抗疫信托

『壹』 众志成城抗疫情，汽车业高效驰援 贡献积极力量

在抗击疫情的阻击战中，各大车企的爱心驰援纷至沓来，捐款、捐物甚至还有很多车主、用户纷纷开启了募捐，争分夺秒、更在与时间赛跑，只为与祖国、与社会与广大奋战在一线抗击疫情的医护人员，众志成城、共度时艰，坚决打赢新型冠状病毒感染肺炎疫情防控阻击战！

据不完全统计，截至1月28日晚，汽车行业相关企业的捐献总额已超过7亿元。截至当前，仍然有不少汽车企业纷纷伸出大爱和援手，履行着自身的企业社会责任。更多企业捐赠情况，可以参见昨日（驰援武汉疫情防控，车企持续在行动！）、前日（支援武汉抗击肺炎疫情车企在行动！）的推送。

同时，公司已向全球各工厂、研发机构和旗下经销商、供应商，下达紧急动员通知，要求各单位因地制宜，根据各地实际情况，全力做好新型冠状病毒防护工作，为尽早战胜疫情贡献力量。

此外，长城汽车及旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡等四大品牌，还将持续密切关注疫情发展，根据社会需要继续予以必要的援助和支持！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 疫情期间民生信托做了哪些援助

1月27日，中国民生信托设立“中国民生信托-民生有爱救助疫灾公益信专托”。其中50万元参与中国属信托业协会倡议发起设立的“中国信托业抗击新型肺炎慈善信托”，其余来自中国民生信托在职员工和高净值客户的捐款资金，全部捐赠于武汉市红十字会，最终用于对武汉市防疫新型肺炎的帮扶救助工作。

『叁』 抗击疫情万众一心 汽车行业援助汇总

这可能是最特别的一个新春假期，疫情的爆发出现在2020年春节里，相信很多人都选择在家“闭关”，关注疫情，在疫情面前，小编发现很多汽车行业的企业都众志成城，伸出了援手，除了捐款还有捐赠口罩、防护服、负压救护车等物资。关于汽车行业相关企业的援助名单，新出行进行了汇总。

“一方有难，八方支援”

2020年1月31日，广汽集团宣布，将追加捐赠900万元现金及物资，用于新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，其中广汽集团总部800万元，广汽三菱100万元。连同1月26日宣布捐赠的500万元，广汽集团迄今已累计捐赠1400万元现金及物资，其中广汽集团总部共1000万元。

编辑总结?/

在家中“闭关”的这些日子里，补完19年想看的电视剧，在家玩游戏、发呆、看书，当我拿起阿来的《尘埃落定》看到结尾时，发现作者阿来想要在《尘埃落定》这本书表达的是“纷争、仇杀消弥，一个旧的世界终于尘埃落定了。”再坚持半个月、一个月甚至更长的时间，疫情这场战役最终也会尘埃落定，一个新的世界即将出现，在这场没有硝烟的战争里，大家都齐心协力，贡献自己微薄的一份力。

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『肆』 蔚来用户信托设立抗击新型肺炎500万专项基金

2020庚子鼠年，本该喜庆热闹的春节变得异常的冷清和萧条，一场史无前例的新型肺炎袭击了武汉，继而迅速扩散至全国。九州通衢的武汉人以最决绝的封城方式，以保全国安全。疫情发展之快，超乎每个人的想象，热心的蔚来各车友会已纷纷开始募捐，为社会、为用户伸出了援手。

蔚来用户抗肺炎公益基金。蔚来用户信托出资200万人民币捐助蔚来车友会的公益行动：

（1）代表全体用户直接捐助100万元抗击疫情。由信托理事联系武汉车友会讨论并决定捐助对象；

（2）提供100万元配合车友公益捐助行动。包括现金1:1配捐以及承担50%物资费用两种方式。

特别时期，我们更需要结伴而行。无论你在回家的路上，还是在封城的家中；无论你在医院接受治疗，还是在忙碌地参与抗击行动；无论你是隔离在家惴惴不安，还是流离在路上彷徨无助，请说出你的需求，蔚来用户信托会尽力帮助到你。

这个冬天无论多么寒冷，总有那么一丝暖意，因为，我们的心一直都在一起……

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『伍』 抗疫路上造车新势力不缺席，压力之下更显顽强本色

21世纪20年代各行各业都怀着新的希望迎接新的起点，可惜事与愿违，突发的疫情一时间打乱了所有人的节奏。各地方政府相继发布延迟复工、开学的决定，并实行封城、封路等防止疫情进一步扩散。人们也不得不选择最有效的防疫办法，留在家中不出门。

企业暂停营业、人们消费停滞，在抗击疫情的这段时间中，资金问题已成了各中小企业最大的挑战。

尽管相比传统车企动辄上千万的捐助，造车新势力献出的确实是一份绵薄之力，但值得肯定的是，在资金短缺的情况下，造车新势力的积极响应和国难当前的企业社会责任担当。

2019年，补贴退坡、融资难、传统企业新能源车入局，能在多重压力下存活的造车新势力都值得肯定。不可否认，造车新势力的创新思维给如今同质化日益严重的汽车行业，带来了许多大胆的启发。造车新势力的存在意义在于破旧立新，以现代化思维考虑用户的出行体验。面对充满机遇和挑战的2020年，希望中国造车新势力依旧能打破重重难关，为中国汽车行业增添光彩。

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『陆』 疫情当前，我们全力以赴

突如其来的新型冠状病毒疫情让2020年春节变得不同寻常。在疫情面前，除了奋战在最前线的白衣天使，还有很多人选择了逆行而上。在全国人民齐心协力防控新型冠状病毒疫情之际，多家车企站了出来，并竭尽所能地投入到这场没有硝烟的战役中。

上汽MAXUS：60辆负压救护车

从1月24日起至2月5日上汽MAXUS汽车有限公司要生产负压救护车60辆，提供给重点地区。同时，为抗击此次疫情，上汽MAXUS还针对此次负压救护车进行了特殊设计，在普通救护车基础上，增加一套负压装置，避免患者在车内产生二次污染。

写在最后：

截至目前，包括吉利汽车、中国一汽、通用汽车、梅赛德斯-奔驰、奇瑞汽车、现代汽车、哪吒汽车、比亚迪等在内的众多企业纷纷驰援疫情。

和平的年代没有硝烟，但是没有硝烟的战场同样考验着每个人。我们必须万众一心，坚决打赢疫情防控阻击战。

武汉加油！中国必胜！

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『柒』 抗击疫情 众车企捐款捐物超6亿元

新型冠状病毒感染肺炎疫情恐怕是当下全民关注的重点，随着疫情的持续扩散，疫源区武汉和湖北省一直面临着非常严峻的物资短缺问题，社会各界纷纷伸出援手，携手武汉共度难关。其中也有不少车企，为灾区捐赠资金、输送物资，以此支援疫情前线所需。

针对这场疫情，1月23日晚，东风汽车集团有限公司率先助力，向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元，用于采购防疫物资等产品抗击新冠肺炎疫情，后来累计捐款3000万元，并提供相应出行服务。

随后，众车企纷纷加入到援助行动的队伍中来，一汽、上汽、吉利、长城、比亚迪、奔驰、宝马、丰田等车企以各种方式进行援助。

除了国内造车新势力同，特斯拉也加入其中。1月30日，特斯拉通过官方微博宣布，将捐助500万元专项资金用于协助中国政府支持疾控中心以及其他机构应对本次疫情。同时，中国区划拨预算500万元，以补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用。

公开数据显示，截止到2月2日，众车企已捐献超过6亿元的资金和物资，且还有车企在不断地加入救援行动中。

截止到目前，新型冠状病毒感染肺炎确诊人数高达20438例，虽然感染人数可能还会继续上涨，但相信社会各界纷纷出力，众车企齐力抗击疫情，武汉这座英雄之城会尽快挺过难关，恢复健康。

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『捌』 战疫，战役！车主主动请命，免费为武汉运送疫情应急物品

——“拉了一些药品还有物资去武汉，为白衣天使加油，为武汉加油！”

2月1日，一位广汽日野车主主动请命，免费为武汉运送疫情应急物品，以用实际行动为武汉加油!

另外，蔚来用户信托出资200万人民币捐助蔚来车友会的公益行动：1、代表全体用户直接捐助100万元抗击疫情。由信托理事联系武汉车友会讨论并决定捐助对象；2、提供100万元配合车友公益捐助行动，包括现金1:1配捐以及承担50%物资费用两种方式。

功夫拍案

事实上，从车主们的行动来看，某种意义上这也是在一个汽车品牌的底蕴与担当感召下的缩影。

疫情当前，爱不隔离。

相信万众一心，我们一定能打赢这场没有硝烟的战争！

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『玖』 共抗疫情，造车新势力在行动，蔚来汽车以530万领跑

前言：作为“异军突起”、饱受有色眼镜审视的造车新势力，在疫情面前，表现出令人钦佩的一面。

截止到1月31日20：00，至少已有六家造车新势力驰援武汉等疫情严重地区，分别是蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车和新特汽车。

总部位于贵安新区的新特汽车，一直走的是亲民造车路线，资金方面并不雄厚，在去年7月份还遭遇过工厂项目停建的困难。不过在疫情面前，新特汽车在第一时间捐赠了10000套防护物资，并提供支援车辆随时待命。

新特汽车表示，“疫情面前，众志成城！新特汽车将与疫区人民、医护人员等社会全体一起，心手相牵、共克时艰、众志成城，一起抗击新型冠状病毒感染肺炎疫情”。

最后一句话：疫情面前，众志成城。我们相信，在社会各界人士团结一致的情况下，大爱小爱终将汇聚成为一条洪流，将新型冠状病毒击得粉碎。

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『拾』 驰援“战疫”，造车新势力可能掏出了“救命钱”

2020如约而至，一场史无前例的新型肺炎袭击了武汉，继而迅速扩散至全国，让本该喜庆热闹的春节变得异常的冷清萧条。

在疫情快速爆发的影响下，各地方政府开始相继公布延迟复工、开学的决定，更采取了封路、封路等严格的疫情管控举措。

而由于人员流动性被大大限制，市场犹如被按下“暂停键”，更进一步对企业资金链等各方面的挑战。

显然，此次疫情，不仅是对造车新势力内部调整能力的一次“附加题”，更是对其企业抗风险能力的一次“大考”。

功夫拍案

不可否认，即使在销量下滑、资金紧迫的情况下，国内造车新势力还是愿意拿出“救命钱”来支持国家的疫情防控，这种行动应该值得社会肯定。

在危难之际，作为已经勒紧裤腰带过日子的国内造车新势力，对于国家疫情的爱心捐助，数字背后体现的，不仅是一份爱心，更是一种企业社会责任的担当。

而与此同时，2020年对于处于发展初期的造车新势力，将是生死攸关的一年。

新车型的落地、资金链的维持、特斯拉的入场、补贴退坡的冲击，在面临来自这各方面的挑战之时，造车新势力接下来的每一步极为关键。

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