一汽集团2019年一季度

① 自主品牌表现抢眼 一汽集团第一季度销量超60万台

日前，中国一汽发布了最新的产销数据。2020年第一季度，一汽集团共销售整车607675辆，同比下降22.6%；生产整车556948辆，同比下降27.6%。

具体车型方面，奔腾T33终端销量1337辆，T77销量5970辆，T99销量1959辆，奔腾X40销量6697辆，新能源车型B30EV和X40EV销量2600辆，其他车型销量1773辆，整体表现尚可。另外，奔腾在第一季度出口1677辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 一汽集团2019年销量346.4万辆 同比增长1.3%/净利润高达440.5亿元

日前，行车视线从中国第一汽车集团有限公司官方了解到，2019年一汽集团实现营业收入6200亿元，同比增长4.4%;实现净利润440.5亿元，同比增长2.2%。销量方面，全年累计销量346.4万辆，同比增长了1.3%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 自主板块齐增长，一汽集团上半年销量实现逆风翻盘

进入7月份，各大汽车集团陆续交出年中考试卷。受全球性公共卫生事件影响，很多车企上半年业绩都比较难看，目前看来，“共和国长子”一汽集团表现最为出色。

截至2020年6月30日，中国一汽上半年共计生产整车1622279辆，同比增长1.5%；销售整车1630923辆，同比增长2.3%。

目前看来，一汽集团下半年销量还可以继续反弹。一汽集团三大自主品牌均未调整2020年销售目标，看来下半年它们还可以继续“表演”。而一汽大众、一汽丰田近期的市场热度也保持得很好。

大咖点评

红旗品牌经过多年的调整，今年上半年逆势大涨110.7%。这充分说明市场竞争虽然激烈，但是用心耕耘的品牌，仍然能向上突破。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 东方汽车制造厂2019年第一季度平均每天节约用电13千瓦第一季度共节约了多少千

2019年第一季度：31+28+31＝90（天）
共节约用电量90×13＝1170（千瓦时）
1千瓦时＝1度电

⑤ 2020年第一季度各大车企销量：宝马下滑严重，一汽红旗逆市上涨

今年的汽车行业可算是真正进入了寒冬时期，尽管比较艰难，但是随着4月的到来，很多车企还是公布了2020年第一季度的销量。正所谓“几家欢喜几家愁”，有销量很好的车企，自然也有销量不如人意的车企。接下来就随小编看看各大车企在2020年第一季度的销量如何。

一汽红旗：第一季度销量累计突破2.5万辆，逆市上涨88％

首先来看看国内的车企，其中一汽红旗在第一季度中累计销量突破2.5万辆，同比增长88％。虽然今年的形势不太乐观，但是依然阻挡不了消费者对红旗的认可，旗下的红旗H5依然有着强大的竞争力。随着即将上市的“国产劳斯莱斯”红旗H9，今年红旗的销量势必会更上一层楼。

本田：一季度累计销量22.1万辆，同比下滑33.7％

如今的本田在国内是分为广汽和东风，其中广汽本田一季度销量为116348辆，东风本田一季度销量为105636辆。由于东风本田的总部和工厂都是在武汉，以至于生产线一直在停产的状态，受影响比较严重。

丰田：一季度在国内累计销量为27.09万辆

据了解，丰田最近公布了一季度在国内的销量为27.09万辆，从数据中可以看出丰田的销量并没有受到太大的影响，算是日系车企中跌幅最小的。丰田在各大领域依然保持着很强的竞争力。

关于2020年第一季度各大车企的销量已经介绍的差不多了，几家欢喜几家愁！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 营收6200亿、年赚440亿，一汽集团“改革”初见成效

“未来五年，即到2023年，在新一届党委任期内，集团公司实现整车销量超过590万辆，营业收入超过9000亿元，利润超过800亿元，人均收入超过18万元。到2030年，把集团公司打造成为世界一流的移动出行服务公司，使中国一汽成为中国汽车行业之翘楚、世界汽车舞台的重要力量。”

这是2018年，刚刚“北上”至一汽集团的新董事长徐留平，在“831计划”前为一汽集团描绘出了新的“五年蓝图”。而这就意味着，一汽集团在接下去的时间中，利润要增长360亿元，增幅则需要达到81%。

是过于宏大？还是游刃有余？虽说那时无论于谁，都难以给出一个准确的答案。但纵观当时一汽集团的现状，这样的目标无论是对于以红旗、奔腾品牌为主的自主板块，还是大众、丰田、马自达等合资车企，都实为一个不小的挑战。

可以说，于2020年红旗品牌盛典暨全新H9亮相即将来临的时间节点上，从奚国华到徐留平，从红旗到整个一汽集团，从风光无两的2019年再到前景可期的2020年，这股激增而出的信心从各个维度验证着，在这个车市处于转型的前夜，一汽集团的“改革”已然初见成效。

而与此同时，与红旗品牌一样，得益于SUV车型的全面发力，作为合资版块的重要成员，一汽-大众全年累计213万辆的总销量，相比去年同期增长了3.8%的同时，一举夺得全行业的乘用车销量第一。此外，全年累计销量达到73.8万辆一汽丰田，凭借过硬的产品力和良好的市场溢价能力在一定程度上，为一汽集团的利润做出了弥足的贡献。

总之，该庆幸的、不该窃喜的，这个漫长且混沌的2019年已经过去，背负着“第一汽车，第一品牌”信念的一汽集团，仍将迎接一个新的开始……

文/曹佳东

---------------------------------------------------------------------------

【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 除了“跌”字当头 国内汽车集团2019年财报还有这些看点

车市寒冬仍是2019年国内车市的主旋律，因而大部分汽车集团2019年的利润和销量都出现了不同程度的下滑，而从目前国内多数汽车集团公布的2019年的财报来看也确实如此。不过同时需要注意的是，除了“跌”字当头之外，这些国内的汽车集团的2019年财报还有其他不少看点。

长城：海外市场表现亮眼

长城的2019年可谓面对很多的风险和挑战，内部压力也确实增加很多，但是横向比较其他企业来看，以及放在整个中国汽车市场的大环境下，长城依旧处于一个非常健康的状态。

数据显示，长城2019年实现营业总收入达962.11亿元，利润总额51.01亿元，净利润45.31亿元，归属于母公司股东净利润44.97亿元，同比下降13.73％。同时，长城2019年海外业绩表现强劲，营业收入达到55.22亿元，同比大涨66.61％。

销量方面，北汽股份旗下四个整车业务板块合计销售整车142.5万辆，同比下滑2.4%。其中，北京奔驰销量为56.7万辆，同比增长6.7%；北京品牌批发销售16.7万辆，同比增长6.9%；北京现代批发销售66.3万辆，同比下滑16.2%；福建奔驰销量为2.8万辆，同比下滑1.5%。

北汽股份表示，2020年，预计内外部经济增长趋势放缓，中美贸易摩擦、新冠肺炎等为宏观经济形势带来了较多的不确定性因素。受经济下行、环保从严、供给升级、需求分化等因素影响，预计中国乘用车市场处于周期性调整阶段，仍需要2至3年恢复正增长趋势。

“跌”字之外仍有亮点

从上述财报可以发现，在2019年，多数车企都出现了销量以及营收的下滑，像一汽集团在这两方面实现逆势上扬的是少之又少。其实这也不难理解，2019年的车市环境仍处于下行，同时还出现了新能源汽车补贴政策退坡和国五国六标准切换等状况。

同时需要注意的是，在中国车市环境下行的情况下，部分车企海外市场业绩表现可圈可点。像长城汽车、吉利汽车等车企在海外市场都有着不错的表现。此外，根据中国海关统计，2019年，整车出口达101.20万辆，出口金额160.45亿美元，同比增长3.28%。

除此之外，从上述财报也可以发现，合资品牌仍是一些大车企集团销量和营收的主要来源。有分析人士指出，合资品牌的市场表现能带来高额销量的同时，也对集团整体业务产生关键影响，而随着中国车市环境的转型升级，这也倒逼车企集团对于合资品牌、自主品牌开始重新审视。

可以看出，在销量下滑已成为主轴的2019年，各大汽车集团仍有不少亮点，让人深感欣喜。而目前虽然还未完全摆脱疫情，但伴随着车市的回暖，以及刺激消费政策的有序推出，2020年各大汽车集团能否交出一份令人满意的答卷，依然令人值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 大众助力一汽集团新能源布局，2025年新能源占比40%恐成真

进入6月底，到了车企们准备递交上半年销量考试卷的时候。虽然现在销量数字还没有最终出炉，但是车企自己心中都有本帐，好与坏均已了然于胸。

年初，一场突如其来的“战疫”导致众车企不能复产，工人不能复工，运输渠道封闭。人们不出门，4S店也被迫开始云卖车，第一季度汽车整体销量跌进近5年来的最低点，很多4S店销量“挂零”，一大批4S店退出，甚至倒闭，汽车市场哀嚎一片。

这对于起了个大早，赶了个大晚的一汽集团新能源汽车布局来说，无疑是救命稻草，否则一汽集团2025年新能源产品占乘用车比例达40%将变成一句空话。毕竟就目前而言，一汽集团新能源车确实没什么拿得出台面的产品。

写在最后

毫无疑问，一汽集团的目标可谓是野心勃勃，在没有受到特殊“战疫”影响的时候，是完全有可能实现的，但在影响尚不明确与很多不确定性因素下的当今市场下，一汽集团要完成既定的战略与目标，可谓是挑战大于机遇。可以肯定，一汽集团要走的路注定是任重道远，挑战重重。

未来，一汽集团将上演什么的故事，我们也将继续关注！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 一汽集团一季度销量60.77万辆，同比下滑超22%

4月9日，小编从一汽集团官方获悉，今年第一季度一汽集团共计生产整车55.69万辆，累计实现销售约60.77万辆；与去年同期相比，产量下滑27.6%，销量下滑22.56%。

自主品牌方面，红旗品牌一季度销量为2.50万辆，同比增长87.4%；奔腾品牌一季度终端零售实现2.2万辆，同比增长12%。商用车方面，解放品牌一季度累计销售新车超10.80万辆。

合资品牌方面，一汽-大众一季度产量为30.79万辆，整车实现销售31.95万辆；一季度一汽丰田产量为10.71万辆，销量为12.29万辆；一汽马自达第一季度销量为1.41万辆。

今年一月初，一汽集团董事长徐留平公布了红旗品牌未来10年的销售目标，2020年销量目标为20万辆。一汽奔腾也于今年一月提出，力争2020年销量达到20万辆+。解放品牌2020年的年销量目标为35万辆。截至目前，据小编了解，一汽集团三大自主品牌均未调整2020年销售目标。

此外，一汽集团已于2月10日正式复工，旗下品牌通过短视频直播、团购等线上模式开展线上营销。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。