拉拉公园融资

⑴ 男朋友没有签下客户,我要怎么安慰他

如果你的男朋友没有签下一个想要的客户，那我觉得你应该安慰她说工作又不是一天做完的，只要你有积极性，有上进心，你一定可以完成你想要的成绩，加油
爱一个人真的是要把她据为己有吗？我从来不这么认为。

这一夜似乎很漫长，两个不相识的人，在公园里见了面，并且两人都是一见钟情。他们开始了恋爱。

今天像往常一样，他们又约见在初次见面的公园，但是男孩向女孩提出了分手的要求，并且对女孩说他从没喜欢过她，而是在玩弄她的感情。女孩伤心欲绝，跑开了。男孩见着远去的爱人，流下了这世上最真诚的眼泪，因为他刚才撒了一个天底下最荒唐的谎。其实男孩是因为得了癌症，才与女孩分手的。因为他知道自己与女孩的感情是多么的深，女孩又是多么的爱自己，他害怕当她知道自己要死去的消息时会做傻事，与他一起进入天堂去相爱，抛下她那对衰老的父母。所以他才撒了谎。

但不知道是不是爱情的力量，那个女孩有一种很难说的感觉，于是跟踪男孩，所以在一次她跟踪他时，发现他去了医院，后来从医生那里得知他得了癌症。所以又重新回到了男孩的身边，不分昼夜的照顾着他，也许是因为爱情的力量，那个男孩好了，这似乎有点让人不敢相信，但这是真实的奇迹。从此男孩与女孩幸福的生活着。

爱一个人不是把她据为己有，直到最终也不放过，即使这样得到的爱情也不会幸福，如果你真的爱她就要让她做自己喜欢做的事，给与她自由，让她像天使一样幸福的生活着

⑵ 广渠路二期怎么又停工了

近几年，每到岁末年初，通州的居民都很关注一个消息，每次都带来希望，可每每又是更大的失望。

每年这个时候，各部门都会发布关于广渠路二期何时通车的“最新时间表”。

然而，这个通车的消息，每次几乎都往后挪，如今成了难解之谜。一些网友甚至创造出一条歇后语：广渠路二期何时通车——逗你玩儿。

现状

邻路成“粥” 苦盼打通广渠路

四环路以西的广渠路每天都车流如织，但是过了大郊亭桥，车流量则骤减。

再往东走出几公里，到了小郊亭村时，虽然道路只有双向四条车道，但是却并不拥堵，车辆稀稀拉拉、十分冷清，大部分车还都会拐进附近村子。

与广渠路二期的车辆稀疏形成对比的，是京通“慢”速路、双桥路、双桥东路上“熬煮”的车粥。

原本广渠路二期通车后，这三条路上的车流将会有效分流，而现在只能相互纠结、车粥越煮越稠。

八通线作为通州、朝阳等东部大量小区居民的通勤地铁，曾被寄予厚望。

然而，根据官方发布的消息，该线路的果园、北苑等站点更是常态限流，一些站点甚至被上班族揶揄为壮士站、烈士站，其拥挤程度可见一斑。

在2011年北京市的两会上，市领导提出解决通州交通问题还是需要发展新城产业，让通州居民在本区就业来缓解早晚潮汐的压力。

不过产业发展的“远水”，显然解不了京通快速和八通线的“近渴”。

京通快速管理公司办公室张主任曾在接受记者采访时表示，京通快速早已经超负荷运转，开辟新的进京通道才是解决拥堵的根本途径。

往哪里开辟？京哈（原京沈）高速偏南，却也已经成为部分通州人不得不绕的路。真正的希望，就是连接通州、朝阳两区的广渠路二期。

传奇

年年更改时间表 通车延后数年

2003年前后，八通线的开通带火了通州南部房地产业。梨园、果园附近的开发商每每拿门前臭水沟旁的一条土路说事儿：这条路是两广路延长线，日后直达城区。

4年后的2007年，两广路延长线通州段竣工通车。根据相关部门的预测，朝阳段开工、竣工也指日可待。

然而几年来，沿线居民等来的却是一个又一个“狼来了”的传说。

2009年年初，市发改委明确表示，2009年广渠路二期（两广路延长线朝阳段）开工建设，预计2010年通车。

一年的时间很快过去，这条路仍未有开工迹象。

2010年初，市发改委再次表示，广渠路二期朝阳段将开工。这一次，竣工时间悄然变成了2011年下半年。

两个多月后，20台挖掘机在东五环旁开始启动，两广路延长线终于正式开工。

然而，此后的近一年时间，通州人的期盼再次成为泡影。除了开工的消息，该条路再无新的进展。

2011年1月，北京市规划委的一则消息打破了平静，广渠路二期终于有了自己的新头衔——广渠东路。

该消息同时传递了另一信息，广渠东路的开通时间又变了：2012年底前建成通车。

不久，朝阳区发布十二五规划，承诺在十二五期间，建成广渠东路。

这意味着，广渠东路最晚有可能在2015年才能通车。

声音

到底谁能推动这个“浮云”工程？

广渠东路通车时间没谱儿的消息，不出意外地又成为了通州居民热议的话题。

在区域最大的社区网八通网上，网友们将本已不见踪迹的关于“通车”消息的陈年旧帖给顶了上来，网络上一片讨伐声。

居民们纷纷将广渠东路比喻成忽悠路、难产路、吹牛路、浮云路等。

“路还是浮云，却有了名字。这些我们都不关心，哪年才能通车，哪年我们才能不堵在京通‘慢’速路上，哪年我们才能不在八通线上挤成相片？”新华联家园的王先生气愤地说。

因无法忍受糟糕的交通问题，李女士在2007年就搬离自己在通州购买的住房，去城里租房住。

“本以为寄人篱下终有期，未曾想等了一年又一年。”李女士自嘲道。

一些居民开始质疑，朝阳区重点在发展CBD、大望京等地区，估计修建目前周遭仍是一片荒凉的广渠东路的动力不足。

人大代表

那么通州区的人大代表为什么不能提议案推动这条路的建设呢？

市人大代表邹晓美等人告诉记者，最近这些年的北京市两会，广渠东路的问题几乎每年都会被通州代表们提及。

据介绍，他们还曾以通州代表团的名义提过议案，但这条路仍然“雷打不动”。

“问题是卡在了朝阳的那一段路上。”邹晓美说，如果上面不协调，跨区道路的修建难度很大。

探访

广渠东路到底断在哪儿？破旧道路、郊野公园、居民区甚至废品站，走一趟就像游戏中的“闯关”。

五环内 已完成拆迁启动施工

大郊亭桥到五环路之间，部分路段路满是裂缝，坑洼不平。

这一区域的拆迁工作于2010年启动，现在已经基本完成。

从小郊亭村再往东，广渠东路戛然而止，一排施工围挡挡住前方去路。按照规划这里是一座立交桥，将来广渠东路和五环路可以在此互通。

五环边，矗立着几座桥墩和一截桥面。

围挡旁边，铁门上的标牌写着“广渠路二期6标段工程指挥部”。值班的工作人员告诉记者，冬季不能施工，2011年开春时，6标段所在的五环路以西段将复工。

但是五环往东怎么修他们并不清楚。“因为那边还没有拆迁，还不知道桥能落脚在哪儿。”值班人员介绍说。

五环到双桥 还是林地和公园

五环路的东侧，赫然有一片被围墙圈起的空地。记者注意到，它看起来正好是高架桥过了五环之后的落脚处。

这是某地产公司的写字楼项目，广渠东路将从地块南侧通过。

再往东，它将穿过金家村一片林地和杜仲郊野公园。金家村村民都说，自打听说有了这个规划，他们就等着拆迁，但目前仍然没有消息。

公园的值班人员也不知道详情，只能如此猜测：“是不是从公园上面用高架桥迈过去啊？”

过了杜仲公园，双桥路以及铁道附近是一片密集的小区，和金家村村民一样，居民从未听说拆迁的事。

双桥往东 废品站里找捷径

穿过双桥东路，经过双鹤药业公司后，就再没有正常的道路，记者径直进了一个大型的废品站，院子里堆满了漫过房顶的塑料瓶、纸板、木材。

废品商们告诉记者，这里算是京东比较大的废品站，最近几年也不断传出要拆迁修路的消息，不过一直没有动静。

因为京通快速越堵越厉害，现在连南侧连接京哈高速的通马路也开始堵车，不少居民根据广渠东路的规划，希望找出一条小路。

其结果就是穿行废品站的私车越来越多，每天早晚高峰甚至浩浩荡荡排成长队。

终于闯过废品站，记者进入了通州，广渠东路的通州段（通朝大街）已于2007年通车。

区长说

通州区：

能做的都做了

作为通州区的一把手，区长岳鹏希望广渠东路贯通的心情很迫切，因为通州新城南部居民的出行将为此大大受惠。打通这条路，就可以大大缓解京通一线乃至新城城区的交通状况。

可到目前为止，通州区能做的都做了——自己辖区的路段3年前就已完工，就差朝阳区内的那一段。

朝阳区：

拆迁需要近24亿元

在上周北京市两会落幕之际，朝阳区区长程连元向本报记者独家透露了工程“烂尾”的原因——拆迁资金难筹。

程区长表示，根据规定，城市主干道的道路建设都由区一级组织拆迁、市一级投资建设。广渠东路拆迁大约需要将近24亿元。

但实际上，朝阳区每年的财政收入中，用于基础设施建设的预算只有10亿元，这10亿元包括了所有道路、医院、学校的建设。

据介绍，广渠路虽然很早就完成了拓宽，但是广渠东路的规划一直没有批下来，也就无法对工程立项，2010年终于完成立项，才开始启动拆迁。

2010年中 筹资被迫停

考虑到拆迁成本太高，政府财政预算无法独立承担，所以当时朝阳区打算通过融资平台的贷款来获得足够资金。

但是，2010年中，由于之前国际金融危机的后续影响，国务院下发了对政府此类融资平台的整顿清理通知，直接导致了这个筹资计划的停滞，广渠东路的拆迁工作戛然而止。

现在能做的只是等待

“如果总是一点一点拆，就会牵扯到拆迁补偿标准、征地等一系列问题。”程连元区长说，现在能做的只是等待——看看融资平台是否还能够开放，或者市里是否会再做统一的协调。

至此，2012年广渠东路是否能贯通的命题，即便在程区长眼里，依然是个大大的问号。

⑶ 求几部好看的日本动画片

1、僵尸借贷【女主人公纪多满是个唯唯诺诺的内向少女。某日，这位弱气少女发现和她从大桥塌陷事故中奇迹生还的同校同级生赤月知佳和橘思徒两人颈上两个的黑环……那种圆环则是只有纪多所拥有的“死神之眼”才能看到，一但等黑环变得很深，死神就来割走他的头。为了救他们两个,小满准备接近他们，却发现这两人身上隐藏着很大的秘密——他们向专营生命融资的“Zombie-Loan”以高额的经费让已死的自己复生并定下契约以僵尸的身份完成赏金任务来还贷。知佳和司徒得知小满可以看到黑环，把她拉进了“Zombie-Loan”作为帮忙。事件很快就发生了，三人的学园最近有很多学生奇妙失踪，知佳和司徒两人判断是非法僵尸作祟，便决定夜访学园探个究竟。果真如此，知佳和司徒便和非法僵尸展开战斗。不料，小满被非法僵尸砍到，差点死亡。但由于思徒认为小满的“死神之眼”可以帮他们更快追还债务，于是两人为救她付下高额欠款，让她得以存活。因此，我们两位帅帅的僵尸外加小满的还债生活便开始了~！】
2、闪灵二人组【美堂蛮和天野银次都是拥有特别能力的人。美堂蛮有一双邪眼，他可以让人看到幻像，是让人看到噩梦般的幻像，还是看到幸福的幻像都是因他自己的意志来决定的，此外他还拥有“SNAKE BITE”这种能力，即是以200KILO的握力把敌人撕裂。而天野银次的能力就是在他的体内潜伏有高压电流，就象是电鳗一样最高可达到10万伏特，不止可以让人类的知觉麻痹，还能破坏电子仪器，用途非常的广泛。 他们拥有这种天赐的能力从事“夺回者”这种工作，不只是说夺取，还为了取回。把委托人被夺走的东西取回来就是他们的工作，但即使有多么特殊的能力，他们做的工作的危险性是很高的，因为他们不是不死的超人，有时他们所付出的努力未必能得到相应的回报，但他们还是继续经营“夺回公司”。也许是他们了解“失去重要东西的痛苦”吧！所以他们不只为了“夺取”而使用自己的能力，而是为了“取回”而使用的。最重要的是为了让某人取回他的笑容吧？ 更重要的是在夺还自己以及朋友的未来，一路上探索、挑战无限城之神的秘密。为了大家的幸福而努力着……】

⑷ 北京广渠路二期为什么拖了又拖请大家呼吁

最近几年，每到岁末年初，通州的居民都很关注一个消息，每次都带来希望，可每每又是更大的失望。

每年这个时候，各部门都会发布关于广渠路二期何时通车的“最新时间表”。

然而，这个通车的消息，每次几乎都往后挪，如今成了难解之谜。一些网友甚至创造出一条歇后语：广渠路二期何时通车——逗你玩儿。

现状

邻路成“粥” 苦盼打通广渠路

四环路以西的广渠路每天都车流如织，但是过了大郊亭桥，车流量则骤减。

再往东走出几公里，到了小郊亭村时，虽然道路只有双向四条车道，但是却并不拥堵，车辆稀稀拉拉、十分冷清，大部分车还都会拐进附近村子。

与广渠路二期的车辆稀疏形成对比的，是京通“慢”速路、双桥路、双桥东路上“熬煮”的车粥。

原本广渠路二期通车后，这三条路上的车流将会有效分流，而现在只能相互纠结、车粥越煮越稠。

八通线作为通州、朝阳等东部大量小区居民的通勤地铁，曾被寄予厚望。

然而，根据官方发布的消息，该线路的果园、北苑等站点更是常态限流，一些站点甚至被上班族揶揄为壮士站、烈士站，其拥挤程度可见一斑。

在2011年北京市的两会上，市领导提出解决通州交通问题还是需要发展新城产业，让通州居民在本区就业来缓解早晚潮汐的压力。

不过产业发展的“远水”，显然解不了京通快速和八通线的“近渴”。

京通快速管理公司办公室张主任曾在接受记者采访时表示，京通快速早已经超负荷运转，开辟新的进京通道才是解决拥堵的根本途径。

往哪里开辟？京哈（原京沈）高速偏南，却也已经成为部分通州人不得不绕的路。真正的希望，就是连接通州、朝阳两区的广渠路二期。

传奇

年年更改时间表 通车延后数年

2003年前后，八通线的开通带火了通州南部房地产业。梨园、果园附近的开发商每每拿门前臭水沟旁的一条土路说事儿：这条路是两广路延长线，日后直达城区。

4年后的2007年，两广路延长线通州段竣工通车。根据相关部门的预测，朝阳段开工、竣工也指日可待。

然而几年来，沿线居民等来的却是一个又一个“狼来了”的传说。

2009年年初，市发改委明确表示，2009年广渠路二期（两广路延长线朝阳段）开工建设，预计2010年通车。

一年的时间很快过去，这条路仍未有开工迹象。

2010年初，市发改委再次表示，广渠路二期朝阳段将开工。这一次，竣工时间悄然变成了2011年下半年。

两个多月后，20台挖掘机在东五环旁开始启动，两广路延长线终于正式开工。

然而，此后的近一年时间，通州人的期盼再次成为泡影。除了开工的消息，该条路再无新的进展。

2011年1月，北京市规划委的一则消息打破了平静，广渠路二期终于有了自己的新头衔——广渠东路。

该消息同时传递了另一信息，广渠东路的开通时间又变了：2012年底前建成通车。

不久，朝阳区发布十二五规划，承诺在十二五期间，建成广渠东路。

这意味着，广渠东路最晚有可能在2015年才能通车。

声音

到底谁能推动这个“浮云”工程？

广渠东路通车时间没谱儿的消息，不出意外地又成为了通州居民热议的话题。

在区域最大的社区网八通网上，网友们将本已不见踪迹的关于“通车”消息的陈年旧帖给顶了上来，网络上一片讨伐声。

居民们纷纷将广渠东路比喻成忽悠路、难产路、吹牛路、浮云路等。

“路还是浮云，却有了名字。这些我们都不关心，哪年才能通车，哪年我们才能不堵在京通‘慢’速路上，哪年我们才能不在八通线上挤成相片？”新华联家园的王先生气愤地说。

因无法忍受糟糕的交通问题，李女士在2007年就搬离自己在通州购买的住房，去城里租房住。

“本以为寄人篱下终有期，未曾想等了一年又一年。”李女士自嘲道。

一些居民开始质疑，朝阳区重点在发展CBD、大望京等地区，估计修建目前周遭仍是一片荒凉的广渠东路的动力不足。

人大代表

那么通州区的人大代表为什么不能提议案推动这条路的建设呢？

市人大代表邹晓美等人告诉记者，最近这些年的北京市两会，广渠东路的问题几乎每年都会被通州代表们提及。

据介绍，他们还曾以通州代表团的名义提过议案，但这条路仍然“雷打不动”。

“问题是卡在了朝阳的那一段路上。”邹晓美说，如果上面不协调，跨区道路的修建难度很大。

探访

广渠东路到底断在哪儿？破旧道路、郊野公园、居民区甚至废品站，走一趟就像游戏中的“闯关”。

五环内 已完成拆迁启动施工

大郊亭桥到五环路之间，部分路段路满是裂缝，坑洼不平。

这一区域的拆迁工作于2010年启动，现在已经基本完成。

从小郊亭村再往东，广渠东路戛然而止，一排施工围挡挡住前方去路。按照规划这里是一座立交桥，将来广渠东路和五环路可以在此互通。

五环边，矗立着几座桥墩和一截桥面。

围挡旁边，铁门上的标牌写着“广渠路二期6标段工程指挥部”。值班的工作人员告诉记者，冬季不能施工，2011年开春时，6标段所在的五环路以西段将复工。

但是五环往东怎么修他们并不清楚。“因为那边还没有拆迁，还不知道桥能落脚在哪儿。”值班人员介绍说。

五环到双桥 还是林地和公园

五环路的东侧，赫然有一片被围墙圈起的空地。记者注意到，它看起来正好是高架桥过了五环之后的落脚处。

这是某地产公司的写字楼项目，广渠东路将从地块南侧通过。

再往东，它将穿过金家村一片林地和杜仲郊野公园。金家村村民都说，自打听说有了这个规划，他们就等着拆迁，但目前仍然没有消息。

公园的值班人员也不知道详情，只能如此猜测：“是不是从公园上面用高架桥迈过去啊？”

过了杜仲公园，双桥路以及铁道附近是一片密集的小区，和金家村村民一样，居民从未听说拆迁的事。

双桥往东 废品站里找捷径

穿过双桥东路，经过双鹤药业公司后，就再没有正常的道路，记者径直进了一个大型的废品站，院子里堆满了漫过房顶的塑料瓶、纸板、木材。

废品商们告诉记者，这里算是京东比较大的废品站，最近几年也不断传出要拆迁修路的消息，不过一直没有动静。

因为京通快速越堵越厉害，现在连南侧连接京哈高速的通马路也开始堵车，不少居民根据广渠东路的规划，希望找出一条小路。

其结果就是穿行废品站的私车越来越多，每天早晚高峰甚至浩浩荡荡排成长队。

终于闯过废品站，记者进入了通州，广渠东路的通州段（通朝大街）已于2007年通车。

区长说

通州区：

能做的都做了

作为通州区的一把手，区长岳鹏希望广渠东路贯通的心情很迫切，因为通州新城南部居民的出行将为此大大受惠。打通这条路，就可以大大缓解京通一线乃至新城城区的交通状况。

可到目前为止，通州区能做的都做了——自己辖区的路段3年前就已完工，就差朝阳区内的那一段。

朝阳区：

拆迁需要近24亿元

在上周北京市两会落幕之际，朝阳区区长程连元向本报记者独家透露了工程“烂尾”的原因——拆迁资金难筹。

程区长表示，根据规定，城市主干道的道路建设都由区一级组织拆迁、市一级投资建设。广渠东路拆迁大约需要将近24亿元。

但实际上，朝阳区每年的财政收入中，用于基础设施建设的预算只有10亿元，这10亿元包括了所有道路、医院、学校的建设。

据介绍，广渠路虽然很早就完成了拓宽，但是广渠东路的规划一直没有批下来，也就无法对工程立项，2010年终于完成立项，才开始启动拆迁。

2010年中 筹资被迫停

考虑到拆迁成本太高，政府财政预算无法独立承担，所以当时朝阳区打算通过融资平台的贷款来获得足够资金。

但是，2010年中，由于之前国际金融危机的后续影响，国务院下发了对政府此类融资平台的整顿清理通知，直接导致了这个筹资计划的停滞，广渠东路的拆迁工作戛然而止。

现在能做的只是等待

“如果总是一点一点拆，就会牵扯到拆迁补偿标准、征地等一系列问题。”程连元区长说，现在能做的只是等待——看看融资平台是否还能够开放，或者市里是否会再做统一的协调。

至此，2012年广渠东路是否能贯通的命题，即便在程区长眼里，依然是个大大的问号。

⑸ 巨头可以做好股权众筹吗

电商巨头京东最早进入，旗下股权众筹平台起名“东家”，一个诗情画意的名字，喊出了旧时代长工对掌柜最淳朴的阶级感情。“东家”页面色彩明亮，承袭了鲜明的电商风格，项目得到很好的展示，用户体验没得说。但有一个小疑问，股权投资是专业度极高的投资行为，京东拥有品牌影响力、巨额流量、标准化的3C电商页面，这些都是京东的优势。但在项目尽调、风控、投后管理等方面，不知道京东做得如何。如果京东平台只筹不管，未来面对一群不成熟的投资人和不靠谱的项目，有可能众筹变众愁。
阿里日前也宣布即将上线自己的股权众筹平台——蚂蚁达客。相对于京东，阿里的互联网金融链更强大，支付宝、余额宝在领域内甚至是霸主级别。有理由相信蚂蚁达客上线后能比京东的股权众筹平台取得更好的效果。但由于阿里体量太大，股权众筹作为其中一环能不能得到足够重视，阿里有没有深刻思考股权众筹对中国金融的战略意义从而加强专业性建设。很多疑问只有等它上线才知道，也许是另一个版本的“东家”，也许可以带给我们惊喜。
金融巨头平安布局的股权众筹平台“前海众筹”近期据报也是上线在即。本身就是做金融起家的平安可能更擅长玩股权众筹。日前前海众筹携手碧桂园做了一次众筹建房的活动，说是众筹建房实际是预售造势，平安玩概念也是很有一套的。但目前平安金融业务偏于传统，能不能通过互联网进行转型升级，答案完全可以通过前海众筹未来的运营状况来检验。
巨头入场对教育市场推动行业发展有积极意义，但股权投资的高风险、高回报对这个行业提出了苛刻的专业度要求。所有项目最终要靠价值提升来说话，巨头们如果要在股权众筹领域获得成功，必须对专业度进行补课。互联网是最好的放大工具，互联网金融应该是金融的互联网化，千万不可忽略内在的金融属性。而目前股权众筹领域也浮现出含着金融汤匙长大的平台，比如投壶网近期就完成1500万的首发项目众筹，打破股权众筹平台首发项目最大融资额度记录（超越京东平台上获得600万众筹金的首发项目拉拉公园）。近期投壶网会上线拟挂新三板的医药项目，众筹额度将会过亿。

⑹ 新规划的国家级新区雄安比北京多几环

你在家里躺着着平淡的日子，突然有一天，有人在你头顶上画了一个圈，你一下成了百万富翁、千万富翁，一下从农村人变成了大城市的人。这个故事告诉我们，一个人的命运既要靠自己奋斗，也要考虑历史进程。那么，你头顶上被画圈了吗？

我们看过去的城市发展逻辑，就是通过规划扩张，让城市边缘不断地扩大，甚至是毫无边界地扩大，扩大到什么程度呢？我想起另外一件事特别有意思，有一次我去山东滨州谈个事，谈完了以后我就着急走，因为晚上要到北京。当地的政府领导和接待我们的人说，急什么呢，你不用着急，你就在北京。我说我怎么在北京呢？他说你在北京23环，我们这是北京23环，你只不过是去滨州24环。他说这一下给我逗乐了，他实际上就是说，摊大饼，你就摊最后摊到滨州了，不就是北京吗？

所以实际上过去的城市发展基本的模式就是通过规划，让城市的边界不断扩大，然后再修路，地方经济成长快一点，地价的上涨带来的收益实际上就能够支付这些基础设施的成本，同时也能带来一些城市景观、天际线和公共公园的改变，让这个城市看上去还是不错的。

但是这种发展模式逐步带来了它的负面的效应，一是政府融资平台债台高起，二是土地价格、住宅的价格不断上涨，形成了一个棘轮效应（棘轮效应，是经济学家杜森贝利提出的，是指人的消费习惯容易随收入提高而增加消费，但不易随收入之降低而减少消费），使一些城市的生活成本不断提高，这样的话，一些产业的发展的门槛，成本越来越高，不仅不能够刺激产业的成长，还抑制了一些产业的成长。比如说任正非，就要把华为的一部分搬到宝安去，就是因为深圳地价又涨了，上海的一些产业又挪到昆山，挪能到苏州这些地方，都是这样。

过去这样一种发展模式，曾经也有城市通过它来使城市面貌发生很大变化，但随着经济成长的速度不断放缓进入新常态，整个经济在产业方面竞争越来越激烈，而且一些城市的发展，也越来越依赖于产业和人口聚集的时候，它突然发现这种发展模式带来城市土地房住宅的高成本。这种模式实际上并不是最好的选择，所以雄安新区一开始出现，就是要改变这样一个逻辑，改变一个靠房地产开发卖地带来的城市发展的原始资金的积累，从而带动所谓城市化和经济发展的一个繁荣，所以雄安新区上来第一冻结户口，然后明确宣布不搞房地产，而且不欢迎开发商过去，由政府来提供基本的基础设施，建大量的公租房和市场化的租赁房，让在那里工作的人用低成本来进入租赁的市场，通过租赁来解决住的问题，同时让整个城市发展的模式，不依赖于土地财政，这样的话有利于产业相对低成本进入，也有利于城市财政收入的结构发生变化，使这个城市的财政更多地依赖于产业和工商活动消费的升级，从而摆脱对土地财政的依赖。

当然雄安新区还有一些社会实验，采取一些新的社会组织形式，另外也把北京的一些非首都功能，包括中央有关一些部委的服务功能、学校的分小区，央企等机构的总部也会转过去。这样一来，形成一个北京的副中心，能够跟北京有一个互补，使北京的城市变得有边界，使北京和乡村之间，建立美丽的生态走廊，也使整个城市交通、生活质量，有很大的提高。所以我觉得雄安新区有很多逻辑上的改变。

今天我们虽然还不知道雄安新区特别详细的规划，还有项目以及它的实验内容，但基本逻辑是清楚的，雄安新区的发展，会给我们展示出不一样的城市化发展模式。而这个模式，是建立在人均GDP 8000美金，全国的城市化已经超过了50% 的状况下，我们城市发展应该选择一个新的模式。这个新的模式，我们可能把它叫做「雄安模式」。

对中国进一步高水平的城市建设，以及城镇化的发展，我们有很大的一个期待。作为一个住得离雄安很近的北京人，希望在雄安的发展当中，我们能够在北京附近找到一个空气清新、社会和谐这样的宜居宜业之所。这可能就是我们对这个副中心、副首都一个美好的期待。