做智能驾驶舱的上市公司

⑴ 求介绍德赛西威智能驾驶舱的具体情况。

德赛西威智能驾驶舱集成了双12.3吋全贴合中控显示系统和电子后视镜等技术，以及全自动泊车、高清全景、前碰撞预警、车道偏离预警、行人监测等智能驾驶辅助系统，能够让用户轻松获得特定场景下的驾驶信息和娱乐内容，还能实时应用最新智能驾驶技术。

⑵ 腾讯与伟世通、广汽合作量产智能座舱SmartCore亮相CES

当地时间1月8日，由伟世通、腾讯和广汽研究院三方合作打造量产座舱域控制器SmartCore在2020年CES上正式亮相。该产品是全球首款使用第三代高通骁龙汽车座舱平台的座舱域控制器，并将在广汽AionLX上实现量产。

解读：此前，仪表、娱乐系统和车身的控制器都是分散的，无法实现彼此之间顺畅的“沟通”。因此，将整个座舱统通过一个域控制器实现统一管理成为发展方向。

此次伟世通、腾讯和广汽研究院三方合作的座舱域控制器SmartCore主要是为整车仪表盘、信息娱乐系统和车身控制界面等三个模块提供算例。实现让用户通过在屏幕上滑动手指来调整座椅、外后视镜和座舱温度。

伟世通在IVI硬件领域有着举足轻重的地位，和电装基本上是垄断者。而在本次合作中，腾讯主要是提供内容娱乐和车主服务方面的生态体系，结合出行场景特征和用户兴趣偏好，实现服务的主动推荐，为用户提供更加人性化的体验。

据悉，搭载该智能座舱的AionLX预计将于2020年初推出。

目前，不仅是座舱部分向域控制器方向发展，整车分布式的ECU网络同样在向域控制器，甚至是向中央网络演进成为未来智能汽车的主要趋势。

在传统汽车上，平均每辆车有大概50—100个功能控制单元，越是豪华车，控制单元的数量越多。这就导致了ECU的算力不能协同，并相互冗余，产生极大浪费；语言和编程风格迥异，导致没法统一维护和OTA升级；导致线束成本大幅增加，同时装配难度也加大；最后，第三方应用开发者无法与这些硬件进行便捷的编程，成为制约软件定义的瓶颈。

在这方面，特斯拉的行动比较激进。Model3的整个EEA（电子电气架构）架构只有三大部分：CCM(中央计算模块)、BCMLH(左车身控制模块)、BCMRH(右车身控制模块)。在汽车电子电气架构方面，这属于质的飞跃。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 智能座舱的2020年战争开启：华为、阿里、谷歌谁会是赢家

谷歌的车载操作系统AndroidAutomotiveOS，得到了众多的国际车企的支持，包括了沃尔沃、通用、日产-雷诺-三菱联盟等，有统计显示，宣称要使用AndroidAutomotiveOS的汽车品牌销量，占据全球汽车销量的50%以上。

2020年马上开始，三大巨头开启新的智能座舱战争，虽然国内有着2:1的数量优势，但是谁才能成为最后的赢家呢？另外，特斯拉好像还没有发话呢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 目前市面上比较成功的智能座舱不在少数，蔚来为何还要大费周章的自主研发智能座舱

随着自动驾驶技术商业化的落地，汽车逐步向移动智能终端的方向迈进，智能座舱将成为汽车用户体验中举足轻重的一环。为了对智能座舱整个链条的控制力更强、更快，以及更好地去响应中国车主本地的需求和反馈，蔚来最终决定从底层软件、硬件，到上层APP，都坚持自主研发。坚持自主研发的成本固然高，但对蔚来来说，手中握有几把“技术刷子”会更踏实。

⑸ 什么是智能网联汽车智能座舱系统

以车联网为依托，集合丰富的车载传感器、控制器、网络传感器、云端数据、算力资源，基于人工智能技术和先进的人机交互技术，提供友好的人机交互界面，提升车辆行驶安全、通信感知能力、用户体验的汽车座舱软硬件集成系统。主要由人机交互系统、环境控制系统、影音娱乐系统、信息通信系统、导航定位系统等组成

⑹ Mobis在2020汽车座舱电子产业峰会上展示了哪些概念产品

这届峰会真的是大开眼界，Mobis在对智能座舱的研究方向上，主要是车机集成化、差别化和可拓展化结构，在不同驾驶场景下，功能开发和配置升级在座舱规划上也是不一样的。按自动驾驶能力划分为4个类别：L2或更低级别、L2及L2.5、L3级别、L4及L5级别的座舱配置。并且把分功能的控制器开发，变成多功能域，再进行拓展，并与5G连接。像3D手势识别、座舱显示技术、情感识别功能、显示屏技术等，在这次峰会上可谓是大展风采。

⑺ 德赛西威在CES Asia 2017上出的智能驾驶舱表现如何

我认为不错，可以说这是国内企业在智 能驾驶上的一次大突破，它的驾驶舱集全自动泊车、前碰撞预警、车道偏离预警等智 能驾驶辅助系统于一体，很Ok。

⑻ 智能科技座舱，WEY VV7科技版预售19.38万元起

近日，我们从长城WEY官方获悉，全新VV7科技版正式开启预售，预售价为19.38万元，新车在智能科技配置部分有明显升级，现已在各地经销商到店，预计8月底或9月份正式上市。

动力部分，新车继续搭载2.0T发动机，参考现款，其最大功率227马力，峰值扭矩387牛米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

⑼ GIEC广汽智能座舱“黑科技”，看见未来更多想象

感官化、场景化、主动化、自进化，2020广州车展，广汽研究院重磅发布GIEC广汽智能体验座舱。

硬件决定实现，软件驱动研发，体验引领未来。

GIEC，让用户看见未来更多想象！

▲GIEC广汽智能体验座舱专业品鉴

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 小鹏P7的智能音乐座舱，有什么黑科技

小鹏P7推出贴有“智能”标签的音乐座舱，顾名思义就是智能化的，比如智能视觉识别，高精度生物识别技术安全启动，可实现无钥匙场景的启动，支持人脸识别ID账号的座椅位置、音乐、导航等个性化设置与保存。此外，P7配备了8个自动驾驶摄像头，每个摄像头像素高达200万，传感性更强，只要摄像头通过这个智能视觉识别系统捕捉到你的相关指令，包括语言、表情等，就可以实时接收这些动作做出相应的操作，届时，汽车跟人就会实现一种相通，这就是所谓的读心术吧，非常黑科技了。