骆驼股份2019发布财报

『壹』 特斯拉 2019 Q4 财报发布，股价大涨 11%，盈利之外更显成熟

写在最后：

回想起半年多以前，需求不足，股价低迷，围绕在特斯拉身边的都是破产论。

而随着2019年Q3财报的扭亏为盈，上海工厂的投产交付以及2019年Q4财报亮眼的数据，特斯拉股价一飞冲天，荣登千亿美元市值俱乐部，超过了大众集团成为目前市值第二高的车企。

更重要的是，特斯拉证明了智能电动车的需求是真实存在的，并且向大家展示了其可持续盈利的能力。

作为新时代的汽车巨头，特斯拉也变得更加成熟了，无论是从ModelY的提前量产、50万的销量指引还是对于FSD的展望，特斯拉从以前的无比激进，到如今略带谦虚。

2020年你得做一个成熟的老大哥了。

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『贰』 蒙牛发布2019的年报了吗蒙牛2019年营收多少

蒙牛前段时间在港交所发布了财报，去年营收790.3亿元，相较于2018年增长14.6%，蒙牛每年的业绩都在持续增长，在同行业中属于佼佼者。去超市买牛奶，反正蒙牛蛮显眼的，买的人也多。

『叁』 总营收 18.368 亿元 蔚来公布 2019 年第三季度财报

在2019NIODAY发布会之后的第三天，蔚来正式发布了年第三季度财报数据。第三季度总收入为18.368亿元人民币，净亏损人民币25.217亿元（3.528亿美元），一共交付了4799辆车型。

2019年第三季度归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损为人民币25.536亿元（3.573亿美元），较2019年第二季度减少22.9％，较2018年同期减少73.8％。股权激励费用和可赎回非控制性权益的赎回价值增值，蔚来普通股股东应占调整后净亏损（非美国通用会计准则）为人民币24.513亿元（3.429亿美元）。

截至2019年9月30日，现金及现金等价物，受限制现金和短期投资为人民币19.096亿元（2.743亿美元）。

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『肆』 戴姆勒2019年净利润下滑64.5%

买车网获悉，2月11日，戴姆勒集团发布2019年财报数据。数据显示，2019年集团营业额为1727亿欧元（约合人民币13149亿元），同比增长3%；息税前利润为43亿欧元（约合人民币327亿元），同比下滑60.4%；净利润为27亿欧元（约合人民币205亿元），同比下滑64.5%；归属股东净利润为24亿欧元，低于2018年的72亿欧元，每股收益降至2.22欧元。

戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示，集团架构重组、并购交易等方面的调整是影响2019年业绩的主要因素。

据了解，2019年集团在不动产、工厂和设备方面的投资为71亿欧元，研发支出增至97亿欧元；工业业务领域的自由现金流由2018年的29亿欧元降至14亿欧元，而这主要是受柴油车辆相关法律程序的大额现金支出及用于新产品和技术的高额投入。

销量方面，集团2019年乘用车和商用车总销量为334万辆，与2018年的335万辆基本持平。其中，梅赛德斯-奔驰乘用车售出238.54万辆新车，较上年微增0.1%。

员工方面，至2019财年年底，戴姆勒在全球有员工298655人，相较2018年仅减少28人。其中，在德国的员工为173813人；在美国的员工为25788人；在中国的员工为4439人。

“尽管2019年的业绩展示了客户对于我们富有吸引力的产品持续的强劲需求，但我们对最终的盈利表现不尽满意。”康林松表示，接下来，集团将不断致力于实现碳中和出行的愿景。“戴姆勒集团的未来将依赖于碳中和出行及持续的数字化布局，并在产品及各环节中充分借助数字化的潜力。为了实现这一目标，我们大幅增加了对新技术的投入。因此，采取削减成本及提升现金流的举措势在必行。”

戴姆勒预计2020财年集团总销量将略低于2019年年水平，营业额将稳定在2019年水平，但息税前利润将显著高于2019年，因为2019年的息税前利润较低主要受一些调整因素的消极影响。

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『伍』 全年营收78亿元 交付2万辆新车，蔚来发布2019年财报

（文/张钰翊）“感谢用户和团队的努力，我们逐步走出了最艰难的时刻。”李斌在电话会议上如此说道。3月18日，蔚来汽车发布了2019年第四季度财报及全年业绩报告。

据悉，2月25日，蔚来与安徽省合肥市政府签订了合作框架协议，合肥市将为蔚来在合肥成立蔚来中国总部及长期发展提供资源和融资支持。目前，双方正在就将签署的最终协议文件展开工作。

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『陆』 蒙牛2019年营收多少有发财报了吗

已经发了，网上直接能查到。2019年全年营收790.3亿元，市场预估781.7亿元；2019年全年毛利率37.6％，市场预估37.5％；营收以及毛利率都超出了预期。

『柒』 奥迪发布2019年财报 中国蝉联最大市场，5年后新能源占比达4成

（文/彭科峰）日前，奥迪汽车正式对外发布2019年财报数据。官方统计显示，2020年，奥迪品牌全球共卖出184.5573万辆新车，同比增长约1.8％。在中国这个最大的市场，2019年奥迪销量达69.0083万辆，同比增长4.1％。

奥迪方面还表示，按照计划，到2025年，奥迪新能源汽车销量占比将从现在的3.5％增长到约40％；2024年前，在电动化方面，奥迪将会预先投入约120亿欧元。

据称，在产品方面，2020年，奥迪计划推出20款车型，全面推进电动化进程。其中包括奥迪核心品牌的5款纯电动车型，插电式混合动力新增车型12款。到2025年，奥迪计划推出约30款电动化车型。不过，由于疫情的影响，这些既定车型能否按时发布，目前还是一个问号。

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『捌』 表现堪称强劲！大众集团发布2019年财报

作者：小魔

尽管受到国际财务报告准则第16号（租赁）的负面影响，但与上一财年相比，汽车业务的净流动资产表现良好，增至213亿欧元（2018财年为194亿欧元）。

此外，研发支出比率（研发成本占销售收入的百分比）略低于上一财年的6.8%，降至6.7%。资本支出比率保持在6.6%，与上年持平。

在充满挑战的市场环境下，大众汽车集团预期2020年汽车交付量将与去年市场表现保持一致。市场挑战将主要来自于经济环境的波动、不断加剧的竞争、商品和外汇市场汇率的震荡以及更加严格的碳排放标准。

2020年，集团预计销售收入将同比增长4%，乘用车业务领域的销售收入将略高于去年水平。【END】

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『玖』 吉利发布2019年财报 净利润同比下降35%

中国网3月30日讯今日，吉利汽车公布2019年度业绩报告显示，2019年营收974.01亿元，同比下降回9%，略高于市场预期的答974.79亿元。

公告称，由于年内整体销量下降幅度大于预期，加上需求疲软及市场竞争激烈造成定价压力。净利润(公司股权持有人应占溢利)81.9亿元，同比下降35%，低于市场预期的87.2亿元。

汽车销量方面，2019年全年，吉利汽车销量为136.16万辆，2018年销量为150.08万辆，同比下降9%；其中SUV车型销量70.98万辆，占比52.1%；新能源汽车销售11.3万辆，同比增长66.5%。此外，数据显示，吉利全年出口量累计57991辆，同比增长110.6%。

2020年1月，吉利汽车公布本年销量目标为141万辆，这个数字比2019年增加了3.6%。

公告还称，2019年内吉利汽车集团的制造业务继续带来良好的营运现金流入，再加上于2019年12月发行5亿美元优先永续资本证券，总现金水平(银行结余及现金＋已抵押银行存款)于2019年末进一步增加23%至人民币193亿元。

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『拾』 宁德时代发布2019年财报 净利润43.56亿元

中国网汽车2月28日讯记者从官方获悉，宁德时代于近日发布了2019年年度业绩财报，据财报显示，宁版德时代2019年营业权总收入455.46亿元，同比增长53.81%；归属于上市公司股东的净利润43.56亿元，同比增长28.61%。

据了解，宁德时代总结2019年业绩增长的原因为：首先，随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；其次，加强市场开拓，前期投入产能释放，产销量相应提升；最后，公司费用管控合理优化，费用占收入的比例降低。

从数据显示，截至2019年末，宁德时代总资产1014.82亿元，比上年增长37.35%；归属于上市公司股东的所有者权益377.41亿元。

值得一提的是，2月26日晚间，宁德时代发布最新非公开发行预案，拟募集资金总额不超过200亿元。该笔资金用于投资5个项目，包括宁德时代湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(三期)、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目、补充流动资金等。预计合计新增锂离子电池年产能52GWh。

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