『壹』 潮汕建筑“四点金”
“四点金”的建筑构造方式是中轴线：前厅——天井——后厅。后厅前厅两侧各一房，占居四合院的四角，这就是“四点金”名称的由来。
“四点金”因其四角上各有一间其形如“金”字的房间压角得名。后面的大厅是祭祖的地方，两边的“大房”是长辈居住的卧室，门厅两侧的“下房”是晚辈与仆人的居室，天井左右有回廊的南北厅，有的还有两间小房，作厨房或柴草房，又称“格仔”。“格仔”与大房之间有通往外面的侧门，称“子孙门”，取多子多孙出入之间。
“四点金”形体庄重，极象一个以后座的厅堂为身，“大房”为两肩，“伸手房”为双臂，“下房”为交手的抱气入怀的人体，它中间敞开的庭院天井是其虚怀纳气的空间，这种格局和“风水学”中“山凹环抱”的“风水”美格是同构的。
“四点金”一般对外不开窗，窗只开向内庭。这是因为“凡屋以天井为财禄，以面前屋为案山。天井阔狭得中，聚财”(《阳宅撮要》)。“财气”从大门或从上天降临积聚于天井后，再通过各房门窗“吸”进屋里，若对外开窗就是葫芦漏气，财气外泄。
“四点金”方正对称的格局极易扩展为宗祠和家庙。潮汕的宗祠就是在“四点金”的基础上扩建而成的：如将“四点金”回廊两侧的“格仔”和天井与后厅之间的“隔闪”(隔断)，以及后厅和左右大房的墙统统拆去，使堂与堂，堂与厅之间相连，成为一个以中庭为中心的上下左右四厅相向的“亚”字形空间结构，并在大堂放上祖先灵位及神器，就成了可以祭祖的二进祠堂。王国维在《明堂寝庙通考》中言古代宗庙、明堂、宫寝“皆为四屋相对，中涵一庭或一室”，指的就是这种布局。
『贰』 大潮汕建设工程(汕头)有限公司怎么样
大潮汕建设工程(汕头)有限公司是2018-05-30注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于汕头市澄海区莲上镇上巷内洋工业区国道西B幢8号。
大潮汕建设工程(汕头)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440515MA51RCY89U，企业法人杜亨进，目前企业处于开业状态。
大潮汕建设工程(汕头)有限公司的经营范围是：市政工程、建筑工程、园林绿化工程、水利水电工程、管道给排水工程、地基与基础设施工程、土石方工程、钢结构工程、消防工程、环保工程的设计、施工及维护；建筑物拆除服务（不含爆破作业）；卫生保洁服务；销售：建筑材料、五金制品、环保材料、电缆电线、消防器材。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。
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『叁』 潮汕机场发展历程
潮汕机场建设项目启动
1992年开始酝酿。1993年3月广东省政府将潮汕民用机场列入“九五”期间大中型建设项目。1994年编制完成《潮汕民用机场预可行性研究报告》。1995年6月上报国务院，中央军委。1996年完成《关于潮汕民用机场场址比选报告》。
成立粤东机场筹建领导小组
1993年10月19日，广东省人民政府（粤办函[1993]576号）同意成立粤东机场筹建领导小组，由省计委、民航中南管理局、汕头市、揭阳市和潮州市各派领导同志参加筹建领导小组。
潮汕机场批准立项
1996年8月民航总局批复同意潮汕民用机场场址选在揭东县炮台镇附近。1997年3月，中国国际工程咨询公司组织专家组，对《潮汕民用机场预可行性研究报告》进行评估。1999年3月，国务院、中央军委（国函[1999]16号）批准同意新建潮汕民用机场。
可行性研究概况
2000年国家发改委将潮汕民用机场项目转入“十五”计划。现已列入广东省“十五”计划大中型项目。2004年11月，广东省机场管理集团公司组织召开了潮汕民用机场可行性研究项目启动准备会议。2005年开展了地质勘查、地形测绘、环境影响评价、水土保持评价、地质灾害防治评价、地震安全性评价、潮汕民用机场及相差建设项目用地预审等可行性研究报告必须的附件。3月份，潮汕民用机场空域和飞行程序等问题获广泛支持。2006年11月，在揭东县召开了潮汕民用机场跑道位置调整专题研讨会，对原方案进行优化调整。2007年国家发改委批复潮汕机场可行性研究报告。
成立潮汕机场建设领导小组
2005上2月25日，广东潮汕民用机场建设领导小组一第一次会议在揭阳市召开，会议决定成立广东潮汕民用机场建设领导小组，下设办公室。
签订征地拆迁安置补偿及配套项目包干协议：2006年12月30日，揭阳市人民政府与广东省机场管理集团公司签订了《潮汕民用机场征地拆迁安置补偿及配套项目包干协议》。
潮汕机场正式获准建设
2007年9月26日，国家发展改革委（发改交运[2007]2506号）同意新建广东潮汕民用机场工程。这标志着备受社会各界关注的潮汕民用机场建设项目正式获准建设。
揭阳潮汕机场正式命名
2008年3月19日，国家民航总局（民航函[2008]315号）正式批准广东潮汕民用机场命名为揭阳潮汕机场。
成立潮汕机场建设工程指挥部
2007年10月16日，广东省机场管理集团公司（粤机场集团人发[2008]104号）决定成立“广东省机场管理集团公司潮汕机场建设工程指挥部”。
指挥部举行揭牌仪式
2008年3月28日，广东省机场管理集团公司潮汕机场建设工程指挥部举行挂牌仪式。揭阳市市委常委、副市长黄水利、广东省机场管理集团公司副总裁、潮汕机场建设工程指挥部指挥长林运贤共同为其揭牌。指挥部正式挂牌后，揭阳潮汕机场的建设步伐开始加快，各项工作全面铺开。
初步设计如期完成
指挥部坚持规划设计先行，截止2008年年底，已完成飞行区、航站区、工作区全部工程的初步设计。
国土资源部批准建设用地
2008年10月13日，国土资源部发文《国土资源部关于潮汕民用机场及相关项目工程建设用地的批复》（国土资函[2008]655号），正式批准揭阳潮汕机场建设用地。
详勘工程顺利开展
详勘工程主要为机场建设提供科学准确的数据资料，是机场建设的前提和基础。揭阳潮汕机场详勘自2008年4月份开始施工，至2009年2月已完成大部分工程。
安置区工程圆满完工
揭阳潮汕机场安置区工程2008年3月28日开始建设，2008年10月竣工，12月底拆居民全部搬迁完毕。
潮汕机场建设用地正式移交
2009年1月10日，揭阳市人民政府与广东省机场管理集团公司举行揭阳潮汕机场建设用地移交仪式，标志着备受社会各界关注的揭阳潮汕机场建设前期准备工作就绪，可以正式全面铺开建设。
潮汕机场土石方工程开工
2008年12月份起，揭阳潮汕机场工作区、航站区、飞行区土石方工程相继动工。
航站楼及配套工程
本期建筑面积54995平方米，满足年旅客吞吐量450万人次（其中国内旅客385万人次，国际旅客65万人次），高峰小时旅客2074人次（其中国内旅客1761人次，国际旅客313人次）的使用要求。设国际旅客、国内旅客出发、到达、中转及行李等流程。配套工程有配套用房、高架桥工程、道路工程、停车场工程等。
机场主体工程航站楼破土动工
2009年9月29日，总建筑面积近六万平方米的广东揭阳潮汕机场主体工程航站楼正式破土动工。
潮汕机场飞行区动工
2010年6月8日，揭阳潮汕机场航站楼钢结构工程B区网架整体提升成功，实现了潮汕机场航站楼工程又一个关键工期节点目标，标志着航站楼工程进入全面施工高峰期。9月7日，揭阳潮汕机场航站楼钢结构工程A3区网架全部提升到位，实现了航站楼网架整体提升。这标志着航站楼又一重要节点的完成，从而实现了航站楼结构的封顶。10月28日，揭阳潮汕机场大型雕塑《凤》初稿完成。12月，揭阳潮汕机场飞行区动工。
潮汕机场进入试运行
2011年9月24日到9月29日，潮汕机场进行为期6天的机场校飞。
2011年8月21日，在建的揭阳潮汕机场飞行区跑道开始全线亮灯，1800余盏助航灯具全部开启。这意味着，潮汕机场助航灯光系统已经建成，满足校飞条件。9月24日，广东潮汕机场开始校飞，工程建设进入冲刺阶段。11月10日，潮汕机场航站区、空管及油料工程通过行业验收。11月21日，揭阳潮汕机场进入试运行。
揭阳潮汕机场首航
12月15日，揭阳潮汕机场首航。
『肆』 求潮汕建筑中的“下山虎”、“四点金”、“四马拖车”结构图
“下山虎”顾名思义，“下山虎”(“爬狮”)的形状真有点如下山之虎双似爬行之狮，它以大门为嘴，二个前房为两只前爪，称“伸手房”，以后厅为肚，厅两旁的二间大房为后爪。总之，有如浑身是颈，张开大口，吸纳天地精气，时时蓄势待发的狮虎。为了最大限度地吸纳和贮藏“精气”，它的大门还被做成凹斗形式，使整个建筑成如在“下山虎”的前面再加上前座，就成了四角上各有一房压角的四合院“四点金”。
“四点金”的建筑构造方式是中轴线：前厅——天井——后厅。后厅前厅两侧各一房，占居四合院的四角，这就是“四点金”名称的由来。一个葫芦般的嘴阔、径窄(内门框)、肚大的富于变化的空间，以达到藏风聚气的目的。 “四点金”因其四角上各有一间其形如“金”字的房间压角得名。后面的大厅是祭祖的地方，两边的“大房”是长辈居住的卧室，门厅两侧的“下房”是晚辈与仆人的居室，天井左右有回廊的南北厅，有的还有两间小房，作厨房或柴草房，又称“格仔”。“格仔”与大房之间有通往外面的侧门，称“子孙门”，取多子多孙出入之间。
“四点金”形体庄重，极象一个以后座的厅堂为身，“大房”为两肩，“伸手房”为双臂，“下房”为交手的抱气入怀的人体，它中间敞开的庭院天井是其虚怀纳气的空间，这种格局和“风水学”中“山凹环抱”的“风水”美格是同构的。
“四点金”一般对外不开窗，窗只开向内庭。这是因为“凡屋以天井为财禄，以面前屋为案山。天井阔狭得中，聚财”(《阳宅撮要》)。“财气”从大门或从上天降临积聚于天井后，再通过各房门窗“吸”进屋里，若对外开窗就是葫芦漏气，财气外泄。
“四点金”方正对称的格局极易扩展为宗祠和家庙。潮汕的宗祠就是在“四点金”的基础上扩建而成的：如将“四点金”回廊两侧的“格仔”和天井与后厅之间的“隔闪”(隔断)，以及后厅和左右大房的墙统统拆去，使堂与堂，堂与厅之间相连，成为一个以中庭为中心的上下左右四厅相向的“亚”字形空间结构，并在大堂放上祖先灵位及神器，就成了可以祭祖的二进祠堂。 "四马拖车"也称"三落二火巷一后包"是"四点金"的复杂化。"'落'是潮汕方言，即进的意思。第一进有凹形门厅，俗称'门楼肚'。一进与二进间，有天井及左右两道通廊。过了天井便是二进，二进有面阔二间的大厅，两边各有一间房子称为'大房'。二进和三进中间也有天井，三进的结构与二进相同，只是三进的大厅后面隔开一块狭长的暗间，称作'后库'。后包指三进后面的一列房子。 "四马拖车"也称"三落二火巷一后包"是"四点金"的复杂化。"'落'是潮汕方言，即进的意思。第一进有凹形门厅，俗称'门楼肚'。一进与二进间，有天井及左右两道通廊。过了天井便是二进，二进有面阔二间的大厅，两边各有一间房子称为'大房'。二进和三进中间也有天井，三进的结构与二进相同，只是三进的大厅后面隔开一块狭长的暗间，称作'后库'。后包指三进后面的一列房子。
『伍』 潮汕传统建筑，无论是府第式民居，还是家族
潮汕农村传统民居的样式很多，且都用生动形象的名称来命名，如“四马拖车”、“四点金”、“下山虎”等等。
一，四点金：“四点金”是潮俗独特的村居，是一种多层次、对称、平衡、结构完整的平房式宅第。外围一般有围墙，围墙内打阳埕，凿水井；大门左右两侧有“壁肚”；一进门就是前厅，两边的房间叫前房；进而是空旷的天井，两边各有一房间，一间作为厨房，称为“八尺房”；另一间作为些草房，一般称为“厝手房”；天井后边为大厅，两边各有一个大房。“四点金”的构筑还有多种：只有前后四个正房，没有厝手房及八尺房，而四厅齐向天井的，称“四称会”；前后房都带八尺房和厝手房的，则变八房为十室的称为“四喷水”。如果有“四点金”外围建一圈房屋，则谓之“四点金加厝包”。旧时只有殷富显达的家庭才能建造。
二、下山虎：“下山虎”房屋的建筑在潮汕农村中较为普遍。建筑格局比“四点金”简单，少了两个前房，其余基本一样。“下山虎”因为门路出入不同，顺此有开正门和边门的区别。通常中间不开大门而只开两边门的称为“龙虎门”，也有既开正门又开两边门的。整座格局形成前低后高，因此得名。
三、四马拖车：“四马拖车”也称“三落二火巷一后包”是“四点金”的复杂化。“‘落’是潮汕方言，即进的意思。第一进有凹形门厅，俗称‘门楼肚’。一进与二进间，有天井及左右两道通廊。过了天井便是二进，二进有面阔二间的大厅，两边各有一间房子称为‘大房’。二进和三进中间也有天井，三进的结构与二进相同，只是三进的大厅后面隔开一块狭长的暗间，称作‘后库’。后包指三进后面的一列房子。整个建筑格局就像一驾由四匹马拉着的车子，故名‘四马拖车’”。“四马拖车”整个建筑的各个部分都有它特殊功能。头进的‘反照’是为了遮挡路人和客人的视线，不致使屋里一览无遗。长辈们重要的会见和议事则在二进和三进的大厅进行。三进的大厅还设置祖龛供奉祖宗灵位。逢年过节、祖宗忌辰，家人要出国，就要开龛门祭拜抑或向祖宗“告别”；家人做了伤风败俗的事要绳之以家法，也要开龛焚香，让他在祖宗面前请罪。后库则是供粉丧事时停放棺柩的地方。家中遇上办喜事，则各进大厅的禅门洞开。办丧事时更为隆重，不单要卸下“反照”，还要卸下各进的禅门。所有天井架上地板，天井的上空撑起帐篷。这样一来。一、二、三进形成了一个宽敞的大空间，便于进行各种活动。“四马拖车”规模庞大，为大官宦、大富豪人家所建。现存较完整的“四马拖车”如澄海县隆都镇的“慈黉爷故居”。
无论是“四点金”还是“下山虎”，潮汕民宅有一个突出的特点就是极其注重装饰，故有“京华帝王府，潮汕百姓家”之说。
『陆』 潮汕的传统建筑有哪些,设计理念是什么
普宁洪阳德安里，在深汕高速潮阳境内，可以看到路旁的一些村庄，一排排具有特色的房子整齐排列，颇有气势。
这里有不少村子，规模都挺大，民居连片而成，整齐划一。
这些民居有的已有数十年到百年的历史，也有是解放后和改革开放以后建成的，大部分都保持潮汕民居的传统风格。因此潮阳民居建筑特色其实也是潮汕民居的传统风格。
潮汕传统民居是平房，为寻找拍摄的制高点，我们选择废弃的碉楼，这往往是全村最高的地方。解放前这些村子为了防御土匪盗贼，往往都建有碉楼。
但大部分都已经废弃或坍塌了，有的是外面的框架犹存，内里楼梯甚至楼板都荡然无存，无法登上。
潮汕的民居传统上有“四点金”、“驷马拖车”和“下山虎”三种。“四点金”一般是有钱人的居所，式样和北京的四合院类似，相传也是仿自四合院；“驷马拖车”规模比“四点金”大，往往是富豪才拥有。
潮汕地区现在保存得较好的“驷马拖车”是号称“南粤第一侨宅”的澄海陈慈黉故居。
潮汕农村一般平民百姓的房子是“下山虎”格式。“下山虎”也可以叫“跑狮”，是潮汕地区最常见的传统民居建筑形式，也是其它民居建筑的基础。它采用中轴线布局，只有一厅两房。进门是天井，天井直接进去是中厅，中厅的两侧各有一间大房，天井的两侧又有俗称“伸手”的小房和大房相接。整个结构的平面近似于北方民居中的三合院。下山虎的屋顶是硬山顶，也就是后高前低，形状被形容为下山的老虎，因此有“下山虎”之称。这样的设计既通风又便于泻水，是为了适应潮汕地区炎热多雨的气候。这里拍摄的民居就是这种“下山虎”的格式。
『柒』 潮汕建筑
普宁洪阳德安里
『捌』 现在潮汕地区的标志性建筑会是哪，北回归塔广济桥揭阳楼
古典派仍然首推“广济桥”，其次为揭阳“进贤门”。广济桥是中国四大名桥，其仙佛争桥的传说是潮汕神话故事的典型代表，因为周边广济门、北水门、鳄渡等经典景点才相互映衬而最显旅游价值；
建筑学视角的代表做是潮州“韩文公祠”、揭阳“关帝庙”。韩文公词好再其运用山势强化了庙堂建筑的威严感，揭阳关帝庙则以木雕藻井出名；
最能体现改革开放“时代性”建筑是汕头海湾大桥。当时和广梅汕公路、深汕高速一起革命性改变潮汕地区交通格局，进而影响经济布局，也是潮汕史上最能体现人类挑战自然能力的工程；
近几年最具景观功效的只能算揭阳楼，但是因为其完全人造的复古，并未得到广泛认同。