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EC融资情况

发布时间:2021-07-14 15:29:09

1. 疫情下的“资本宠儿”:20家车企获融资,自动驾驶领域火热

[亿欧导读]?2020年2月,共有20家业内公司更新了投融资信息,涉及到的细分领域包括:科技出行(5家)、自动驾驶(5家)、零部件与汽车后市场(4家)、汽车流通(3家)、智能网联(2家)……

此外,从融资金额上来看,在全行业20家完成融资的企业中,中国造车新势力蔚来仅在本月便完成3笔融资,并凭借共计159亿元融资位居榜首。截至目前,蔚来累计公开总融资额已超500亿元。如今,迈入2020年的蔚来,正设法自救,打造更多的想象空间。

02部分企业融资情况简介

吾众汽车科技获600万元投资,深耕江浙汽后市场

2月7日,吾众汽车科技宣布,2020年1月获得杭州泰方投资的600万元人民币天使轮融资。资料显示,吾众汽车科技是一家新型汽车后市场服务平台,聚焦服务于5-30万辆私家轿车保有量的城市和城镇,主要业务涵盖洗车美容、维修保养、钣金喷漆、车辆改装、车险代办、事故车维修等。自创始之初,吾众汽车科技便重点探索区域连锁经营模式,目前已经构建由标准社区门店+钣喷中心组成的服务连锁层级和体系。

Turo获3000万美元融资,数位名人股东加注P2P共享汽车

2月7日,P2P共享汽车独角兽Turo宣布,已从曼哈顿风险投资公司(ManhattanVenturePartners)和Allen&Co.那里获得3000万美元的F轮融资。不过,Turo的扩张计划却受到了限制。Turo首席营销官AndrewMok表示,只有将重点放在那些租车至少一天的客户身上,公司才有利润可讲。

作为新一轮融资的部分“代价”,这家公司增加了几位名人股东,其中包括NFL球星拉里·菲茨杰拉德(LarryFitzgerald)、NBA球员维克多·奥拉迪波(VictorOladipo)和说唱歌手Chainz。对此,Mok表示,“让这些人加入进来,将真正有助于品牌推广,使品牌变得更具有知名度。”

东南亚叫车服务公司Grab获8.56亿美元融资

2月25日,据外媒报道,东南亚叫车服务公司Grab从日本投资者处获得融资8.56亿美元,其中三菱日联金融集团投资7.06亿美元,日本IT服务公司TIS投资1.5亿美元。Grab表示,将利用这笔资金为东南亚消费者和中小企业提供贷款、保险以及理财产品。

仅1个月完成3笔融资,蔚来开启“疯狂”融资模式

2月25日,2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。安徽省及合肥市领导均出席签约现场,根据协议蔚来中国总部项目将落户合肥。

据悉,蔚来汽车中国总部项目包括:在合肥成立蔚来汽车中国总部,建立研发、销售、生产基地,打造以合肥为中心的中国总部运营体系。该项目计划融资145亿元,用于公司研发、市场体系建立和运营;同时,规划建设总部及研发基地、第二生产基地。

就在本月,蔚来曾宣布完成2笔累计2亿美元(约合人民币14亿元)的可转债融资项目。这意味着,仅在2020年2月,蔚来便已获得3笔融资,融资额共计159亿元。

小马智行获丰田4亿美元投资,估值超30亿美元

2月26日,小马智行(Pony.ai)宣布获得丰田4亿美元投资,以加深和扩大两家公司在出行领域合作,与此同时,双方将进一步加速自动驾驶的研发和商业化应用。据了解,小马智行新一轮融资总额4.62亿美元,估值略高于30亿美元,总融资额近8亿美元,成为全球最高估值的自动驾驶公司之一。

小马智行表示,此次合作关系的加深,有利于双方将自动驾驶技术、车辆平台及技术更加深入进行融合。未来,二者将利用双方技术、知识及服务,为人们出行带来更多便利。

驭势科技获新一轮融资,博世再加码中国自动驾驶

2月26日,驭势科技宣布在B轮融资中获得博世战略投资。同期投资的还有深创投(深圳市创新投资集团)、中金资本、厦门七匹狼节能环保基金和重庆两江服务业基金等VC、PE和地方战略新兴产业基金。驭势科技称,2020年将持续开放融资,为公司发展引入更多支持者。

驭势科技联合创始人兼董事长、CEO吴甘沙表示,驭势科技为物流、出行两大领域提供无人驾驶技术,与博世合作将帮助公司实现产品和服务升级,从而更好地服务于全球客户。资料显示,成立于2016年的驭势科技,总部位于北京,专注研发无人驾驶关键技术,曾获创新工场、真格基金、青山资本、西科天使基金等机构的投资。目前,公司还在北京、上海设有研发中心,在浙江设有创新试制中心,在深圳、广西、成都、郑州等地设有分支机构。

编辑:杨雅茹

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2. 又迎百亿融资!蔚来总部落户合肥 EC6启动量产

据悉,2月25日上午,2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂成功举办。包括蔚来汽车中国总部项目在内的8个项目集中“云”签约,总投资1020亿元。

此次蔚来中国总部落户合肥,其全新车型蔚来EC6也将在合肥量产。该车是蔚来在合肥江淮蔚来先进制造基地进行量产的第三款车型,于2019年NIODay首次亮相,预计于2020年7月公布价格和配置,9月开启交付。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3. 征信系统里的银行代码ec是哪个银行

征信中各银行代码都是随机的,没有固定的对应关系。

商业银行版征信中,银行名称都是用代码表示的,为了保护其他银行的商业秘密,这些代码是随机的,没有固定的对应关系。在一份报告中,ec可能代表工行,在另一份报告中ec可能代表另一家银行。

所以,要想判定代码是哪家银行,有两个渠道:

1、持本人身份证到人民银行征信窗口查,人民银行查的是所有信息都明确标出来的,银行名称不再是代码。

2、根据被查询人根据业务的金额、期限、办理日期等判断这笔贷款当时是在哪家银行办的。

(3)EC融资情况扩展阅读

查询个人信用报告目的是了解本人的信用记录,包括本人曾在哪些银行办理过信贷业务、每笔信贷业务的还款情况等。及时了解个人信用报告中存在的问题,如被他人冒用身份信息办理信贷业务、因疏忽大意产生逾期记录等,应及时采取措施予以纠正。

按照《征信业管理条例》第十六条规定,征信机构对个人不良信息的保存期限,自不良行为或者事件终止之日起为5年,超过5年的,应当予以删除。

这里指的5年起点是自不良行为或者事件终止之日起,而不是从不良行为发生之日起。也就是说,有笔贷款出现逾期,只有等归还了欠款,再过5年才能删除,而不是从逾期开始满5年就可以自动消除。

4. EC declaration of conformity 是什么证书

EC declaration of conformity 是欧洲委员会符合性声明书

EC即:European Communities欧洲委员会。欧洲委员会(以下简称欧委会,Council of Europe)于1949年5月5日在伦敦成立,原为西欧10个国家组成的政治性组织,现已扩大到整个欧洲范围,共有46个成员国,5个部长委员会观察员国(梵蒂冈、加拿大、美国、日本和墨西哥)以及3个议会观察员国(加拿大、墨西哥和以色列)。

至2000年底,欧洲委员会已通过178个公约或协议。其中比较重要的法律文件有:欧洲人权公约(1950年),欧洲社会宪章(1961年),欧洲社会安全公约(1972年),欧洲文化公约、欧洲保护野生动植物和自然环境公约、制止恐怖主义公约(1977年)等等。

证书认证时间:

国内的检测时间比较快,而真正的欧盟承认的认证机构,所需时间比较长一点.选择什么样的认证机构,还要参考客户的要求和自身的需求,比如对方公司指定要做TUV认证,那就按照客户要求来做;

本身自身是跨国大型企业,要打造世界级品牌,那么做TUV认证是完全符合自身情况的。现阶段国内的机构颁发的证书也是可以被欧盟所认可的,也有收购欧盟的认证机构。

5. 百亿融资拯救蔚来!江淮代工全新EC6,吉利3亿美金入股还有戏吗

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6. 成功融资70亿的蔚来 未来可期吗

蔚来的发展速度之迅猛早已被大家熟知,这也导致无论是不是其直接竞争对手,都会对其虎视眈眈。同时,也正是因为蔚来的发展速度,导致其资金链一直都处于较为紧张的情况,而蔚来缺钱,也早已不是什么秘密。
近日,那些准备看蔚来笑话或者想要对其下手的对手们再一次失望了,因为蔚来又融资成功了,而且还是一笔不小的合作金额,70亿。
或许是有了乐视汽车的前车之鉴,也或许是因为真的想好好造车,对于目前处在非常艰难时期的蔚来,有一笔可观的融资那简直就是雪中送炭,而这一次与它合作的是合肥市建设投资控股(集团)有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司。
另外,在这一次的合作协议中除了资金上的支持外,还有一点非常关键,那就是蔚来将中国总部入驻合肥经济技术开发区,也就是说,蔚来这一次不光有了钱,还有了根据地。

有了更大的靠山,蔚来也将更加得心应手,未来,蔚来将在合肥经济技术开发区设立中国总部,建立总部管理、研发、销售服务、供应链制造一体化基地,并适时启动第二制造基地的规划建设。
除了品牌战略上的布局,对于外界最为关注的产品方面,蔚来今年也有诸多动作,比如:进行了188项产品更新,续航能力进一步提升的2020款蔚来ES8交付工作;今年9月份,蔚来将交付智能电动轿跑SUV EC6;今年四季度,100kWh电池包车型将交付。除此以外,蔚来还在进行轿车的研发,计划年内发布,明年交付。这样看来,或许我们真的有可能看到这个6岁的孩子开始养家了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

7. 简述电子商务的发展,你是如何理解EC的

电子商务的发展情况如下:

  1. 发展规模:萌芽与起步期、冰冻与调整期、复苏与回暖期、崛起与高速发展期、转型与升级期五个发展阶段;

  2. 行业分布情况:根据中国B2B研究中心调查统计显示,目前国内电子商务服务企业主要分布在长三角、珠三角一带以及北京等经济较为发达的省市。

8. 银行发卡机构&“EC”指的什么银行

人行为了避免个人信息的泄漏,如果某一家银行或其他授权机构调取征信报告,那么上面只显示打印报告的本行的具体信息情况,其他行的信息则用一些临时代码代替,就是看到的那些字母,但也可以看到被查询人各行的授信和负债具体,只是对应不到具体是哪个行的。如果是本人持身份证去人行营业部打印报告,则报告上面会清楚显示各银行的名称和授信及负债情况。这个代码是不固定的,在一份信用报告里用以识别授信机构,但是同样的代码在另一个信用报告里,可能是代表另外的一家授信机构。

9. 蔚来再官宣获2.35亿美元融资,1个月累计完成超4亿美元融资

[亿欧导读]?一切看似是“新生”,但一切又放射出了这样一个信号:蔚来的喜悦或许只是短暂的。

作者丨曾??乐

编辑丨杨雅茹

蔚来开启“疯狂”融资模式背后,是其自救之举。

3月5日晚间,蔚来在其投资者关系网站发布公告,宣布再次完成2.35亿美元的可转债融资项目。据介绍,本次投资方为数家亚洲投资基金,且均为“非关联方”,即单纯的财务投资人。

此前,蔚来在2月,曾宣布完成2笔累计2亿美元的可转债融资项目。这意味着,截至目前,蔚来在今年已宣布累计完成4.35亿美元的可转债融资。

早在宣布完成2亿美元可转债融资时,蔚来便已表露出对自身未来发展的信心:“其他融资项目仍在进行,已取得积极进展。我们会根据披露要求对融资项目的进展进行披露。目前阶段,蔚来主要聚焦在可以给在中国的业务发展和效率提升带来战略价值的融资项目。”

事实上,在完成可转债融资的同时,蔚来也确实迎来了一波利好消息。2月25日,2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。安徽省及合肥市领导均出席签约现场,根据协议蔚来中国总部项目将落户合肥。与此同时,江淮蔚来EC6量产项目也同步启动。

蔚来汽车中国总部项目包括:在合肥成立蔚来汽车中国总部,建立研发、销售、生产基地,打造以合肥为中心的中国总部运营体系。该项目计划融资145亿元,用于公司研发、市场体系建立和运营;同时,规划建设总部及研发基地、第二生产基地。

关于此次合作,蔚来发布公告称,该框架协议只是初步的。蔚来创始人、董事长、CEO李斌也透露,双方约定在两个月内签署最终投资协议。

另一个值得注意的细节是,据合肥当地媒体报道,蔚来中国预计2020年营收148亿元(上市3款车型),2024年营收1200亿元(上市6至8款车型),2020年至2025年总营收4200亿元,总税收78亿元,2025年前在科创板上市。仅从这样庞大的营收金融来看,这对于目前仍在持续“烧钱”的蔚来而言,是一项不小的挑战。

这一消息引发了业内不小关注。相关人士猜测,蔚来或将参与到江淮汽车的混改中,以便2025年前在科创板上市。

不过,这一传闻很快遭到了江淮、蔚来双方的否认。2月27日,江淮发布公告称,公司与蔚来之间不存在除已披露外的其他合作计划,也没有“混改”的任何计划。蔚来联合创始人兼总裁秦力洪也对媒体回应称,“混改这件事蔚来和江淮的管理层之间从来没有正式谈过。”

据亿欧汽车此前在《独家丨蔚来落户合肥:一个现实的选择》中报道,某消息人士告诉亿欧汽车,“云签约的形式证明100亿是有风险的,但并不大。相关领导已经出面,为了大局,双方肯定朝解决问题、利好的方向去谈,按惯例,资金肯定是分期按节奏支付。”

于蔚来而言,这一切或许是“新生”。不过,一切又放射出了这样一个信号:蔚来的喜悦或许只是短暂的。“特斯拉中国门徒”李斌,又该如何续写新造车蔚来的“神话”?

编辑:杨雅茹

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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