通号股份上市

1. 中国铁路通信信号股份有限公司的重提上市

2007年，中国通号就开始酝酿上市，后几经周折拟于2011年底在北京举行挂牌仪式，2012年初将登陆A股市场。
2011年年7月23日，甬温线发生特别重大动车事故。经调查认定，导致事故发生的主要原因是，由中国通号所属通信信号研究设计院提供的列控中心设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。一时间，中国通号被推上舆论的风口浪尖。2011年8月22日，中国通号集团总经理、中国通号股董事长马骋突发心脏病逝世。
随后，中国通号作为事故的重要责任方被国务院问责：马骋对事故发生负有主要领导责任，鉴于已因病去世，不再追究责任；给予中国通号集团副总经理、党委常委缪伟忠撤职、撤销党内职务处分；给予通信信号研究设计院董事长、党委副书记张海丰撤职、撤销党内职务处分。
2015年1月14日，受2011年“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故影响沉寂几年后，中国铁路通信信号股份有限公司（中文简称“中国通号”，英文简称CRSC）再次启动上市进程。中国通号计划2015年在香港进行IPO（首次公开募股），大约融资20亿美元。目前中国通号尚未获得中国相关部门和香港监管机构的批准。截至发稿时，澎湃新闻记者未能联系上中国通号人士证实此事。 。

2. 中国铁路通信信号集团公司的整体上市

2011年1月4日，《第一财经日报》从中国铁路通信信号集团公司（下称“中国通号”）专获悉，2011年年初中国铁路属通信信号股份有限公司（下称“通号股份”）将有望在京正式挂牌。此举意味着中国通号整体上市将提速。
通号股份2010年12月在京创立，公司注册资本45亿元，主要发起人为中国通号，重组后进入新公司的资产、人员超过母公司总资产和人员的98%。
值得注意的是，中国通号内部人士向本报透露，通号股份股东之一包括2010年新成立的央企国新控股。
通号股份旗下拥有相关企业共计25家，设立了海外、城市轨道交通、通信信息、基础设备、工程等5个事业部，分布在京津沪和东北、西北、华南、西南、华中等地。通号股份母公司中国通号2009年实现营业收入约80.9亿元。
通号股份的控制系统技术和装备应用于武广、沪宁、沪杭等十余条高铁及客运专线，包括 京沪、哈大高铁线路。

3. 前段时间老哥说，中国铁通要上市，改名中国通号，在网上查了下资料，铁通母公司是中移动，这点不觉得奇怪

虽然铁通是被移动收购了但是铁通还是独立存在的，职位和公司的安排不变