ofo融资金额

A. 共享单车行业总融资额超过177亿元了吗

据报道，共享单车以迅猛之势崛起，随后开始野蛮生长，监测数据显示，截版至2016年底，共享单车用户规权模达1886.4万人，与2015年的245万人相比，呈7倍的爆发式增长。

但是伴随着共享单车的诞生，巨额押金问题一直备受关注，。今年8月份,中国互联网络信息中心发布的《中国互联网络发展状况统计报告》显示，保守估计,到目前为止，仅共享单车行业的存量押金规模近100亿元。

希望共享单车发展的同时，押金问题可以得到有效的监管！

B. 如何看待ofo小黄车完成超7亿美元融资

说明这个行业的发展前景被很多投资者认同。
所以才能获得融资。
之后就是确实是给老百姓带来了方便。
如果融资搞不定，那可能就会死了。

C. 共享单车ofo计划以30亿美元估值融资5亿美元的详细介绍

知情人士称，中国共享单车ofo正在与投资者磋商，希望以大约30亿美元估版值进行新一轮权融资。

ofo与摩拜单车的竞争正在升温。摩拜单车在今年完成了一轮2.15亿美元融资，由腾讯和华平投资领投。对于摩拜单车等处于目前这种发展阶段的公司来说，这笔融资相当庞大，凸显出投资者对于共享单车领域的兴趣正不断增大，而不是只局限于滴滴主导的打车应用领域。

D. ofo订单较峰值跌了多少成

共享单车的资金危机或将从二三梯队蔓延至第一梯队。

据腾讯《一线》，一位接近ofo内部人士透露，从本周开始，ofo公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿人民币，若按照ofo每月4-5亿元的人员工资和运维等支出、以及持续流出的押金计算，ofo手上的现金仅能支撑一个月。

该人士还称，每月10日是ofo公司发薪日，1月10日当天，ofo在为员工和兼职劳务工人发完工资后，账目上的现金仅剩下不到5亿人民币。与之相对应的是，ofo至今仍欠供应商约25亿元人民币，亏空押金总额约30亿。

这也是继小鸣单车、小蓝单车等企业曝出资金危机后，首个第一梯队企业被传资金困难。

针对此事，一位共享单车业内人士向全天候科技表示：“我觉得这样的头部企业不会轻易停摆，但从最初一批单车投放开始，今年已进入第三个年头，车辆批次进入报废临界点，维持现有市场份额需要更多新车投入，等于陆续重投一遍，这个资金问题可能比运营成本更严重。”

不得不承认，如今的ofo确实处于“水深火热”中。

上月初，新浪科技援引消息人士称，ofo下一轮融资将于2017年12月完成，投资方包括阿里巴巴等。虽然这一消息此前得到了ofo联创和早期投资人的侧面证实：2017年9月，杨品杰在莫斯科市场启动仪式上称，ofo拟进行新一轮融资，金额将超10亿美元；10月，ofo早期投资人亦透露，融资金额为10亿美元。但截至目前，ofo方面仍没有确认融资的消息。

ofo面临的另一个巨大压力就是，与滴滴矛盾爆发。

为了对自己生态链进行补充和整合，滴滴近年来十分重视共享单车领域。从2016年10月起，滴滴相继参与了ofo小黄车的C轮、D轮、E轮融资，《财经》去年3月报道称，滴滴对ofo持股30%，已成为ofo的第一大股东。

不过，滴滴与ofo的关系似乎并不“和谐”。2017年11月，媒体报道称，滴滴向ofo派驻的执行总裁以及其他高管们集体开始休假，滴滴和ofo之间疑似出现裂痕。凤凰科技消息指出，ofo想做与滴滴存在竞争关系的共享租车业务，还在2017年10月和11月中间一度决定并购小蓝，但ofo创始人戴威的提议被滴滴否决，这成为了滴滴和ofo决裂的导火索。

直到近日，滴滴托管小蓝单车业务后，滴滴表态将推出共享单车自有品牌，这就使双方的合作关系变为了竞争关系。

共享单车行业人士分析认为，目前ofo处于较为被动的局面，2017年10月就传出在启动新一轮融资，至今未有确定的融资消息；而它与大股东滴滴的关系走向破裂，这从滴滴收购小蓝单车部分资产并孵化自有单车品牌可见一斑；更为糟糕的是，ofo投向市面的自行车已经到了大批量更新换代的时间节点。

“如果ofo没有新故事，难有新的投资方进入，而ofo希望讲一个切入四轮业务的新故事，但这又与滴滴直接竞争，遭到了滴滴的强烈反对”，该行业人士告诉全天候科技，这是ofo、滴滴反目的主要原因。

E. ofo摩拜单车是怎样融资的 有人说是骗平民百姓的钱融的资是真的吗

人家融资的都是天使投资人这种身份的，老百姓根本接触不到好吧。我估计这么说的人是说抵押金吧，那个不是融资。

F. ofo正启动新一轮10亿美元融资吗

据媒体报道，来ofo曾于今年自9月底进行了新一轮融资，但至今一直未对外公布消息，具体融资金额与投资方也尚不清楚。而一位ofo早期投资人则进一步确认，ofo确实正在启动新一轮融资，融资额大约为10亿美元。

在2016年9月ofo的C1轮融资中，滴滴系加入ofo股东名单之中，并通过此后的多轮增资成为了ofo实质上的第一大股东。

ofo 9月底的这笔融资消息如属实，即意味着在E轮融资完成仅两个月后，ofo又开始谋求新的资本进入。有消息称，ofo这一烧钱速度让滴滴产生了担忧。

目前，滴滴是否位列ofo 9月底融资的投资方名单之中，犹未可知。按照今年7月路透社的爆料消息，ofo拟融资10亿美元，领投方或为日本软银，而滴滴则为这一融资的跟投方。

G. 近期ofo共享单车的运作模式算不算非法集资是否有侵权嫌疑

你好，算复不算非法集资制，主要是看是否具备了非法集资的特征，往往非法集资都具有以下特征：
1、未经有关部门依法批准，包括没有批准权限的部门批准的集资;有审批权限的部门超越权限批准集资，即集资者不具备集资的主体资格。
2、承诺在一定期限内给出资人还本付息。还本付息的形式除以货币形式为主外，也有实物形式和其他形式。
3、向社会不特定的对象筹集资金。这里“不特定的对象”是指社会公众，而不是指特定少数人。
4、以合法形式掩盖其非法集资的实质。为掩饰其非法目的，犯罪分子往往与投资人(受害人)签订合同，伪装成正常的生产经营活动，最大限度地实现其骗取资金的最终目的。
遇到非法集资首先不能慌乱，当事人可以立即报案，当事人的权益受到侵害时，可以通过法律途径维护自己的合法权益。

H. ofoE2-2轮融资已在路上了吗

近日，共享单车平台ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元，这给从去年年底就在传的ofo新一轮融资正式盖章定论。

这笔在冬季即将结束时到来的资金，对于ofo无疑是个好消息，更重要的是，这笔钱也许即将改变原本并不明确，甚至让人沮丧的共享单车战局。

此外，今年ofo仍然会把海外市场作为重点之一，这也意味着，ofo将会继续在海外市场加重布局。

I. ofo新融资接近完成

近期，共享单车领域可谓是热闹非凡；从行业第一之争，到背后资方公开对撕，共享单专车行业的两大属巨头摩拜与ofo早已赚足了眼球。作为资本追逐的对象，摩拜与ofo不仅频频在用户量、市场份额方面拉开大战，争个你死我活，还热衷于PK各自的吸金能力。

希望，共享单车能够越办越好，为大家的生活带来便利。

J. 如何评价ofo共享单车获1.3亿美元C轮融资

盈利基本靠融资和押金，再直接一点就是盈利全靠资本运作，也就是利用各种杠杆效应去赚钱，根本不是靠共享单车赚钱。泡沫成分太大了，十分担心某天突然被戳破。今天融得越多，明天要还的更多。当然，给他融资的肯定不愿意它被戳破了，所以会不断怂恿其他人接着投资，一旦这个泡沫被吹到最大，不知道有多少人哭天喊地。
反正我连小黄车的押金都没交，跟我一点关系都没有