萬縷的聯系，而這一聯系的維系必須基於人們的各種活動。換言之，客運需求是一種派生需求，出行本身並不是目的，而是參加或完成在他們出行目的地的各種社會、經濟活動，工作出行目的在於去工作，旅遊出行目的在於觀光遊玩，購物出行目的在於購物，即使開車兜風也往往出於某種心理需要。而活動的原因在於社會、經濟的發展變化以及各區域間社會、經濟系統的差異性，社會、經濟活動產生的變各種動能流和各區域間社會、經濟系統的差異性所產生的勢能流是客運需求的源泉。總之，客運需求與社會經濟活動具有緊密的聯系。
差異是客運需求產生的主要動力。所謂差異，簡而言之就是不同或差別，這種不同表現在許多方面，形成了多種多樣的差異，如不同地區之間的差異、相同地區不同行業之間的差異、相同地區相同行業內部之間的差異等。對於客運需求來說，主要是地區之間的差異，地區之間的差異主要表現在自然狀況方面(旅遊資源)、社會狀況方面(人文資源)、整個社會經濟系統開放程度方面(就業機會)和經濟狀況方面(收入水平)等，這些方面的差異構成了客運需求產生的主要動力。同時，這種差異還具有一定的相對性，是通過地區之間的相互比較才表現出來的，並且這種差異也不是一成不變的，其差異程度是不斷變化的。

10. 請列舉5種以上物流運輸用車的技術指標

東風雙橋冷藏車:
排量/功率(ml/kw) 5880/155
實際容積 42立方米
額定質量 9405
尺寸 11890*2470*3830
東風半掛雙橋自卸運輸車:
額定質量 25000
廂長工 9.9米
尺寸 10000*2500*2950
還有東風解放,斯太爾的重汽,適合拉重貸,上面兩種還有掛車適合拉體積大質量不是很大的貨物,另外還有福田輕卡,都是國內最常見的,你自己找吧,本來想都找給你,可是很多網站都不提供復制,呵呵,只好對不住了啊!時速一般是看你拉的貨多少了,現在大型卡車一般最高時速能跑到120-150.