银轮股份宁德时代冷却

① 受疫情影响 2月新能源车仅售1.3万辆 同比下降75.2%

3月12日，中汽协发布了2月份汽车产销数据。因受疫情影响，2月份汽车市场销量出现了明显下滑，产销分别完成28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同比分别下降79.8%和79.1%。

为了降低疫情对行业的负面影响，加快复工复产，启动市场、刺激消费及稳定增长方面也提出了相应的建议。包括加快推进包括湖北地区企业的复工复产、保障用工、提高物流效率、积极调整管理政策为企业减负。

除了以上建议之外，还建议尽快出台政策激发消费潜力。例如限购地区适当增加汽车号牌配额，解除新能源汽车限购；调整小排量（1.6L及以下）乘用车购置税率，出台汽车下乡促进消费政策等。

另外在继续大力发展新能源汽车产业、培育特色市场这条建议下我们能够看到，其包含了：优化并延缓新能源补贴政策、提高新能汽车使用便利性，继续加大新能源基础设施建设，加大新能源汽车推广应用及宣传等的和新能源汽车产业息息相关的建议。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 均胜电子再获特斯拉2.2亿元订单，Model Y加速国产化

图片来源：ModelY

随着全球疫情的爆发，目前特斯拉正在运营的整车组装工厂只剩下中国上海超级工厂，而特斯拉也在加速推进中国市场的“国产化”。

日前，据均胜电子消息，特斯拉中国向均胜电子新增总额约2.2亿元的控制电子类产品订单，由均胜电子宁波工厂直接向特斯拉上海工厂供货，助力ModelY国产化进程。

2月6号，均胜电子宣布收到特斯拉中国的定点意向函，正式确定临港均胜安全为特斯拉中国?Model3?和?ModelY?车型的供应商。

据悉，特斯拉将从临港均胜购得安全气囊、安全带、方向盘以及方向盘控制器、车窗控制器等零部件，订单总额为15亿元，订单生命周期约为3-5年。

同时，均胜电子旗下子公司还将为特斯拉提供特斯拉全系列车型配套全套被动安全系统、满足最新碰撞法规要求的前发动机罩举升器；特斯拉全球配套?HMI?控制器、相关传感器等产品。综上订单总额约为75亿元人民币。

此外，均胜电子还在竞标特斯拉高压充放电系统、饰条以及?V2X?软件系统等产品的供货资质。

今年1月7日，特斯拉在上海超级工厂破土动工一周年纪念日上，正式向10位车主交付国产Model3。同时，马斯克宣布国产ModelY项目正式启动，标志着上海超级工厂的建设将进入新阶段。

据摩根斯坦利分析师亚当乔纳斯分析，ModelY国产化率先启动的一个重要原因，是特斯拉需要一款受众目标更宽广的产品。与轿车相比，SUV车型更受到中国、美国等地消费者的欢迎，ModelY或帮助特斯拉在电动车市场获得更大的份额。

在北美地区，特斯拉宣布弗里蒙特工厂已经提前准备好ModelY生产条件，预计交付时间将会提前到2020年夏季。但是突如其来的新冠肺炎疫情让特斯拉被迫关闭了北美的两座工厂，ModelY的交付时间将延迟8到12周。

目前中国的超级工厂是特斯拉唯一在生产的工厂。早在2月份通知可以恢复生产后，特斯拉中国就积极开始准备与中国供应商接洽，自2月3日以来，不时传来达成合作的消息。

2月3日，宁德时代发布公告，宁德时代成为特斯拉中国动力电池供应商，供货国产Model3和ModelY。2月下旬合作加深，特斯拉计划向宁德时代采购LFP电池，主要应用于Model3。

2月6日，华达科技公告称，公司已与特斯拉签署了Model3、ModelY等车型的供货合同，主要提供车身冲压件产品。预计公司2020年特斯拉相关营业收入约1亿元左右，约占公司2019年营业收入的2.5%。

3月16日，银轮股份宣布其全资子公司上海银轮将与特斯拉上海签订产品零件或服务通用合同条款，为其提供汽车换热模块产品。

此外，天汽模、模塑科技、中科三环、长信科技、旭升股份、均胜电子、广东鸿图、宏发股份等公司也明确表示进入了特斯拉的供应链。

据悉，国产版ModelY也已经在上海工厂下线，预计于今年内正式交付。马斯克认为，ModelY最终销量将超过特斯拉其它所有车型之和，预计上海工厂初期年产能15万辆，远期年产能约30万辆。

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③ 深度好文：刀锋之战！宁德时代CTP与"刀片"电池的构型浅析

很显然，在政策与成本竞争的双重倒逼作用下，新能源技术需要不断向低成本、模块化和标准化演进。而"技术成本"的下降在此时绝非坏事，包括贵金属材料成本、研发和制造成本的降低，会大幅减轻整车的规划压力，一方面给品质提升预留更大空间，一方面保持价格优势，提升整体性价比。

实际上，特斯拉Model3所采用的基于21700集成化大模组已经展现出了这种趋势的效果，相对此前Model3仅电池成本就降低了35%，这在很大程度上帮助Model3成为全球市场的重磅炸弹。

而另外的技术挑战可能来自于电芯内部卷绕方式，猜测其内部会采用多个电极+多个独立卷绕单元的形式，实际上可以看做是多个小电池组成一个大电池只不过这些小电池共用一个封装。这对于每个单元的均一性挑战非常大，因为电池性能总会遵循木桶原理，最差的那个决定了整体表现！

最终总结。整体来看，宁德时代CTP电池和比亚迪"刀片"电池是各有千秋的。宁德CTP功率密度更高，成组效率更高，对于大多是整车厂成本控制更为友善，也更容易在重量一定的前提下，推出更长续航能力的产品；而比亚迪的"刀片"电池在结构灵活性和耐久性上更具价值和想象空间，大大增加了铁电池的性能表现，让其从商用或者是低端产品用，重新回归主流，这不得不说也是一种可观的进步。

而从另外的角度来看，两者的技术架构差异也表明一个事实，虽然两家企业同为新能源汽车的技术输出者，但比亚迪本身作为整车厂的技术累积是有优势的，这种优势可能不取决于单一指标的提升，更多是对用户环境的理解和合理化解决，我想着也应成为其长期价值的立足点。

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④ CTP电池封装技术解析：宁德时代和比亚迪刀片电池有何优劣

随着补贴政策退坡，车企和电池生产商都不得不在成本控制上再下功夫，包括贵金属材料成本、研发和制造成本的降低，会大幅减轻整车的规划压力，一方面给品质提升预留更大空间，一方面保持价格优势，提升整体性价比，国产特斯拉在售价跌破30万大关后引来大批消费者关注就是最好的例子。

如今电池厂商做模组并非强赢利点，并且大多数车企自己可以做模组，例如华晨宝马、北京奔驰、通用汽车等，反而做PACK才是可行的出路。而电池厂商只有转变为CTP方案，之后才有机会去做整个PACK，CTP因此也被打包和宣传为动力电池的下一个风口。

编辑总结?/

不知道通过此篇文章您看懂CTP“套路”了吗？正如双离合+TIS被打包宣传成黄金动力组合动力强油耗低，但它没有说其可靠性一般维修成本高且并不适合中国拥堵路况的弊端，CTP技术的确可以较为明显的提升电池能量密度，但是也的确存在着相对不稳定的硬伤。作为消费者，你可以选择做第一个吃螃蟹的人，从中获得一些与众不同的体验，也可以选择保守观望。

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⑤ R汽车ER6内饰如何

上汽荣威全新R标首款旗舰轿车荣威R ER6在8月13日正式上市，补贴后官方指导价为16.28万-20.08万元，新车的三大亮点是620公里超长续航、15分钟充电200公里的充电速度以及低至12.2kWh/百公里的较低电耗，三者在行业内均处于领先地位。

最后，新车的雨刮来自博世，车漆分别由巴斯夫（银叶金、宙光黑）和PPG（驭光银、珠光白）提供，拉铆螺母由湖北博士隆科技股份有限公司（该公司产品主要应用于汽车、IT、轨道交通、航空航天等行业）生产。许多汽车品牌都在强调产品的“军工品质”，从荣威R ER6的身上，我们也悄悄地发现了这一点。

写在最后

值得一提的是，在工信部公布的第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，定义为“换电式纯电动轿车”的荣威R ER6和荣威Ei5（该版本搭载的是磷酸铁锂电池）名列其中，尽管上汽荣威方面尚未披露采取哪种换电模式，但这一改变还是给人眼前一亮的感觉。不过也要看到无论是北汽新能源还是蔚来，他们在换电模式和换电站建设方面已经有了相当扎实的基础，而上汽集团是采取合作的方式、或是有着储备已久的“黑科技”，我们还需要拭目以待。

⑥ 国产化率再提升，Model 3供应链中新增了谁

由于疫情向全球蔓延，华尔街投行摩根士丹利在一份报告中预计，特斯拉2020年的全球销量预期或比此前少10%左右，即下调至约45.2万台。在此背景下，已于2月10日展开复工的上海超级工厂便背负上了更大的销售使命。为此，加速恢复产能、尽快提升零部件国产化率，成为上海超级工厂近期的主要工作。

截至目前，该工厂已恢复至疫情前产能，即每周可生产3000辆Model3。同时，特斯拉向上海政府提交文件，以在上海工厂增加某些汽车零部件的产能，从而促使其供应链在中国这个全球最大的汽车市场实现全面国产化。

除自产零部件外，国产特斯拉还在原供应链基础上，新增了宁德时代（300750）、银轮股份（002126）及均胜电子（600699）等多家自主零部件企业，其中，均胜电子则是在原配套基础上扩大国产供应范围，更多潜在供应商也已陆续进入洽谈过程中。这也就意味着，特斯拉此前提出的年底实现零部件国产化率100%的目标有望提前实现，并为国内上下游供应链带来大量机遇。

为了解国产特斯拉Model3最新零部件配套情况，近期盖世汽车针对此前整理的供应商信息进行了部分更新，与大家共享，同时欢迎更多行业朋友进行信息补充更正！此后，我们也将持续更新相关信息。

内容：钟琳

设计：钟琳

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⑦ 2021年，新能源板块还能买吗

随着四季度季报的陆续披露，调侃JJJL和基金季报解读的段子层出不穷。市场在近期波动很大，2021未来充满未知，但在一个中长期的视角，新能源的板块会是前途光明的。在高波动的情况下，如何做好回撤，抓住底部上涨的机会，把握好投资的节奏是很重要的，也体现一个基金经理的能力和选股思路。光伏和新能源汽车2021年需求增速仍可能会加速，龙头公司估值上将持续享受成长确定性溢价、业绩也有较大超预期的可能；其次，随着行业景气度持续向上和盈利持续改善，在底部的产业链二三线标的也存在补涨机会，当然市场牛熊这种大势判断本身准确率就很低，新能源2018年-2020年上半年有两年多时间回调，2020年开始上涨，目前行业基本面趋势仍向上，重点板块估值仍在合理区间，看好新能源行业的中期投资机会。

光伏重点公司业绩仍然维持高速增长，行业需求有望实现30%以上增长，在当前碳减排的大背景下，行业未来发展趋势较为确定；新能源汽车2020年是从导入期到成长期的元年，未来随着新车型的不断放量，行业中长期发展趋势比较确定，2021年全球新能源汽车销量增速在50%左右，各环节的龙头公司业绩有望维持高速增长。总体来看，重点行业的基本面是有支撑的，在成长板块中需求增速和估值情况有比较大的相对优势。

新能源行业今年的业绩增速会比较高，这样就会消化一部分估值，大家抱团抱的是业绩，与业绩共同成长。

新华基金刘彬管理的新能车主题基金新华鑫动力灵活配置混合A(002083)和新华鑫动力灵活配置混合C(002084)，去年收益率达120%，现在不知道买入什么的时候，买它就对了。

⑧ 又要便宜几万为了成本，特斯拉和比亚迪都“抛弃”了它！

2月中下旬，一则新闻让新能源车行业炸开了锅——特斯拉正与宁德时代共同研发『无钴电池』，或将用于国产Model3车型。它直接造成几家有涉钴业务的上市公司直接跌停，但是对于消费者而言，可能不太理解这个消息背后的深刻意义。

那么，『无钴电池』到底是什么呢？它真的很重要吗？

根据宁德时代的数据显示，这样做能够减少约40%的零部件，这些零部件来自模组之间的连接线束、侧板、底板等。此外，在电池体积不变的情况下，采用CTP技术的电池Pack包内体积利用率也提升了15%-20%。

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宁德时代的CTP技术，比亚迪的刀片电池技术，都大幅提升了磷酸铁锂电池的能量密度，当这一块短板被补齐，后补贴时代，我们或许很快就能看到铁电池的回归。

其实，无论特斯拉和宁德时代最终决定使用什么技术线路，它和比亚迪的选择，都会对现有的三元锂电池市场造成极大的冲击。届时，车型的成本减低，消费者也能用更少的钱买到同样出色的产品了。

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⑨ IPO绿色通道概念股票有哪些

据媒体报道，证监会将对新经济领域的IPO企业开启快速通道的相关政策或将于两会结束后落地。此前消息，证监会对券商作出指导，在云计算、人工智能、高端制造等4个行业中，对“独角兽”公司开通IPO绿色通道，即报即审。
业内表示，相关部门的一系列表态和实际动作，充分说明了支持新经济发展和科技独角兽上市的大方向已经非常明晰。富士康刚于2月初申报IPO材料，就将于3月8日上会审核，印证了快捷通道政策已经开始执行。IPO绿色通道政策加速落地，独角兽公司相关概念股受关注。
2月28日，据传监管层对券商作出指导，包括生物科技、云计算、人工智能、高端制造在内的4个行业中，若有独角兽，立即向发行部报告，符合相关规定者可以实行“即报即审”，不用排队。此消息一出，立刻引起市场各方热议。
独角兽概念股一览
蚂蚁金服：
合肥城建(行情15.21 +2.77%,诊股)：控股股东兴泰控股通过参股建信信托，成为海南建银建信的间接股东，而海南建银建信正是蚂蚁金服的股东之一。
高伟达(行情10.87 +3.92%,诊股)：2018年3月1日消息，高伟达公告，与北京蚂蚁云金融信息服务有限公司签署战略合作协议，公司可基于授权内容，参与到蚂蚁金服有关金融业务的合作拓展中。
张江高科(行情12.95 +1.17%,诊股)：上海金融发展投资基金二期（壹）（有限合伙）参与蚂蚁金服项目投资，截至去年5月11日，出资额已达到12亿元。根据公告，张江高科通过全资子公司投资该项目。
健康元(行情11.27 +0.81%,诊股)：公司通过持有上海经颐7.3267%权益，间接持有相当于蚂蚁金服0.0308%的股权。
金字火腿(行情7.84 停牌,诊股)：公司斥资1.2亿元参股由蚂蚁金服牵头筹建的浙江网商银行，占股3%。
万向德农(行情10.48 -3.50%,诊股)：公司控股股东万向三农集团有限公司参股由蚂蚁金服牵头筹建的浙江网商银行，占股18%。
海泰发展(行情5.17 -0.77%,诊股)：公司控股股东天津海泰控股的天津信托与蚂蚁金服在项目投融资、资产证券化、项目运营管理、云计算平台等多领域的全面战略合作。
承德露露(行情9.89 +1.54%,诊股)：公司控股股东万向三农集团有限公司参股由蚂蚁金服牵头筹建的浙江网商银行，占股18%。
绿地控股(行情7.08 +0.85%,诊股)：蚂蚁金服的企业公示信息中，北京中邮投资中心（注册资本19亿元）已经成为其股东，占比比例仅次于全国社保基金。上海绿地股权投资管理有限公司（绿地控股全资子公司）是北京中邮投资中心股东。
永安行(行情62.01 -0.35%,诊股)：蚂蚁金服已经20亿元拿下永安行子公司第一大股东。
小米概念：
精达股份(行情4.24 +0.95%,诊股)：精达股份在2014年1元钱收购了大股东在香港的公司——香港重易贸易，这个是公告公开消息，而香港重易又在2014年认购了香港全明星投资公司设立的ALL-Stars F1 Limited份额，占到99%，几乎是全资认购。2014年年底，小米完成了E轮融资，估值450亿美元，当时领投的就是ALL-Stars 香港全明星投资基金。
普路通(行情19.29 +3.32%,诊股):公司核心业务：电子信息领域供应链、医疗器械供应链以及融资租赁；其中电子信息领域的重要客户为小米。
奋达科技(行情9.84 +2.50%,诊股):公司正在为小米代工生产一款新品soundbar，预计年产量超70万台。目前小米给奋达下的订单为6-7万台每月，合72-84万台每年，预计将用于今年5月新一代小米电视的搭售中。
卓翼科技(行情8.86 +0.34%,诊股):小米是2014年3月公司新导入的客户，合作关系稳定良好，公司已成为小米生态链中的重要成员。
共达电声(行情10.88 +1.30%,诊股):2013年，A轮融资过程中，小米投资万魔声学，并成为小米首家生态链企业。公司控股股东持有的爱声声学是万魔声学旗下100%控股子公司。
美的集团(行情48.73 -2.33%,诊股)：2014年12月，美的集团拟以23.01元每股向知名手机商小米科技发行5500万股，募资12.6亿元补充流动资金。双方将以面向用户的极致产品体验和服务为导向，在智能家居及其生态链、移动互联网业务领域进行多种模式合作。
永利股份(行情11.20 +0.99%,诊股)：3月2日在投资者互动平台表示，公司下属全资子公司与小米生态链企业有着紧密的业务合作关系，目前供货的产品主要为智能扫地机器人(行情21.25 +6.20%,诊股)相关精密塑料件。
长盈精密(行情17.32 +1.41%,诊股)：长盈精密系小米系列手机外观件供应商。
开润股份(行情73.50 -0.92%,诊股)：公司与小米科技关联企业天津金米投资合伙企业（有限合伙）合资设立上海润米与上海硕米，通过小米商城等电子商务渠道的进行自有品牌“90分”产品的销售。
九安医疗(行情9.98 +2.99%,诊股)：2014年9月份，公司将iHealth相关全球业务设立独立实体，新设子公司将引入小米投资作为战略投资者。完成2500万美元增资后，小米投资占新公司20%股份，公司持有70%股权。
宁德时代：
华西股份(行情7.50 +5.34%,诊股)：公司子公司一村资本出资 5，000 万元人民币投资宁德时代新能源科技股份有限公司，股权比例为 0.238%。
天华超净(行情10.25 +2.30%,诊股)：公司控股股东及实际控制人裴振华先生持有联合创新79.91%股份，联合创新持有宁德时代8.50%股份。
*ST吉恩（600432）：宁德时代拟出资5000万加元对公司间接控股企业北美锂业进行增资，另出资1600万加元认购北美锂业可转债。
中国平安(行情63.51 +0.60%,诊股)，长安汽车(行情10.92 -0.09%,诊股)，华谊兄弟(行情9.02 +0.89%,诊股)，TCL集团(行情3.27 -2.39%,诊股)，川化股份(行情7.03 +0.00%,诊股)，中联重科(行情4.16 +0.24%,诊股)，泛海控股(行情7.25 +1.97%,诊股)：记者统计，宁德时代股东至少涉及8家上市公司，其中包括：中国平安实控的平安置业持有发行前股份0.59%；长安汽车作为主要有限合伙人之一的德茂海润持有发行前股份1.18%；上海云锋在宁德时代的发行前股份占比1.18%，背后则可看到泛海控股、华谊兄弟、苏宁控股集团等的身影。此外，股东华鼎新动力、新疆东鹏、绿联君和与*ST川化、TCL集团、中联重科等A股公司有相关性。
蔚来汽车：
科大智能(行情22.29 +4.80%,诊股)：2017年2月27日，公司全资子公司与蔚来汽车签署合作协议，为蔚来汽车完成换电站的研发和制造任务。
江淮汽车(行情7.21 +0.28%,诊股)：2016年4月份，公司与蔚来汽车签署战略合作框架，双方将全面推进新能源汽车，智能网联汽车产业链合作，预计整体合作规模约100亿元。
长安汽车：2017年4月9日，公司与蔚来汽车签署战略合作协议，双方将在智能网联汽车和新能源汽车领域开展全面合作。
奥特佳(行情3.63 停牌,诊股)：2016年12月5日，公司子公司与蔚来汽车签署框架协议，将为蔚来汽车的一款量产纯电动汽车开发空调系统和冷却模块。
四维图新(行情27.25 +7.79%,诊股)：2016年8月，公司与蔚来汽车签署战略合作框架协议，双方将在导航引擎、车联网、自动驾驶、交通大数据在线服务系统、全球业务等方面深入合作，打造中国乃至世界范围内“互联网+”合作的典范。
商汤科技：
东方网力(行情17.31 +5.16%,诊股)：与商汤科技共同投资设立深圳市深网视界科技有限公司，致力于发展成拥有计算机视觉和深度学习原创技术的领先安防产品提供商。除此之外，公司还一直与商汤科技创始人汤晓鸥教授团队保持着密切的合作关系。 立昂技术(行情36.38 +3.79%,诊股)：与商汤科技共同设立 “新疆汤立科技有限公司”，定位为提供人工智能产品和集成解决方案的科技型公司，并形成市场销售规模。
科大讯飞(行情57.25 +4.45%,诊股)：曾在投资者互动平台上回答投资者提问时透露，公司的全资子公司少量持股商汤科技。
寒武纪:
中科曙光(行情57.98 +10.00%,诊股)：2016年4月，公司与寒武纪达成战略合作，面向深度学习等人工智能关键技术进行专用芯片的研发。
科大讯飞：持有寒武纪2.08%股份。
魅族
天音控股(行情8.75 -2.56%,诊股)：公司向珠海市魅族科技有限公司投资2亿元，以认购新增注册资本方式取得魅族0.655%股权。
智车优行
广日股份(行情8.32 +1.71%,诊股)：公司与智车优行科技有限公司签署战略合作框架协议，在新能源汽车领域就技术、市场及资本合作等方面将进行渠道、资源共享，实现互利共赢。
联影医疗：
中信证券(行情18.79 +2.06%,诊股)：联影医疗获A轮融资33.33亿，投后估值333.33亿人民币。据悉，本轮融资是由中国人寿(行情24.39 +0.58%,诊股)大健康基金和国投创新投资管理有限公司共同领投，中国国有资本风险投资基金、中金智德、中信证券、国开开元、招银电信等投资机构共同出资完成。
优必选：
科大讯飞：科大讯飞战略入股优必选，具体金额不超过1亿美元。
威马汽车：
天汽模(行情5.57 +3.15%,诊股)：2017年上半年公司新签新能源汽车客户智车优行、威马汽车等，并且已于蔚来汽车、国能汽车签订冲压件及装焊业务供货协议。
春兴精工(行情8.62 +0.00%,诊股)：实际控制人也是威马汽车的股东，未来公司在新能源汽车和传统汽车轻量化方向将有望获得高速成长。
四维图新：与威马汽车签署《战略合作框架协议》，双方将分别在导航引擎、车联网、自动驾驶、交通大数据在线服务系统、全球业务、自动驾驶等领域展开合作。
复宏汉霖：
复星医药(行情37.71 -1.62%,诊股)：持有复宏汉霖71.34%股份。
柔宇科技：
大众公用(行情4.43 +1.61%,诊股)：公司参股公司深创投持有柔宇科技股份。
中信银行(行情6.41 +1.26%,诊股)、中国农业银行、中国工商银行(行情5.88 +1.55%,诊股)、中国银行(行情3.78 +0.53%,诊股)、平安银行(行情11.50 +2.59%,诊股)：柔宇科技D轮融资中债权融资约5.6亿美元，参与方包括中信银行、中国农业银行、中国工商银行、中国银行、平安银行等。
依图科技：
神思电子(行情19.56 +2.52%,诊股)：公司与上海依图网络科技有限公司于23日签署了合资协议，拟共同投资设立“神思依图认知技术有限公司”。
沪江股份
皖新传媒(行情9.15 +0.66%,诊股)：旗下皖新金智科教创业基金投资1亿元参股沪江股份，并与沪江股份签订战略合作协议，在资本、产业基金和教育资源方面开展深度合作。
碳云智能
中源协和(行情21.26 -1.57%,诊股)：以自有资金投资1亿元对碳云智能进行增资。