2019年预亏的上市公司

A. 亏损最多115亿 众泰居然把2019年亏损“甩锅”给疫情

[汽车之家行业]??早在2020年1月，众泰汽车曾发布公告称预计2019年度将亏损60亿-90亿元，净利润将同比下降约850%-1225%，基本每股收益将亏损2.96元/股-4.44元/股。然而时间来到6月份后，众泰汽车不仅仍未发布正式年报，还对2019年度预期进行了下调。6月18日，众泰汽车发布公告称预计2019年度归属于上市公司股东的净利润将亏损约108亿元-115亿元，较2018年同期下降1450%-1538%；基本每股收益亏损为5.33元/股-5.67元/股。

『众泰汽车2020年1-5月销量最高车型——众泰T700』

据悉，众泰汽车2019年度报告本应于2020年4月25日公布，但由于种种原因该日期已推迟至2020年6月23日。根据各项数据来看，这家企业目前面临的困难并不小。从销量上看，根据乘联会公布的数据，众泰汽车2020年1-5月累计销量仅为3573辆，同比下滑94.3%。前一段时间，这家企业曾对自己2020年前半年业绩作出预测，预计归属于上市公司股东的净利润亏损将达到7亿-10亿元，同比下降141.04%-244.34%。（文/汽车之家陈灿）

B. 2019年报上市公司预报亏损，2020年2月转让全资子公司如果重组成功是弥补2019年业绩亏损吗

重组成功，可以弥补2019业绩亏损，但不会改变2019业绩亏损的事实。因为2020年重组只能算作2020一季度的业绩了。

C. 半数车企2019年业绩预悲 长安预亏超24亿上汽预减百亿

眼下，A股上市公司2019年业绩预告披露逐渐步入尾声。截至2月5日，我们统计的14家A股上市车企中，已有10家发布业绩预告。

其中，业绩预悲的整车企业达7家（4家预亏、3家预减），业绩预喜的仅3家。

具体来看，除江铃汽车(000550.SZ)、江淮汽车（600418.SH）和*ST海马（000572.SZ）净利预喜外，去年被传出破产谣言的众泰汽车(000980.SZ)和力帆股份（601777.SH）飞出“黑天鹅”，分别预亏超60亿元和49亿元。

此外，长安汽车(000625.SZ)预计巨额亏损超24亿元，一汽夏利预亏超12亿元。而昔日“赚钱大户”上汽集团(600104.SH)2019年净利亦预减百亿。

1、2月车市降幅或在两成以上

事实上，销量下滑、净利“降”字当头……上市车企当前遭遇，只是整体车市的缩影。

2019年，中国车市在28年高速增长后连续第二年现负增长，同比下滑幅度甚至超过2018年。

不过，去年的触底让业内对今年抱以反弹回暖的期望。中汽协预计，2020年中国汽车市场全年销量2531万辆，同比下滑2%；全国乘联会则预计，2020年中国乘用车市场将增长1%。

而工信部部长苗圩在上月20日亦曾称，今年汽车产销形势应该好于去年。估计今明两年将是汽车企稳筑底的关键时期，今年的产销规模总体上大概能够维持在2500万辆左右。

与此同时，多家券商机构纷纷看好今年的车市表现。

万和证券上月指出，汽车行业政策稳定预期加强，预计2020年产销稳中向好。“政策企稳有助于修复产业链盈利能力；特斯拉、Aions等存量爆款有望进一步刺激消费者购买欲望；传统车厂（大众、ABB等）大量纯电车型在2020年推出，有望带动忠诚客户的购买欲望。”

然而，期待的回暖还未至，车市在2020年开头前两个月，便遭遇了来自新型冠状病毒肺炎疫情的“重击”。据我们采访各大车企获悉，目前包括广汽、江淮、海马、力帆等绝大多数厂家和经销商都延迟复工或开张。

“这次疫情的冲击对车市属于雪上加霜，导致刚刚回暖的车市又受到一定影响。预计今年1、2月车市下滑的幅度可能在20%以上。”崔东树对我们表示。

不过，在崔东树看来，危中有机，中国家庭私车消费基数低，潜力大。“虽然前两月车市销量会较差，但行业会克服困难，更多的挖掘车市机遇，推动首购群体购车的热情进一步提升，推动车市2020年前低中高后强的走势还是有机会的。”崔东树说道。

事实上，疫情对汽车市场的影响或只是暂时，而来自新四化转型升级压力、存量市场困局等因素仍是车企亟需应对的。

“2019年包括国六实施等一些列政策等因素客观上拉升了汽车销量，是厂家和经销商牺牲了利润换取的。“郎学红对我们表示，终端让利和厂家的价格补贴是不可持续的，2020年已经很难再有大力度的促销和以价换量，这些因素都决定了2020年汽车市场下行依然是大概率事件。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 19年亏损3.15亿元是什么上市公司

19年亏损3.15亿是什么上市公司，他的书艺是垃圾上市公司。有很多公司都在2019年亏损的不是个例。

E. 截止2019年中国有多少家上市公司

截止2019年中国有多少家上市公司：
截至2019年6月30日，沪深二市、A股共有上市专公司3632家。属
截至2019年10月29号创业板已有134家上市公司，当天的市值接近6千亿，134家上市公司IPO总投资额在988亿，平均融资额是7.34亿，市场交易活跃。
一年来撇开日均换手率是在8.96%，远远高于中小板和主板，今年换手率有所下降，但是在7.73%。
可以说，在过去的一年时间里，创业板快速发展，对创业企业的吸引、凝聚和带动支持作用日益显现。

F. 2019年营收增加7.23%，净利润增加65.19%的上市公司

2019年营收增加7%的二三净利预增加65.19%的上市公司。是最强的公司呗。

G. 预亏近30亿！2018年还盈利的长安，2019经历了神马

一方面是主营业务改善，一方面是一系列减轻负担的财务手段，2020年长安汽车盈利情况想来不会太差。

然而，摆在长安汽车面前的考验也不少，2020年汽车市场整体不确定性因素增加，行业大势依然不容乐观；有业内人士表示，CS75PLUS如何保持长期稳定热销，长安自主后续新品能否复制CS75PLUS成绩都有待观察；此外，长安新能源目前发展相对滞后的情况也令人担忧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 2019年A股上市公司中每股净资产超过30的上市公司有哪些

2019年A股上市公司中每股净资产超过30的上市公司有很多，如意猫科技有限公司。

I. 2019年业绩预告出炉：上汽集团狂赚256亿，众泰汽车预亏60-90亿

2019年业绩预告出炉：盈利狂魔上汽集团狂赚256亿，亏损大王众泰汽车预亏60-90亿

导读

2020年1月末，部分汽车类上市公司先后发布了2019年度的业绩预告。截止发稿前，《汽车纵横》杂志跟踪到13家整车类上市公司，其中乘用车8家，商用车5家。

?要·点·速·览

乘用车企业

?上汽集团：2019年净利润预计盈利256亿元，下降28.9%

?江淮汽车：2019年净利润预计盈利1亿元，扭亏为盈

?海马汽车：2019年净利润预计盈利9000万元-1.3亿元，扭亏为盈

?一汽轿车：2019年净利润预计盈利3600-5400万元，下降73.45%-82.30%

?一汽夏利：2019年净利润预计亏损12.5-13.9亿元，下降3450.31%-3825.54%

?长安集团：2019年净利润预计亏损24-29亿元，下降452.56%-526.01%

?力帆汽车：2019年净利润预计亏损49.81亿元，下降2068.77%

?众泰汽车：2019年净利润预计亏损60-90亿元，下降850%-1225%

商用车企业

?北汽福田：2019年净利润预计盈利3.6亿元，扭亏为盈

?江铃汽车：2019年净利润预计盈利1.48亿元，增长60.96%

?曙光汽车：2019年净利润预计盈利5000万元，扭亏为盈

?安凯客车：2019年净利润预计盈利3200-4500万元，扭亏为盈

?恒天凯马：2019年净利润预计盈利3000-3400万元，扭亏为盈

去年车市的不景气也充分体现在了各家上市车企的业绩上，尤其是扣非后的净利润更是暴露了车市寒冬。

从2019年归属于上市公司股东的净利润来看，上汽集团以256亿元的净利高居国内车企盈利之首，但与上年同期相比却下滑近三成。

长安汽车集团2019年净利润预计亏损24-29亿元，下降幅度高达452.56%-526.01%。

众泰汽车则成了亏损大王，2019年净利润预计亏损将高达60-90亿元，大幅下降850%-1225%。

力帆汽车与众泰汽车是难兄难弟，同期亏损预计也将高达49.81亿元，下降2068.77%。

还有一些车企在扣非后惨不忍睹，如北汽福田扣非后亏损14.3亿元，江淮汽车扣非后亏损9.8亿元，曙光汽车扣非后亏损1.6亿元。其中北汽福田靠出售宝沃汽车股权、曙光汽车靠卖地才实现扭亏。

总体来看，乘用车企业亏损较多，商用车企业预盈者多，但利润额均不高。

（一）主营业务影响

1、公司应对市场变化，聚焦细分市场，实施产品结构调整和差异化营销政策，促进销量提升；深化内部管理，实施瘦身健体，强化成本费用管控，实现降本增效。报告期内公司毛利率有较大提升。

2、信用减值损失较上年同期大幅减少。上年同期贸易业务发生债权损失风险，计提减值损失2.52亿元。

（二）非经常性损益影响

1、报告期内收到的计入当期损益的政府补助0.4亿元，较上年减少2亿元。

2、报告期内资产处置收益0.93亿元，主要系子公司山东华源莱动内燃机有限公司实施搬迁改造取得的土地、房产处置收益。

名词解释

“非经常性损益”是指公司发生的与经营业务无直接关系，以及虽与经营业务相关，但由于其性质、金额或发生频率，影响了真实、公允地反映公司正常盈利能力的各项收入、支出。

“扣除非经常性损益后的净利润”，即可以单纯地反映企业经营业绩的指标，把资本溢价等因素剔除，只看经营利润的高低，这样才能正确判断经营业绩的好坏。

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